Existuje mnoho důvodů, proč se vaše auto nemusí nastartovat, ale co to znamená, když je současně zapojeno cvakání? Pokud vaše auto při pokusu nastartovat cvakne, možná hledáte jednoduchou opravu komplikovaného problému.
V této příručce se zabýváme důvody, proč můžete při otočení klíčem slyšet cvakání. Ukážeme vám také několik způsobů, jak problém vyřešit, a věnujeme několik minut zodpovězení vašich nejčastějších otázek.
Důvody, proč vaše auto kliká při pokusu o nastartování
Hlavním důvodem, proč vaše auto cvaká při pokusu nastartovat motor, je nízké napětí baterie. Může být také špatné připojení nebo selhal startér. Nejméně častým problémem je zadřený motor, což znamená, že nás čekají velké opravy.
Zde je podrobnější seznam toho, proč vaše auto při pokusu o nastartování kliká.
1. Nízké napětí baterie
Vaše autobaterie musí být plně nabitá, aby bylo možné nastartovat motor automobilu. Jak baterie stárne, již nebude schopna udržet solidní nabití. Pokud je příliš slabý, můžete slyšet pouze rychlé cvaknutí, když se pokusíte nastartovat motor auta.
Pokud je baterie novější a není důvod, aby byla vybitá, může být problémem vadný automobilový alternátor. Alternátor je nutný k nabíjení baterie a je náchylný k selhání při ujetí 100,000 XNUMX mil nebo více.
2. Špatný startér
Pokud se pokazí startér nebo relé startéru, uslyšíte jediné cvaknutí. Nebude to znít stejně jako vybitá baterie.
Startéry mají vydržet až 200,000 XNUMX mil, ale mohou také předčasně selhat. V závislosti na klimatu, ve kterém žijete, může startér selhat mnohem dříve, než by měl.
3. Uvolněné nebo zkorodované svorky baterie
Cvakání může připomínat vybitou baterii, i když vybitá není. Pokud ano, může být problémem uvolněné připojení ke svorce baterie. Může se také stát, že spoje svorek jsou zkorodované.
Spoje se uvolňují kvůli vibracím vozovky. Koroze baterie je důsledkem elektrolytů nebo výparů vystupujících z horní části. Oba tyto problémy lze snadno vyřešit a my se s nimi vypořádáme během minuty.
4. Špatný zemnící pás
Zemnicí pásek je černý vodič, který spojuje záporný pól baterie s podvozkem vozu. Je také známý jako zemnící vodič, zemnící kabel nebo záporný kabel baterie. Tento popruh slouží jako základ pro elektrický systém automobilu. Mezi motorem a podvozkem vozu také najdete zemnicí pásek.
Když je zemní spojení přerušeno, auto nemusí nastartovat, ale můžete slyšet cvaknutí. Navíc si můžete všimnout blikajících světel a začít mít problémy s příslušenstvím. Tento problém může vést k některým podivným příznakům, takže si všímejte všeho, co se děje.
5. Přerušený napájecí kabel
Od baterie až po veškerou elektroniku přenášejí napájecí kabely napětí. Pokud se některý z napájecích kabelů přeruší, nebude vysílat správné napětí a auto nenastartuje.
Kabely se časem přetrhnou v důsledku nadměrného používání. Vibrace vozu a povětrnostní podmínky mohou také způsobit nadměrné opotřebení. Rozbitý kabel není nic, s čím by se dalo zahýbat. Chcete jej opravit nebo vyměnit co nejdříve.
6. Zadřený motor (není běžné)
Zadřený motor se nepřetočí z důvodu významné vnitřní poruchy. Je také známý jako motor, který je zamrzlý nebo zablokovaný. Ať už to nazýváte jakkoli, motor nebude běžet. Tento problém je jedním z nejdražších na řešení.
První známkou zadřeného motoru je, že nejde nastartovat. I když se mírně převrátí, bude vydávat podivné zvuky. Když se startér pokusí zapnout motor, bude cinkat nebo cvakat.
Jak opravit auto, které při startování vydává cvakavý zvuk
Zjištění, co způsobilo zvuk kliknutí, je prvním krokem k vyřešení problému. Jakmile to uděláte, můžete vyhledat správné postupy opravy v servisní příručce nebo postupujte podle kroků uvedených níže.
1. Nabijte autobaterii
Pokud je autobaterie vybitá, nebude mít dostatek energie k nastartování motoru. K tomu dochází, když světla zůstala rozsvícená nebo když alternátor nenabíjel baterii. Může k tomu dojít také proto, že jste vozidlo uložili do skladu a zapomněli jste připojit správce.
K dispozici máte několik možností.
- Nastartovat auto: Tuto možnost použijte, pokud jste uvízli a potřebujete auto rozjet. Poté nechte motor běžet alespoň dvacet minut, aby se baterie nabila.
- Použijte přenosnou propojku: Toto je další možnost, pokud jste vybili baterii, když jste mimo. Opět je potřeba nechat běžet motor, aby alternátor mohl nabíjet baterii.
- Připojte nabíječku baterie: Pokud máte čas počkat, až se baterie nabije, je to vaše nejlepší volba.
- Připojte udržovací nabíječku: Toto je skvělá volba, pokud je vaše vozidlo ve skladu nebo není často používáno.
Pokud baterii spustíte a znovu se vybije, možná budete muset místo toho přejít ke kroku č. 2.
2. Vyměňte autobaterii
Autobaterie může vydržet pouze tři až pět let. Jakmile již nevydrží nabití, musíte jej vyměnit. Autobaterii si můžete nechat otestovat v místním obchodě s autodíly. Kromě toho mnoho z těchto míst vymění baterii zdarma, pokud ji u nich zakoupíte. Za novou autobaterii můžete utratit 75 až 450 USD, v závislosti na jejích specifikacích.
