Zjistíte, že většina hybridních a plug-in hybridních vozů má tlačítko označené EV nebo EV mode – možná mezi jinými jízdními režimy nebo jako samostatné tlačítko někde na palubní desce nebo středové konzole. Co ale režim EV dělá a kdy je nejlepší jej použít?
EV obecně znamená elektrické vozidlo v automobilovém průmyslu, a to je přesně to, co se zde vztahuje. Aktivace režimu EV zastaví váš hybridní vůz využívající zážehový nebo vznětový motor a místo toho jej přinutí používat k pohonu elektromotor.
Aby to fungovalo, musí mít dotyčný hybrid zaprvé schopnost jezdit pouze na elektrický pohon a zadruhé mít k dispozici dostatečnou kapacitu baterie pro elektromotor, aby převzal řízení. Jak často a kdy je nejlepší režim EV používat, se tedy bude u různých typů hybridů lišit.
Jaké druhy hybridů mají režim EV?
Aby hybrid mohl mít režim EV, musí mít dostatečně výkonný elektromotor, aby poháněl celé auto, a dostatečně velkou baterii, aby jej mohl elektromotor používat jako zdroj energie.
Takže zatímco „mild hybridní“ vozy nemají režim EV, konvenční hybridy, jako jsou takzvané samonabíjecí hybridy prodávané Toyotou a dalšími, tuto možnost obecně mají. Důvodem je to, že ačkoli má většina hybridních vozů Toyota pouze velmi malou baterii pro elektromotor, stále jsou schopny jet bez zapnutí zážehového motoru na krátké vzdálenosti.
Režim EV se stal mnohem významnějším, protože plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) se stala běžnějšími. Ty mají mnohem velké elektrické pohonné baterie, které fungují společně s jejich benzinovými nebo naftovými spalovacími motory, což jim umožňuje fungovat jako 100% elektrická vozidla na několik kilometrů najednou.
Téměř všichni výrobci automobilů nyní nabízejí alespoň jeden plug-in hybrid, takže pokud jste novým řidičem PHEV a chcete vědět, jak co nejlépe využít režim EV, pokračujte ve čtení.
Jaké jsou výhody použití režimu EV?
Pokud je k dispozici, režim EV zastaví váš vůz na benzín nebo naftu a místo toho se spoléhá na elektromotor a baterie.
To je dobrá zpráva pro váš bankovní zůstatek, protože elektřina je stále levnější než benzín a nafta, takže používání režimu EV, jak jen můžete, zlevňuje provoz vašeho auta.
Je to také dobrá zpráva pro místní emise, protože při provozu na elektromotor hybrid nebo PHEV neprodukuje nic z výfuku.
Vaše auto bude také tišší s vypnutým spalovacím motorem.
Existují nějaké nevýhody?
Výkon vozu se může snížit, protože elektromotor bude sám o sobě méně výkonný než v kombinaci s běžným motorem.
Při nízkých rychlostech si toho nemusíte moc všimnout, ale vzhledem k poměrně vysokému točivému momentu (tažné síle), který produkují elektromotory, se při řízení cítí docela bez námahy.
Také stojí za to přemýšlet o tom, kdy je nejlepší použít režim EV, abyste jej co nejlépe využili.
Kdy je nejlepší použít režim EV?
PHEV a hybridy nejlépe využívají režim EV při nižších rychlostech – zejména při jízdě po městě.
Povaha stop-start městské dopravy a provozu v centru města dokonce pomůže udržet baterie nabité. To je důvod, proč ačkoli mnoho samonabíjecích hybridů má pouze velmi krátké jízdní dosahy EV, zjistíte, že jsou schopny používat režim EV mnohem více času, než byste v těchto situacích očekávali.
Zejména PHEV jsou dokonale schopné jízdy vyšší rychlostí pomocí režimu EV; jen zjistíte, že to spotřebuje baterii mnohem rychleji.
Přesto, protože některé plug-in hybridy mají dojezd pouze na elektřinu 50 mil nebo více, možná zjistíte, že zvládnete urazit spoustu cest, aniž byste museli obtěžovat konvenční motor. To je důvod, proč mají PHEV často tak enormně vysoké oficiální údaje o spotřebě paliva – i když jsou Plug-in hybridy, abyste z nich dostali to nejlepší, budete muset nabíjet baterie z hlavní elektrické sítě, abyste je udrželi nabité.
Pokud přemýšlíte o tom, jak nejlépe řídit hybridní Toyota, společnost má ve svém vlastním online magazínu kompletního průvodce maximalizací účinnosti svého systému.
Musím zapnout režim EV?
Režim EV je obvykle považován za specifickou funkci, která nutí váš hybrid nebo PHEV používat elektromotor, dokud je k dispozici baterie. Je jen na vás, zda tuto funkci využijete.
Pokud je však ponechán svému osudu – například v jízdním režimu Normal nebo Auto – vůz se také pokusí co nejvíce využít baterie a elektromotor k maximalizaci účinnosti. V mnoha autech najdete kontrolku EV vyskakující na palubní desce, která vám sdělí, kdy se to stane.
Některé z nejnovějších modelů PHEV, jako jsou modely od BMW, budou dokonce používat satelitní navigaci a data trasy k tomu, aby samy určily nejúčinnější body na trase pro použití režimu EV. Zjistili jsme však, že užitečnost toho je v praxi trochu proměnlivá, takže možná zjistíte, že je stále lepší rozhodovat o tom, kdy použít režim EV, sami.
Je režim EV stejný jako režim Eco?
