Rivalita mezi Anglií a Francií sahá až do roku 1066 – ale dnešek není lekcí historie. Místo toho prokážeme, že francouzská auta přešla ze stigmatu, že jsou všechna tak trochu nespolehlivá – jako téměř všechna auta před rokem 2000. Nyní je vše mnohem jinak a Peugeot – pod deštníkem Stellantis – je silná a vyrábí lepší auta než kdykoli předtím. Vlastnit ojetý Peugeot je dnes stejné jako vlastnit ojetý Volkswagen – je spolehlivý, stylový, dobře stavěný a velmi spolehlivý.
Co dělá vozidlo spolehlivým?
Definovat, co dělá auto spolehlivým, je snadné. Musí to být něco, čemu můžete důvěřovat, s minimálními problémy a snadným zážitkem z vlastnictví. Pokud musíte vzít své auto na pravidelné opravy, které nejsou obvyklými opotřebovanými pneumatikami a brzdami, možná zjistíte, že je vaše vozidlo nespolehlivé. Solidní a spolehlivé vozidlo by se nemělo pravidelně kazit s mnoha závadami. Dalším způsobem, jak změřit celkovou kvalitu konstrukce vašeho vozu, je zkontrolovat jeho hodnocení Euro NCAP, abyste zjistili, jak je bezpečný. Pokud má uvedené auto plné pětihvězdičkové hodnocení, nemáte se čeho obávat. Dalším dobrým znamením, že jste si zajistili spolehlivé auto, je, že nabízí dobrou spotřebu paliva. Auta, která vracejí vysoké míle na galon, budou vždy znamenat lepší auta pro život (a vaše peněženka vám poděkuje).
Jsou Peugeoty spolehlivá auta?
Jak jsme již zmínili výše, francouzská auta byla vždy vnímána jako sporná, pokud jde o spolehlivost – totéž platí pro britská auta. Ale jak čas šel a strojírenství se zlepšovalo, toto se zlepšovalo a teď ve skutečnosti neexistuje něco jako nespolehlivé auto. Peugeot vyrábí auta od roku 1896 a od té doby prodal neuvěřitelné množství aut, takže je jasné, že dělá něco správně. Jen v roce 2020 vyrobil Peugeot téměř milion kusů. Nyní je nejlépe známý výrobou hatchbacků, sedanů, kombi a SUV. Jeho pět nejlepších modelů je 208, 2008, 308, 3008 a 508 – jak jsou ale spolehlivé?
Spolehlivost Peugeot 208
Peugeot 208 je malý, ale výkonný model v řadě Peugeot. Lze jej mít buď jako benzínový, naftový nebo plně elektrický model, z nichž všechny nabízejí vysokou spolehlivost. Ve svém nejnovějším nárazovém testu Euro NCAP získal 208 čtyři z pěti hvězdiček a nabízí vysokou bezpečnost dospělých a dětí. Starší model získal plný počet pět, ale přísnější testování poznamenalo v posledních letech mnoho vozů dolů. Jeho vznětový motor je také skvělý, vrací se až 73.6 mpg – skvělé na ty delší cesty.
- Najděte ojetý Peugeot 208
- Přečtěte si naši recenzi Peugeot 208
Spolehlivost Peugeot 2008
2008 může mít podobný název jako výše uvedený model, ale je výrazně odlišný. Toto praktické a velké SUV je neuvěřitelně oblíbenou volbou pro rodiny, protože má zavazadlový prostor o objemu 434 litrů a vysokou spolehlivost.
Euro NCAP udělilo standardu 2008 čtyři hvězdičky a 2008 s přidaným bezpečnostním balíčkem plných pět hvězdiček. To je způsobeno bezpečnostní funkcí automatického nouzového brzdění, která nyní detekuje cyklisty.
Pokud chcete nejlepší hodnotu v mílích na galon, pak je naftový motor s 65.7 mpg tím správným.
- Najděte ojetý Peugeot 2008
- Přečtěte si naši recenzi Peugeot 2008
Spolehlivost Peugeot 308
308, konkurent Peugeotu VW Golf, je skvělý stroj, který je zábavný na řízení, ale zároveň je dostatečně praktický pro většinu lidí.
