Můj vůz 129iT z roku 2003 ujel 325 2000 km a má tento podivný zvuk, kterého jsem si u svého modelu 323 5iT nikdy nevšiml: po vypnutí motoru se za ovládacím panelem HVAC ozvalo hučení – zvuky jako malý motor nebo běžící ventilátor – za ovládacím panelem HVAC. na 10 minut (nenačasoval jsem to). Je to normální? Je to chladicí ventilátor DME (ale proč jsem neslyšel hluk při volnoběhu motoru).
1983 příspěvků · Připojeno 2020
Pravděpodobně je to motor ventilátoru. Po vypnutí zapalování a následném zhasnutí by měl běžet několik minut. To je normální. Může to být problém, pokud se porouchá koncový odpor (FSR) a motor běží dál. Může vám to vybít baterii. Stačí zamknout auto. Vraťte se po půl hodině a pokud stále běží, musíte vyměnit FSR.
4571 příspěvků · Připojeno 2016
+1 na FSR bude pravděpodobně špatné po 129 XNUMX mil. Je to levná součást a není to těžké kutilství – jen trochu ergonomická výzva – ještě více, pokud jste velký tlustý chlap.
1734 příspěvků · Připojeno 2015
Na zadní straně ovládacího panelu hvac je malý ventilátor. Nasává vzduch přes malou mřížku na přední straně pro čidlo vnitřní teploty. Běží po vypnutí vozu, dokud nepřejde do režimu spánku (16 min). Pokud je ten váš hlučný, pravděpodobně je potřeba ho vyčistit. Sejměte ovládací panel a vyfoukejte jej stlačeným vzduchem zepředu a zezadu.
Odesláno z mého S61 pomocí Tapatalk
Začátek diskuze Sapote
15435 příspěvků · Připojeno 2008
Na zadní straně ovládacího panelu hvac je malý ventilátor. Nasává vzduch přes malou mřížku na přední straně pro čidlo vnitřní teploty. Běží po vypnutí vozu, dokud nepřejde do režimu spánku (16 min). Pokud je ten váš hlučný, pravděpodobně je potřeba ho vyčistit. Sejměte ovládací panel a vyfoukejte jej stlačeným vzduchem zepředu a zezadu.
Odesláno z mého S61 pomocí Tapatalk
Omlouvám se, že jsem tento příspěvek úplně přehlédl a pokračoval v kladení „podivných“ otázek. Tento příspěvek má perfektní odpověď, kterou jsem hledal.
Oceňuji vaši pomoc a ještě jednou se za to omlouvám.
Začátek diskuze Sapote
15435 příspěvků · Připojeno 2008
Není to špatný chod FSR a ventilátoru ventilátoru, protože jsem měl ventilátor vypnutý za jízdy, takže není důvod, aby běžel po vypnutí klíčku. Ale co já vím o tomto pro mě novém autě.
Znovu jsem testoval: zapnul jsem klíček, ale neběžel motor, pak jsem vypnul klíč a objevil se hluk. Až po více než 10 minutách se to samo vypnulo a ta věc při běhu (připojená nabíječka) tahala cca 0.8A při 14v. Začnu vytahovat pojistky a uvidím, co to sakra je.
877 příspěvků · Připojeno 2020
Můj udělal úplně to samé, byl to ventilátor vzadu, vše, co jsem udělal, bylo odstranit vzduchotechniku, svléknout ho, vyndat ventilátor, vyčistit to všechno stlačeným vzduchem, pak nanést trochu ložiskového maziva na hřídel dmychadla a nalepit zpět, párkrát to otočte, přidejte trochu víc, vyčistěte jakýkoli přístup, vše zavřete, bylo to 3 XNUMX km bez hluku (a ano, ujistil jsem se, že to stále funguje)
Začátek diskuze Sapote
15435 příspěvků · Připojeno 2008
Můj udělal přesně to samé, je to ventilátor vzadu, vše, co jsem udělal, bylo odstranit vzduchotechniku, svléknout ji, vyjmout ventilátor, vyčistit to všechno stlačeným vzduchem, pak nanést trochu ložiskového maziva na hřídel dmychadla, nalepit to zpět, několikrát to točit a přidat trochu víc , vyčistěte jakýkoli přístup, zavřete vše, bylo to 3 XNUMX km bez hluku (a ano, ujistil jsem se, že to stále funguje)
Takže hlavní ventilátor se točil i po vypnutí motoru? Pokud vám dobře rozumím, že ventilátor běžel dalších 10 minut, je normální, a skutečnost, že jste ho vyndali a vyčistili a namazali ložiska ventilátoru, ztišila bez hluku, ale i po vypnutí motoru běžela dalších 10 minut. Proč jsem před vypnutím motoru úplně vypnul ventilátor, ale po vypnutí motoru se ventilátor probudil a běžel 10 minut? nechápu tu logiku.
