Velký Lexus LX je nyní ve své čtvrté generaci, nový LX 600 označuje toto nejnovější provedení. Je to největší SUV značky Lexus a tato generace přináší obrovské změny. Přeplňovaný V6, lehčí podvozek a vylepšené uspořádání interiéru jsou jen některé z nich.
Na první pohled
- V8 klesl pro turbo-6
- Tužší podvozek znamená nižší celkovou hmotnost
- Změny v interiéru zahrnují lépe použitelnou třetí řadu
- Jízdní vlastnosti jsou stále mizerné
- Už žádná „podložka pod myš“ pro infotainment!
Lexus LX 600 nové generace byl od základů přepracován. Ve skutečnosti debutoval v modelovém roce 2022 a pro rok 2023 se v podstatě nezměnil. Jeho nový podvozek, založený na kompletně přepracovaném pick-upu Toyota Tundra, je pevnější a lehčí než tlustá základna nákladních vozů používaná dříve. Toto odlehčení je umocněno menším a lehčím motorem.
Lexus upustil od velkého V8, který dříve poháněl LX 570, a místo toho zvolil stejný přeplňovaný 3.4litrový V6, jaký se nachází v nové Tundře. Tento motor produkuje 409 koňských sil (305 kW) v LX 600, což je nárůst oproti 383 k (286 kW) z předchozí generace. Točivý moment se podobně zlepšil na 479 liber-stop (649.5 Nm) oproti dřívějším 403 lb-ft (546 Nm). Výkon motoru v novém turbo-6 je dobrý, dobře vyvážený mezi nižšími otáčkami a středním pracovním prostorem motoru. Novinkou pro tuto pohonnou jednotku je také 10stupňová automatická převodovka. Standardem je pohon všech čtyř kol s nízkorychlostní rozdělovací převodovkou.
S novým motorem Lexus LX 2023 pro rok 600 přichází také vylepšená spotřeba paliva. EPA hodnotí LX 600 na dálnici na 22 mpg (10.7 l/100 km), což je docela dobrý skok od náctiletých čísel předchozí generace. V reálném světě na 42 mil (68 km) dálniční smyčce se nám toto číslo podařilo splnit, ale jen tak tak. Většina řidičů bude pravděpodobně standardně alespoň bod pod EPA.
2023 LX 600 má obrovský, prostorný interiér. Existuje několik možností, včetně sedadel ve třetí řadě, která nyní mají tato sedadla sklopná do podlahy, když se nepoužívají – je to místo nahoru a do strany jako dříve, což zabíralo značné množství potenciálního nákladového prostoru. . Některé balíčky však nemají možnost třetí řady, proto při nákupu nakupujte opatrně. LX 600 s kapitánskými křesly druhé řady (což jsou židle prémiové úrovně, podobné tomu, co je vepředu) a třetí řadou je nejuniverzálnější nastavení, jaké můžete získat.
Dalším obrovským vylepšením pro LX (a Lexus obecně) je vyřazení starého ovládacího systému joysticku/myšové podložky pro informační a zábavní systém. Lexus to omezil ve prospěch standardních dotykových obrazovek, které jsou intuitivnější a přehlednější. Toto nastavení je mnohem méně rušivé než neohrabané poskakování selektivního kurzoru na předchozím uživatelském rozhraní.
Lexus také začal přidávat další USB porty pro nabíjení a nyní je uvádí na přístupných místech pro druhou řadu. Apple CarPlay a Android Auto jsou standardem a volitelná je podložka pro bezdrátové nabíjení druhé řady. Můžete si tam také pořídit masážní sedačky, pokud jste tak nakloněni. Ale ne dopředu. Neexistuje ani hlasové rozhraní podobné Alexě jako ve vozidlech německých konkurentů.
Úložiště v Lexus LX 2023 600 je dobré. Vpředu a ve druhé řadě jsou pohodlná místa pro přístroje, nápoje atd. Za druhou řadou je 41 kubických stop (1,161 8,000 litrů) nákladového prostoru, z toho asi třetina s nasazenou třetí řadou. Tažné zařízení je dimenzováno na 3,629 5,000 lb (2,268 XNUMX kg) pro ještě více možností. Neexistuje však žádný integrovaný ovladač brzd přívěsu, takže to omezí většinu tažení na méně než XNUMX XNUMX liber (XNUMX XNUMX kg). Je zvláštní, že to není zahrnuto, protože je to standard u nové Tundry, ze které je LX odvozen.
