Moje auto 1999 328I E46 poté, co jsem zaparkoval asi 30 minut, se jej pokusil znovu nastartovat a ne. Dává cvakající novinky a blikání světel včetně blikajících světlometů.
Snažil jsem se zjistit, zda existují nějaké kódy, dal mi kód P1622 a po jeho odstranění se vrátil.
také klíč funguje na odemykání a zamykání v pořádku.
Jakákoli pomoc by byla oceněna.
18835 příspěvků · Připojeno 2004
1420 příspěvků · Připojeno 2008
je to určitě vybitá baterie! děje se mi pořád. :/
328i, která kdysi byla.
227 příspěvků · Připojeno 2008
MŮŽE BÝT TEN ZAKRAVANÝ KABEL, KTERÝ VEDÍ K BATERII. Připojovací vodič? šroub může být potřeba jen kartáčovat nebo poškrábat klíčem, aby se zvýšil kontakt. Měl jsem stejný problém, ale pokud ne, pravděpodobně jeho baterie. Cvaknutí a zasouvání v přístrojové desce je to, co jsem vždy slyšel s tím svým, když byl špatný konektor baterie./
*** Odebráno — Tim330i ***
2 příspěvků · Připojeno 2009
Měl jsem podobný problém – auto cvakne, ale nespustí se 100% času (někdy by nastartovalo, někdy ne). Pokud byla baterie testována v AutoZone, byla vybitá (~200CCW), vyměněna a auto nyní startuje v pořádku.
101 příspěvků · Připojeno 2007
moje poslední dobou se jednou za čas chová, jako by byla mrtvá. takže to udělám tak, že to otočím na 3 sekundy stop. otočte na 3 sekundy a zastavte. a opakujte to asi 3 až 4krát, pak to najednou pomalu začne nebo začne vydávat signál nějaké známky života. a pak trochu víc a určitě je bum, začíná to. Doufám, že to není nic velkého lol právě jsem překonal 100k a modlím se, jen potřebuje nové zástrčky lol.
2003 330i vyvražděna celá černá 19″ Černá síťovaná kola Beyern s 3.5palcovým hlubokým okrajem Vlastní CSLV2 přední nárazník rozdělovače uhlíkových vláken Predator Chromium Angel Eyes kouřové rohy jasné ocasy černé emblémy černá mřížka vlastní černé obložení interiéru Cosmos Racing CAI 15% Tónování oken všude kolem 2 10″ subwoofery JL Audio w6 s vlastním krytem Rockford Amp 1200 W Shark Injector Software
2088 příspěvků · Připojeno 2007
Když mi vybila baterie původního vybavení, chovala se stejně, jak je popsáno v OP.
Byl jsem opravdu překvapen, když jsem viděl světelnou show na mé palubní desce, kterou poskytovala vybitá baterie, zatímco motor nestartoval. Nečekal jsem, že to uvidím.
Mnozí včetně mě jsou více zvyklí na to, že na přístrojové desce nic nevidí a na slabé protáčení nebo prosté cvakání startéru, když baterie zvrací.
Nová baterie řeší problém.
Jsem blázen větší než ty.
37 příspěvků · Připojeno 2009
Potřebuje baterii. Špatný startér může kliknout jednou nebo vůbec. Asi to musíš skočit s autem, které má víc CCA, zkus V8. Možná budete muset připojit propojovací kabely a nechat to chvíli sedět, aby absorbovalo trochu náboje. Ujistěte se, že jsou kabely na baterii čisté a utažené.
8921 příspěvků · Připojeno 2005
staré azz vlákno. jsem si jistý, že OP na to přišel v roce 2008
37 příspěvků · Připojeno 2009
Jo, měl jsem zkontrolovat datum, lol.
4 příspěvků · Připojeno 2010
Kliknutí + Světla = Problém s baterií/připojením
Tohle se mi stalo včera.
Mám E46 M3, která má pravděpodobně ještě vyšší kompresi a potřebuje více ampérů na přetočení.
