Problém pro řidiče je, že jejich auto je studené pouze v noci, ale ne ve dne. Aby bylo zajištěno, že klimatizace v jejich autě bude vždy fungovat dobře a rychle, musí řidiči identifikovat problém a podniknout nezbytná opatření k jeho odstranění.
Proč mi klimatizace v autě funguje pouze v noci? Klimatizace funguje tak, že odvlhčuje a odebírá teplo ze vzduchu přes výparník za motorem ventilátoru. Během horkého dne může uvolněný řemen v důsledku přehřátí nebo nefunkčního chladicího ventilátoru bránit procesu chlazení.
Tento článek prozkoumá možné příčiny chlazení mého auta pouze v noci a nabídne návrhy řešení.
Obsah
Důvody, proč klimatizace auta funguje pouze v noci?
Bojíš se proč mi AC funguje pouze v noci? Vaše auto je v noci studené a přes den horké z několika důvodů obvykle způsobeno tím, že chladicí ventilátor před chladicí spirálou nefunguje správně nebo úplně.
1. Únik chladiva:
Proč můj auto AC pouze vychladnout v noci? Klimatizace ve vašem automobilu nebude fungovat, pokud dojde k úniku chladiva. Důvodem je, že chladivo přenáší teplo z interiéru vašeho vozu do exteriéru. Systém pracuje méně efektivně, když dojde k úniku, protože k provedení tohoto úkolu je k dispozici méně chladiva.
Sluneční teplo může způsobit, že problém během dne více vynikne. Je to proto, že venku je tepleji, takže klimatizace pracuje déle, aby ochlazovala vnitřek auta. Problém nemusí být v noci tak zřejmý, protože klimatizace má snazší chlazení auta. Takže střídavý proud fouká jen v noci.
2. Nedostatečná chladicí cívka nebo kondenzátor:
Nedostatečné chlazení může být důsledkem nefunkčního chladicího ventilátoru umístěného před chladicí spirálou nebo kondenzátorem, což omezuje správný odvod tepla.
3. Uvolněný píst kompresoru:
Uvolněný píst kompresoru vzniká v důsledku opotřebení nebo nesprávné instalace, což vede ke snížené účinnosti komprese a nekonzistentnímu přívodu studeného vzduchu z AC systému.
4. Ucpaný ventil a sušička:
Ucpaná sestava ventilu a sušička jsou často způsobeny nečistotami nebo nečistotami v chladivu, které brání průtoku a vedou k nekonzistentnímu chlazení v systému klimatizace.
5. Problémy se spojkou kompresoru:
Problémy se spojkou kompresoru, včetně poškozené kabeláže, nefunkčního snímače ovládání chlazení nebo nesprávného seřízení spojky, mohou narušit zapojení, což má za následek nekonzistentní výkon chlazení v systému AC.
5. Použití nesprávného chladiva:
Nesprávný typ chladiva nebo kontaminované chladivo může způsobit poškození systému klimatizace, což vede k neúčinnému chlazení a potenciálnímu dlouhodobému poškození.
6. Filtry znečištěného vzduchu:
Vzduch ve vašem autě klimatizace je čistý a zbavený nečistot ze vzduchových filtrů. Když filtry jsou špinavé, mohou zastavit proudění vzduchu, takže klimatizace bude méně účinná. Tento problém by mohl být patrnější během dne, kdy je ve vzduchu více znečištění a prachu.
Silnice jsou v noci méně frekventované a vzduch je obvykle lepší. Může skrýt problém a vytvořit Auto AC fouká pouze studený vzduch v noci.
7. Nízké hladiny chladiva:
Klimatizace vašeho auta může fungovat pouze dobře dostatek chladicí kapaliny a nízkou hladinu freonů. Může se to stát, pokud systém netěsní nebo jej poslední služba dostatečně nenabije. Klimatizace musí pracovat více, aby udržela interiér vozu chladný, když je teplota během dne vyšší. Proto může být problém nápadnější. V noci, když je chladněji, může klimatizace fungovat lépe.
8. Volný nebo klouzající pás:
Proč mi fouká zima jen v noci? AC, která funguje v noci, ale ne během dne, může být také způsobena uvolněním nebo pohybem kompresorový řemen. Když je řemen uvolněný nebo prokluzuje, ventilátor nemůže fungovat tak dobře, jak by měl, a brání tak chlazení.
Co dělat, když klimatizace v autě funguje pouze v noci?
Jak opravit, že auto funguje pouze v noci, ale ne ve dne? Pokud je klimatizace v autě přes den horká, ale v noci chladnější, nemějte obavy. Můžete zkusit několik dalších věcí.