Po nejnovějším testu Euro NCAP získal model 308 čtyři hvězdičky, čímž nabízí zvláště vysokou bezpečnost dětským cestujícím.
Na rozdíl od dvou výše uvedených má 308 možnost plug-in hybrid s nárokovaným kombinovaným hodnocením 281.1 mpg, což je skvělé pro jízdu ve městě.
- Najděte ojetý Peugeot 308
- Přečtěte si naši recenzi Peugeot 308
Spolehlivost Peugeot 3008
Nad 2008, co se velikosti týče, je 3008, což je docela snadno nejlepší levné SUV pro přepravu velkých rodin.
Od jeho elegantního designu až po velký zavazadelník o objemu 520 litrů, tohle opravdu není auto, které byste chtěli minout.
Pokud jde o bezpečnost, model 3008 získal plných pět hvězdiček ve svém posledním testu, který se konal v roce 2009 a jeho platnost již vypršela.
Není známo, kdy bude dokončena aktuální verze, ale pokud jsou výše uvedené modely něčím vhodné, řekli bychom, že bude fungovat dobře.
Vzhledem k tomu, že jde o velké SUV, 3008 dostává benzínové, naftové a plug-in hybridní varianty, přičemž druhý z nich nabízí až 250 mpg.
- Najděte ojetý Peugeot 3008
- Přečtěte si naši recenzi Peugeot 3008
Spolehlivost Peugeot 508
Pokud chcete, aby byl váš Peugeot úhledný a zároveň spolehlivý, pak je 508 tím pravým. Vypadá dobře buď jako sedan nebo kombi a je nejluxusnější uvnitř.
Je také velmi bezpečný a ve svém nejnovějším nárazovém testu Euro NCAP získal pět hvězdiček.
Možnosti motoru zahrnují benzínový, naftový a plug-in hybrid, přičemž druhý z nich nabízí až 274.8 mpg.
- Najděte ojetý Peugeot 508
- Přečtěte si naši recenzi Peugeot 508
Který model Peugeot je pro vás nejlepší?
Peugeot prodává tolik různých modelů, že najít ten správný pro vás může být složité. Abychom to zjednodušili, doporučujeme modely 208 a 308 těm, kteří nepotřebují tolik místa a chtějí skvělý běh.
Modely 2008, 3008 a větší 5008 jsou skvělou volbou pro rodiny a ty, kteří potřebují větší zavazadlový prostor.
Modely 408 a 508 budou vyhovovat každému, kdo oceňuje v životě jemnější věci a chce se za volantem bavit.
Přečtěte si více o Peugeotech:
- Spotřeba paliva Peugeot
- Přečtěte si naši recenzi Peugeot e-208
Závěrečná zpráva: Během 12 měsíců našeho muže s brilantním crossoverem Peugeot 3008 to byly jen úsměvy
Dubna 23 2018
Celkové hodnocení Auto Express
4.5 z 5
Najděte svůj Peugeot 3008
Nabídky od našich důvěryhodných partnerů na tento vůz a jeho předchůdce.
Najděte své dokonalé nové auto
Největší srovnávací web
Nebo se chystáte prodat své auto?
Najděte svou nejvyšší nabídku
Inzerát
Peugeot 3008 v uplynulém roce prokázal, proč je to oceňovaný crossover. Je praktický, efektivní a dobře se s ním jezdí, a zároveň je plný technologií a francouzského stylu. Tachometr: 22,987Ekonomika: 48.9 mpg Je čas rozloučit se s naším Peugeotem 3008 a jsem vykuchaný, když ho vidím, protože francouzský crossover ve mně opravdu zanechal trvalý dojem. Pro mě je to nejlepší auto, které společnost vyrábí, a zaslouží si vyzvednout korunu za nejlepší středně velké SUV na našich cenách New Car Awards 2017: 3008 přináší do přeplněné třídy francouzský styl. • Nejlepší rodinná auta 2018 Na tomto trhu je tolik konkurenčních modelů, že může být obtížné zjistit, který z nich je můj nejoblíbenější. V minulosti jsem řídil Renault Kadjar a SEAT Ateca – obě skvělá auta – ale kdybych utrácel vlastní peníze, musel bych sáhnout po Peugeotu. Skvělý francouzský styl znamená, že je zvenčí hezký, ale je to interiér, díky kterému 3008 skutečně vyniká.
