Majitelům aut, kteří si u svého prodejce stěžují na rozbité střešní okno, je téměř vždy řečeno, že to byl odletující kámen, který rozbil sklo, a je jim doporučeno, aby učinili pojistnou událost.
16. ledna 2017 6 min. číst
Článek byl aktualizován před 7 lety
Připojte se ke konverzaci (15)
Bylo to popsáno jako výstřel z brokovnice z čistého modrého nebe což vyděsilo a traumatizovalo řidiče i cestující.
„Jeli jsme po dálnici, když nám explodovalo střešní okno. Všechna skla se roztříštila a rozletěla se všude, část z nich narazila do jiného vozidla. Chybí celé panoramatické střešní okno,“ napsal online majitel vozu Hyundai Veloster.
Ve znamení těchto časů plných úzkosti někteří motoristé zavolali policii, mylně se domnívali, že neviditelný střelec zamířil na dopravu.
Ve skutečnosti je tvrzené sklo – „bezpečnostní sklo“, které se již dlouho používá v automobilovém průmyslu – náchylné k samovolnému rozbití z různých důvodů, které nejsou běžně chápány.
Díky internetu a sociálním sítím se v posledních letech zdánlivě množí zprávy o explozi autoskel bez varování. Fenomén je také připisován rostoucí oblibě střešních oken a panoramatických skleněných střech. Bohužel více skel v našich autech znamená více příležitostí k nevyprovokovaným poruchám.
Tvrzené sklo se samovolně rozbíjí již mnoho let, a to nejen v automobilech, ale také v nesčetných dalších aplikacích, jako jsou sprchové kouty, dveře pecí a masivní okna bytů.
Zejména pro motoristy je na místě otázka: kdo zaplatí rozbití?
Majitelům aut, kteří si u svého prodejce stěžují na rozbité střešní okno, je téměř vždy řečeno, že to byl odletující kámen, který rozbil sklo, a je jim doporučeno, aby učinili pojistnou událost. Vysvětlení se však se spotřebiteli stále více nepere.
„Jsem frustrovaný, že musím zaplatit spoluúčast ve výši 250 USD, o které vím, že to byla výrobní vada poté, co jsem prozkoumal a našel stovky se stejnými zkušenostmi,“ poznamenal majitel Toyoty Venza na webu ToyotaNation.
Bob Beranek, redaktor U.S Auto Glass Journal, uvedl, že je „prakticky nemožné“, aby kámen narazil jakoukoli silou na vodorovnou tabuli, zatímco svědci uvedli, že jejich střešní okno „vyletělo rovně [nahoru] jako vybuchující koks“ – výmluvné znamení selhání tvrzeného skla kvůli vnitřnímu stres.
Video na YouTube z palubní kamery zachycuje spontánní explozi střešního okna v SUV Infiniti:
Někteří majitelé hlásili rozbití střešních oken přes noc, když bylo jejich vozidlo zamčené v garáži, což zdánlivě vyvrací argument o létajícím kameni.
Vyzbrojeni množstvím online důkazů zaznamenaných stovkami motoristů se spotřebitelé odklánějí a vyzývají vládní agentury, aby zavedly bezpečnostní stažení.
Povaha tvrzeného skla
Tvrzené sklo vzniká rychlým ochlazením horkého skla vystupujícího z pece během výroby, což má za následek, že povrchová teplota klesá mnohem rychleji než jádro skla.
„To vytváří trvalé tlakové napětí na povrchu, které v zásadě spojuje molekuly těsněji k sobě, takže je pro předměty obtížné vytvořit povrchové poškození,“ vysvětluje Dr. Chris Davies, vedoucí technického výzkumu a inovací ve společnosti Belron, přední světové společnosti na opravy automobilových skel. která vlastní kanadské Speedy Glass.
“Pokud však něco naruší povrchovou kompresní vrstvu, uvolní se velké množství energie uložené v centrální zóně tahového napětí,” říká. Se zapečeným tlakovým napětím přesahujícím 15,000 XNUMX psi (liber na čtvereční palec) se tvrzené sklo při rozbití rozpadne na relativně neškodné oblázky.
Všechna automobilová skla jsou tvrzená. Čelní sklo se liší tím, že je laminované; to znamená, že používá dvě vrstvy skla s čirým plastovým laminátem vloženým mezi ně. Když se rozbije čelní sklo, kousky přilnou k laminátu, spíše než aby foukaly do kabiny.
