Kdo vlastní značku Polestar?

Značky se překrývají v elektrické energii, ale Polestar má ještě exkluzivnější pozici

7. července 2023 v 6:50 ET
Autor: Juan Felipe Munoz
Adaptace: Christopher Smith
author_twitter author_linkedin

Značka Polestar je jednou z mnoha, které v posledních pěti letech vstoupily na globální automobilový trh.

Oznámení, že se stane vlastní značkou – tedy oddělenou od Volva, kde existovala jako divize pro vysoce výkonné vozy – přišlo v říjnu 2017, kdy společnosti Volvo Cars a Geely oznámily, že se nová značka bude věnovat elektromobilům, přesně 20 let poté. jeho založení Flash / Polestar Racing.

Jedinečná filozofie

Původní myšlenkou spin-offu Polestar bylo vytvořit specializovanou automobilovou značku, která bude soutěžit na vznikajícím trhu elektrifikovaných automobilů. Prvním modelem byl Polestar 1, velké plug-in hybridní luxusní kupé, které otevřelo dveře a trhy plně elektrickému sedanu střední třídy Polestar 2, přímému rivalovi Tesly Model 3.

Mezi rokem 2020, kdy byly k dispozici první vozy, a květnem 2023 prodal Polestar po celém světě přibližně 110,000 2014 vozů – docela dobré číslo pro nový „podpis“ v prémiovém segmentu. Pro srovnání, například DS Automobiles, prémiová samostatná značka Citroenu od roku 179,000, prodala ve stejném období XNUMX XNUMX kusů.

Lepší Volvo?

Zmatek mezi umístěním Polestaru a Volva začal, když Volvo uvedlo svůj první plně elektrický autonomní model, Volvo C40.

Malé SUV kupé připomnělo veřejnosti, že Volvo plánuje také vyrábět prémiová elektrická vozidla, což vedlo k otázkám, jak moc by se mohly tyto dvě značky v budoucnu odlišit s podobným cílem.

Následně Polestar představil Polestar 3, téměř současně s odhalením nového EX90, duchovního dědice XC90, Volvo. Oba tyto vozy jsou velká prémiová elektrická SUV, ale rozdíl spočívá v jejich konstrukční filozofii.

Polestar skutečně zakládá svou existenci na třech základních pilířích: designu, inovacích a udržitelnosti. Polestar chce do roku 2030 vyrábět klimaticky neutrální vůz: myšlenka, která se příliš neliší od hodnot a cílů Volva. Jaký tedy bude konkrétně jejich rozdíl?

Polestar je podle mě rozšíření vozů Volvo s trochu exkluzivnějším přístupem. Stejně jako Cupra je pro Seat, ale s ještě menšími rozdíly. Polestar představuje pro skupinu Geely nejmodernější elektromobily, což znamená, že je jen o krok před Volvem. Alespoň tak to vidím na základě umístění Polestar 2 a nadcházejících Polestar 3 a 4.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj přenosný AC voní jako aceton?

Když je současným trendem nové značky s flexibilitou startupu, Polestar hraje přesně takovou roli na trhu prémiových vozů. Tesla je měřítkem, ale je těžší konkurovat historické značce, jako je Volvo, široce známé svými vozy se spalovacím motorem. Vytvořením nové značky si Geely zajistila, že se závodu účastní lepším a neutrálním způsobem.

Volvo se také stane plně elektrickým

Výzvou pro obě značky bude, aby všechno mělo smysl, jakmile budou v ceníku obou pouze vozy s nulovými emisemi. Posun od spalování k elektrické energii povzbudil výrobce automobilů k vytváření značek nebo podznaček, které mohou být v nové éře lépe umístěny. To je důvod, proč například BMW vytvořilo podznačku «i» a Mercedes vynalezl rodinu «EQ».

Ale dříve nebo později bude přechod dokončen, a až bude k dispozici téměř výhradně elektrická nabídka, výrobci se budou muset snažit vyhnout jakékoli potenciální redundanci mezi těmito značkami. Cílem Geely a Volvo Cars je umístit Polestar jako skutečnou alternativu, aniž by to poškodilo prodeje Volva.

Další čísla Motor1:

Teprve čas a to, jak veřejnost na připravované modely Polestar zareaguje, ukáže. Prozatím mohou obě značky snadno koexistovat.

Autor článku Felipe Munoz je specialistou na automobilový průmysl ve společnosti JATO Dynamics.