Některá nákladní vozidla Dodge Ram zažívají prudké vibrace přední části při rychlostech na dálnici poté, co narazí na hrbol na chodníku. Jeli jste v poslední době po hlavní dálnici? Řekněme, že máte větší šanci, že nezasáhnete provoz, než hrbol na silnici.
Kolísání se nazývá démonické. Jiní to označili za nejhorší možnou nevýhodu předního odpružení kamionu s vinutými pružinami. Ať je to cokoli, každý to označil za nebezpečné. Na rozdíl od normálního odpružení se nákladní vozy Dodge Ram budou třást ještě dlouho po nárazu do hrbolu do té míry, že ovládání vozidla je téměř nemožné, dokud řidič nezpomalí.
Ram Trucks se smrtí zakolísání ∞
Fráze „death wobble“ byla původně používána majiteli Jeepu Wrangler k popisu podobného problému s vibracemi.
Pro vlastníky Dodge se problém týká:
- Ram 1500 (2004–2008)
- Ram 2500 (2004–2008)
- Ram 3500 (2004–2008)
Ovlivňuje také 2007-2012 Dodge Ram 3500 Cab Chassis, 2008-2012 Dodge Ram 4500 a 2008 Dodge Ram 5500.
Hromadná žaloba Death Wobble ∞
Richard Samuel, majitel Dodge Ram 2007 z roku 3500, podal hromadnou žalobu, v níž obvinil kamiony Dodge, že se při rychlostech na dálnici vymkly kontrole. Žaloba uvádí několik argumentů o spojovací tyči řidiče:
- Kulový čep je vadný. Použitý kulový čep spojovací tyče na straně řidiče Chrysler je příliš slabý a je známo, že se za normálních jízdních podmínek zlomí
- Spojovací tyč je „zásadním článkem“ v systému řízení vozidla. Uvolněná spojovací tyč může způsobit, že jakékoli vozidlo bude mít nadměrnou kluzkost nebo v případech, jako je tento, obávané zakolísání smrti.
- Spojovací tyč může ovlivnit vyrovnání přední části. Když se zarovnání vozidla vypadne, může to způsobit, že vozidlo náhle přijede na jednu stranu silnice. S vědomím štěstí majitele Dodge Ram je to pravděpodobně strana silnice se všemi nerovnostmi.
Žaloba tvrdí, že Chrysler o závadě věděl roky, ale léta s tím nic nedělal, když začal vydávat nějaké svolávací akce. Skvělé, že? Žaloba říká, že svolávací akce byly nejen neúčinné při řešení problému, ale také vyloučily nákladní vozy, které měly problém.
Žaloba také říká, že Chrysler nedodal prodejcům dostatek dílů k opravě svolávaných nákladních vozidel, ale na tom nezáleželo, protože náhradní díly byly stejně vadné.
FWIW, Chrysler přepracoval svůj systém řízení v roce 2013 ∞
Počínaje modelovým rokem 2013 přepracoval Chrysler svá nákladní vozidla (a změnil název značky na pouze Ram) s novým převodem řízení s vratným kulovým řízením, který poskytuje větší odolnost a kontrolu. Nákladní vozy mají také lepší čepy řízení, kulové klouby a robustnější závěsy.
Zmínil jsem se, že neměli žádné problémy se smrtí? Hmm.
Soudní spory týkající se tohoto problému
Na tento problém už byly podány žaloby k soudu. Mnohokrát se jedná o obleky se skupinovou žalobou, které se snaží pokrýt skupinu vlastníků v určité oblasti. Kliknutím na žalobu získáte další informace a zjistíte, zda máte nárok na případné vyrovnání.
Shaun Sater a kol. v. FCA US LLC
Usadil se
Případ zapsán
- 2010–2014 Ram 2500
- 2010–2014 Ram 3500
- 2010–2014 Ram 4500
- 2010–2014 Ram 5500
Generace, kde byl tento problém hlášen
Tento problém se objevil v následujících generacích Dodge.