Nejde jen o to, že materiály dávají pocit vysoké kvality; je to také způsob, jakým byly použity. Namísto pouhého nalepování do nějakých dražších plastů Peugeot udělal design kabiny zajímavý na pohled a působí zvláštním dojmem. Systém i-Cockpit je integrován opravdu dobře a nahrazuje ciferníky nad malým volantem. U některých Peugeotů je toto nastavení trochu nešikovné, ale v 3008 sedíte dostatečně vysoko, takže vidět rychloměr není problém.
Další recenze
Testy skupiny aut
- Peugeot 3008 vs Škoda Karoq
- Toyota C-HR vs Peugeot 3008
- Renault Kadjar vs Škoda Karoq vs Peugeot 3008
In-hloubkové recenze
Silniční zkoušky
- Recenze nového Peugeotu E-3008 2024: prémiový pocit, ale za prémiovou cenu
- Recenze nového Peugeotu 3008 MHEV 2023
- Recenze nového Peugeotu 3008 2020
- Recenze nového Peugeotu 3008 Hybrid4 2020
Testy ojetých vozů
To je zde zásadní, protože místo toho, abych se díval na ciferníky, používám digitální přístrojový displej ke sledování pokynů satelitní navigace, místo abych se díval na dotykový displej uprostřed palubní desky. Je to skvělý systém, jeden z nejlepších svého druhu, a ukazuje, proč je 3008 na vrcholu své třídy.
Za dobu, co jsme s autem nenarazili, jsme se nesetkali s žádnými problémy, ale jedna stížnost, kterou jsem měl ohledně centrálního displeje. Když auto nastartujete, systém se chvíli zahřeje; někdy, když jsem chtěl začít, cítil jsem se frustrovaný čekáním, až se zapne obrazovka satelitní navigace.
Ale zatímco 3008 vyniká svým skvělým interiérem a stylovým vzhledem, neruší nic, co dělá crossovery tak populární. Auto má obrovský zavazadelník o objemu 591 litrů, přesto stále nabízí dostatek místa pro nohy vzadu, takže se dovnitř vejde celá moje rodina, i když auto veze spoustu zavazadel.
Materiály kabiny se osvědčily během 12 měsíců u mých dvou dětí, takže by měly obstát ve zkoušce času. Zabránit vnikání prachu do tlačítek a obrazovky a kolem nich však byla bolest. Stejně tak s čištěním exteriéru: složité detaily, jako jsou stříbrné linky na mřížce chladiče, vypadají skvěle, když jsou čisté, ale až příliš snadno se zachytí na mém hadru.
Vůz se však v nedávném špatném počasí dostal do svého živlu. Naše 3008 je vybavena Advanced Grip Control (470 GBP), která přidává režim na sněhu – ale mnohem důležitější jsou celoroční pneumatiky. Umožnily mi dostat se do práce i ve velmi náročných podmínkách, ale měly minimální dopad na každodenní jízdu za pěkného počasí.
Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.
Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot
Zatímco jsem měl klíče, 3008 najezdil spoustu kilometrů po dálnicích, protože trávím spoustu času jízdou po celé zemi, abych fotil mnoho aut, která v Auto Express každý týden vidíte.
Během těch dlouhých cest se na kapotě objevilo několik kamenů. Nebylo to nic hrozného, až do začátku tohoto roku, kdy velký kámen zasáhl čelní sklo. Přesto nebyl problém opravit: mobilní operátor opravy přijel ke mně domů a značku během chvilky doplnil.
Všechny ty dálniční míle znamenaly, že jsme za posledních pár měsíců s autem zvládli 48.9 mpg. To je pokles z našeho nejlepšího čísla 56.5 mpg na začátku roku a je to pravděpodobně důsledek špatných povětrnostních podmínek a několika dalších jízd po městě.
