Když teploty klesnou pod bod mrazu, motory se mohou bez pomoci dostat do pohybu. Někdy tato pomoc přichází z vyhřívání bloku motoru. Během našich zim v Clevelandu jste mohli vidět elektrický kabel od topení bloku motoru visící z mřížky auta. Topení jsou skvělou investicí, která prodlouží životnost vašeho vozidla a zajistí, že bude vždy připraveno k provozu. Zde je důvod, proč byste měli zvážit nákup topení motoru a co může udělat pro vaše vozidlo.
Co jsou ohřívače bloku motoru?
Ohřívače bloku motoru jsou zařízení používaná k zahřívání motoru a kapalin před nastartováním vozidla. V horkých mrazech jsou topná tělesa užitečná, protože snižují riziko poškození při „studených startech“ a volnoběhu. Při nastartování vozu po použití topení kapaliny rychle dosáhnou ideální provozní teploty.
Zahřívání kapalin v autě je v mrazivém počasí nezbytné. Motorový olej může za studena zhoustnout a ušpinit se, což způsobí vzájemné škrábání dílů, ale motorový olej se nedoporučuje. Zahřátí oleje před nastartováním vozidla může také zvýšit spotřebu paliva a snížit emise. Chladicí kapalinu, která reguluje teplotu vašeho vozidla, lze také ohřívat pomocí topení. Protože chladicí kapalina ovlivňuje teplo v kabině, použití topení urychlí dobu potřebnou k zahřátí interiéru vašeho vozu.
Typy ohřívačů motoru
Ne všechna topení motoru jsou „bloková“ topení. Některé pracují na přímém ohřevu oleje nebo chladicí kapaliny, zatímco jiné zahřívají samotný blok nebo motor. Jaký typ zvolíte, bude záviset na vašem vozidle a potřebách.
Některé ohřívače motoru se snadno instalují a lze je použít na všech vozidlech. Jiné nejsou znovu použitelné a měli by je instalovat pouze odborníci nebo majitelé s mechanickými dovednostmi. Zde jsou nejoblíbenější typy motorových a blokových ohřívačů:
Ohřívač protimrazové svíčky: Nahrazuje stávající protimrazovou zátku v bloku motoru a přímo ohřívá chladicí kapalinu. Mělo by být odborně nainstalováno.
Deka pro zahřívání motoru: Tyto speciální přikrývky vyzařují teplo do motoru. Lze je snadno umístit na horní část motoru nebo připevnit dovnitř kapoty.
Ohřívač olejové vany: Jak název napovídá, ohřívač olejové vany ohřívá olejovou vanu, která pak ohřívá olej nepřímo. Může být připevněn pomocí magnetů nebo přišroubován k olejové vaně. Před instalací se poraďte s odborníkem.
Ohřívač měrky: Ohřívač měrky nahrazuje běžnou měrku motorového oleje. Snadno se instaluje a přímo ohřívá olej.
In-line ohřívač (cirkulační): To využívá čerpadlo k cirkulaci teplé chladicí kapaliny motorem. Mělo by být odborně nainstalováno.
In-line ohřívač (necirkulační): Řadový ohřívač ohřívá chladicí kapalinu motoru přímo napojením na hadici chladicí kapaliny. Instalaci by měli provádět pouze odborníci.
Šroubovací externí ohřívač: Ten se připevňuje k bloku motoru a přímo ohřívá motor. Chladicí kapalina je pak nepřímo ohřívána. Mělo by být odborně nainstalováno.
Často jsou vyžadováni profesionálové, protože elektrický kabel musí být správně veden motorovým prostorem. Při nesprávné instalaci se kabel může poškodit a ohřívač přestane fungovat.
Kdo potřebuje jeden?
Vzhledem k tomu, že Cleveland zažívá silné mrazy a zima je pro auta náročná, může být prospěšné vyhřívání motoru. Pro ochranu vašeho vozidla doporučujeme zvážit investici do topení.