Většina let v rámci jedné generace sdílí stejné díly a výrobní proces. Můžete také očekávat, že budou sdílet stejné problémy. Takže i když to nemusí být problém v každém roce zatím, stojí za to se na to podívat.
Dakota třetí generace
Roky 2005–2011 Spolehlivost 28. z 54 PainRank™ 10.29 Stížnosti 223 Další informace o 3. generaci Dakota
Ram 2 druhé generace
Roky 1994–2001 Spolehlivost 42. z 54 PainRank™ 21.3 Stížnosti 2060 Zjistěte více o 2. generaci Ram 1500
Ram 3 třetí generace
Roky 2002–2008 Spolehlivost 52. z 54 PainRank™ 57.14 Stížnosti 3501 Další informace o 3. generaci Ram 1500
Ram 4 čtvrté generace
Roky 2009–2011 Spolehlivost 53. z 54 PainRank™ 58.97 Stížností 629 Další informace o 4. generaci Ram 1500
Ram 2 druhé generace
Roky 1994–2002 Spolehlivost 24. z 54 PainRank™ 5.9 Stížnosti 519 Další informace o 2. generaci Ram 2500
Ram 3 třetí generace
Roky 2003–2009 Spolehlivost 41. z 54 PainRank™ 20.39 Stížností 827 Další informace o 3. generaci Ram 2500
Ram 4 čtvrté generace
Roky 2010–2011 Spolehlivost 27. z 54 PainRank™ 9.33 Stížnosti 69 Další informace o 4. generaci Ram 2500
Ram 2 druhé generace
Roky 1994–2002 Spolehlivost 21. z 54 PainRank™ 3.59 Stížnosti 134 Další informace o 2. generaci Ram 3500
Ram 3 třetí generace
Roky 2003–2009 Spolehlivost 39. z 54 PainRank™ 19.54 Stížnosti 358 Další informace o 3. generaci Ram 3500
Ram 4 čtvrté generace
Roky 2010–2011 Spolehlivost 32. z 54 PainRank™ 14.8 Stížnosti 53 Další informace o 4. generaci Ram 3500
Ram 4 čtvrté generace
Roky 2008–2011 Spolehlivost 1. z 54 PainRank™ 0.22 Stížnosti 3 Další informace o 4. generaci Ram 4500
Ram 4 čtvrté generace
Roky 2008–2011 Spolehlivost 10. z 54 PainRank™ 0.6 Stížnosti 3 Další informace o 4. generaci Ram 5500
OK, co teď?
Možná jste se s tímto problémem setkali. Možná se obáváte, že brzy budete. Ať už je důvod jakýkoli, zde je několik věcí, které můžete udělat, abyste se ujistili, že se mu dostane pozornosti, kterou si zaslouží.
Podejte svou stížnost
Informujte CAS
Nahlásit bezpečnostní problém
Slyšeli jste o tomhle?
Co je to kamion? Existuje tolik popraskaných řídicích panelů Dodge
Rozpadá se vám palubní deska Dodge a rozpadá se na kusy? Pozorovali jste, jak se trhliny každým měsícem zvětšují a zvětšují? Cítíte se bezmocní, když se vaše palubní deska propadá sama do sebe? Věřte mi, nejste sami.
Tato stránka je součástí sítě bezplatných zdrojů pro majitele automobilů a je není spojen s Dodge. Před jakýmkoli rozhodnutím o opravě doporučujeme vždy vyhledat radu od kvalifikovaného mechanika. Údaje o problémech jsou shromažďovány z CarComplaints.com a jsou založeny výhradně na zprávách obdržených od majitelů vozidel. Údaje o stažení, vyšetřování a TSB pocházejí od NHTSA. Údaje o bezpečnosti a nehodách z IIHS a NCAP. Hrdě vyrobeno ve Vermontu. ©2007 – 2021 Autobeef, LLC
