Důrazně vám doporučujeme aktualizovat svůj prohlížeč na nejnovější verzi Internet Explorer nebo použít jiný prohlížeč, jako je Google Chrome nebo Mozilla Firefox.
Ještě nemáte účet? Zaregistrujte se nyní
- Poslední aktualizace:
- 16. května 2007 7:33
15. května 2007 v 4:14
Co to znamená, když otočíte klíčkem a absolutně nic se nestane
Dobře, buď laskavý. Toto je moje první auto, takže jsem ve všech těchto věcech nový.
Zkoušel jsem dnes nastartovat auto, absolutně nic se nestalo. Když otočím klíčem, neozve se žádné cvaknutí ani nic jiného. Nejprve jsem si myslel, že je to baterie, ale někdo mi řekl, že by to stále cvakalo, kdyby to byla baterie.
Nenechal jsem rozsvícené žádné světlo ani nic. V pátek to jelo úplně v pohodě.
Prosím o radu, proč se to stalo a co mám dělat.
15. května 2007 v 4:26
Siera56 napsal: ↑ Dobře, prosím, buďte laskaví. Toto je moje první auto, takže jsem ve všech těchto věcech nový.
Zkoušel jsem dnes nastartovat auto, absolutně nic se nestalo. Když otočím klíčem, neozve se žádné cvaknutí ani nic jiného. Nejprve jsem si myslel, že je to baterie, ale někdo mi řekl, že by to stále cvakalo, kdyby to byla baterie.
Nenechal jsem rozsvícené žádné světlo ani nic. V pátek to jelo úplně v pohodě.
Prosím o radu, proč se to stalo a co mám dělat.
Rozsvítí se některá světla na přístrojové desce, když je klíček otočený do polohy ON?
Funguje stropní světlo při otevření dveří?
Pokud ani jedno, pak je baterie pravděpodobně vybitá a při pokusu o nastartování se neozve žádné cvaknutí.
Zkuste baterii nabít nebo ji nechte nabíjet pomocí kabelů od auta a baterie. Pokud auto nastartuje v tomto bodě, může být nutné baterii vyměnit, ale zkontrolujte, zda přes víkend nezůstalo rozsvícené nějaké světlo nebo jiné zařízení, aby se baterie vybila.
Viděl jsem případ, kdy světlo odkládací skříňky vybilo vybitou baterii během několika dní, kdy bylo auto ponecháno s částečně otevřeným pouzdrem na rukavice. Malé zařízení, ale vybíjelo baterii během asi 4-5 dnů.
15. května 2007 v 4:36
Siera56 napsal: ↑ Dobře, prosím, buďte laskaví. Toto je moje první auto, takže jsem ve všech těchto věcech nový.
Zkoušel jsem dnes nastartovat auto, absolutně nic se nestalo. Když otočím klíčem, neozve se žádné cvaknutí ani nic jiného. Nejprve jsem si myslel, že je to baterie, ale někdo mi řekl, že by to stále cvakalo, kdyby to byla baterie.
Nenechal jsem rozsvícené žádné světlo ani nic. V pátek to jelo úplně v pohodě.
Prosím o radu, proč se to stalo a co mám dělat.
– Vidíte nebo slyšíte nějaké varovné pípnutí/světla z přístrojové desky?
pokud ne, baterie je pravděpodobně vybitá (vadné zapojení)
– pokud je to manuální převodovka, musí být spojka sešlápnutá, aby se nastartovala
15. května 2007 v 4:41
-pokud se jedná o automatickou převodovku, musí být před nastartováním v parkovací poloze nebo neutrálu (za předpokladu, že se rozsvítí přístrojová deska)
15. května 2007 v 4:43
Takže to bude asi baterií a ne alternátorem?
Auto má automatickou převodovku.
Když se to pokusím nastartovat, nerozsvítí se žádná světla ani nic, takže by to bylo úplně mrtvé? ale v tom případě by startování pomocí skoku stále fungovalo? je to správně?
Díky za dosavadní tipy
15. května 2007 v 4:45
NEMŮŽE to být alternátor, protože alternátor vstupuje do hry poté, co auto nastartuje baterie. S největší pravděpodobností problém způsobuje baterie. Jak nové je auto a je ještě v záruce od prodejce?
15. května 2007 v 4:53
Pokud je stále v záruce, nestarejte se o to, co je špatně, prostě to vezměte k opravě a zeptejte se jich, co bylo špatně, až to opravíte zdarma.
Pokud není v záruce, pořiďte si posilovací kabely (každý majitel auta by měl mít v kufru vždy pár pro případ nouze) a požádejte někoho, aby auto posílil. Získejte někoho, kdo ví, jak na to. Nedělejte to sami, pokud nevíte, co děláte.
