Převzal mé manželce XC40. Když jsem jel domů (2 hodiny), když jsem zastavil, dostal jsem svůj první dočasně deaktivovaný parkovací asistent. Brzy poté obdržel zprávu o údržbě Start/Stop. Prodejce uvedl, že aktualizace softwaru provedená před dodáním může vyžadovat reset. Reset byl proveden, nevyřešil se. Odpojené připojení záporného pólu čekalo hodinu. stejný. Po prázdninách se musíte vrátit k prodejci. Manželčin vánoční dárek by chtěl, aby byly zprávy definitivně pryč, už to někdo zažil? Možná oprava?
2 příspěvků · Připojeno 2020
Dobrý den!
Našli jste řešení? Stává se mi stejná situace na V60 D4 2019
2 příspěvků · Připojeno 2020
Wfind error, přední baterie, pro poruchu systému start/stop. Dali jsme nový, vše ok
Zobrazit další odpovědi
5 příspěvků · Připojeno 2021
S60 2019 se stejným problémem.
2 příspěvků · Připojeno 2022
Svůj xc40 T4 mám od června 2019. Před rokem jsem začal mít problémy s funkcí start/stop, baterie se vyměnila, ale problém přetrvával. V poslední době je teplota parkovacího asistenta nedostupná ve stejnou dobu, kdy je vyžadována služba start/stop.
Jezdím každý den, krátké i dlouhé jízdy. Prodejce Volve mi řekl, že nejezdím dost na nabití start/stop baterie, ale já vím, že ano. Systém parkovacího asistenta resetovali garážníci.
Věřím, že je to někde elektrický drát, který o něco zavadí. Psal někdo o problému se softwarem? Jak mohu přimět francouzského prodejce aut, aby mě poslouchal?
4 příspěvků · Připojeno 2022
Ahoj lidi, mám xc40 T4 od června 2019. Před rokem jsem začal mít problémy s funkcí start/stop, baterie se vyměnila, ale problém přetrvával. V poslední době je teplota parkovacího asistenta nedostupná ve stejnou dobu, kdy je vyžadována služba start/stop. Jezdím každý den, krátké i dlouhé jízdy. Prodejce Volve mi řekl, že nejezdím dost na nabití start/stop baterie, ale já vím, že ano. Systém parkovacího asistenta resetovali garážníci. Věřím, že je to někde elektrický drát, který o něco zavadí. Psal někdo o problému se softwarem? Jak mohu přimět francouzského prodejce aut, aby mě poslouchal? dík
Zdá se, že Volvo všude odpovídá stejně – málo najetých km. Stalo se mi to samé a funkce start / stop mého XC40 T3 nefunguje správně téměř od začátku a zhruba od roku nefunguje vůbec. Hlášeno během záruky, ale stejná odpověď: málo najetých km. Četl jsem stejnou odpověď od několika členů fóra, takže myslím, že chtějí, abyste zaplatili novou baterii, místo toho, aby se domnívali, že jde o mylnou představu o autě. Jsem jimi a jejich špatnými službami velmi zklamán.
2 příspěvků · Připojeno 2022
Právě jsem měl stejná upozornění na mém „necelé 3 roky starém“ XC 40. Příští středu bude servis. Sledujte tento prostor!
3 příspěvků · Připojeno 2022
Ahoj Sheri
Děkuji budu se těšit na váš příspěvek.
2 příspěvků · Připojeno 2022
Že jo. Moje auto jelo pro svůj servis (stále zdarma) do mého zastoupení Volvo. Vysvětlil jsem závadu – stop/start plus moje parkovací senzory byly „dočasně deaktivovány“. Zavolali mi, že jde o baterii „stop/start“ a že je potřeba ji vyměnit za cenu 212 GBP. Nevztahuje se na něj záruka. Stěžoval jsem si, ale můj prodejce řekl, že záruka Volvo se na to nevztahuje, a to proto, že „auto nebylo dostatečně najeté na nabití baterie“. Možná to byla pandemie, ale jsem nezbytný pracovník NHS a byl jsem v práci každý **** den, takže auto bylo v provozu, i když má na 3 roky málo najetých kilometrů. Stěžoval jsem si na zákaznický servis Volvo UK, řekli to samé. Abychom přidali urážku zranění, poté, co jsem dostal auto zpět, moje hlasové ovládání nefunguje. Bylo to v pořádku, když jsem to vzal. Zavolal jsem jim, navrhli aktualizaci USB z webu, a pokud to nefungovalo, zařídit, aby ji viděli. Nefungovalo to. Takže můj chudák manžel musel vstávat v 6:8, připravit se a dostat se do garáže na 50:XNUMX, další zpáteční cesta dlouhá přes XNUMX mil, aby to napravili. Mám své auto rád, ale nejsem si jistý, zda jsem s tímto špatným zákaznickým servisem vůbec spokojený a nevím, jak opustil garáž Volvo s docela špatnou (softwarovou?) chybou. Teď to možná odložit
2 příspěvků · Připojeno 2022
Že jo. Moje auto jelo pro svůj servis (stále zdarma) do mého zastoupení Volvo. Vysvětlil jsem závadu – stop/start plus moje parkovací senzory byly „dočasně deaktivovány“. Zavolali mi, že jde o baterii „stop/start“ a že je potřeba ji vyměnit za cenu 212 GBP. Nevztahuje se na něj záruka. Stěžoval jsem si, ale můj prodejce řekl, že záruka Volvo se na to nevztahuje, a to proto, že „auto nebylo dostatečně najeté na nabití baterie“. Možná to byla pandemie, ale jsem nezbytný pracovník NHS a byl jsem v práci každý **** den, takže auto bylo v provozu, i když má na 3 roky málo najetých kilometrů. Stěžoval jsem si na zákaznický servis Volvo UK, řekli to samé. Abychom přidali urážku zranění, poté, co jsem dostal auto zpět, moje hlasové ovládání nefunguje. Bylo to v pořádku, když jsem to vzal. Zavolal jsem jim, navrhli aktualizaci USB z webu, a pokud to nefungovalo, zařídit, aby ji viděli. Nefungovalo to. Takže můj chudák manžel musel vstávat v 6:8, připravit se a dostat se do garáže na 50:XNUMX, další zpáteční cesta dlouhá přes XNUMX mil, aby to napravili. Mám své auto rád, ale nejsem si jistý, zda jsem s tímto špatným zákaznickým servisem vůbec spokojený a nevím, jak opustil garáž Volvo s docela špatnou (softwarovou?) chybou. Teď to možná odložit
Je smutné o tom všem slyšet. Zobrazuje se teplota systému Park Assist nedostupná, je vyžadována služba Start Stop Support Battery Service a jedna další zpráva, stejně jako dočasný návrat k informacím Sirius/XM. Myslím, že dnes zavolám prodejci!! Už jsi někdy dostal ten svůj?