Dokonce jsem SKOČIL s autem do jiného auta (úplně nové startovací kabely za 10 $) a pořád to dělalo (cvakání+blikání světlometů), takže jsem si byl jistý, že to bylo něco jiného. Dokonce jsem odpojil baterii a skočil přímo na kabely baterie, abych se ujistil, že moje baterie nezkratuje nebo nesnižuje napětí.
Moje (vybitá) baterie byla pouze 1 rok stará Interstate.
Takže jsem si byl jistý, že to není problém baterie. Když jsem však vložil nové těsto, plně ho zapojil, začalo to hned.
Závěrem je, že musíte mít VELMI DOBRÉ připojení a levné startovací kabely to nepřeruší.
Jediná další věc, kterou jsem mohl udělat, bylo skočit do auta a nechat ho nabíjet baterii z běžícího auta po dobu 30 minut nebo déle a pak to zkusit.
1 příspěvek · Připojeno 2010
Problém s baterií
U mě taky problém s baterií. Baterie nebyla vybitá (“oko” na baterii bylo černé) a když jsem to zkontroloval v místním autoservisu, potvrdili, že potřebuji dobít (zdá se, že nejezdím dost!). Každopádně koupil nabíječku, nabil ji a do 30 minut se vrátil do normálu.
Děkuji všem, kteří v průběhu let na tento příspěvek odpověděli. Nemohu vám všem dostatečně poděkovat. Byl jsem tak nadšený, že jsem toto vlákno našel hned při prvním hledání. Ušetřilo mi to spoustu času a potenciálních problémů.:thumbsup:
5 příspěvků · Připojeno 2010
U mě taky problém s baterií. Baterie nebyla vybitá (“oko” na baterii bylo černé) a když jsem to zkontroloval v místním autoservisu, potvrdili, že potřebuji dobít (zdá se, že nejezdím dost!). Každopádně koupil nabíječku, nabil ji a do 30 minut se vrátil do normálu.
Děkuji všem, kteří v průběhu let na tento příspěvek odpověděli. Nemohu vám všem dostatečně poděkovat. Byl jsem tak nadšený, že jsem toto vlákno našel hned při prvním hledání. Ušetřilo mi to spoustu času a potenciálních problémů.:thumbsup:
pokud tolik nejezdíte, bylo by dobré si pořídit baterii float/tender. udrží vaši baterii naživu a nabitou, když nebudete jezdit.
3041 příspěvků · Připojeno 2009
V případě pochybností uvolněte plyn
2091 příspěvků · Připojeno 2011
Omlouvám se za oživení epického vlákna, ale mám stejný problém. Otočte klíčkem a auto nenastartuje. Ozvalo se cvakání a světlomety blikaly. Baterie je méně než rok stará, takže nechápu, jak to může být. Pohrával jsem se a snažil se přimět své nové andělské oči, aby fungovaly, a ozvalo se nějaké cvakání a malé jiskření. Mohl jsem něco pokazit s baterií?
Follow Me On Instagram: JamesMarshall_E46
/ / / My Progress Thread — Jak nastavit podpis — Black Sedan FTMFW
-James-
91 příspěvků · Připojeno 2011
Páni. přinesl jsi zpět mrtvé vlákno. S největší pravděpodobností je to vaše baterie. Cvaknutí je startér, který se snaží otočit setrvačník, ale nemá dostatečnou intenzitu proudu, aby to úspěšně udělal. To může být způsobeno dvěma věcmi: špatnou baterií nebo alternátorem. Doporučil bych vytáhnout baterii, vzít ji do autozóny, nechat ji zkontrolovat (nabijí ji a uvidí, zda vydrží nabitá, trvá 1 hodinu.), Poté, jakmile to uděláte, pokud je baterie v pořádku, znovu ji nainstalujte do auta a nechte je a pak zkontrolujte alternátor.
2535 příspěvků · Připojeno 2007
Nabijte baterii a vyzkoušejte to, než něco uděláte. Pokud to znovu umře, pravděpodobně máte ztrátu z nesprávně nainstalovaných angel eyes NEBO vadný/selhávající alternátor.
Založte prosím příště nové vlákno; jsme opravdu štědří a vy můžete mít svůj vlastní! Číst první polovinu tohoto článku bylo bolestivé.