Pokud nezaznamenáváte žádné známky napájení (žádná světla jakéhokoli druhu, žádný klakson, žádné zvonění dveří atd.), vaše baterie je velmi pravděpodobně vybitá. Možná to budete moci posílit a poté to může fungovat dobře. Pokud ne, pořiďte si novou baterii. Práce a díly by pravděpodobně stály asi 120 dolarů. Opravy auta to v žádném případě nejsou drahé.
Nenechte se v garáži přemluvit k tomu, abyste utráceli spoustu peněz za jiné opravy. Pokusí se provést test baterie a alternátoru, aby zjistili, zda je vadná nebo ne. Samotný test stojí 50 dolarů. Neobtěžujte se, jen jim řekněte, aby vyměnili baterii a nic jiného.
15. května 2007 v 5:08
Zní to, že máš vybitou baterku, zkoušel jsi ji zvýšit?
15. května 2007 v 5:11
Shaner napsal: ↑ Pokud je stále v záruce, nestarejte se o to, co je špatně, prostě to vezměte k opravě a zeptejte se jich, co bylo špatně, až to opravíte zdarma.
Pokud není v záruce, pořiďte si posilovací kabely (každý majitel auta by měl mít v kufru vždy pár pro případ nouze) a požádejte někoho, aby auto posílil. Získejte někoho, kdo ví, jak na to. Nedělejte to sami, pokud nevíte, co děláte.
Pokud nezaznamenáváte žádné známky napájení (žádná světla jakéhokoli druhu, žádný klakson, žádné zvonění dveří atd.), vaše baterie je velmi pravděpodobně vybitá. Možná to budete moci posílit a poté to může fungovat dobře. Pokud ne, pořiďte si novou baterii. Práce a díly by pravděpodobně stály asi 120 dolarů. Opravy auta to v žádném případě nejsou drahé.
Nenechte se v garáži přemluvit k tomu, abyste utráceli spoustu peněz za jiné opravy. Pokusí se provést test baterie a alternátoru, aby zjistili, zda je vadná nebo ne. Samotný test stojí 50 dolarů. Neobtěžujte se, jen jim řekněte, aby vyměnili baterii a nic jiného.
NIKDY nenechte Canadian Tire udělat test za vás. Řeknou vám, že váš alternátor je třeba vyměnit, baterii je třeba vyměnit yadayada.
15. května 2007 v 5:23
NIKDY nenechte Canadian Tire udělat test za vás. Řeknou vám, že váš alternátor je třeba vyměnit, baterii je třeba vyměnit yadayada.
Bylo mi řečeno, že prodavači Canadian Tire dostávají provizi z faktury za opravu. To je důvod, proč hromadí spoustu svinstva, které ani není vyžadováno. Může to někdo potvrdit.
15. května 2007 v 5:32
Jak již zmínili ostatní, je to pravděpodobně baterie. Než si však koupíte nový, ujistěte se, že všechny vaše vodiče jsou bezpečně připojeny a že nejsou poškozeny vodiče. I když je to vysoce nepravděpodobné, už se mi podobné věci staly dříve (v mém případě se kabel od baterie k alternátoru utrhl na konci alternátoru – i když v tomto případě tomu tak není, protože vaše světla a další elektronika vůbec nefunguje. Přesto zkontrolujte svorky na konci baterie).
15. května 2007 v 9:59
Děkuji za všechny rady a tipy.
Dostal jsem skok a auto se zdá být v pořádku, takže to byla baterie.
Někdo jiný mi řekl, že pokud neklikalo, je to něco vážnějšího než baterie, ale zdá se, že tomu tak nebylo.
Jen se trochu bojím, protože stále nevím, co způsobilo vybití baterie, ale je možné, že jsem něco nechal, aniž bych si to uvědomil.
Ještě jednou díky, chvíli jsem tam opravdu panikařil
15. května 2007 v 11:54
stalo se mi nedávno, když jsem právě dostal své auto, měl jsem štěstí. Byl jsem uprostřed ničeho, ale měl jsem přítele, který taky řídil, takže mi nastartoval auto a incident se už nikdy neopakoval.
16. května 2007 12:01
ne, baterie může totálně zabít celý systém, takže nebude cvakat..
moje rada, utraťte 70 dolarů, pořiďte si novou baterii! zachrání vás i v zimním období
16. května 2007 12:31
Vy otočíte klíčkem a nic se nestane – prošli jste někdy takovým dilematem? Je to skličující pocit, ale nejste sami.
Z mnoha důvodů může auto nenastartovat, když otočíte klíčkem, od něčeho tak jednoduchého, jako je vybitá baterie, až po vážný problém se špatným startérem nebo alternátorem.