1. Zkontrolujte hladiny chladiva:
Pokud technik zjistí únik nebo nedostatek chladiva, možná bude muset do systému přidat další. Toto by měl dělat pouze vyškolený odborník, protože přidání příliš velkého množství chladiva může způsobit další problémy.
2. Odstraňte nedostatečnou chladicí cívku nebo kondenzátor:
Vyřešte tento problém výměnou nefunkčního chladicího ventilátoru, abyste obnovili správné proudění vzduchu a umožnili efektivní provoz chladicí spirály a kondenzátoru. Ujistěte se, že ventilátor kondenzátoru AC funguje správně. Pokud ne, opravte nebo vyměňte, abyste zabránili přehřátí a zajistili správnou funkci AC.
3. Oprava pístu kompresoru:
Chcete-li tento problém vyřešit, obraťte se na profesionálního mechanika, aby zkontroloval kompresor. Pokud je nalezen uvolněný píst, musí být vyměněn, aby byla zajištěna optimální komprese a konzistentní chladicí výkon.
4. Neucpaný ventil a sušička:
Chcete-li tento problém vyřešit, nechte profesionálního technika vyměnit ucpanou sestavu ventilu a sušičku, aby se obnovil správný průtok chladiva a zajistilo se konzistentní a účinné chlazení.
5. Řešení problémů s kompresorem:
- Zkontrolujte a opravte všechny poškozené kabely nebo spoje související se spojkou kompresoru.
- Zkontrolujte snímač řízení chlazení a vyměňte jej, pokud nefunguje správně.
- Seřiďte spojku kompresoru nebo ji v případě potřeby vyměňte, aby bylo zajištěno správné zapojení.
6. Vypusťte nesprávné chladivo:
Chcete-li tento problém napravit, vypusťte nesprávné nebo kontaminované chladivo a nahraďte ho vhodným typem chladiva, přičemž zajistěte čistotu, abyste předešli dalšímu poškození systému. Možná budete chtít provést odbornou kontrolu a případně dobít systém klimatizace vhodným chladivem (R12 nebo R134a)
7. Výměna špinavých vzduchových filtrů:
AC funguje dobře v noci, ale ne ve dne? Pokud jsou vzduchové filtry znečištěné, můžete je vypnout, abyste zlepšili klimatizaci. Je to levná oprava, která může výrazně ovlivnit, jak dobře klimatizace funguje.
8. Zajistěte ventilátory chladiče:
Zajistěte, aby ventilátory chladiče fungovaly optimálně, a odstraňte všechny překážky bránící proudění vzduchu kondenzátorem, aby bylo zachováno účinné chlazení, zejména když vůz stojí.
9. Kontrolní pás:
Proč moje klimatizace funguje v noci, ale ne ve dne? Ověřte napnutí řemene kompresoru. Předpokládejme, že teplota ve vaší oblasti se mezi dnem a nocí výrazně liší. V takovém případě může přehřátí způsobit, že se řemen kompresoru mírně povolí natolik, že sklouzne a přestane se tak účinně otáčet.
Tipy pro úpravu teploty v kabině a péči o klimatizaci vašeho auta:
- Po zaparkování na slunci vyvětrejte horký vzduch v kabině otevřením oken.
- Nastartujte motor a použijte klimatizaci na maximum k ochlazení kabiny, poté ji snižte, abyste udrželi požadovanou teplotu.
- K rychlejšímu ochlazení kabiny použijte režim recirkulace kabiny.
- Udržujte větrací otvory čisté, aby bylo zajištěno správné proudění vzduchu.
- Vyhněte se používání klimatizace k nárazu na přední sklo ve vlhkých dnech, abyste zabránili zamlžování.
- Udržujte čistou oblast pod předním sedadlem pro lepší proudění vzduchu.
- V chladném počasí krátce použijte rychlost ventilátoru H1 ke snížení vlhkosti a rozmrazení oken.
Nejčastější dotazy:
1. Může teplo motoru ovlivnit výkon AC mého auta?
Ano, teplo motoru může ovlivnit výkon klimatizace, protože může zvýšit teplotu pod kapotou, což ztěžuje klimatizaci chlazení vzduchu. Kromě toho může teplo způsobit příliš rychlé odpařování chladiva, což snižuje jeho chladicí kapacitu.
2. Mohou povětrnostní podmínky ovlivnit výkon AC mého auta?
Funguje klimatizace do auta pouze v chladném počasí? Ano, venkovní teplota může ovlivnit účinnost klimatizace auta. Například i když klimatizace funguje dobře, vysoká vlhkost může způsobit, že vzduch bude teplý a nepříjemný.