Datum připojení únor 2010 Místo Příspěvky ve Wichitě 144 Moje auta 318i 1997
Hluk po vypnutí zapalování
Při každém vypnutí zapalování se stále ozývá bzučení nebo skřípání z přístrojové desky přímo kolem sdruženého bloku ovládání rádia a klimatizace. Trvá to asi patnáct minut a pak se vypne. Zůstal jsem a poslouchal, jak se odpojuje, a zní to, jako by se něco přestalo točit. Netuším, co to je. Existuje řada zvuků, které se vypnou hned, když otočím klíčkem do polohy úplného vypnutí, ale tento zvuk zůstává. Jakékoli návrhy, co by to mohlo být, by byly užitečné, a to i v případě, že má zůstat zapnuté i po vypnutí vozu.
03. 29. 2010, 11:42 #2
Datum připojení květen 2008 Místo Příspěvky Trumbull CT 1,615 1998 Moje auta 3 M1992 Vert, 318 XNUMXi
To je normální. Je to ventilátor v automatické klimatizaci.
V palubní desce je ventilátor, který nasává vzduch skrz malou mřížku pod knoflíky ovládání klimatizace. Teplotní sonda pro vnitřní klima je umístěna v dráze vzduchu od tohoto ventilátoru a ventilátor umožňuje přesné snímání teploty.
Proč ventilátor zůstává zapnutý i po vypnutí klíčku, mi bylo vždy záhadou, můj jediný odhad byl, že od té doby, co pohybuje vzduchem přes palubní desku (můžete cítit velmi horký vzduch vycházející z otvoru v horní části krabice pod OBC) zůstane zapnuté, aby se ochladily všechny žárovky a věci, které tam jsou.
Chcete-li zastavit hluk, můžete jej rozebrat a vyčistit a namazat, ale pravděpodobně to nestojí za to, pokud vám to opravdu nevadí.
03. 29. 2010, 11:50 #3
Datum připojení březen 2006 Místo Union Beach, NJ Příspěvky 1,664 1997 Moje auta 328 XNUMXis
Ano, je to chladicí ventilátor. Rozebírat a mazat a čistit to opravdu nepomůže. Hluk je slyšitelný ve zcela nové klimatizační jednotce. Jakmile víte, že je to normální, většinu lidí to tolik netrápí. Mám E36 už 10 let, a když řídím cizí auto a vypnu ho, zdá se mi, že mi chybí zvuk. Mrtvé ticho. téměř nepohodlné. Hučení z E36 je něco jako auto, které říká „jdi, udělej, cokoli potřebuješ, a my tu budeme jen na minutu chladit věci“. Je to jako charakter/osobnost.
1997 328is — Arctic Silver s černým interiérem
Výkonové modifikace:
Vačky S52 / Rozdělovač M50 / Conforti CAI / Conforti Shark pro vačky S52 / Výfuk Borla / Kladky UUC / Vymazání ASC / Vymazání ventilátoru / Bilstein + H&R Sport / Nastavitelné zadní LCA / UUC RTAB / ZF Auto-Manual Conversion / 3.23LSD Diff
Audio Mods:
Hlavní jednotky a zdroje: Pioneer Premier DEH690UB + XM Satellite + iPod do zvukového procesoru Rockford Fosgate 3Sixty.1
Zesilovače: Soundstream 1002, Audiobahn A4801T
Reproduktory: Subs — (3) Soundstream Exact 10″ / Zadní — Polk Audio db 6500 / Přední — Soundstream Exact 6.3
Kosmetické modifikace:
Projektorové světlomety s HID, průhledná zadní, rohová a boční světla / zadní difuzor ve stylu M3 / obložení nárazníku a boční lišty Lakovaná arktická stříbrná / sportovní paket 16″ kola přepracována
03. 29. 2010, 12:22 # 4
Datum připojení únor 2010 Místo Rochester NY Příspěvků 103 Moje auta e36 328i
Dneska vytrhávám svůj a dělám něco, abych ho umlčel. Pokud budu muset, dostanu nový ventilátor BB, který ho vymění.
Nemám ponětí, jak dostat tu jednotku z palubní desky (je namontována na spodní straně), ale myslím, že začnu trhat věci jednu po druhé.
03. 29. 2010, 12:38 # 5
Datum připojení březen 2006 Místo Union Beach, NJ Příspěvky 1,664 1997 Moje auta 328 XNUMXis
Původně odeslal JGarcia 
Dneska vytrhávám svůj a dělám něco, abych ho umlčel. Pokud budu muset, dostanu nový ventilátor BB, který ho vymění.
