Federální soudce ve čtvrtek zamítl žalobu podanou společností Blue Origin ve věci udělení zakázky NASA na lunární přistávací modul ve výši 2.9 miliardy dolarů společnosti SpaceX, čímž agentuře uvolnil cestu vpřed ve spolupráci s vesmírnou společností Elona Muska na plavidle pro přepravu astronautů na vesmírnou loď. povrch měsíce.
Rozhodnutí zřejmě ukončuje šestiměsíční zpoždění začátku smlouvy NASA se SpaceX na přistávací vozidlo na Měsíci hodnocené lidmi založené na megaraketě Starship společnosti. Human Landing System je posledním základním prvkem, který má být vyvinut pro program NASA Artemis, jehož cílem je vrátit astronauty na povrch Měsíce.
Soudce Richard Hertling z amerického soudu pro federální nároky zamítl žalobu podanou Blue Origin, vesmírnou společností založenou miliardářem Jeffem Bezosem, která zpochybňovala udělení smlouvy NASA na Human Landing System společnosti SpaceX.
Soudce ve čtvrtek zamítl žalobu Blue Origin a Bezos naznačil, že Blue Origin se proti rozhodnutí neodvolá.
“Není to rozhodnutí, které jsme chtěli, ale respektujeme rozsudek soudu a přejeme NASA a SpaceX plný úspěch smlouvy,” napsal Bezos na Twitteru.
NASA uvedla, že co nejdříve obnoví spolupráci se SpaceX na smlouvě HLS, známé jako „možnost A“ v jazyce zadávání zakázek NASA. Vesmírná agentura oznámila, že 2.9. dubna udělila SpaceX kontrakt HLS v hodnotě 16 miliardy dolarů a zvolila koncept Starship před konkurenčními nabídkami vedenými společnostmi Blue Origin a Dynetics.
Blue Origin sestavil tým průmyslových juggernautů, včetně Lockheeda Martina, Northrop Grummana a Drapera, v „národním týmu“ dodavatelů, aby navrhli lidsky hodnocený lunární lander. Nabídka týmu vedeného Blue Origin však činila 5.9 miliardy dolarů, což je více než dvojnásobek hodnoty zakázky, kterou NASA nakonec udělila SpaceX.
NASA v dubnu uvedla, že SpaceX bude sama financovat a převzít finanční riziko za více než polovinu vývoje a testování hvězdné lodi na Měsíci. SpaceX již soukromě vyvíjí opětovně použitelný startovací systém pro těžké zdvihy Starship, který vyšle lunární přistávací modul do vesmíru, poté během série startů doplní palivo do nádrží na metan a kapalný kyslík a dodá pohonnou hmotu pro pohon motorů pro sestup a vzlet na letišti. měsíc.
Poté, co společnost Blue Origin prohrála protest s nabídkou u úřadu Government Accountability Office, podala v srpnu žalobu proti NASA u soudu Federal Claims kvůli tomu, co uvedla, že byly nedostatky v přístupu agentury k zadávání zakázek. Společnost Blue Origin, která dosud nevynesla raketu na oběžnou dráhu ani nevyvinula kosmické vozidlo, vydala tentýž měsíc infografiku, která uvedla, že návrh HLS společnosti SpaceX je „nesmírně složitý a vysoce rizikový“.
NASA uvedla, že doufá, že vybere alespoň dva týmy HLS, aby pokračovaly ve vývoji přistávacího modulu na Měsíci s posádkou, ale Kongres ve fiskálním roce 2021 nepřidělil dostatek finančních prostředků na podporu dvou smluv.
V prohlášení zveřejněném po čtvrtečním soudním rozhodnutí společnost Blue Origin uvedla, že její žaloba zdůraznila „důležité bezpečnostní problémy“ při zadávání zakázek HLS, které společnost uvedla, že se NASA dosud nezabývala.
„Bezpečný návrat astronautů na Měsíc prostřednictvím modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru NASA vyžaduje nezaujatý proces zadávání zakázek spolu se zdravou politikou, která zahrnuje redundantní systémy a podporuje konkurenci,“ uvedl Blue Origin v prohlášení. “Blue Origin zůstává hluboce oddán úspěchu programu Artemis a máme širokou základnu aktivit na základě několika smluv s NASA, abychom dosáhli cíle Spojených států vrátit se na Měsíc a zůstat.”
Smlouva NASA HLS se SpaceX pokrývá dvě mise na Měsíc – nejprve demonstrační let bez astronautů, poté přistání na Měsíci s posádkou poblíž měsíčního jižního pólu. Cíl NASA vysadit lidi na Měsíci do konce roku 2024, stanovený administrativou Trumpa, byl na pochybách již před zpožděním nákupu HLS.
