Jak se o ně starat, abyste mohli správně napumpovat pneumatiky a pokračovat v jízdě.
Autor: Gabe Ortiz Aktualizováno: 13. června 2023
Uložit článek
Redaktoři posedlí převodovkou vybírají každý produkt, který recenzujeme. Můžeme získat provizi, pokud si koupíte z odkazu. Jak testujeme výstroj.
Přejít na:
- Jaké typy ventilů pneumatik pro jízdní kola jsou k dispozici?
- Kde jsou na mém kole umístěny ventily?
- Proč kola používají ventily Presta?
- Dokážete neshodovat Presta a Schrader?
- Délky ventilů
- Které čerpadlo bych měl použít s těmito ventily?
- Budu muset vyměnit ventil?
- Spojení na trubky a zásoby
Poznávání svého pneumatika ventily mají nějakou vážnou hodnotu, vzhledem k tomu, že tyto znalosti by vám mohly zabránit zničit jízdu. Pokud nevíte, jaký styl ventilků vaše kolo používá, tento přehled vám pomůže zjistit, které ventilky jsou na vašem kole a jak je udržovat.
Většina jízdních kol v USA používá ventil Schrader nebo Presta. Pokud kdy pumpování pneumatik vidíte ventil podobný těm, které se používají na pneumatikách automobilů, nazývá se Schraderův ventil. Pokud vidíte štíhlý ventil s vroubkovaným koncem, tento styl se nazývá ventil Presta.
Proč různá kola používají různé ventilové systémy? A jak se navzájem porovnávají? Zde je vše, co potřebujete vědět o ventilcích pneumatik pro jízdní kola, abyste mohli pokračovat v jízdě bez překážek.
Příbuzný příběh
Jaké typy ventilů pneumatik pro jízdní kola jsou k dispozici?
Jízdní kola se obvykle dodávají s jedním ze dvou typů ventilů. Schraderovy ventily jsou nejběžnější; jsou stejné jako ty, které se používají na autech a nacházejí se na mnoha levné modely kol. Většina pneumatiky vyšší třídy použijte Presta, ventil speciálně navržený pro jízdní kola. Rozdíl poznáte takto:
Cykloduše s Presta (vlevo) a Schrader (vpravo).
angelsimon // Getty Images
• Schrader: Tyto ventily jsou širší než ventil Presta a obvykle mají stejný obvod shora dolů. Ventily Schrader (někdy nazývané American Valve, Auto Valve nebo A/V) jsou často obaleny gumou (při použití na kolečkách) a vnější stěna je opatřena závitem, aby přijala uzávěr nebo hlavu pumpy. Čep ve středu je pružinový zpětný ventil, který řídí proudění vzduchu dovnitř a ven. Zpětné ventily jsou navrženy tak, aby umožňovaly proudění vzduchu pouze jedním směrem; Trubky ventilů Schrader vyžadují tlak na vnitřní kolík, aby vstoupil vzduch
• Presta: Asi o polovinu širší než ventil Schrader a celý je vyroben z kovu. Tento ventil (někdy nazývaný francouzský ventil nebo F/V) se mírně zužuje směrem k vrcholu a některé jsou našroubovány na základnu. Vřeteno ventilu Presta se otevírá odšroubováním rýhované (strukturované) matice nahoře. Na rozdíl od ventilu Schrader systém nepoužívá zpětný ventil – utěsňuje zcela na základě tlaku v duši nebo pneumatice. U mnoha ventilů Presta, a zejména těch, které se používají pro bezdušové systémy, je celé jádro odnímatelné. Při odšroubování matice dříku dejte pozor, abyste omylem neodšroubovali celé jádro, které rychle vypustí všechen vzduch z pneumatiky. A konečně, špičky ventilů Presta se snadno ohýbají. Jemně přiložte hlavu pumpy k zajištění pumpy na ventilu.
• Dunlop: Pokud cestujete do Evropy nebo Asie, můžete se setkat s třetím stylem zvaným Dunlop (nebo Woods) ventil. Vypadá jako tlustší ventil Presta a často se používá městská kola.