I tak je to pro mé potřeby stále dostatečně silná hospodárnost a vznětový motor o objemu 1.6 litru je také průbojný a přiměřeně kultivovaný. Celkový zážitek trochu zklamalo trochu vágní, nepříjemné řazení Peugeotu, ale krabice nestačí na to, aby snížila mé zkušenosti s tímto brilantním crossoverem.
Peugeot 3008: druhá zpráva
Je čas na první servis našeho crossoveru Peugeot 3008
Tachometr: 17,508Ekonomika: 56.5 mpg
Náš Peugeot 3008 najezdí více kilometrů než většina aut ve vozovém parku, protože s ním jezdím po celé zemi do az našich silničních testů, stejně jako do Londýna az Londýna do kanceláře Auto Express.
Takže zatímco mnoho modelů nás opouští dříve, než potřebují servis, 3008 už má za sebou údržbu 16,000 XNUMX mil.
Šel jsem ke svému místnímu prodejci Robins & Day v Chelmsfordu v Essexu s najetými kilometry 16,343 XNUMX, ačkoli ikona na displeji i-Cockpit mi ještě chvíli připomínala, že si to mám vzít.
Auto jsem si zarezervoval týden předem, což byla příliš krátká lhůta na to, aby bylo k dispozici náhradní auto. Takže místo toho, abych tam nechal 3008, rozhodl jsem se pro brzké vysazení a počkal jsem, až bude vše hotové.
To se ukázalo jako dobrá volba, protože bezplatné Wi-Fi a káva v čekací zóně znamenaly, že jsem mohl pohodlně upravovat fotografie, zatímco byla práce prováděna.
Za službu jsem zaplatil 247.62 GBP včetně výměny pylového filtru (35.70 GBP). To se zdá jako přijatelná hodnota; práce byla provedena rychle, personál byl přátelský a ochotný.
Pneumatiky byly zkontrolovány a jsem rád, že mohu oznámit, že guma na bláto a sníh do každého počasí namontovaná na naší GT Line 3008 dobře drží. Navíc se vůz vrátil svěže, díky volnému čistému interiéru. Zdá se, že motor se uvolňuje s kilometry a po provedení servisu máme nyní průměr 56.5 mpg. To je velký nárůst oproti 44.9 mpg, které jsme vraceli před několika tisíci mil. Ke zlepšení tohoto čísla nepochybně přispělo mnoho jízd po dálnicích.
Peugeot 3008: první aktualizace
SUV Peugeot 3008 se dobře podobá svému velkému bratrovi 5008
Tachometr: 13,021Ekonomika: 44.9 mpg
Poznejte rozdíl: jedním z těchto vozů je Peugeot 3008, který provozujeme v našem vozovém parku, a druhým je jeho sedmimístný bratr 5008.
Měl jsem možnost je porovnat vedle sebe a jediný skutečný bonus, který vám větší model poskytuje, je přidání třetí řady sedadel. Není tak dobré řídit, ani tak dobře nevypadá jako moje 3008, takže pokud bych se rozhodoval mezi těmito dvěma, rozhodně bych zůstal u menšího auta.
Naše 3008 je pohodlná, s dostatečnou tuhostí odpružení, aby vůz zůstal vyrovnaný, ale bez narážení do výmolů. 5008 je však o něco měkčeji odpružená a nemá tak dobrou rovnováhu jízdy a ovládání jako menší Peugeot.
Nepotřebuji ta další sedadla vzadu a zavazadlový prostor 3008 o objemu 591 litrů je pro mě mnohem užitečnější: je dostatečně velký, abych odvezl mé fotografické vybavení, ale také rodinné mazlíčky a celý strom, který bylo nedávno potřeba vzít do skládka.
Tvar zadního otvoru také usnadňuje přístup. Je tu poměrně široký otvor, který mi pomohl dostat jednotlivé kusy dřeva dovnitř a ven ze zadní části auta.
