Moje 2letá Astra měla minulý týden druhý servis. Dnes to začalo vydávat opravdu hlasitý zvuk z motoru, zní to jako ventilátor, hluk se několikrát zastavil a spustil, teplota motoru nikdy nepřekročí 90. Dnes se také rozsvítila servisní kontrolka, i když ji právě měla. V pondělí jim musím zavolat.
Po prvním servisu neustále ztrácel veškerou chladicí kapalinu, ale poté, co jsem ji asi 5x naplnil, jelo v pořádku a už nikdy neztratilo! Omlouvám se za chvástání, jen mě opravdu štve Perrys Motors of Bury!
Jen by mě zajímalo, jestli někdo tuší, proč to začalo dělat?
A myslíš, že je v pořádku jet, dokud je v pondělí neuvidím?
Komentáře
barky99 Příspěvky: 3,921
Člen fóra
re: chladicí kapalina .. na webu Honest John jsem našel následující
19-07-2012: 16 měsíců stará 17k mil Astra J 1.4 turbo začala spotřebovávat chladicí kapalinu. Je možné, že se vodou chlazené turbo příliš zahřívá? (Ukázalo se, že jde o poruchu hlavy válců.)
uberman příspěvky: 2,221
Člen fóra
re: chladicí kapalina .. na webu Honest John jsem našel následující
Chladicí kapalina se nyní zdá v pořádku, to bylo po prvním servisu před rokem. Zdá se, že se s autem vždy něco pokazí poté, co mělo servis (má pouze 2 servisy, ale stále. ).
Znepokojující je pouze hlasitý hluk podobný ventilátoru.
Díky za odpověď
Mackara Příspěvky: 4,063
Chladicí kapalina se nyní zdá v pořádku, to bylo po prvním servisu před rokem. Zdá se, že se s autem vždy něco pokazí poté, co mělo servis (má pouze 2 servisy, ale stále. ).
Znepokojující je pouze hlasitý hluk podobný ventilátoru.
Díky za odpověď
Zkontrolujte, zda váš chladicí systém nemá vzduchové uzávěry a zkontrolujte, zda má vaše topení Matrix chladicí kapalinu (topení automobilu) zapnutím ventilátoru, když je motor teplý, což je dobrou indikací vzduchového uzávěru v chladicím systému. Hluk, který slyšíte, je pravděpodobně elektricky ovládaný ventilátor před chladičem, který je řízen termostatem v motoru, pokud je chladicí kapalina motoru příliš teplá, ventilátor se spustí, což je běžné, pokud auto stojí nebo je v pomalém provozu .
grumpyscot příspěvky: 11,329
Člen fóra
Ventilátor na mém autě se spustí vždy, když zapnete motor – jeho součástí je kontrola motoru, kterou provádí systém řízení motoru, aby se ujistil, že je vše v pořádku.
[Smazaný uživatel] Příspěvky: 511
Člen fóra
Spustí se ventilátor poté, co bylo auto chvíli používáno? Nebo je to okamžitě, když zapnete motor, ale zastaví se po minutě nebo dvou? Nebo nějaká jiná kombinace?
(Pokud první, pak pravděpodobně ventilátor chladiče a je zapnutý, protože chladicí systém se snaží odvádět teplo – možná se motor z jakéhokoli důvodu trochu zahřívá; Pokud druhý, pak možná čerpadlo sekundárního vstřikování vzduchu, používané k rychlému ohřevu Cat-konvertor foukáním vzduchu do výfukového systému, aby poskytl kočce další kyslík – VX mohou být hlučné/selhávat. Pokud druhý. popište více)
Příspěvky Waj_100: 3,739
Člen fóra
Pokud to druhé, tak možná čerpadlo sekundárního vstřikování vzduchu, které se používá k rychlému zahřátí konvertoru cat foukáním vzduchu do výfukového systému, aby poskytlo kočce další kyslík – VX mohou být hlučné/selhávat. Pokud to druhé. popsat více)
Za mých 43 let v oboru autoopravárenství jsem o tom nikdy neslyšel, vysvětlete prosím, co to je
uberman příspěvky: 2,221
Člen fóra
Díky všem za vaše odpovědi.
Myslím, že se ventilátor chladiče zapíná, jak má, rozsvítí se, když auto chvíli běží a teplota dosáhne 90, ale je opravdu hodně hlasitý a vypadá to, že motory opravdu špatně vibrují, když je zapnutý.
Myslím, že už vím, v čem je problém.
