Včera bylo namontováno nové čelní sklo. Když se dnes auto odemkne pomocí přívěsku, dveře se nezavřou. Vystoupil jsem z auta a po několikanásobném stisknutí obou tlačítek na ovladači se zamklo, ale když zmáčknu.
Styl 2013
Zveřejněno: 17. ledna 2023
Zní to jako prokluzování řemene ventilátoru při zařazení převodového stupně
2015 i10
Zveřejněno: 13. ledna 2023
Nový i10 auto stále přechází na 2. rychlostní stupeň při vysoké rychlosti a pak ztrácí rychlostní stupně, přičemž otáčky jdou samy nahoru a dolů, přičemž automatické převody se snaží zvolit správné převodové stupně najednou
2022 Prémie
Zveřejněno: 2. prosince 2022
Při jízdě a když je auto na 3. nebo 5. místě, došlo k vyřazení rychlosti. To se u 2. a 4. nestane. Stává se to při rychlosti nad 55 mph na 5. a nad 25 mph na 3..
2009 1.2 Benzín
Zveřejněno: 30. srpna 2022
Nezařadí rychlost a poté, když je ponechán cca 1 hodinu, bude opět chvíli fungovat dobře
2009 I10
Zveřejněno: 16. června 2022
Zařazení zpátečky z polohy zastavení. Změňte na „pohon“. při počátečním sešlápnutí plynového pedálu někdy vůz vydá malý „buchotivý“ zvuk — možná na sekundu, poté se ozve .
2020 1.4 prémie
Publikováno: Květen 8, 2022
Mám 2016 i10 s 50k na hodinách, nedávno jsem se snažil najít 1. a 2. také zpátečku někdy semele při výběru někdo jiný měl tento problém
2016 1.2
Zveřejněno: 11. dubna 2022
Při zařazení zpátečky se rozsvítí couvací kamera, ale vůz „vyskočí“ z převodovky a je třeba ji znovu zařadit. Prodejce mi řekl, že se jedná o ‚vlastnost‘ i10! Možná by měli l.
2020 i10
Zveřejněno: 28. března 2022
Když odbočím do zatáčky, řízení auta mě táhne do zatáčky
2021 I10
Zveřejněno: 12. března 2022
Nová baterie nutná co nejdříve. Auto těžko startovat
2011 Benzín
Zveřejněno: 9. března 2022
Grand i10 je ikonické vozidlo, které dominuje segmentu hatchbacků. Grand i2013, který byl uveden na trh v roce 10 jako modernizace oproti Hyundai i10, se od té doby dostal do milionů šťastných domovů.
V celém svém více než 8letém dědictví Grand i10 představuje a nadále představuje balíček, který spojuje dobrý vzhled, výkonné motory a dostupnou nabídku. Ale protože v tomto komerčním světě není nic dokonalé, i tak oblíbené vozidlo Hyundai Grand i10 má své chyby. Pokud vás zajímá, co to je, čtěte dále a dozvíte se více.
Problémy se spojkou
Hyundai Grand i10, společný problém všech starších vozidel Hyundai, také trpí problémy se spojkovým systémem a jeho neobvykle rychlejším opotřebením. Docela často není původcem problémů nikdo jiný než spojková podložka. Držet spojku plně sešlápnutou a přitom rozbíjet spojkové destičky na palubě Grand i10 má tendenci se rychle vyčerpat a podléhat neobvykle nadměrnému opotřebení. Obávaný problém se neomezuje pouze na spojkovou destičku, ale také na lanka ve spojkových lankách a dalších různých částech spojkového systému. Ve skutečnosti je problém tak vážný, že někteří majitelé Grand i10 běžně hlásili, že se spojkový systém vzdal již po 10-15,000 XNUMX kilometrech.
Problémy s nastavením světlometů
Ať je den nebo noc, indické silnice jsou plné tisíců Grand i10. Ale pokud jde o noční jízdu, je nastavení světlometů zásadní funkcí, která pomáhá řidiči plynule jezdit v noci a v podmínkách, kdy je na vozovce málo nebo žádné světlo. Pokud však jde o starou generaci (2015-2018) Grand i10, je seřízení světlometů běžnou záležitostí. Jak uvedlo několik majitelů Grand i10, spínač nastavování světlometů vozidla se může snadno pokazit, což vede k tomu, že světlomety nebudou seřiditelné. Ať už jde o levný plast použitý k výrobě těla spínače, nebo jeho nerovnoměrné umístění, problémy s nastavením světlometů jsou u Grand i10 běžným problémem.
Problémy se zařazením zpětného chodu
I když problém se zařazením zpětného chodu může vypadat jako běžný problém při studeném startu. Zdá se, že se tento problematický problém vyskytuje většinu času v Grand i10 náhodně. Když k tomu dojde, stane se bolestí zařazení zpátečky, která se většinou nezařadí správně a ve vzácných situacích nezařadí vůbec. Vzhledem k tomu, že Hyundai nemá možné vysvětlení problému, lze jej překonat tak, že se pokusíte 2-3krát znovu zařadit zpátečku.
Problémy s brzděním
Vadné AC
Problémy s motorem řízení
Na základě několika zpráv poskytnutých majiteli mají Grand i10 tendenci vyvíjet problémy s motorem řízení. Na základě běžných stížností má volant na palubě Grand i10 tendenci náhodně a opakovaně se na krátkou dobu nepřirozeně zlehka/ztěžkat a pak se vrátit do normálu. Primární příčinou tohoto problému je vadný motor EPS, jehož oprava stojí někde kolem 10 XNUMX rupií.
Hluk zavěšení
Další běžný problém, na který je třeba dávat pozor, hlučné a chybné nastavení odpružení může skutečně zničit váš zážitek z jízdy. A u letitých Grand i10 se zdá, že hlučné a tužší odpružení je běžnou záležitostí. Obvykle lze tento problém diagnostikovat brzy, protože jakýkoli Grand i10 s problémy se odpružením má tendenci chovat se na nerovnostech žalostně a má tendenci vydávat skřípavé zvuky a silné trhnutí.
Rezavý výfuk
V neposlední řadě je výfukový systém Grand i10 magnetem na rez. V průběhu let má Grand i10 tendenci vytvářet velké množství rzi na výfuku, která by mohla být důvodem k obavám, pokud by byla ignorována. Jednoduchým způsobem, jak se tomuto problému vyhnout, je pořídit si na výfuk antikorozní nátěr.