V každém případě si musíte všimnout problémů otočím klíčkem a nic se nestane před provedením jakýchkoli nezbytných oprav, aby se vaše auto znovu zprovoznilo. Vydejte se na cestu, abyste zjistili proč!
Na klíč a nic se nestane: Co je špatně?
V této části prozradíme proč při otočení klíčkem se nic neděje s 8 viníky: vybitá baterie, baterie se zkorodovaným spojem, prázdná palivová nádrž, špatné zapalovací svíčky, přehřívání motoru, ucpaný palivový filtr, nízká hladina chladicí kapaliny a vadný startér.
Špatná baterie nebo vybitá baterie
Proč ano? otočíte klíčkem a nic se nestane? Nejpravděpodobněji bude na vině vybitá baterie nebo slabá baterie. Baterie mohou přestat fungovat kdykoli a bez předchozího upozornění.
Každé 3 roky potřebujete výměnu autobaterie. Mezi další primární důvody, proč auto nenastartuje, patří špatný spínač zapalování, uvolněné svorky baterie nebo porucha startéru
Pokud potřebujete objasnění spouštěčů, přineste své auto na profesionální prohlídku.
Zkuste mezitím nastartovat auto z jiného auta nebo si nechte pomoc odtahové služby, aby váš vůz odvezla do opravny.
Uvolněné svorky baterie
Jednoho dne nezaznamenáte žádný zvuk ze zapalování a nic se nestane, když otočím klíčem od auta. Vůbec nic; ani cvaknutí ani řev života.
Mnozí předpokládají, že jejich baterie jsou v tuto chvíli vybité. Přesto tomu tak není vždy.
Může jít o špatné spojení baterie mezi baterií a startérem nebo špatné kabely baterie.
Pokud k tomu dojde, vaše čtyřkolové vozidlo nenastartuje, protože tento elektrický proud z vaší automobilové baterie nemůže projít do vašeho startéru.
V tomto případě můžete také obdržet zprávu aktivního spořiče baterie s mizernými kabely baterie.
Dobrou zprávou je, že oprava je velmi jednoduchá. Stačí utáhnout všechny uvolněné spoje. Pokud nevíte, jak na to, požádejte o pomoc technika nebo opravnu.
Prázdná nádrž na plyn
Pokud na všem výše nezáleží, dalším cílem je plynová nádrž. Když vás otočte klíčkem a nic se nedějeMezi nejčastější viníky patří prázdná palivová nádrž.
Vaše vozidlo nenastartuje s nízkou hladinou benzínu.
Prázdná palivová nádrž musí být doplněna co nejdříve, aby byl zajištěn typický provoz vozu.
Když se překážka zkomplikuje, může být odvoz vozidla ke specialistovi nutným zlem. Pokud máte pochybnosti, je vždy moudré chybovat na straně bezpečnosti a požádat o pomoc.
Špatné zapalovací svíčky
Kdy Otočím klíčkem nic se nedějeŠpatné zapalovací svíčky mohou být jedním spouštěčem.
Vůz nemůže nastartovat s vadnou nebo znečištěnou zapalovací svíčkou, protože zapálí kombinaci vzduch/palivo.
Zapalovací svíčky se mohou časem ucpat nebo zničit. Jedním příkladem je kontaminace olejem, která brání jiskrám překlenout mezeru.
Také nahromadění uhlíku v průběhu času může působit jako izolátor a zastavit jiskry při vznícení.
Za tímto účelem nechte své auto opravit mechanikem nebo proveďte nějaké vlastní odstraňování problémů s vadnými zapalovacími svíčkami.
Pro kontrolu, zda zástrčka prochází proudem, je nezbytný multimetr. Pokud ne, možná si budete muset pořídit nový.
Přehřívání motoru
Další základní příčinou je přehřívání motoru, což vás otočte klíčkem zapalování a nic se neděje.
Když otočíte klíčkem, může se stát, že startování nepůjde hladce, když bylo vaše vozidlo horké kvůli poškození startéru.
Vaše auto se také nemusí vznítit kvůli závadě převodovky. Startér se může přepracovat a rozbít, když má auto problémy se řazením.
Posledním příznakem vybití baterie je blikání nebo stmívání světlometů.
Když k tomu dojde, je pro startér často obtížné zařadit, což brání automatickému nastartování.
Ucpaný palivový filtr
Startování automobilu vyžaduje jak klíček zapalování, tak velkou složitost. Startér se zapíná relé spouštěče a přijímá signál z klíčku zapalování.
Poté, co startér nastartuje motor, začne odpovídajícím způsobem spalovací proces.
Vozidlo se nenastartuje, když se některý z těchto úkolů pokazí. Ucpaný palivový filtr je jedním z faktorů, který to může způsobit, a palivo se nemůže dostat k motorům.