34 příspěvků · Připojeno 2008
Proč blikají světlomety.
06 Alpina 630i
03 330ci
02 325ci Conv M-Sport
2535 příspěvků · Připojeno 2007
Startovací obvod jim odebírá proud, když se pokusí natočit. S každým „pulsem“ tedy ztmavnou.
34 příspěvků · Připojeno 2008
Rozumí stmívání vnitřních světel, ale světlomety jsou vypnuté.
06 Alpina 630i
03 330ci
02 325ci Conv M-Sport
2535 příspěvků · Připojeno 2007
Světla pro denní svícení nikdy nezhasnou, pokud to nemáte nakódované. potkávací světla přicházejí jeden?
3 příspěvků · Připojeno 2012
alaaedin Zrovna jsem to dnes ráno šel zapálit (za studena) a měl jsem přesně stejný problém. Našli jste odpověď? Skákání nefungovalo, ale stejně zkusím novou baterii. Výsledky zveřejním co nejdříve.
3 příspěvků · Připojeno 2012
Celou dobu, co jsem si myslel, že je to alternátor, můj bratr říká: “Je to baterie.” A měl pravdu.
3 příspěvků · Připojeno 2012
Měl jsem stejný problém. Nechal jsem svou 325i přes noc na parkovišti, druhý den ráno jsem se ji pokusil nastartovat, ale vše, co udělal, bylo zablikat světlem a chovat se divně. Snažil jsem se to vyskočit za předpokladu, že je vybitá baterie. Můj odhad byl správný. Baterie již nevydržela nabíjení. NOVÝ problém s baterií vyřešen.
15 příspěvků · Připojeno 2011
způsobí špatný spínač brzdových světel stav bez kliky u automatické převodovky?
45 příspěvků · Připojeno 2003
Špatná baterie, i když startování nefunguje
Všem, kteří budou i nadále nacházet toto vlákno při řešení problémů se startováním, jsem to dnes ráno prošel (rychlé cvakání elektromagnetu, blikající světlomety, ale žádná klika) a mohu potvrdit, že je to samotná baterie. A konkrétněji posílám, abych potvrdil, že to může být pravda (špatná baterie), i když získáte stejný výsledek/příznaky při startování.
První věc, kterou jsem udělal, bylo, že skočil můj 2002 330i (auto) pod kapotu a dostal to samé (cvaknutí solenoidu startéru, blikání světel, fungování rádia atd.). Pak jsem to skočil přímo na baterii v kufru a začalo to hned nahoru. Opakoval jsem to několikrát (pod kapotou vs. v kufru), jen abych to potvrdil.
Jak už to bývá u problémů s baterií na BMW, odstraňování problémů může být zbytečně matoucí a toto je jen další příklad toho. Takže nevylučujte špatnou baterii, dokud ji nevyjmete/netestujete, nevyměníte nebo neskočíte přímo.
44 příspěvků · Připojeno 2013
Tak dneska mám tento problém. Auto je už asi 2 měsíce v zimním skladu, naposledy nastartováno asi před 4 týdny.
Některé pozadí:
Už několik dní se pokouším nainstalovat rozhraní DICE iPod a v určitém okamžiku jsem zapomněl odpojit baterii, což mělo za následek spálenou pojistku rádia. Po výměně se zdálo být vše v pořádku (nezkoušel jsem nastartovat motor).
Provedl jsem nějakou údržbu (výměna kapalin, pouzder atd.) a po dokončení jsem zkusil nastartovat auto. KLIK KLIK KLIK KLIK. Slyším také nějaké bzučení, zvuky jako pumpa nebo tak něco. Po několika dalších testech a kontrole připojení baterie jsem se podíval na oko/otvor na baterii, který má zjistit, zda je třeba baterii nabít. Byl černý, což znamená, že potřebuje nabít. Takže jsem se svými přáteli testoval baterii z E36 325 (která měla zelené oko/díru/indikátor-věc), a když jsem otočil klíčem, *myslím*, že jsem dostal jediné cvaknutí a pak vše zčernalo a nic se nestalo, když Znovu jsem otočil klíčem. Zámek řízení se odpojil a vše ztratilo sílu. Chvíli to trvalo (2-3 minuty), pak se napájení vrátilo. Vyměnil jsem tedy zpět na vlastní baterii a jakmile otočím klíčkem, vše opět zčerná a chvíli trvá, než se obnoví napájení.
