Co se vám vaše auto snaží sdělit ošklivým škrábavým zvukem vycházejícím od kol
31. října 2022, 12:01 hodin
Pokud jste jako mnoho Australanů v posledních letech trávili více času doma a méně na cestách, může vaše auto trávit mnohem více času nečinností.
Pokud tomu tak je, může to vydávat nepříjemný zvuk, když jej nakonec znovu spustíte, zejména pokud parkujete své auto venku.
I když existuje mnoho zvláštních zvuků, které může vaše auto vydávat po delší době nepoužívání, hluk, o kterém mluvíme, je škrábání kovu vycházející zpoza kol bezprostředně po rozjetí.
Můžete si všimnout, že hluk vzniká pouze tehdy, když se pohybujete, zhoršuje se s rychlostí, může způsobit kývání nebo mírné vibrace volantu a zlepšuje se po několika stech metrech nebo více.
Pokud je to něco, co jste zažili, pak máte s největší pravděpodobností zkorodované brzdové kotouče. ale nebojte se, zní to mnohem hůř, než to ve skutečnosti je.
Nešťastný brzdový kotouč — Převládající rez na náboji vlevo na obrázku není tak velký problém jako koroze na tmavší třecí ploše. Na vnějším okraji jsou také známky oxidace a nadměrného tepla
Co způsobuje korozi brzdových kotoučů?
Pokaždé, když ve svém autě sešlápnete brzdový pedál, sada destiček se přitlačí na hladký kovový povrch brzdových kotoučů (nazývaných také rotory).
To vytváří tření a mění kinetickou energii pohybu vozidla na tepelnou energii, což snižuje rychlost vozu.
Prakticky každý osobní automobil na silnici je dnes vybaven brzdovými kotouči vyrobenými ze železného kovu, jako je železo nebo ocel.
To znamená, že mohou rezavět, ale časté zahřívání a čisticí účinek podložek, které se dotýkají povrchu, zabraňuje hromadění zoxidovaného kovu – jinak známého jako rez.
Když necháte auto delší dobu v nečinnosti – zejména ve vlhkém prostředí – má šanci se nahromadit koroze a právě tato zarostlá rez vydává nepříjemný zvuk, jakmile se kola začnou poprvé protáčet.
Na třecí ploše jsou vidět malé skvrny koroze a důlkové koroze. I po jízdě zašla koroze tohoto disku příliš daleko a tmavá barva signalizuje přehřívání. Toto bude nutné vyměnit
Jak opravit korozi brzdového kotouče
Dobrou zprávou je, že odstranění lehké koroze brzd je tak jednoduché, jako párkrát sešlápnout brzdový pedál.
Máte-li podezření, že vaše auto má po delší době nepojízdnosti rezavé brzdové kotouče, jeďte běžnou rychlostí na volnou silnici a několikrát lehce zabrzděte, přičemž mezi jednotlivými sešlápnutími ponechte několik sekund.
Jakmile se destičky dostanou do kontaktu s rotujícím kotoučem, proříznou relativně měkkou vrstvu koroze, čímž obnaží a vyčistí kov pod ní. Představte si své brzdové destičky jako drátěnky na nádobí na špinavém talíři a dostanete nápad.
Nemusíte prudce šlápnout na brzdy – zametáte pouze horní část povrchu rotoru a nechcete ostatní účastníky silničního provozu vyděsit prudkým brzděním.
Jako konečnou diagnózu si můžete všimnout jemného načervenalého prášku na kolech (ne normálního černého brzdového prachu), což je odstraněný povlak rzi. To se snadno smyje.
Jak zabránit korozi brzdových kotoučů
Šťastný brzdový kotouč – jemné, rovnoměrné čáry na povrchu jsou normální opotřebení a zářivě čistý třecí povrch je zdravý. Menší koroze v oblasti náboje je zcela normální a přijatelná
I když je relativně jednoduché zabránit korozi jakékoli jiné součásti automobilu ze železného kovu, brzdové kotouče představují své vlastní jedinečné výzvy.
Nástřik nebo nátěr nerezavějícím nebo vodou dispergujícím materiálem (jak můžete najít u lakovaných panelů a mazaných částí motoru) je nevhodný – a skutečně nebezpečný! – protože by se tak zabránilo tření, které je nutné ke zpomalení vozidla.
A použití neželezného materiálu pro rotory není tak jednoduché, jak by se mohlo zdát, protože existuje jen málo látek, které nabízejí stejnou trvanlivost, tvrdost a tepelnou odolnost jako ocel a železo, aniž by došlo k narušení banky.