Proč se sklo samovolně rozbíjí
Odborníci hovoří o „paměti“, kterou může tvrzené sklo akumulovat. Drobná poškození během instalace, jako jsou naříznuté nebo odštípnuté hrany, se mohou později rozvinout ve větší zlomy, které normálně vyzařují z defektu.
Vazba skla v rámu, způsobující nová pnutí, jak se sklo roztahuje a smršťuje v důsledku tepelných změn nebo ohýbání vlivem větru, může mít za následek dostatečnou sílu, která spustí panel z tvrzeného skla, aby uvolnil svou uloženou energii, což má za následek spontánní explozi.
Davies poukazuje na špatnou kvalitu výroby, jako jsou doby nuceného ochlazování a nerovnoměrné rozložení vzduchu na horkém povrchu skla, stejně jako na špatnou instalaci se sklem lepeným nebo nesprávně nainstalovaným, špatně padnoucím sklem vtlačeným do otvorů nebo vytvořením bodů mechanického kontaktu namáhání skleněné desky.
Nečistoty ve skle jsou navíc dobře zdokumentovanou výrobní vadou.
„Obvyklým podezřelým ze selhání souvisejícího s kontaminací je sulfid nikelnatý, který pochází z původní výroby skla. Krystal může v průběhu času měnit tvar a velikost kvůli faktorům, jako je teplota,“ říká. Měnící se usazenina sulfidu nikelnatého usazená ve skle může namáhat panel a nakonec vyvolat spontánní explozi.
„Kontaminace by mohla být platným vysvětlením, pokud by se ukázalo, že mnoho stejných dílů (stejná značka vozidla, model a skleněná část) selhalo,“ navrhuje Davies.
Je důležité si uvědomit, že jiné typy skel se mohou také náhle rozbít, například zadní sklo u modelů SUV. Vzhledem k tomu, že zadní poklop je často škrábán, aby se odstranil led, nebo se po naložení bouchne dolů, drobné praskliny, které se vytvoří kolem okraje skla, mohou později způsobit náhlou explozi – paměť nárazu, o které odborníci na sklo mluví.
Nehody střešního okna se liší tím, že střešního skla se málokdy někdo dotkne a jsou do značné míry imunní vůči odletujícím kamínkům. A s rostoucími online důkazy poukazujícími na to, že se střešní okna rozbíjejí bezdůvodně, spotřebitelé požadují, aby výrobci vlastnili vadné sklo.
Můžete se vám líbit: Každý příběh má dvě strany
Spotřebitelé tlačí zpět
Frustrovaní řidiči, kterým prodejci řekli, aby svůj nárok na rozbité střešní okno uhradili pojištěním, odhánějí zapojení průmyslových regulátorů. V jednom příkladu, který podnítil majitelé, americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) vyšetřuje zprávy o samovolném rozbití střešního okna u modelů Kia Sorento z let 2011-14.
NHTSA přezkoumala podobné stížnosti majitelů jiných vozidel a zaslala žádosti o informace čtyřem dalším výrobcům: Ford, Volkswagen, Hyundai a Nissan. Ve skutečnosti se žádná automobilka nezdá být vůči tomuto fenoménu imunní.
Společnost Transport Canada obdržela značný počet stížností na explozi střešního okna a zahájila dvě aktivní vyšetřování, z nichž jedno podnítil realitní makléř z Calgary, jehož střešní okno se samovolně roztříštilo, když řídil jeho Buick. Prodejce obvinil neviditelný kámen, ale když byl stisknut, General Motors přispěl 500 $ na opravu 1,000 XNUMX $.
Tváří v tvář rostoucím online důkazům – a hromadící se bouři hromadných žalob – začali výrobci neochotně připouštět, že jejich autoskla mohou být vadná. Někteří začali respektovat záruční reklamace a potichu svolávat vybrané modely.
Volkswagen Group stahuje některé luxusní sedany Audi A2013 a S14 z let 8-8, protože sklo ve standardním střešním okně se může rozbít. Hyundai stáhlo některé Velostery modelového roku 2012 pro spontánně explodující panoramatická střešní okna. Jim Trainor, manažer pro styk s veřejností Hyundai v USA, naznačil, že faktorem mohou být „defekty skla“.
Kanadský úřad pro pojištění (IBC) nezaznamenal žádný nárůst počtu pojistných událostí týkajících se rozbitého automobilového skla a nezahájil dialog s výrobci ohledně spontánně explodujícího skla.
„IBC nebyla informována o nárůstu nároků v důsledku rozbitého skla, a proto jsme do toho nezapojili automobilový sektor,“ říká mluvčí IBC Andrew McGrath.