3. Může být klimatizace mého auta ovlivněna polohou Slunce?
Ano, způsob, jakým funguje klimatizace v autě, může být ovlivněn tím, kde je slunce. V autě může být tepleji a pro klimatizaci může být obtížnější chladit, když slunce svítí přímo na okno. Lze ji snížit používáním sluneční clony nebo sezením ve stínu.
Závěr:
Pokud klimatizace vašeho auta funguje pouze v noci, ale ne ve dne, může dojít k úniku chladiva, špinavému vzduchovému filtru, elektrickému problému, uvolněnému řemenu nebo nízké hladině chladiva. Chcete-li identifikovat problém a doporučit nejlepší postup pro jeho odstranění, je nezbytné, aby systém prozkoumal kvalifikovaný odborník.
Průvodce videem:
Také čtení:
- Je v pořádku spustit klimatizaci auta, když je zaparkované?
- Auto AC Voní Jako Hovno
- Auto AC Chladnější za jízdy
- Kompresor klimatizace do auta běží pouze několik sekund
- Je v pořádku spustit klimatizaci auta, když je zaparkované?
- Kompresor klimatizace do auta běží pouze několik sekund
Ahoj, tady James Robert. Posledních deset let jsem pracoval s různými vozidly. Tento blog jsem vytvořil, abych čtenáře poučil o různých problémech vozidel, doufám, že shledáte můj blog přínosným a že z mých zkušeností získáte ty nejlepší rady.
Klimatizace vůbec nefoukala studená. Dejte freeon do systému a funguje to dobře.
ale všiml jsem si, že v den, kdy to nevypadá, že to nefunguje, mám na mysli pocit, jako by foukal studený, když položíte ruku na ventilaci.
V noci to funguje tak dobře, že je mi vlastně zima (trvá to hodně, než mi nastydnu)
co je s tím? Vypadne kompresor? Zdá se, že ventilátor klimatizace funguje. Nevyznám se v klimatizačních systémech, je to poprvé, co jsem to měl v životě.
zx2gotboost
05-14-2010, 12:13 AM
Člen Honda-Tech
Připojit Datum: listopad 2008
Místo: Seattle, WA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Klimatizace sotva funguje ve dne, ale velmi dobře v noci.
Klimatizace odvlhčuje a odebírá teplo ze vzduchu, když prochází výparníkem, který je umístěn v potrubí za motorem ventilátoru. To je důvod, proč chcete auto v režimu recirkulace v kabině, a ne venkovního vzduchu, pro maximální střídavý proud. Tímto způsobem výparníkem prochází zpět vzduch, který již byl ochlazen.
Vidím, že jsi na Floridě. Jaké jsou nyní průměrné denní a noční teploty? Pokud je to 90 ve dne a 70 v noci, je to obrovský rozdíl v tom, jak dobře systém musí fungovat, aby foukal studený vzduch.
Jaký rok/značka/model je vaše auto? Zní mi to, jako byste použili nabíječky z místního obchodu s náhradními díly. jak jsi to udělal?
Také sledujte kompresor, když auto běží na max. střídavý proud. Řemenice kompresoru má elektromagnetickou spojku, která ji umožňuje cyklicky zapínat/vypínat, i když se nad ní neustále točí řemen. co to dělá? Jede to pořád? Pokud se cyklicky zapíná/vypíná, jak dlouho je zapnutý, jak dlouho je vypnutý?
05-14-2010, 07:20 AM
Datum připojení: květen 2004
Místo: Kelowna, bc, Kanada
Příspěvky: 26,173
Obdržel 13 To se mi líbí u 13 příspěvků
Re: Klimatizace sotva funguje ve dne, ale velmi dobře v noci.
Řekněte mi prosím, že jste ve svém systému nepoužili redtec nebo durateck nebo cokoli jiného než chladivo R12, [pre94] nebo R134a, [94-up].
Příznaky jsou přetíženého systému, přeplňování bude mít za následek vysoký tlak v hlavě a špatné chlazení, výraznější během dne, protože kondenzátor nebude také fungovat, to můžete potvrdit tečením studené vody, zahradní hadicí, přes kondenzátor s A/ C běží, je-li odvětrání tepl. klesá, [klimatizace funguje lépe] máte vysoký tlak v hlavě, což má za následek špatné chlazení.
Kontrolou teploty můžete získat představu o tom, jak dobře kompresor funguje. výtlačného a sacího potrubí vycházejícího z kompresoru po několika min. jeden řádek bude horký, [pozor] druhý bude studený, pokud kompresor funguje dobře, jeden bude velmi horký a druhý velmi studený.