Efekt bude takový, že vy otočte klíčkem v zapalování a nic se neděje. V tomto okamžiku okamžitě vyčistěte benzínový filtr.
Nízká hladina chladicí kapaliny
Kdy Otáčím klíčem, nic se neděje, je nepříjemné pouze slyšet cvaknutí. V tomto případě může být hladina chladicí kapaliny nízká.
Pokud motor ještě nedostal dostatečné množství chladicí kapaliny, může dojít k nedostatečnému nastartování motoru. Dalším scénářem je nesprávná funkce imobilizéru.
Pokud klíč není detekován, imobilizér znemožní nastartování vozidla.
Imobilizér může dokončit svou práci až po dobrém spojení. Poraďte se s odborníkem a vyhledejte kořen problému.
Vadný startér
My auto při otočení klíčkem nic nedělá, přestože má moc. Toto je pravděpodobně dotaz, na který se budete ptát, pokud máte problémy s automobilem.
Jednou z mnoha teorií je, že startér je čas od času nefunkční.
Pro nastartování motoru musí startér nejprve dodat dostatečný výkon. Nemůžete se pohybovat, když není plně funkční.
Rozsvícení světlometů je způsob, jak zjistit, zda je viníkem váš startér. Baterie je slabá a vyžaduje výměnu, jakmile světla zhasnou nebo nefungují.
Mezitím je s největší pravděpodobností problém se startérem, když vám svítí světla při neúspěšném nastartování auta.
Naštěstí je výměna startérů jednoduchá a cenově dostupná. Kontrola startéru před zavoláním odtahového vozu, pokud se setkáte s takovým problémem, vám může ušetřit čas.
Diagnostika, proč vaše auto nestartuje
Kdy zapneš zapalování a nic se nestane, musíte zkontrolovat těsnost a korozi stávajících svorek baterie.
Pokud se pohybují, když se kolem nich vaše ruka vrtí, stále nejsou dostatečně těsné. Toto je základní tip, jak zjistit, jak jsou těsné. Pro začátek je utáhněte.
Na svorkách by se neměla vyskytovat rez a baterie by měla být vhodně umístěna.
Jakmile tedy uvidíte, že kontakty baterie korodují a objevuje se tam bílý prášek, vyjměte jej. Navíc v případě potřeby zavolejte na pomoc odborníka.
Vyměňte baterii, abyste tento problém vyřešili
Pořízení nové baterie do auta srovnatelné s původní je zásadní pro obnovení jeho funkčnosti. Nevkládejte vadnou baterii do vozidla.
V opačném případě může dojít k přehřátí alternátoru, snížení životnosti jednotky a značnému poškození bloku motoru.
Při výběru náhradní baterie zvažte tyto faktory, které vám pomohou při konečném rozhodování:
- Technologie: Baterie obvykle spadají do jedné ze 2 kategorií: hluboký cyklus nebo startování.
- Reverzní kapacita (RC): Průměrná provozní doba autobaterie v případě poruchy alternátoru.
- Velikost: Baterie se musí hodit k držáku baterie.
- Startovací zesilovače za studena: Kapacita baterie pro spuštění, když je venku chladno.
Po zakoupení nové baterie se před provedením těchto kroků ujistěte, že je motor vozu vypnutý:
Co budete potřebovat
- Nová baterie
- Prodloužení zásuvky
- Nástrčný klíč
- Drátěný kartáč
Kroky k provedení
- Odstraňte matici ze záporného pólu baterie v rukavicích. Poté odpojte kabel a odložte jej pro pozdější opětovné sestavení.
- Udělejte totéž s kladným pólem.
- Sundejte držáky a svorky, které drží vaši aktuální baterii na místě.
- Vyjměte zastaralou/vadnou baterii z držáku a vyměňte ji za novou.
- Připojte přesně svorky a kabely.
- Otočte klíčem zapalování a po zavření kapoty se pokuste nastartovat automobil.
- Tyto svorky mohou vyžadovat utěsnění antikorozním tmelem a čištění pomocí čisticího prostředku na baterie. Pokud jsou nečisté nebo mají na sobě rez, použijte takové prostředky. Jakmile si všimnete výrazné rzi na svorkách, vyměňte je, jak je uvedeno.
Závěrečná slova
Jste plní frustrace a zmatku, když se snažíte zjistit, proč auto nestartuje.
Myslíte si, že jste udělali vše správně, ale auto zůstává tvrdošíjně tiché. Může to být skličující zážitek, ale nezoufejte!
Nyní byste měli pochopit, proč vy otočíte klíčkem a nic se nestane. S náležitými znalostmi můžete diagnostikovat problém a rychle znovu uvést auto do provozu.
Sdílejte tento příspěvek s ostatními majiteli aut!