Spotřebitelský advokát George Iny, prezident Asociace na ochranu automobilů, říká, že pojišťovny neodmítají reklamace střešního skla, i když by pravděpodobně mohly některé nároky zpochybnit nebo na vozidla se skleněnou střechou uvalit přirážku k pojistnému.
“Můžete si být jisti, že v den, kdy pojišťovací průmysl zavede příplatek nebo vyloučí krytí skleněné střechy některých vozidel, automobilky navrhnou lepší střechu.”
Existuje mnoho nejistot ohledně příčiny výbuchů střešních oken, ke kterým dochází ve vozidlech. Někteří věří, že střešní okna jsou nedostatečně upravená; zatímco jiní věří, že jde o výrobní chybu. Bez ohledu na to je pro spotřebitele téměř nemožné odlišit stabilní střešní okno od zranitelného. Spotřebitel se tak spoléhá na proces kontroly kvality prováděný výrobci jako na jejich jediné bezpečnostní opatření. I když je to dobré, zde je několik dalších kroků, jak se chránit před nákupem auta, které může být náchylné k explozi střešního okna.
Zeptejte se na záruku vozidla
Velká část debat o explodujících střešních oknech se soustředí na to, kdo je na vině. Výrobci se domnívají, že explodující střešní okna jsou způsobena faktory prostředí, jako jsou změny teploty nebo úlomky dopadající na sklo. Řidiči, kterým explodovala střešní okna, ale tvrdí, že šlo o náhodný jev kvůli bezpečnostní závadě nebo špatné konstrukci. Bez ohledu na to se při nákupu vozidla zeptejte, zda se záruka vztahuje na výrobní vady a rozbití střešního okna.
Informujte se u své pojišťovny
Vzhledem k neschopnosti diagnostikovat přesný důvod jevu explodujícího střešního okna se pojišťovny plně nerozhodly, zda se jejich krytí vztahuje. Požádejte, abyste se ujistili, že vaše auto pojištění pokrývá záruku vozidla. Některé pojistky ano a jiné nekryjí výměnu explodujícího střešního okna.
Dávejte pozor na varovné signály
Ačkoli jsou příznaky omezené a někdy dokonce nejsou přítomné, několik střešních oken, která explodovala, vydávalo praskavé zvuky, než praskly. Pokud uslyšíte tento typ zvuků vycházejících ze střešního okna, je nejlepší zpozornět a okamžitě přivézt auto do autorizovaného servisu.
Pokud se ocitnete ve vozidle, když střešní okno exploduje, bude to pravděpodobně velmi hlasité a nečekané. Snažte se zachovat klid a udržet si kontrolu nad vozidlem. Odtud jste nyní na místě nehody, takže zdokumentujte škody. Vyfoťte se, poznamenejte si povětrnostní podmínky, a pokud nějaké úlomky mohly hrát roli. Promluvte si se svědky (pokud existují) a získejte jejich kontaktní údaje a popis toho, co se stalo.
Protože přesná příčina explozí střešních oken není známa, Národní úřad pro bezpečnost silniční dopravy (NHTSA) spoléhá na tyto informace, aby identifikoval bezpečnostní závady ve vozidlech. Kontaktujte je, aby nahlásili incident, aby bylo možné informace použít k provádění bezpečnostních změn a vývoji řešení.
Kontaktujte prodejce a výrobce
To je místo, kde se věci mohou zvrtnout. Někteří prodejci mohou provést nápravu a vyměnit střešní okno okamžitě, zatímco jiní dostanou práci a pošlou majiteli vozidla velký účet. Buďte na ně pevní. Protože pokud se exploze jeví jako náhodná a neexistuje žádný důkaz, že byly na vině faktory prostředí (např. létající úlomky nebo extrémní změny počasí), prodejci a výrobci nemají pevnou půdu pod nohama.
Zavolejte své pojišťovně
Pokud se s prodejcem nebo výrobcem nedostanete k pokrytí opravy, může je vaše pojišťovna přesvědčit. Udělají vše pro to, aby náklady pokryl výrobce nebo prodejce. A pokud ne, náklady může pokrýt vaše pojistka.
Kontaktujte Auto Glass Express
S výměnou rozbitého střešního okna si poradí odborní technici v Auto Glass Express. Budou spolupracovat s vaší pojišťovnou na vyřízení papírování a pomohou vám s procesem reklamace. Jejich technici AGSC odvedou svou práci správně a budou podpořeni doživotní zárukou.