Jak se ptá seanbev24, co dělá kompresor, „cykluje“? 94
05-14-2010, 09:58 AM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2005
Místo: FL, USA
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Klimatizace sotva funguje ve dne, ale velmi dobře v noci.
je to Toyota Corrola z roku 2000
Použil jsem dobíjecí plechovku klimatizace. Měrka čte, že je správně naplněná freonem, použil jsem 134a
zx2gotboost
05-14-2010, 06:38 PM
Datum připojení: květen 2004
Místo: Kelowna, bc, Kanada
Příspěvky: 26,173
Obdržel 13 To se mi líbí u 13 příspěvků
Re: Klimatizace sotva funguje ve dne, ale velmi dobře v noci.
Použití měřidla na DIY plechovce není příliš přesné, také neuvádí systém do vakua, velmi důležité pro odstranění vlhkosti v systému, min 45min. @ 30Hg je potřeba k zajištění odpaření veškeré vlhkosti.
Co ještě bylo v plechovce kromě R134a, máte odkaz na produkt?
Víte, kolik jste vložili?
Zkontroloval jsi teplotu? výtlačného a sacího potrubí kompresoru? 94
05-16-2010, 05:15 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Apr 2009
Místo: Concord, NC
Příspěvky: 1,427
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Klimatizace sotva funguje ve dne, ale velmi dobře v noci.
Původně odeslal fcm
Použití měřidla na plechovce pro kutily není příliš přesné,
Musím souhlasit, sada Gauge Manifold je mnohem přesnější než ta malá špinavá měřidla na těch DIY plechovkách, které najdete v místním obchodě s autodíly.
Ta měřidla na těch DIY plechovkách jsou stejně přesná jako použití «Test strips» spíše než «Test Tubes» při kontrole parametrů vody v akváriu. tam ne.
05-20-2010, 01:22 PM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2005
Místo: FL, USA
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Klimatizace sotva funguje ve dne, ale velmi dobře v noci.
Tak jsem to vzal klukovi a ten mi to dobil. Zkontroloval tlaky a podle toho naplnil,
a klimatizace stále nefunguje za **** během dne. Nemohl tušit žádné úniky. Linky však nevyprázdnil.
Trending Topics
zx2gotboost
05-21-2010, 09:57 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Apr 2009
Místo: Concord, NC
Příspěvky: 1,427
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Klimatizace sotva funguje ve dne, ale velmi dobře v noci.
Původně odeslal zx2gotboost
Linky však nevyprázdnil.
To může být velmi dobře problém. Pokud byl systém otevřen a naplněn chladivem, aniž byste na něj předtím vytáhli hluboké vakuum, nikdy nevychladne, ať už v něm máte správné množství chladiva nebo ne. Vytáhnete hluboké vakuum na systém, abyste snížili bod varu vlhkosti, pak se odpaří a vakuová pumpa ji může vytáhnout ze systému.
Řekněme, že za normálních okolností by bylo dosaženo dokonalého vakua při 29.92 palcích rtuti (InHg). Musíte se k tomu přitáhnout co nejblíže, ale obvykle se tak blízko nedostanete.
Když jsem minulý týden vyměnil své komponenty R12 za díly R134a, dokázal jsem vytáhnout vakuum na něco málo přes 28InHg. Toto je dostatečně hluboké vakuum, aby se vlhkost dostala ze systému. Pokud váš systém nebyl řádně vysát, BUDE v systému přebytečná vlhkost a systém nebude nikdy správně fungovat. Vlhkost v systému způsobí vyšší než normální tlak v systému klimatizace. To by mohlo způsobit, že tlakový spínač vypne kompresor, problém je v tom, že váš vzduch nikdy nedostal příležitost vychladnout.
Také vytažení hlubokého vakua vám obvykle řekne, zda máte netěsnosti, pokud nemůžete dosáhnout hlubokého vakua, máte někde netěsnost a musíte ji najít. Pokud vytáhnete vakuum a dostanete se na 28 InHg a odejdete na hodinu, abyste se vrátili a zjistili, že tlak se ustálil směrem k 0 a je na 15 InHg, pak máte někde únik.
Zjistěte, zda máte nějaké netěsnosti, pokud ano, opravte je, vytáhněte hluboké vakuum, nabijte systém (nezapomeňte propláchnout vedení, jinak do systému vrátíte vlhkost) a podívejte se, kde jste. Jakmile to uděláte, není důvod nemít studený vzduch, pokud nemáte vadnou součást, jako je například špatný kompresor. Vaše sušička může být nyní také nasycená vlhkostí, kdyby to byl můj systém, utratil bych 25 babek v Advanced Auto za novou sušičku.
