Další fáze pokroku a evoluce Formule E se dnes přiblížila o krok blíž, když FIA potvrdila výběr dodavatelů pro závodní vůz GEN4, který bude debutovat v sezóně 13 mistrovství světa ABB FIA Formule E v roce 2026/27.
Zatímco Formule E je pouhých devět sezón stará, technologie na trati se neustále vyvíjí a během tohoto krátkého období prošla revolučními změnami. Od našeho debutu v roce 2014 jsme ušli dlouhou cestu a jsme čerstvě na konci debutu revolučního GEN3 – nikdy nestojíme na místě.
Přítomnost
V sezóně 9 došlo ve Formuli E ke třetímu velkému skoku a úvodu do éry GEN3, přičemž zcela nový vůz GEN3 byl představen a představen na E-Prix Monaka 2022 a poprvé vyjel na trať ve Valencii při testování téhož roku. .
Kampaň 2022/23 byla svědkem vyvrcholení osmi let elektrických závodů světové třídy a všeho, co se týmy a inženýři Formule E naučili – je to vrchol a průsečík vysokého výkonu, efektivity a udržitelnosti.
„GEN3 přináší řadu inovací, ale jsme odhodláni jít ještě o krok dále. Už přemýšlíme o evoluci, kterou můžeme během čtyřletého cyklu přinést,“ řekla technický manažer FIA a vedoucí projektu GEN3 Alessandra Ciliberti těsně po uvedení GEN3 v Monaku v roce 2022.
„Zkoumáme použití sady předního hnacího ústrojí pro trakci a regeneraci, abychom umožnili specifické scénáře s pohonem všech čtyř kol, a pak se podíváme ještě dále na GEN4, abychom zajistili, že Formule E zůstane v popředí jako laboratoř budoucí mobility. . Propracujeme a pochopíme výzvy, kterým výrobci čelí z technického hlediska, abychom se ujistili, že to pro ně zůstane perfektní platformou.»
Zásobování GEN4
Výběrové řízení, které dokončila Formule E a FIA, zahrnovalo důkladnou analýzu všech předložených nabídek, přičemž byly vyhodnoceny technické specifikace každého produktu a také řada podpůrných aspektů.
Stejně jako v případě GEN3, proces výběrového řízení GEN4 viděl udržitelnost jako klíčový pilíř pro Formuli E. Dodavatelé museli identifikovat všechna opatření, která přijímají, aby optimalizovali kritéria udržitelnosti svých produktů, snížili jejich celkové emise a spotřebu zdrojů po celý život. proces hodnocení cyklu – hned od začátku. Všechny nevyhnutelné emise jsou navíc kompenzovány v rámci závazku Formule E netto zero.
GEN4 bude designově čistým nulovým závodním vozem jako jeho předchůdce, ale hranice toho, co je v tomto prostoru možné, musí být posunuty ještě dále.
Podvozek: Spark Racing Technology bude i nadále dodávat šasi pro Formuli E, stejně jako od našeho založení
Baterie: Podium AT – italská společnost s úspěchem v mnoha projektech v oblasti motoristického sportu, se poprvé stane jediným dodavatelem mistrovství světa FIA
Přední hnací ústrojí: Marelli – prodloužení dlouhodobého pracovního vztahu italské značky s FIA
Pneumatiky: Bridgestone – označení návratu výrobce do mistrovství světa FIA poprvé za deset a půl let
Vše, co jsme se naučili před 10. sezónou na testu ve Valencii
Sezóna 10 mistrovství světa ABB FIA Formule E začne v sobotu 13. ledna 2024 a poté budou následovat závody v Diriyah, São Paulu, Tokiu, Šanghaji, Římě, Monaku, Berlíně a Portlandu.
Finále dosud největší sezóny Formule E – s rekordním kalendářem 17 závodů – bude dvouhlavý závodní víkend v Londýně v sobotu 20. července a neděli 21. července 2024.
Formule E je v současnosti na summitu COP28 vlajkou udržitelného globálního sportu. Sledujte naše zapojení zde.