Naštěstí existuje řada způsobů, jak zastavit hromadění oxidu na brzdových kotoučích vašeho auta a nejjednodušší je pravidelné používání.
Zajet si
I když je to běh na konec ulice s několika brzděním v procesu, generované teplo bude dostatečné k vysušení třecích ploch a zabránění rezivění.
| Důležité: Pokud i po několika kilometrech brzdění stále zaznamenáváte hluk vycházející z brzd, objednejte jej do servisu, aby jej prošetřil. Pokud jsou kotouče značně zkorodované, použití brzd problém nevyřeší a bude nutné je vyměnit. Číst: Jak často bych měl auto servisovat? |
Alternativně může zvuk upozorňovat na úplně jiný problém, jako je prasklý kotouč nebo nesouvisející s brzdami, včetně problémů s ložisky kol. Máte-li pochybnosti, požádejte důvěryhodného odborníka, který váš vůz zkontroluje.
Luxusní ubytování
Méně praktické pro většinu řidičů, ale pravděpodobně účinnější, je garážování nebo skladování vašeho vozu v kontrolované atmosféře. Některá moderní skladovací zařízení využívají uzavřená parkoviště pro vozidla a neustále odvlhčují cirkulující vzduch.
Tím se zabrání tomu, aby vlhkost nastartovala proces koroze na brzdách. Sofistikované, ale komplexní řešení, které je běžně použitelné pouze pro velmi cenná a vzácná vozidla.
Exotické materiály
A konečně, výroba brzdových kotoučů z materiálů, které nekorodují, je dalším elegantním řešením – ale je to řešení, které přichází s cenou. Lakované kotouče, korozivzdorné ocelové slitiny a karbon-keramické brzdy – to vše nabízí řešení, která odolají korozi, stejně jako významné výkonnostní výhody.
Ve všech případech jsou tyto exotické materiály mnohonásobně vyšší než cena oceli a litiny.
Volitelné, vysoce výkonné karbon-keramické brzdové sady obvykle přidávají k ceně nového vozu asi 20,000 XNUMX USD
přísady
Existuje řada dostupných produktů, které lze použít na čištění brzdových kotoučů, pokud víte, že vaše auto nějakou dobu nepojede.
Speciální produkty jsou nastříkány na exponovaný kov a zabraňují působení vlhkosti a vzduchu na povrch pomocí ochranného filmu.
Když se však vůz znovu rozjede, brzdové destičky odstraní povlak stejně jako případnou rez, což znamená, že produkt je třeba aplikovat pokaždé, když auto opustíte.
Šikovná rada
Pokud víte, že vaše auto nebude několik týdnů předem používáno a máte přístup k bezpečnému parkování, je dobré se vyhnout použití parkovací brzdy.
Stejně jako hlavní brzdy vozidla mohou i součásti ruční brzdy doslova zrezivět a s autem nebudete moci pohnout.
Abyste tomu zabránili u vozidel bez modernějších elektrických parkovacích brzd (které se aktivují automaticky po vypnutí vozidla), nezatahujte parkovací brzdu, ponechte vozidlo zařazené a zajistěte kolo klíny, aby se nepohnulo. Pokud parkujete na svahu, otočte volant směrem ke žlabu pro větší klid.
Co takhle.
Mohu řídit, když moje brzdy vydávají hluk?
Není ideální pokračovat v jízdě, pokud vám skřípou brzdy, zvláště pokud si nemůžete být jisti příčinou. Pokud to není příliš hlasité, můžete zvážit cestu do nejbližší dílny – ale nejbezpečnější cestou může být zavolání vašeho silničního asistenta.
Co je koroze brzdových kotoučů?
Koroze brzdových kotoučů je způsobena většinou rzí, která nechává vaše auto stát příliš dlouho v nečinnosti, ale pravidelná jízda znamená, že časté zahřívání a čisticí účinek brzdového procesu je zabrání rezivění.
Jak opravím korozi brzdových kotoučů?
Pokud máte podezření, že vaše auto má po delší době nečinnosti rezavé brzdové kotouče, jeďte normální rychlostí na čistou vozovku a několikrát zlehka sešlápněte brzdy, mezi jednotlivými sešlápnutími ponechte několik sekund – to umožní brzdové destičky vašeho vozu proříznout měkkou vrstvu koroze a vyčistit kovové disky pod nimi.