Pokud vyměníte baterii a problém stále přetrvává, pravděpodobně máte co do činění se špatným alternátorem. Nechte ji vyměnit, abyste zajistili, že baterie dostane potřebné nabití. Za odbornou výměnu alternátoru můžete utratit 200 až 700 USD.
3. Klepněte na Startér kladivem
Startér je elektromotor s grafitovými kartáčky, které se časem opotřebovávají. Pokud se vlhkost dostane do krytu, může způsobit rez. Jemné poklepání na kryt startéru může uvolnit to, co je zaseknuté. Jedná se však pouze o dočasnou opravu.
Ve startéru by mohly být místo elektrických permanentní magnety. Pokud na startér udeříte příliš silně, magnety by mohly prasknout. Jakmile se tak stane, nezbude vám nic jiného, než vyměnit startér. To je důvod, proč chcete být opatrní a dát tomu mírně vyvážený kohoutek.
Jakmile startér začne selhávat, je nejlepší jej vyměnit. Za výměnu startéru můžete utratit 175 až 450 USD.
4. Hledejte poškozené nebo zkorodované kabely baterie nebo zemnicí pásek
Zkontrolujte kontakty baterie, zda nejsou zkorodované. Pokud si všimnete jakéhokoli bílého nahromadění na svorkách, budete jej chtít vyčistit, aby bylo připojení lepší. Na koncovky použijte směs jedlé sody a vody. K odstranění by mělo stačit jemné drhnutí zubním kartáčkem.
Zde je několik bezpečnostních tipů, které je třeba mít na paměti.
- Používejte ochranné rukavice, protože koroze může popálit kůži.
- Ochranné brýle jsou dalším preventivním opatřením, které můžete zvážit.
- Pokud nemáte starý zubní kartáček, můžete použít i vatový tampon. Jen nepoužívejte prsty nebo hadr, který si plánujete ponechat.
- Pokud na svorkách po vyčištění zůstanou nečistoty, zvažte jejich postříkání stlačeným vzduchem.
- Veškeré vybavení zlikvidujte opatrně. Kyselina v baterii je žíravá a může způsobit velké škody.
Kromě toho chcete zkontrolovat uvolněná připojení. Utáhněte všechna uvolněná spojení, abyste zjistili, zda auto nastartuje. Navíc, pokud je některý z kabelů opotřebovaný nebo poškozený, pokračujte a vyměňte je. Výměna starého kabelu za nový netrvá dlouho.
5. Kontaktujte profesionála
Možná máte nějaké mechanické zkušenosti a myslíte si, že je snadné problém se startováním vyřešit. Po nějaké diagnostice a pokusech o opravu možná zjistíte, že je to víc, než můžete zvládnout. Je v pořádku přiznat porážku, zvláště pokud neznáte systémy, se kterými pracujete.
Vyhledejte místního mechanika, který má dobré recenze. Federální obchodní komise doporučuje před autorizací jakékoli práce požádat o odhad. Navíc si chcete vybrat mechanika, který nabízí nějaký typ záruky. Některé obchody nabízejí záruku na díly, zatímco jiné zahrnují také náklady na práci, pokud se něco pokazí.
Jak poznám, jestli je to moje baterie nebo startér?
Když se autobaterie vybije, můžete slyšet rychlé cvaknutí. Na druhou stranu, špatný startér normálně vytváří jediné cvaknutí. Jediný způsob, jak poznat rozdíl mezi těmito dvěma, je provést diagnostiku. S těmito informacemi můžete problém vyřešit a nastartovat motor.
Vydává špatný alternátor cvakání?
Můžete slyšet jediné cvaknutí, ale ne proto, že by selhal alternátor. Když se alternátor vypne, baterie se již nenabíjí. Po vybití baterie uslyšíte při pokusu o nastartování motoru cvaknutí.
Jaké jsou příznaky selhání startéru?
Když selže startér, uslyšíte jediné cvaknutí. Může také způsobit skřípání nebo vrzání. Kromě toho se nemusí podařit nastartovat motor. Mohou se vyskytnout občasné problémy, kdy motor někdy startuje a jindy ne. V extrémních případech může dojít i ke kouři z vadného startéru.
Kolik stojí oprava špatného startéru?
V průměru můžete utratit 175 až 450 USD za výměnu špatného startéru. Tato cena závisí na typu vozidla, které řídíte, a na tom, kam si ho necháte vyměnit. Pokud jste schopni provést výměnu doma, budete muset zaplatit pouze náklady na díly.
Jaká je průměrná životnost autostartéru?
Většina startérů je hodnocena pro asi 80,000 150,000 startů, než začne umírat. Při běžné jízdě může být tato životnost XNUMX XNUMX mil nebo více. Pokud však žijete v oblasti s extrémním klimatem, mohl by se startér předčasně opotřebovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nastartování auta je nejvyšší prioritou, zvláště pokud někam běžíte pozdě. Při prvním náznaku kliknutí při pokusu nastartovat auto byste měli podniknout kroky k vyřešení problému. Pokud budete mít štěstí, můžete předejít masivním problémům se startováním, než uvíznete.
Doufejme, že se díváte pouze na uvolněný nebo zkorodovaný spoj, který by bylo nejjednodušší opravit. I když potřebujete nový startér, baterii nebo alternátor, běžně nekoukáte na přehnané množství peněz. Jediný způsob, jak byste se ocitli ve velké zácpě, je zadřený motor, což je nepravděpodobné. I jako vytížení mechanici nevidíme tento vzácný problém tak často.