05-22-2010, 07:29 AM
Člen Honda-Tech
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Aurora, Nebraska
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Klimatizace sotva funguje ve dne, ale velmi dobře v noci.
Matte, udělal jsem spoustu konverzí. Zjistil jsem to alespoň jednou propláchnutím systému čerstvou 134. pak vyměňte sušičku, nepřetírejte olej a poté vytáhněte vakuum. Tolik lidí přidalo do systému jakýkoli plyn nebo olej, který mohli. potřebují pořádnou očistu. Zní to marně, ale tato metoda mnohé přesvědčila, že 134 je stejně dobrá, ne-li lepší než kýžená r12.
zxgo, pokud nevytáhl vakuum poté, co řekl o vašem problému, scammed. ac je obrovský výdělek. požádejte o sledování příště. Pak vše, co Matt píše pro vás roztoč, dává smysl. Hodně štěstí
fcluddington
05-22-2010, 06:15 PM
Člen Honda-Tech
Připojit Datum: listopad 2008
Místo: Seattle, WA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Klimatizace sotva funguje ve dne, ale velmi dobře v noci.
Pokud ten chlap nemá vybavení na vysávání, neměl by dělat práci se střídavým proudem. Kde jste si nechal práci udělat? Co použil k doplnění chladiva? Jakou metodu použil ke kontrole netěsností? Má dokonce certifikaci EPA, aby dělal AC práci?
Správný stroj na střídavý proud, který dokáže vyjmout a nabít r134, musí být také schopen vytáhnout vakuum. Zajímalo by mě, jestli ten chlap právě připojil sadu měřidel na potrubí a pak přidal chladivo stejným typem plechovky jako ty.
Ať tak či onak, nedělal věci správně a neměli jste mu platit ani desetník.
05-22-2010, 07:18 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Apr 2009
Místo: Concord, NC
Příspěvky: 1,427
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Klimatizace sotva funguje ve dne, ale velmi dobře v noci.
Původně odeslal fcluddington
Matte, udělal jsem spoustu konverzí. Zjistil jsem to alespoň jednou propláchnutím systému čerstvou 134. pak vyměňte sušičku, nepřetírejte olej a poté vytáhněte vakuum. Tolik lidí přidalo do systému jakýkoli plyn nebo olej, který mohli. potřebují pořádnou očistu. Zní to marně, ale tato metoda mnohé přesvědčila, že 134 je stejně dobrá, ne-li lepší než kýžená r12.
zxgo, pokud nevytáhl vakuum poté, co řekl o vašem problému, scammed. ac je obrovský výdělek. požádejte o sledování příště. Pak vše, co Matt píše pro vás roztoč, dává smysl. Hodně štěstí
Zní to, že jdete na konverzi správným směrem. Tolik lidí tam prostě nabije starý systém R12 přímo s R134a a má méně než požadované výsledky. Stejně jako vy, i můj táta úspěšně provedl několik konverzí z R12 na R134a a systém získal skvělý trvalý výkon.
Moje auto však není normální takříkajíc přestavba R12 na R134a. Vlastně jsem našel všechny díly R134a z rozbitého 95 Civicu za VELMI levnou cenu. Takže jsem pak vytáhl všechny své komponenty R12 z auta a nainstaloval všechny komponenty R134a. Teď jsem jen rovnou R134a, v autě nic R12. Jakmile se auto ochladí, užívám si teploty ventilace 35-38 stupňů F. Můj bratranec Civic má 92 a stále má systém R12, můj táta předělal její a také si užívá teploty pod 40 stupňů pomocí R134a v systému R12. Nevěřící se mohou ptát, jestli R134a může tak dobře chladit v systému R12 (když se to udělá správně), tak proč jsem předělal své auto na všechny díly R134a. Odpověď: Pokazil se mi kompresor R12. Sehnal jsem všechny díly R134a za zhruba 150 dolarů. Levnější než nový kompresor. Utratil jsem celkem 50 $ (25 $ každý) za nový expanzní ventil a sušičku.
Na Youtube jsem našel videa lidí, kteří říkají, že správný způsob, jak převést z R12 na R134a, je pouze obnovit zbývající chladivo R12, které je v systému, a poté jej nabít přímo s R134a. Mělo by být podniknuto více kroků k dosažení životnosti a žádoucího výkon z konverze IMO.
Souhlasím také s «seanbev24», pokud ten, kdo dělal vaši práci na klimatizaci, nemá způsob, jak vytvořit hluboké vakuum ve vašem systému. Neměl by dělat ŽÁDNOU práci s klimatizací.
