Captur je nový městský crossover od Renaultu. Jeho plynulé linie zvýrazňují jeho výrazné proporce, zatímco jeho velká kola, velkorysá světlá výška, široké rozchody a strmě skloněné, dopředu posazené čelní sklo tvoří jedinečnou kombinaci MPV, SUV a hatchbacku, navrženou a realizovanou Renaultem. Skvěle se hodí také k rozsáhlému programu personalizace. Se svými mnoha obměnami dvoubarevné karoserie, barev kol, potahových látek a grafických obtisků osloví Captur zvláště široké spektrum vkusu zákazníků.
Kreativní svoboda, které se těší designéři Renaultu, se odráží ve vlastnostech a velkorysém vnitřním prostoru, které se od tohoto typu vozu očekávají. Přestože je Renault Captur kompaktní (je jen nepatrně delší než nové Clio), je obzvláště prostorný. Posuvné zadní lavicové sedadlo poskytuje ideální rovnováhu prostoru pro cestující a jejich zavazadla s maximálním nákladovým prostorem 455 litrů (až po polici). V prostoru pro cestující podtrhují dvě důmyslné inovace charakter Captur jako skutečně uživatelsky přívětivého vozidla: velká zásuvková odkládací schránka (nedostupná ve Spojeném království), do které řidič snadno dosáhne a pojme 11 litrů, a dostupnost vyjímatelných a omyvatelné potahy sedadel, díky nimž je vůz ideální pro každodenní život, stejně jako potenciální doba dalšího prodeje.
Multimediální tablet Renault R-Link vestavěný do palubní desky poskytuje přístup ke zcela nové úrovni konektivity se stále se rozšiřující knihovnou specializovaných motoristických aplikací.
Zvýšená pozice řidiče je pohodlná a vzbuzuje sebevědomí, stejně jako prvky pasivní bezpečnosti vozu, jízdní vlastnosti a brzdný výkon. Zásluhu na jízdním komfortu Capturu má platforma B, kterou sdílí s novým Cliem.
Radost z jízdy a úspora paliva jsou společnými jmenovateli řady 100% turbomotorů Captur. Dostupné zážehové motory zahrnují Energy TCe 90 (tři válce a pouze 898 ccm) a zcela nový TCe 120 EDC (čtyři válce, 1,198 90 ccm). Ten je dodáván výhradně s převodovkou EDC (Efficient Dual Clutch), která poskytuje vynikající jízdní komfort. Pokud jde o dieselový pohon, Energy dCi 76.4 spotřebuje pouhých 95 mpg a vypustí pouze XNUMX g CO2 na km*, což jsou rekordně nízké hodnoty pro třídu Captur. Tento model bude později k dispozici také s převodovkou EDC.
Renault Captur se vyrábí v továrně ve Valladolidu ve Španělsku, kde byla věnována zvláštní pozornost kvalitě produktů a dopadu na životní prostředí. Až 16 % plastů používaných při výrobě Capturu pochází z recyklace – vynikající úspěch, i když to není viditelně patrné.
Captur je uveden na trh v dubnu 2013 (objednávky se otevírají 1. května ve Spojeném království), čímž přináší vítanou nádech barev a půvabu do segmentu B, aniž by však ztratil ze zřetele potřebu zajistit zároveň praktičnost se zdravým rozumem.
« Captur je destilací neustále invenčního přístupu Renaultu k segmentu malých vozů. Projekt Captur vyvolal v projektových týmech rychle se šířící vášeň a právě toto nadšení chce Renault přinést na trh díky svému novému crossoveru. »
Ali Kassaï
Program Viceprezident A/B Range renault
VÁŠNIVÝ, PRAKTICKÝ A INOVATIVNÍ
Důmyslné a praktické inovace jsou základními hodnotami nového stylového crossoveru Renault, který do segmentu B přináší vítané svěží myšlení. Renault Captur, inspirovaný koncepčním vozem, jehož jméno a ducha posouvá kupředu, je hrdým nositelem standardu nové designové identity Renaultu.
«Renault Captur shrnuje veškeré myšlenky koncepčního vozu, které mi bylo potěšením představit jako vyjádření tématu „Prozkoumat“ ve strategii designu životního cyklu Renaultu. Captur jako první městský crossover značky kombinuje všechny výhody MPV, SUV a rodinného hatchbacku. Jeho vyvážené, plynulé linie dodávají jeho karoserii přátelskou svalovou energii, zatímco jeho expresivní styl a každodenní praktičnost poskytují otevřenou pozvánku k objevování světa – buď ve dvou, nebo s celou rodinou na palubě. »
Laurens van den Acker, senior viceprezident, Corporate Design
DUCH KONCEPCE AUTOMOBIL „CAPTUR“.
Captur čerpá inspiraci z nápadného koncepčního vozu, který v únoru 2011 představoval druhé téma – „Prozkoumej“ – strategie designu květin Renault se šesti okvětními lístky během životního cyklu. Tento sportovní a zábavný crossover byl otevřenou výzvou „prozkoumat svět ve dvou“. Sériový model přímo pocházející z koncepčního vozu byl tvarován stejnými týmy designérů a ve stejném studiu.
Captur nyní posouvá dopředu jméno, styl a mnoho funkcí svého jmenovce:
– Výrazný přední design strukturované kolem výrazného, svisle umístěného loga Renault, které je umístěno na lesklém černém pozadí.
– Oblý styling vyjadřuje hnutí a světlost, s velmi malým počtem tvrdých hran.
– Svalnatý obrysy do stran a podběhy.
– Velká kola a podstatný signál podběhů kol robustnost a sportovní rodokmen.
– Grafika střechy Capturu přenést design střechy koncepčního vozu.