Tato zpráva se stále objevuje a říká „brzy do servisu vozidla“, zjevně tato zpráva znamená, že auto má poruchu motoru/elektroniky, ne že vyžaduje servis.
uberman příspěvky: 2,221
Člen fóra
Právě jsem našel toto:
„Bylo zjištěno, že řada modelů Astra s motorem A16XER/LET nebo A18XER může být ovlivněna tím, že termostat nefunguje tak, jak je specifikováno, což vede k rozsvícení kontrolky Service Vehicle Soon v informačním centru řidiče a včetně trvale běžícího chladicího ventilátoru. na nejvyšší rychlost »
barky99 Příspěvky: 3,921
Za mých 43 let v oboru autoopravárenství jsem o tom nikdy neslyšel, vysvětlete prosím, co to je
může to odkazovat na EGR ventil? problémy s nimi mohou způsobit blikání varování
Příspěvky regbobsal: 357
Moje 2letá Astra měla minulý týden druhý servis. Dnes to začalo vydávat opravdu hlasitý zvuk z motoru, zní to jako ventilátor, hluk se několikrát zastavil a spustil, teplota motoru nikdy nepřekročí 90. Dnes se také rozsvítila servisní kontrolka, i když ji právě měla. V pondělí jim musím zavolat.
Po prvním servisu neustále ztrácel veškerou chladicí kapalinu, ale poté, co jsem ji asi 5x naplnil, jelo v pořádku a už nikdy neztratilo! Omlouvám se za chvástání, jen mě opravdu štve Perrys Motors of Bury!
Jen by mě zajímalo, jestli někdo tuší, proč to začalo dělat?
A myslíš, že je v pořádku jet, dokud je v pondělí neuvidím?
Ventilátory elektromobilů zůstanou zapnuté, i když vypnete motor. Fungují přes termospínač
Příspěvky Waj_100: 3,739
Člen fóra
může to odkazovat na EGR ventil? problémy s nimi mohou způsobit blikání varování
EGR ventil je ventil recirkulace výfukových plynů, není to ventilátor, který fouká vzduch do katalyzátoru, ve skutečnosti jsem nikdy neslyšel o ničem, co by vhánělo vzduch do katalyzátoru. Mám zájem slyšet více.
Vím vše o EGR ventilech, které jsou problémem motorů Vauxhall.
Bedsit Bob příspěvky: 24,344
Člen fóra
Hlasitý zvuk ventilátoru, že?
Je to vykřikování jména fotbalového týmu?
[Smazaný uživatel] Příspěvky: 511
Člen fóra
Za mých 43 let v oboru autoopravárenství jsem o tom nikdy neslyšel, vysvětlete prosím, co to je
Bylo to z paměti – google a Wiki však potvrzují „sekundární vstřikování vzduchu“, které bylo zavedeno v roce 1966 (to by bylo 47 let), aby napomohlo spalování nespáleného paliva. Možná jsem trochu mimo s popisem – možná se používá ke spálení paliva, než se kočka ohřeje na teplotu, než je kočka schopna efektivně fungovat.
Moje Omega (také VX) měla vadné čerpadlo sekundárního vstřikování vzduchu – a klub majitelů Spojeného království potvrdil, že se jedná o běžnou poruchu (nemyslím si, že by to udělal můj dřívější Cavalier). Moje současné auto RX8 má čerpadlo sekundárního vstřikování vzduchu.
Jsem velmi překvapen, že jste o nich neslyšeli, s 43 lety zkušeností.
A ne, nic společného s EGR (ačkoli záměr na emise je podobný).
Poukazuje na to, jak odstranit a nainstalovat sestavu čerpadla sekundárního vstřikování vzduchu na Astra F (ať už se jedná o jakýkoli model?)
Příspěvky Waj_100: 3,739
Člen fóra
Bylo to z paměti – google a Wiki však potvrzují „sekundární vstřikování vzduchu“, které bylo zavedeno v roce 1966 (to by bylo 47 let), aby napomohlo spalování nespáleného paliva. Možná jsem trochu mimo s popisem – možná se používá ke spálení paliva, než se kočka ohřeje na teplotu, než je kočka schopna efektivně fungovat.
Moje Omega (také VX) měla vadné čerpadlo sekundárního vstřikování vzduchu – a klub majitelů Spojeného království potvrdil, že se jedná o běžnou poruchu (nemyslím si, že by to udělal můj dřívější Cavalier). Moje současné auto RX8 má čerpadlo sekundárního vstřikování vzduchu.
Jsem velmi překvapen, že jste o nich neslyšeli, s 43 lety zkušeností.
A ne, nic společného s EGR (ačkoli záměr na emise je podobný).
Poukazuje na to, jak odstranit a nainstalovat sestavu čerpadla sekundárního vstřikování vzduchu na Astra F (ať už se jedná o jakýkoli model?)
Nikdy se s žádným takovým nesetkej, proto jsem to chtěl vědět, nejsem příliš hrdý na to, abych se něco naučil ani v 59 letech.