Woods nebo Dunlop ventil.
nilsz // Getty Images
• Nové typy ventilů: S tím, jak se šířky ráfků na kolech rozšiřují, karbonové ráfky se stávají normou pro špičková kola a stále více jezdců přijímá technologii bezdušových pneumatik, některé značky kol a inženýři navrhli nové typy ventilků, které umožňují rychlé proudění vzduchu a neohýbají se nebo ucpat se těsnicí hmotou jako ventily Presta. Jeden takový design je Fillmore z rezervy bezdušové specifické ventily.
Ventil Fillmore společnosti Reserve je optimalizován pro bezdušové cyklistické pláště.
Dan Chabanov
Kde jsou na mém kole umístěny ventily?
Na pneumatikách najdete ventilky Schrader i Presta – a konkrétněji vyčnívající směrem k náboji na vnitřní straně ráfku. Ale také často najdete kování Schrader zavěšení (zadní tlumiče a vidlice) a také dropper sedlovky. U kapátek je kování Schrader obvykle zapuštěno uvnitř samotného sloupku.
Proč kola používají ventily Presta?
Ventily Presta byly vynalezeny stejnou osobou, která dále založila předního Zéfala kolo čerpadlo výrobce. Ve srovnání s ventilky Schrader jsou ventilky Presta vhodnější pro kola jízdních kol z mnoha důvodů:
- Vyžadují menší otvor v ráfku, což zlepšuje pevnost ráfku.
- Jsou lehčí, takže vysoce výkonná kola nemusí být vyvažována hmotností představce, aby se hladce otáčela.
- Těsní těsně při samotném tlaku vzduchu, takže není potřeba mechanického zpětného ventilu jako u systémů Schrader (který se může ucpat nečistotami).
- Jsou snadno roztažitelné pomocí adaptérů, takže jsou ideální pro aerodynamické ráfky s hlubším průřezem.
Ventil Presta s nasazeným uzávěrem.
Přispěvatel AFP // Getty Images
Nejlepší posuvné měřítka pro měření pneumatik na kola a všeho ostatního
Mitutoyo Digitální posuvné měřítko Mitutoyo
Přehnané měření pneumatik, ale pokud potřebujete vlastnit nejlepší třmen, tady je.
Digitální posuvné měřítko Kynup Kynup
Cenově dostupný digitální kalibr, který je dostupný v několika délkách.
Park Tool Digitální posuvné měřítko Park Tool
Pokud potřebujete digitální posuvné měřítko se značkou specifickou pro cyklistiku.
Spurtar Posuvné měřítko Spurtar
Jednoduché, analogové a dostatečně přesné pro měření šířky pneumatiky na kolo.
Dokážete neshodovat Presta a Schrader?
Trubku specifickou pro Presta můžete vložit do ráfku vyvrtaného pro ventilky Schrader, ale není to vhodné pro nic jiného než nouzovou opravu. Duše a pneumatiky mají tendenci se na ráfku mírně pohybovat.
V širším otvoru Schrader se Presta může pohybovat natolik, že ráfek skutečně přeřízne trubku na základně ventilku. Pokud musíte nainstalovat trubku Presta do ráfku Schrader, abyste se dostali domů, použijte matici ventilu k zajištění blízko k ráfku.
Mezitím jediný způsob, jak vložit trubku Schrader do ráfku s vrtáním Presta, je rozšířit otvor pro ventil – něco, co nedoporučujeme, protože to může narušit integritu ráfku.
Příbuzný příběh
Délky ventilů
Při instalaci duše (nebo nákupu nové) je potřeba použít vhodnou délku ventilku, aby odpovídala hloubce ráfků na vašem kole. Většina trubic Presta má ventily dlouhé 40 až 48 mm. Pro aero kola s hlubokým průřezem jsou však někdy potřeba ventilky až do 80 mm nebo 100 mm.
Ujistěte se, že náhradní duše, kterou nosíte na vyjížďky, má dostatečně dlouhý ventil, aby se do ní vešlo vaše kolo. Můžete také použít prodlužovače ventilů pro použití ventilů kratší délky s ráfky s hlubokým průřezem. Pokud je používáte, mějte po ruce nástroj pro demontáž jádra ventilu, abyste mohli nástavce nainstalovat.