Plán NASA pro mise Artemis je použít vládní raketu Space Launch System a kosmickou loď Orion k přepravě astronautů do blízkosti Měsíce, kde nastoupí na komerční lunární přistávací plošiny, aby je vynesli na povrch Měsíce a zpět do vesmíru. Astronauti se vrátí na Zemi na kapsli Orion.
“Kromě této smlouvy NASA pokračuje ve spolupráci s několika americkými společnostmi na posílení konkurence a komerční připravenosti na přepravu posádky na měsíční povrch,” uvedla agentura. „Společnosti budou mít nadcházející příležitosti k partnerství s NASA při zřizování dlouhodobé lidské přítomnosti na Měsíci v rámci programu agentury Artemis, včetně výzvy v roce 2022 americkému průmyslu k opakovanému přistání s posádkou na Měsíci.
“Prostřednictvím misí Artemis bude NASA vést svět v přistání první ženy a první barevné osoby na měsíčním povrchu, provádět rozsáhlé operace na Měsíci a kolem Měsíce a připravovat se na lidské mise na Mars,” uvedla ve čtvrtek NASA.
NASA v září udělila finanční prostředky pěti společnostem, aby mohly pracovat na studiích budoucích konceptů přistávacích modulů na Měsíci, po prvním přistání člověka v programu Artemis na vozidle Starship společnosti SpaceX.
Společnost Dynetics, která v soutěži HLS Option A prohrála se SpaceX, získala odměnu 40.8 milionu dolarů. Lockheed Martin a Northrop Grumman, oba členové národního týmu Blue Origin, obdrželi 35.2 milionů dolarů a 34.8 milionů dolarů.
NASA udělila Blue Origin 25.6 milionů dolarů a SpaceX dala 9.4 milionů dolarů. NASA v prohlášení uvedla, že ceny „pomohou agentuře umožnit stabilní tempo výletů s posádkou na měsíční povrch v rámci programu… Artemis“.
“Tyto společnosti budou dělat pokroky směrem k udržitelným konceptům lidských přistávacích systémů, provádět aktivity snižující rizika a poskytovat zpětnou vazbu o požadavcích NASA na kultivaci průmyslových schopností pro mise s posádkou při přistání na Měsíci,” uvedla NASA v září.
Email autorovi.
Sledujte Stephena Clarka na Twitteru: @StephenClark1.
Ikona e-mailu na Facebooku Obálka. Označuje možnost odeslat e-mail.
Email Twitter icon Stylizovaný pták s otevřenou tlamou, tweetuje.
Twitter Ikona LinkedIn Slovo „v“.
Ikona LinkedIn Link Obrázek řetězového článku. To symobilizuje adresu URL odkazu na web.
Ikona uložení článku Záložka
- 19. srpna podala společnost Blue Origin žalobu ohledně smlouvy NASA se společností SpaceX v hodnotě 2.3 miliardy dolarů.
- Ztráta smlouvy byla velkou ranou pro Blue Origin, který byl původně považován za předního hráče.
- Pochopení rozdílů mezi těmito dvěma společnostmi je klíčem k tomu, abyste věděli, proč soupeří o kýženou zakázku.
Zaregistrujte se a získejte přehled o současných největších příbězích na trzích, v technologiích a podnikání – každý den. Přečíst náhled
Děkujeme za registraci!
Získejte přístup ke svým oblíbeným tématům v personalizovaném zdroji, když jste na cestách. stáhněte si aplikaci
Společnost Blue Origin nedávno podala žalobu u amerického soudu pro federální nároky na protest proti tomu, aby NASA udělila společnosti SpaceX kontrakt ve výši 2.9 miliardy dolarů na pomoc při návratu astronautů na Měsíc. Zatímco podrobnosti stížnosti jsou zapečetěny, obecně tvrdí, že NASA nesprávně vyhodnotila návrhy předložené pro program Human Lander System (HLS). Žaloba přichází dva týdny poté, co vládní úřad pro odpovědnost zamítl tvrzení Blue Origin, že smlouva byla nespravedlivě udělena pouze SpaceX Elona Muska, což vedlo k pozastavení práce SpaceX na programu HLS minimálně do 1. listopadu.
Na první pohled se právní bitva a veřejné boje mezi zakladatelem Blue Origin Jeffem Bezosem a Elonem Muskem ze SpaceX zdají jako další kapitola hořkého soupeření mezi Elonem Muskem a Jeffem Bezosem v následném „vesmírném závodu miliardářů“. Ale jakkoli je lákavé dát tyto společnosti dohromady, Blue Origin a SpaceX jsou více odlišné, než jsou si podobné. Pochopení těchto rozdílů je klíčem k tomu, abyste věděli, proč každá společnost soutěží o kýženou zakázku NASA.