Na silnici je velký Lexus LX 600 stále těžkopádným SUV s převalováním karoserie. Tohle je rozhodně nákladní auto, ne sportovní auto, ale viditelnost je dobrá a manévrovatelnost tam, kde se to počítá (parkoviště, garáže), je lepší, než se očekávalo. Má pohodlný, sebevědomý pohon, který dobře absorbuje silnici.
Lexus LX 2023 pro rok 600 má cenu začínající na přibližně 88,000 XNUMX USD před dodáním a možnostmi. Očekáváme, že stejně jako pick-up Tundra, i LX nakonec dostane možnost hybridního modelu, který bude odpovídat zbytku nabídky Lexus. Ale letos to nebude.
Toyota byla letos jako pilná včelka ve snaze zůstat nejvýznamnějším výrobcem automobilů na světě. Měl však také těžký boj v určitých oblastech, kde to nebyl nejlepší pes.
Foto: Digimods DESIGN / YouTube
Například Amerika stále počítá General Motors jako vedoucí automobilku z hlediska prodejů po prvních šesti měsících roku. Uvidíme, zda s tím Toyota do konce roku 2023 dokáže něco udělat, zejména s ohledem na přílivovou vlnu nedávných představení.
Je jich příliš mnoho na to, abychom je mohli vyjmenovat, aniž by hrozilo, že to každého bude nudit, protože je to skutečně rozsáhlý seznam. Zúžme to však na Lexus, prémiovou divizi – která přivítala do skládacích modelů, jako je vůbec první třířadý rodinný crossover SUV TX (vedle modelu 2024 Grand Highlander) nebo 250 GX na bázi J2024. silniční SUV.
Poslední jmenovaný je také spojený s Toyotou Land Cruiser 2024 (na konkrétních trzích známý jako Prado nebo 250), stejně jako plnohodnotný J300 Land Cruiser má čtvrtou generaci J310 Lexus LX jako svůj protějšek v určitých regionech, kde se již neprodává. . Když už mluvíme o tom posledním, na nedávno skončené výstavě SEMA 600 v Las Vegas v Nevadě byl přítomen také mohutný Lexus LX 93, který je na vrcholu seznamu SUV s MSRP minimálně 2023 tisíc dolarů.
Tam Lexus představil plnohodnotné luxusní terénní SUV s kuchyní vzadu, paddleboardem nahoře a potahem měnícím barvy po celé karoserii. Lexus LX 600 Premium AAP (Associated Accessory Product) Build jistě vlil do čtvrté generace LX, která existuje pro modelový rok 2022 od konce podzimu 2021, tolik potřebnou svěžest. S ohledem na to není divu. někteří lidé uvažují o osvěžení, že?
Někteří dokonce berou věci do svých rukou – nebo spíše na špičku svého CGI kartáče, když se zabývají imaginativní říší tvůrců obsahu digitálních automobilů. Například Dimas Ramadhan, virtuální automobilový umělec za DESIGN Digimods kanálu na YouTube, se ujala úkolu odhalit „zcela nový“ Lexus LX. Tento termín je relativní a Toyota s největší pravděpodobností nedovolí Lexusu uvést do života pátou generaci LX v tak krátké době.
Místo toho považme tento neoficiální designový projekt za možný náhled věcí, které přijdou, když se společnost rozhodne, že je čas na aktualizaci v polovině cyklu. Podle vize sdílené pixelmasterem by tento facelift mohl dorazit s designem důkladně inspirovaným menší řadou GX, alespoň vpředu. Vzadu přitom expert CGI nabízí dvě možnosti – decentně upravenou záď nebo exotičtější návrh, kde se zadní světla LED stanou ústřední součástí stylingového úsilí.
Pokud se vám článek líbil, sledujte nás: zprávy Google Youtube Instagram X (Twitter)