Navíc jsem spokojený s proporcemi 3008. Manévrování je snadné díky couvací kameře a parkovacím senzorům, a když jedete ve městě, zvýšená pozice řidiče pomáhá s viditelností.
Peugeot se také osvědčuje jako auto pro všechna roční období; v nedávné době zasněženého a ledového počasí jsme poprvé použili technologii Advanced Grip Control našeho vozu.
Otočným voličem na středové konzole se nastavují jízdní režimy, a i když jsou zde nastavení pro vyjetí vozu mimo silnice, zde přišel vhod právě režim na sněhu. V případě potřeby ovládá motor a brzdy, aby pomohl zlepšit přilnavost na kluzkých podmínkách. Fungovalo to opravdu dobře a naše 3008 s pohonem předních kol zvládala sníh působivě dobře.
Peugeot 3008: první zpráva
Hi-tech SUV 3008 od Peugeotu odpovídá reklamám se širokou škálou talentů
Tachometr: 6,283Ekonomika: 44.6 mpg
Zcela nový Peugeot 3008 na nás již udělal dojem, a to do té míry, že jsme jej označili za nejlepší SUV střední velikosti na našich New Car Awards 2017. Reklamy značky založené na virtuální realitě naznačují jeden z důvodů, proč už 3008 milujeme, a to je technologie na palubě – i když to bohužel zatím nemůžete ovládat pomocí VR headsetu.
Dva vozy, které jsem v poslední době provozoval ve flotile Auto Express, byly klíčovými rivaly 3008: Renault Kadjar a SEAT Ateca. To mě staví do skvělé pozice, abych zjistil, zda se nový uhlazený Peugeot dokáže vyrovnat se skutečným životem.
Na rozdíl od neohrabaně stylizovaného předchozího modelu nyní 3008 vypadá jako správné SUV s robustním designem a ostrými detaily. Vybrali jsme si výbavu GT Line, která přidává chromované detaily, LED světlomety a vychytávky interiéru, jako je speciální čalounění a některé chytré technologie do auta.
Peugeot tlačí displej i-Cockpit, který nahrazuje tradiční ciferníky svými VR reklamami, a chápu proč; při procházení funkcemi je velmi svižný a zobrazení satelitní navigace přímo před vámi je opravdu užitečné. Centrální dotyková obrazovka je také obrovským vylepšením informačního a zábavního systému starého vozu a obsahuje Apple CarPlay a Android Auto, i když by mohla být celkově o něco citlivější.
Nikdy jsem nebyl spokojen s pozicí řidiče v moderních Peugeotech, protože jsem zjistil, že volant může zakrývat číselníky – ale nastavení druhé generace v 3008 je mnohem lepší. Díky malému kolu je vůz agilní, ale neovlivňuje výhled na žádné obrazovky. I když je pozice řidiče stále trochu vysoká, u SUV to můžete odpustit.
Zbytek interiéru také působí moderním dojmem se spoustou příjemných prvků, jako jsou spínače všech hlavních funkcí z kartáčovaného kovu a malý knoflík pro ovládání hlasitosti. Je elegantní a čistý a ovládání různých funkcí na cestách je docela snadné.
Pokud existuje jedna nevýhoda, je to to, že neexistují žádné fyzické ovládací prvky pro klimatizační systém, což může způsobit, že změna teploty za pohybu bude nemotorná.
Peugeot sedí ovladatelností někde mezi Atecou a Kadjarem. Není tak poutavý jako SEAT a v zatáčkách se více naklání, ale jezdí plynuleji. Není tak měkký jako Renault, přesto je stále pohodlnější.
Auto je na dálnicích opravdu jako doma a 118 diesel o výkonu 1.6 k je dostatečně působivý, ale stále poskytuje úctyhodnou spotřebu paliva; Z auta mi zatím vychází 44.6 mpg. Řazení není tak uspokojivé jako u SEATu a mohutná řadicí páka se může zdát trochu předimenzovaná, ale teď, když jsem si na to zvykl, si čas s 3008 opravdu užívám.
*Nabídka pojištění od AA (0800 107 0680) pro 42letého v Banbury, Oxon, se třemi body.