Elon Musk chce odejít do důchodu na Mars, Jeff Bezos chce, abyste pracovali ve vesmíru
I když je spravedlivé říci, že SpaceX je z hlediska technologického rozvoje před Blue Origin, postavení těchto dvou společností proti sobě situaci příliš zjednodušuje: Blue Origin a SpaceX mají velmi odlišné cíle.
„Elon Musk chce odejít do důchodu na Marsu,“ řekla Laura Forczyk, zakladatelka vesmírné poradenské firmy Astralytical. Za tímto účelem miliardář zakladatel SpaceX slíbil, že jeho společnost vysadí lidi na Mars do roku 2026. Podle Forczyka investice SpaceX do opakovaně použitelných raket, jako je Falcon 9, svědčí o jejich konečných cílech meziplanetárního cestování na dlouhé vzdálenosti.
Pro srovnání, Bezos založil Blue Origin, protože chce, aby „miliony lidí žily a pracovaly ve vesmíru“, řekl Forczyk. Jeff Bezos popsal svou vizi vesmíru inspirovanou profesorem fyziky z Princetonu Gerardem O’Neillem, kde se nad zemí otáčejí obrovské kolonie na palubách válcových vesmírných stanic, které využívají zdroje těžené z Měsíce a jiných nebeských těles.
Tyto dvě společnosti jsou ve velmi odlišných fázích svého růstu
Navzdory tomu, že obě společnosti byly založeny na počátku roku 2000 – Blue Origin v roce 2000 a SpaceX o dva roky později – měly velmi odlišné trajektorie. Blue Origin se počátkem letošního léta dostal do novinových titulků, protože provedl svůj první suborbitální vesmírný let s posádkou ve výšce 65 mil nad povrchem Země. SpaceX na druhé straně přeskočila suborbitální fázi a v posledním roce přešla rovnou k vypouštění astronautů na oběžnou dráhu.
Tento rozdíl v milnících lze přičíst i tomu, jak si obě společnosti zajišťují své financování. Zatímco Jeff Bezos osobně financuje Blue Origin od jeho počátku, SpaceX spoléhá na vládní a komerční smlouvy. Projekty jako Falcon 9 nebo Starlink, vysokorychlostní satelitní internetová služba společnosti, jsou pro SpaceX klíčovými zdroji příjmů. Od prvního startu Falconu 9 v roce 2011 se stal hlavní raketou pro vládní a komerční náklady.
Soukromé financování Blue Origin jim mezitím umožnilo být neprůhlední ohledně jejich krátkodobých plánů. I když je společnost běžně spojována s vesmírnou turistikou, není to jejich primární cíl. Místo toho, podle Forczyka, nejnovější nábor Blue Origin naznačuje tlak na inženýrské nástroje pro těžbu zdrojů a vývoj komerčních vesmírných stanic – čímž společnost přivádí o krok blíže k naplnění O’Neillovy vize.
Proč je tedy Blue Origin naštvaný, že SpaceX vyhrál zakázku NASA?
Zatímco soupeření o státní zakázky je nedílnou součástí obchodního modelu SpaceX, právní výzvy Blue Origin se mohou zprvu zdát zvláštní, protože společnost je financována nejbohatším mužem světa. Bezos je ale stále konzervativní v tom, jak využívá své osobní prostředky: „Jeff Bezos nevložil finance na to, aby skutečně urychlil programy, na kterých pracují,“ vysvětlil Forczyk.
Zajištěním těchto lukrativních smluv NASA by mohla společnost Blue Origin získat finanční prostředky na urychlení vývoje nástrojů, které společnosti pomohou dosáhnout její vize života a práce ve vesmíru. „V pozadí [Blue Origin] pracuje na věcech, o kterých se veřejně nemluví,“ řekl Forczyk. “Pokud dokážou získat finanční prostředky NASA na pomoc s vývojem jejich technologií, myslím, že se jim to podaří.”
Blue Origin se léta zaměřoval na smlouvu HLS. Společnost dokonce získala většinu finančních prostředků NASA na přistání na Měsíci hodnocené lidmi a zdálo se, že je průkopníkem smlouvy HLS. Ztráta kontraktu byla pro Blue Origin velkou ranou, a to jak z hlediska toho, co víme o jejich cílech, ale také kvůli projektům, které nezveřejnili.
Pro NASA bylo příliš drahé financovat několik kosmických lodí, což je rozhodnutí GAO. Ale to nezabrání Blue Origin v boji o místo u stolu. Není jasné, zda bude právní výzva úspěšná, ale společnost Blue Origin hodně investovala do svého programu přistávacích modulů na Měsíci. Žaloba je poslední pokus z toho něco udělat.