Pokud vaše auto nepoužíváte denně (a tudíž se pravidelně nezahřívá), mohou být užitečné i vyhřívání bloku motoru. Jsou například oblíbenou volbou pro drag závodníky, kteří nechávají svá vozidla sedět mezi závody.
Vozidla se vznětovými motory budou také těžit z vyhřívání motoru. Je to proto, že dieselové motory vyžadují vyšší teploty než vozidla poháněná benzínem, aby spalovaly palivo. Vozidla, která používají nesyntetický olej, mohou mít také prospěch z topení.
JAK A KDY OHŘÍVAČ POUŽÍVAT
Nejlepší způsob použití topení motoru bude záviset na venkovní teplotě. Pokud je dost chladno na to, aby vám nažehnal nemrznoucí směs (zkontrolujte si příručku nebo značku nemrznoucí směsi, kterou používáte) a praskne váš blok, může být nutné zapojit ohřívač přes noc.
V méně silném chladném počasí můžete ušetřit peníze za elektřinu pomocí časovače. Časovač vám umožní zapnout topení několik hodin před dojížděním. Topení obvykle potřebuje pouze dvě až čtyři hodiny, aby se motor řádně zahřál v chladném počasí.
Také nemusíte používat topení motoru v každém chladném dni. Je to nutné pouze ve dnech, kdy teploty klesnou pod 5 stupňů Fahrenheita. Dálkový startér nebo velmi krátká doba volnoběhu účinně zahřejí motor při mírnějších teplotách.
Topení motoru může snížit riziko poškození motoru a prodloužit životnost vašeho vozidla. Pokud byste chtěli poradit nebo pomoci s instalací ohřívače motoru, naše dílny mechaniků v Clevelandu ve státě Ohio jsou tu, aby vám pomohly!
Parkujete auto venku v drsném zimním počasí? Pokud ano, pak vyhřívání bloku motoru pomůže vašemu vozu nastartovat a fungovat spolehlivěji.
Co dělá ohřívač bloku motoru?
Když je olej příliš studený, zhoustne, což snižuje jeho mazací vlastnosti. To vede k většímu opotřebení motoru, což přispívá k selhání motoru. Blokové ohřívače jsou zvláště užitečné pro dieselové motory, protože teploty pod 32 stupňů Fahrenheita mohou způsobit, že nafta bude příliš hustá, aby mohla správně cirkulovat.
Naštěstí existují dobrá řešení, jak udržet motorový olej teplý a pružný, pokud žijete v chladnějším klimatu.
Typy ohřívačů bloku motoru
Topení bloku motoru s mrazicí zátkou
Blokové ohřívače jsou obvykle instalovány v jednom z míst zamrznutí – části vašeho motoru, která vyplňuje otvory v odlévacím jádru. Zařízení funguje tak, že ohřívá chladicí kapalinu automobilu a v závislosti na stylu také motorový olej. To zase ohřívá blok motoru a motorovou naftu. Ohřívače odebírají proud z domácnosti a ohřátí tekutin trvá asi čtyři hodiny.
Čerpadlo ohřívače chladicí kapaliny
Topení bloku motoru nejen zlepšují studené starty, ale mohou také snížit emise, protože palubní počítač vozidla nezačne fungovat, dokud nedosáhne provozní teploty.
Na rozdíl od dieselů by benzínové motory, pokud jsou správně naladěny a udržovány, měly startovat dobře při 32 stupních – ale majitelé, kteří žijí v oblastech, kde teploty klesají pod 5 stupňů Fahrenheita, by také měli zvážit blokové topení. Některá vozidla, zvláště když se prodávají v chladném počasí, přicházejí z továrny s vyhříváním bloku motoru. Ale mnozí ne. V takovém případě existuje několik typů aftermarketových produktů:
- Ohřívač zátky (40–50 USD), nejčastěji doporučovaný blokový ohřívač, vyžaduje odstranění stávající zátky. Je to populární volba, ale vyžaduje trochu práce při instalaci.