Datum připojení září 2006 Místo McMinnville, OR Příspěvky 79 Moje auta 2001 330CI
Světla blikají, cvakají, ale auto nenastartuje ani nenastartuje
Zkouším nastartovat svou 2001ci z roku 330 a všechny kontrolky se rozsvítí, slyším
cvakání a vrčení, světlomety blikají, ale jinak nic
se děje. Zkouším skokový start se startérem se stejným
Odezva. Voltmetrem testuji baterii a ji
čte 13 voltů. Co jiného můžu udělat, když ho mám
tažené?
04. 23. 2008, 10:21 # 2
Datum připojení březen 2004 Místo Příspěvky FL 5,589 97 Moje auta 3 MXNUMX
Za prvé, pokud vaše auto nenastartuje, poslední věc, kterou chcete dělat, je hrát si s jakýmikoli světly. Všechno vypnout. Vezměte to k mechanikovi nebo si ho nechte vystavit.
04. 23. 2008, 11:07 # 3
Datum připojení září 2006 Místo McMinnville, OR Příspěvky 79 Moje auta 2001 330CI
Myslel jsem, že se světlomety rozsvítí a zhasnou, když zapnu
zapalování. Nezapínám světla.
Naposledy upravil Michl; 04 v 24:2008 .
04. 24. 2008, 12:32 #4
Datum připojení březen 2004 Místo Příspěvky FL 5,589 97 Moje auta 3 MXNUMX
O jakých světlech tedy přesně mluvíš? Kdybych měl hádat, řekl bych, že je to váš alternátor
04. 24. 2008, 01:12 #5
Datum připojení prosinec 2006 Místo Seaford, DE Příspěvky 515 Moje auta E46 M3 LSB,MK3 Jetta,F4I
ujistěte se, že připojení baterie je těsné. A jsou vaše vnitřní světla slabá nebo blikající?
MODS: Wrapped Headers (bez koček) Agency Power Exhaust, BMC drop-in filtr, Streamline koleno, přední sací lopatky, CSL Style C/F Zadní difuzor, CSL rep. přední nárazník s jednodílným břitem, kouřové led Tails a rohová světla, Weisslicht Angel Eyes s karbonovým krytem světlometu a vtipnou euro visačkou.
04. 24. 2008, 01:14 #6
Datum připojení duben 2008 Místo Příspěvky oblasti Bay 1,111 02 Moje auta 3 MXNUMX
Původně odeslal redlinerjetta 
ujistěte se, že připojení baterie je těsné. A jsou vaše vnitřní světla slabá nebo blikající?
pokud mu svítí světla, nemyslím si, že by to bylo připojením baterie, pravděpodobně alternátorem
04. 24. 2008, 01:47 #7
Datum připojení prosinec 2003 Místo Hurst, TX Příspěvky 836 Moje auta 97 M3/4 Byzanz/Magma; 01 330i Stříbrná/šedá
Ne alternátor. Motor můžete nastartovat bez alternátoru.
Myslíte, že světla blikají, když STARTujete, nebo blikají, když sedíte v poloze ON?
Moje odhady jsou špatné spojení nebo relé.
Instruktor HPDE: BMWCCA / PCA / Apex
04. 24. 2008, 02:07 #8
Datum připojení září 2006 Místo McMinnville, OR Příspěvky 79 Moje auta 2001 330CI
Z toho, co jsem mohl při prohledávání fóra říct, běžnou diagnózou pro tento druh věcí byla špatná baterie a že údaj z multimetru vám o baterii neřekne dost. Potřebujete zátěžový test. Protože se stále jednalo o původní baterii z roku 2001, šel jsem se špatnou diagnostikou baterie, protože jsem to auto zítra brzy ráno opravdu potřeboval. Pak jsem na bimmerfestu viděl jedno nebo dvě vlákna doporučující Autozone 49DL a že navzdory tomu, co říkají tabulky Autozone, se úhledně hodí do E46 a dokonce je dodáván s extra gumovou trubicí. AUtozone je otevřená do 11:49, takže jdu do AUtozone, oko a změřím XNUMX-DL, vrátím se k autu, změřím starou baterii, vše odpovídá, vrátím se do AUtozone, koupím baterii, nainstaluji ji a
rozjel to kolem a děkoval pánu.