Ne. Režim EV se specificky vztahuje k jízdě s elektromotorem a je k dispozici pouze u hybridů a vozů PHEV, které tuto funkci mají. Mnoho dalších typů automobilů má režim Eco – co je tedy režim Eco?
Režim Eco je také navržen tak, aby zlepšil mpg a snížil provozní náklady, ale obvykle to dělá omezením výkonu motoru nebo snížením energie spotřebované příslušenstvím, jako je klimatizace. Takže i když můžete režim Eco používat neustále – a režim EV pouze při dostatečné kapacitě baterie – může se vám stát, že vůz bude v některých situacích příliš pomalý. Stejně tak nepohodlné v extrémech horkého a chladného počasí.
Režim Power (někdy režim PWR) je další běžnou funkcí u mnoha různých typů automobilů, a to je pravý opak režimu Eco – maximalizuje výkon při nejvyšší rychlosti za cenu zvýšené spotřeby paliva a vyšších emisí.
Fungují všechny režimy EV stejně?
Základní funkce je u všech modelů stejná, ale výsledky a změny ve způsobu jízdy vozu se mohou mírně lišit.
Například, zatímco mnoho běžných hybridních vozů má elektromotor integrovaný do převodovky nebo převodovky, u plug-in hybridu je pravděpodobnější, že bude umístěn samostatně. Někdy, jako například u plug-in hybridních modelů Volvo, to znamená, že elektromotor pohání zadní kola, zatímco zážehový nebo naftový motor pohání přední kola.
V tomto případě při společném provozu dávají obě formy pohonu vozidlu pohon všech čtyř kol. Ale při provozu v režimu EV se vůz stává pouze pohonem zadních kol – něco, co může mít dramatický dopad na zážitek z jízdy, zejména na kluzkých podmínkách.
Znáte nebo jste někdy slyšeli o funkci režimu EV u hybridního automobilu? Tato funkce umožňuje autu pohybovat se pouze v závislosti na energii z baterie. Tato funkce je nejen efektivnější, ale také optimalizuje akceleraci vozu a minimalizuje emise.
Hybridní vozy jsou v poslední době ve společnosti populární. Tento vůz má dva zdroje pohonu, a to benzín a baterie nebo elektromotor, díky čemuž je zážitek z jízdy zajímavější a využití paliva efektivnější.
Hybridní vozy jsou vybaveny různými pokročilými a atraktivními funkcemi. Jednou z nich je funkce režimu EV. Co je tedy vlastně režim EV a jaké jsou podmínky pro to, aby auto mohlo jezdit v režimu EV? Podívejte se na úplný popis níže.
Definice režimu EV
- Seznamte se s různými typy poznávacích značek elektromobilů
- Pochopení zdrojů energie pro elektromobily
- 4 Vynikající a snadné funkce Almaz RS
Hybridní koncepty automobilů obvykle kombinují alespoň jeden elektromotor s benzinovým motorem pro pohon vozu a systém získává energii zpět pomocí rekuperačního brzdění. K pohonu motoru budou pracovat střídavě elektromotor a benzínový motor. Někdy však mohou fungovat oba současně, což zefektivňuje použití benzínu.
Dnešní hybridní vozy jsou vybaveny funkcí režimu EV. Tato funkce umožňuje, aby byl motor vozidla plně poháněn pomocí baterie. V tomto režimu stroj nevyrábí elektřinu. Jste také klidnější při jízdě a hospodárnější, protože dokáže ušetřit palivo.
Funkce a výhody funkce EV Mode
- Funkce automobilového kondenzátoru a jak zabránit jeho poškození
- Směrovka auta: Jaké jsou funkce a jak opravit rozbité
- Vlastnosti a ceny Wuling Cortez CT Type S
Přítomnost funkce EV Mode u hybridního vozu nabízí mnoho výhod a je velmi užitečná pro ty z vás, kteří často cestují daleko. Některé z výhod a funkcí funkce hybridního režimu EV zahrnují:
- Funkce EV Mode využívá elektrickou energii, takže je úspornější a má méně emisí.
- Funkce EV Mode je téměř tichá, takže může snížit hladinu hluku při navigaci.
- Režim EV bude aktivní pouze za určitých podmínek, takže pokud je baterie nedostatečná, nelze tuto funkci aktivovat.
Jak funguje funkce režimu Hybrid Car EV Mode
Při aktivním režimu EV budou kola poháněna elektromotorem, který odebírá energii z baterie. Upozorňujeme však, že tento režim EV nelze vždy použít za jízdy. Za určitých podmínek nelze režim EV plně aktivovat.
Aby bylo možné tento režim aktivovat, je kapacita baterie hybridního vozu alespoň nad 40 procenty. Pokud je pod tímto číslem, zobrazí se upozornění, že režim EV není k dispozici a hybridní baterie je vybitá. Před jízdou tak musíte nabít baterii.
Aby bylo možné znovu aktivovat režim EV, musí být baterie nabitá alespoň na 80 procent. Po nabití baterie zůstane režim EV aktivní, pokud vůz jede nízkou rychlostí.
Režim EV je jednou z vynikajících funkcí, která může poskytnout zajímavější zážitek z jízdy při použití hybridního vozu. Díky této funkci je spotřeba paliva efektivnější a produkované emise jsou také nižší.
Jedním typem vozu vybaveným funkcí režimu EV je Wuling Almaz Hybrid. Funkce EV Mode je jednou z funkcí jízdního režimu na Almaz Hybrid poháněné elektrickou energií z ternární lithiové baterie. Tento hybridní vůz od Wuling Motors je schopen lépe maximalizovat spotřebu paliva a produkovat méně emisí, takže je šetrnější k životnímu prostředí.