Některá levná kola s hlubokými koly používají trubky s extra dlouhými ventilky Schrader. Může být těžké je najít v obchodech s cyklisty, takže pokud vaše kolo používá tyto duše, ujistěte se, že máte po ruce náhradní díly.
Které čerpadlo bych měl použít s těmito ventily?
Čerpadlo pouze pro Schrader má ve středu sklíčidla kolík pro stlačení zpětného ventilu vřetene Schrader. Pokud ji zkusíte nasadit na tubu Presta, nevejde se.
Čerpadla Presta mají v hlavě (nebo sklíčidle) pryžové těsnění, které těsně obepíná ventil Presta, ale nesedí na Schrader.
Naštěstí mnoho pump na kolo má design se dvěma hlavami. Dodávají se ve třech typech:
• Twin Head: U některých podlahových čerpadel je sklíčidlo vybaveno samostatnými těsněními pro ventily Presta a Schrader.
• Výměnná hlava: Tato hlava se nachází na některých rámech a minipumpách a má těsnění s kónickým otvorem – užší strana pro Presta a širší strana pro Schrader. Jednoduše odšroubujte krytku sklíčidla, otočte těsnění na stranu, která odpovídá ventilu, a našroubujte kryt zpět, abyste mohli pumpu používat.
• Nastavitelná hlava: Nejnovější a nejpohodlnější typ, tento styl hlavice pasuje na ventily Presta a Schrader bez výměny jakýchkoli vnitřních částí. Stačí pevně přitlačit hlavu na ventil, překlopením páky jej zajistit a začít pumpovat.
Pokud chcete používat pouze pumpu Schrader s ventilky Presta, adaptéry lze zakoupit ve většině obchodů s cyklistikou. Pamatujte také, že některé hustilky CO2 jsou kompatibilní pouze s ventily Presta. Před instalací CO2 patrony zkontrolujte, zda pasuje na váš ventil.
Nemůžete používat pumpu na pneumatiky vaše pozastavení vidlice, tlumič nebo sloupek kapátka. A nárazové čerpadlo (určené pro ladění tlaku vzduchu na komponenty odpružení) nefunguje na pneumatikách. Pumpičky na pneumatiky obvykle nedosahují dostatečně vysokých tlaků, které odpružení vyžaduje. Odpružení jízdních kol potřebuje k jemnému doladění vysoce přesná čerpadla, která pumpám na pneumatiky obecně chybí, protože jsou vyrobeny pro rychlý přesun velkého množství vzduchu do pneumatiky. Navíc jsou odpružené pumpy tak malé, že nafouknutí pneumatiky Schrader by trvalo věčnost.
Detailní záběr na rozebraný ventil Schrader.
aquatarkus // Getty Images
Budu muset vyměnit ventil?
Většina ventilů je již připojena k trubkám, takže výměna jednoho znamená výměna celé trubky. Dva scénáře však mohou vyžadovat výměnu ventilu:
• Tubeless: Ventily Presta pro bezdušové pneumatiky mají rýhovanou matici s těsněním vespod, která fixuje ventil k ráfku. Pokud toto těsnění někdy selže a již nedrží vzduch, můžete ventil vyměnit. Některé bezdušové ventilky jsou specifické pro model kola nebo ráfku – ujistěte se, že získáváte správnou náhradu, jinak těsnění nemusí správně těsnit.
• Vyměnitelná jádra: Některé ventily Presta mají vyměnitelná jádra, která se odšroubují. Ty jsou potřeba pro přidání nástavců ventilů na aero ráfky nebo pro přidání tmel na pneumatiky (které přilepí jádro ventilu, pokud není odstraněno jako první). Pokud vaše pneumatika nedrží vzduch nebo pokud těsnicí hmota ucpala jádro, můžete ji jednoduše vyměnit za novou. Většina místních obchodů s koly má náhradní jádra na prodej. Budete vědět, že váš ventil má vyměnitelná jádra, pokud jeho strany mají malé, ploché části přesně tak, jak se ventil zužuje směrem k horní matici.