04. 24. 2008, 02:13 #9
Datum připojení duben 2008 Místo Příspěvky oblasti Bay 1,111 02 Moje auta 3 MXNUMX
Původně odeslal Michl
Z toho, co jsem mohl při prohledávání fóra říct, běžnou diagnózou pro tento druh věcí byla špatná baterie a že údaj z multimetru vám o baterii neřekne dost. Potřebujete zátěžový test. Protože se stále jednalo o původní baterii z roku 2001, šel jsem se špatnou diagnostikou baterie, protože jsem to auto zítra brzy ráno opravdu potřeboval. Pak jsem na bimmerfestu viděl jedno nebo dvě vlákna doporučující Autozone 49DL a že navzdory tomu, co říkají tabulky Autozone, se úhledně hodí do E46 a dokonce je dodáván s extra gumovou trubicí. AUtozone je otevřená do 11:49, takže jdu do AUtozone, oko a změřím XNUMX-DL, vrátím se k autu, změřím starou baterii, vše odpovídá, vrátím se do AUtozone, koupím baterii, nainstaluji ji a
rozjel to kolem a děkoval pánu.
kámo, myslel jsi na všechno
04. 24. 2008, 12:35 # 10
Datum připojení prosinec 2003 Místo Hurst, TX Příspěvky 836 Moje auta 97 M3/4 Byzanz/Magma; 01 330i Stříbrná/šedá
Ale řekl jsi, že jsi to spustil skokem, což v podstatě obchází baterii.
Jakou metodu jste použili k rychlému spuštění?
Instruktor HPDE: BMWCCA / PCA / Apex
04. 28. 2008, 06:09 # 11
Datum připojení září 2006 Místo McMinnville, OR Příspěvky 79 Moje auta 2001 330CI
Původně odeslal Jerone
VŽDY začínejte s baterií.
Ale řekl jsi, že jsi to spustil skokem, což v podstatě obchází baterii.
Jakou metodu jste použili k rychlému spuštění?
Co je matoucí na bimmerech (možná až pozdějších bimmerech?)
je, že před jeho spuštěním se zkontroluje stav baterie a
nemůžete nastartovat, pokud je příliš nízká. Takže všechna světla fungují a tak
zapnuto, ale ani se nepokusí převrátit. Toto se liší od
obyčejné mobily (alespoň ty co mám) kde znáte
baterie je vybitá, protože všechna světla jsou opravdu slabá
motor točí jako na melase a tak dále.
Zkusil jsem nastartovat s jednou z těch přenosných věcí.
Indikátor říkal, že je plně nabitý, ale zároveň
Nenabíjel jsem ji více než měsíc a nabíjel jsem jednou za rok
měsíc se doporučuje. Na druhou stranu jsem někde četl
v internetovém vesmíru, že pokud je baterie na bimmeru příliš vybitá,
nemůžete to ani nastartovat. Takže si nejsem jistý, proč to nenaskočilo.
Co vím, je, že to pro mě začalo a vrnělo
nová baterie. Nenáviděl jsem vracet tu pěknou baterii BMW
12 babek zpět za jádro. Určitě vypadá lépe a má
vizuálně lepší zpracování než baterie Autozone, ale je to tak
jde. Mimochodem, baterie Autozone je dodávána s malým
taška s hadičkou a tam je uvedeno, že na BMW ty
potřeba snížit 3/8 palce, což je přesně správné. Legrační
že v návodu zmiňují bimmery, ale ten
Databáze AUtozone online, co je k dispozici prodavačům
a ve zveřejněných seznamech v obchodě vám to neřekne
to se hodí do jakékoli 3-série.