Nemám ponětí, jak dostat tu jednotku z palubní desky (je namontována na spodní straně), ale myslím, že začnu trhat věci jednu po druhé.
Nedoporučoval bych vám rozebírat jednotku klimatizace, pokud vás její vyjmutí z palubní desky mate.
Jak hlučný je ventilátor? Právě jsem na notebooku a ventilátor na notebooku je asi tak hlasitý, jak by měl být váš ventilátor. To ve skutečnosti není zvuk ventilátoru – je to zvuk pohybujícího se vzduchu. Pokud váš ventilátor skutečně vydává hluk, který naznačuje, že ložiska jsou střelená, pak bych pokračoval. Ale pokud očekáváte ticho, nestane se to, dokud nevypnete ventilátor – pak bude životnost jednotky kratší, protože není chlazena.
1997 328is — Arctic Silver s černým interiérem
Výkonové modifikace:
Vačky S52 / Rozdělovač M50 / Conforti CAI / Conforti Shark pro vačky S52 / Výfuk Borla / Kladky UUC / Vymazání ASC / Vymazání ventilátoru / Bilstein + H&R Sport / Nastavitelné zadní LCA / UUC RTAB / ZF Auto-Manual Conversion / 3.23LSD Diff
Audio Mods:
Hlavní jednotky a zdroje: Pioneer Premier DEH690UB + XM Satellite + iPod do zvukového procesoru Rockford Fosgate 3Sixty.1
Zesilovače: Soundstream 1002, Audiobahn A4801T
Reproduktory: Subs — (3) Soundstream Exact 10″ / Zadní — Polk Audio db 6500 / Přední — Soundstream Exact 6.3
Kosmetické modifikace:
Projektorové světlomety s HID, průhledná zadní, rohová a boční světla / zadní difuzor ve stylu M3 / obložení nárazníku a boční lišty Lakovaná arktická stříbrná / sportovní paket 16″ kola přepracována
03. 29. 2010, 12:54 # 6
Datum připojení únor 2010 Místo Příspěvky ve Wichitě 144 Moje auta 318i 1997
Pěkný. děkuji, je dobré vědět, že něco není v pořádku
03. 29. 2010, 01:28 # 7
Datum připojení duben 2007 Místo Yorba Linda, CA Příspěvky 3,780 1999 Moje auta 3 TiAg M2003, 46 E3MXNUMX
Původně odeslal TCarlisle
Nedoporučoval bych vám rozebírat jednotku klimatizace, pokud vás její vyjmutí z palubní desky mate.
Jak hlučný je ventilátor? Právě jsem na notebooku a ventilátor na notebooku je asi tak hlasitý, jak by měl být váš ventilátor. To ve skutečnosti není zvuk ventilátoru – je to zvuk pohybujícího se vzduchu. Pokud váš ventilátor skutečně vydává hluk, který naznačuje, že ložiska jsou střelená, pak bych pokračoval. Ale pokud očekáváte ticho, nestane se to, dokud nevypnete ventilátor – pak bude životnost jednotky kratší, protože není chlazena.
+1 nechte to být. Pochybuji, že najdete ventilátor, který bude mít přesnou velikost a požadavky na napětí / proud. Pokud byste to udělali, pravděpodobně by to bylo stejně hlučné nebo horší.
FWIW, tento ventilátor není navržen tak, aby něco „ochlazoval“. V autě je spousta lamp, které fungují dobře, aniž by je chladil nějaký ventilátor.
Jeho jediným účelem je získat lepší vzorek vzduchu v kabině, aby mohl přesně upravit klima v režimu «auto».
Bez tohoto ventilátoru by bylo teplotní čidlo v modulu klimatizace ovlivněno teplem z přepážky a dalších součástí za přístrojovou deskou.
Vždy mi bylo trochu záhadou, proč klimatizace stále běží s tímto ventilátorem po vypnutí zapalování; možná to má něco společného s funkcí parkovací ventilace, kterou mají některé E36, nebo možná ventilátor běží obráceně, aby se prodloužila životnost ložisek / vyčistil prach z větracího otvoru?
1999 /// M3 TiAg | Vyhřívané Power Vaders | DDM Projector36 5000K 55W HIDs | DDM 3000K 35W HID mlhy
DDM Kouřené koutky | DDM vážený knoflík řazení | K&N CAI | Mishimoto AL Rad se Zionsville AL Shroud
Stewart HiPo vodní pumpa | Sada hadic Samco | 16″ SPAL stahovací ventilátor | Viper 5701LE Zabezpečení
E36 OBC je nyní otevřena! Připojte se k úsilí: BF.C vlákno | openOBC Wiki