- Ohřívač měrky (40-75 USD) ohřívá přímo motorový olej. Není určen k ohřevu bloku motoru.
- Vyhřívací podložka na olejovou vanu (15–30 USD) funguje jako elektrická přikrývka a ohřívá olej v pánvi. Pro instalaci podložky musíte získat přístup pod auto.
- Řadový ohřívač chladicí kapaliny (asi 300 USD) je napojen na hadici chladiče, ale nemusí zahřívat celý blok motoru nebo olej. Použití malého oběhového čerpadla ohřeje více chladicí kapaliny.
Pokud jste ve snadném dosahu venkovní elektrické zásuvky, zapojte ohřívač bloku motoru. Pozor ale na navlékání prodlužovacích šňůr na velkou vzdálenost. není to bezpečné. Většina majitelů domů má také přístup pouze ke 120voltovým zásuvkám. Měli byste se tedy ujistit, že váš ohřívač je dimenzován na stejných 120 voltů.
Kvůli úspoře energie by většina majitelů měla před nastartováním vozu použít časovač, aby topení po dobu dvou až čtyř hodin běželo.
Čerpadlo ohřívače chladicí kapaliny
Přestože se ohřívače bloku motoru instalují poměrně snadno, mají jedno omezení: Vyžadují přístup ke zdroji energie mimo vozidlo. Pokud nevlastníte dům s garáží a obvykle parkujete na ulici, zapojování řetězu napájecích kabelů k zapojení blokového topení je nebezpečné a měli byste se mu vyhnout.
Bez ohledu na to je důležité, abyste před opuštěním parkovacího místa odpojili kabel. Mnoho majitelů zanechává poznámku u kliky dveří nebo spínače zapalování jako připomínku.
Nemáte přístup k moci? Proveďte tyto kroky
Pokud nemáte přístup k domácímu napájení, stále existují kroky, které můžete podniknout ke zlepšení startování za chladného počasí, počínaje zapalovacími svíčkami a vstřikovači paliva. Továrně instalované zapalovací svíčky udrží přesnou mezeru, a tím dodrží emisní normy až do 100,000 30,000 mil. Zástrčky se ale začnou degradovat mnohem dříve. Takže kontrola svíčky na XNUMX XNUMX mil a jejich výměna podle potřeby usnadní starty za chladného počasí.
Pomoci může také použití syntetického oleje, stejně jako čištění vstřikovačů paliva. Pro čištění vstřikovačů existují různé přísady do plynových nádrží. Bohužel bývají méně efektivní než profesionální technik.
Tekutina na čištění vstřikovačů, kterou tito technici používají, je výjimečně žíravá, takže nejprve zablokují rozdělovače paliva, než aby ji protáhli celým palivovým systémem. Pokud mají vstřikovače nějaké kompozitní nebo plastové součásti, nejbezpečnějším způsobem čištění je jejich vyjmutí z vozidla a použití ultrazvukového čističe vstřikovačů paliva.
Zatímco dnešní autobaterie jsou bezúdržbové, mají omezenou životnost – obvykle dva až tři roky, v závislosti na klimatu. Spalující teploty degradují baterie nejrychleji, ale extrémní chlad také škodí. Zvažte nákup posilovací baterie. Tato zařízení se dobíjejí doma a mohou nastartovat vozidlo, pokud autobaterie v chladné zimní noci nestačí.
Řekněte svým přátelům:
O autorovi
Nina Russinová
Nina Russin je automobilová technička a spisovatelka s certifikací ASE, která se zabývá automobilovým průmyslem již 30 let. Po dobu 10 let byla týdenní automobilovou publicistkou pro Chicago Sun-Times a přispěvatelkou do AutoWeek, Automobile Quarterly, Collectible Automobile, Cycle World a AAA Arizona Highroads Magazine. Russin je spoluzakladatelem a prezidentem každoroční soutěže Active Lifestyle Vehicle of the Year.