— Téma křídla letadla do podoby palubní desky.
– Elastické síťované kapsy na opěradlech předních sedadel vykouzlí světy plachtění nebo lezení a připomenou techniku použitou pro sedadla a obložení zavazadlového prostoru koncepčního vozu.
– oddaný, teplý povrch Arizona Orange, která byla vybrána jako výchozí barva pro sériový vůz.
DESIGN „LÁSKA NA PRVNÍ POHLED“, KOMBINOVANÝ S PRAKTIČNOSTÍ VE SKUTEČNÉM SVĚTĚ
Renault Captur je městský crossover s hřejivým a přátelským vzhledem. Jeho kompaktní půdorys (4.12 m x 1.77 m x 1.57 m) a velká 16- nebo 17palcová kola hlásají jeho sportovní poslání a touhu po dobrodružství, zatímco jeho značná světlá výška (200 mm) jej povyšuje na úroveň řady crossoverů a 4×4. z výše uvedené třídy.
Díky své robustní postoj, Renault Captur působí impozantněji, než by jeho skutečné rozměry mohly naznačovat. Jeho tvary jsou plynulé a svalnaté, zatímco přední poloha jeho strmě skloněného čelního skla zdůrazňuje dynamický vzhled designu a boční ochranný kryt lišty proti městským a venkovským škrábancům. Dvoudílná horizontální zadní světla umožňují široké otevírání dveří zavazadlového prostoru a pomáhají vyhnout se hranatému vzhledu.
Moderní, originál a praktický styling podrobnosti potvrdit, že Renault Captur byl navržen tak, aby byl uživatelsky velmi přívětivý. Například základna každých dveří je tvarována tak, aby se zabránilo znečištění obuvi a oblečení při nastupování.
PŘIZPŮSOBENÉ BALÍČKY PRO POSKYTNUTÍ INSPIRACE
Atraktivní cenové balíčky výbavy pomohou zákazníkům nakonfigurovat si vlastní personalizované vozidlo s koordinovanými motivy interiéru a exteriéru.
Program personalizace je postaven na třech různých tématech – Spojené království s názvem „Arizona“, „Miami“ a „Manhattan“. Každý z nich vyjadřuje určitou příchuť: dobrodružství, živost nebo městský životní styl.
SNADNÉ SI PŘIZPŮSOBIT PŘIZPŮSOBENÍ PODLE INDIVIDUÁLNÍHO ŽIVOTNÍHO STYLU A PŘÁNÍ
U Renault Captur je možné specifikovat:
– A dvoubarevné provedení pro zajištění kontrastu mezi střechou, sloupky čelního skla a kryty vnějších zpětných zrcátek a zbytkem karoserie,
– Barevně sladěné černá, oranžová, slonová kost nebo chrom vložky pro rám mřížky, mlhové světlo obklopuje, spodní ochranné lišty na dveřích a ozdobná lišta víka zavazadlového prostoru.
– Barva kola: oranžová, slonová kost nebo černá.
– Obtisky pro kapota, střecha a dveře zavazadlového prostoru.
– tmavá kabina a čalounění (UK)
– Barevné zvýraznění interiéru (Velká Británie: oranžová, zelená, chromová, šedá nebo modrá) pro obvody větracích otvorů, středovou konzolu a reproduktory.
— Výběr z pěti vzorů čalounění od Dynamique MediaNav – karbonově šedá s šedou vložkou jako standard, další čtyři volitelné – všechny vyjímatelné a pratelné
— Výběr ze tří koordinujících se tematických interiérových stylových paketů (‚Arizona‘, ‚Miami‘, ‚Manhattan‘) pro vylepšení volant a čalounictví a minout grafika exteriéru.
BAREVNÁ TABULKA
Každý z osmi odstínů může být specifikován jako jediná barva karoserie. Níže uvedená tabulka uvádí dostupné dvoubarevné kombinace.
Kombinace barev těla
Barva střechy
Renault odhalil nový crossover Captur na frankfurtském autosalonu 2019 – i když nová generace ještě nebyla potvrzena pro Austrálii. Ačkoli Renault dosáhl celosvětově 1.5 milionu prodaných vozů Captur první generace, malé SUV se na australském trhu potýkalo s oblíbenými konkurenty, jako jsou Toyota C-HR, Mazda CX-3, Honda HR-V, Mitsubishi ASX, Hyundai Kona, a nedávno odhalil Nissan JUKE.
Poprvé se bude Captur prodávat globálně pod jedním jménem, dříve se prodával jako Samsung QM3 v Koreji a Kaptur v Rusku. Všechny nové Captury se budou vyrábět v Číně v závodě Renault v Dongfeng na nové modulární platformě aliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Renault tvrdí, že způsobil revoluci ve stylu nového Capturu, ale z obrázků, které jsme viděli, by se zdálo, že jablko nepadlo daleko od stromu. Přední část nese korporátní příď Renaultu s elegantními LED světlomety, zatímco profil vypadá téměř totožně s odcházejícím Capturem. Zdokonalení více než revoluce pro nový Captur.
Uvnitř Renault nabízí svůj nový multimediální systém včetně Easy Link se schopností 4G v autě. Multimediální systém bude poháněn přes standardní 7palcový dotykový displej nebo volitelně větší 9.3palcový displej a funkcemi Android Auto a Apple CarPlay, stejně jako navigace Google a TomTom s automatickými aktualizacemi.
Dotykový displej bude namontován na to, co Renault popisuje jako „létající konzoli“, obklopenou zcela přepracovaným interiérem, i když byly zveřejněny pouze rendery. Captur bude k dispozici s množstvím barevných provedení interiéru, včetně Saffron Orange a Architect Grey, přičemž u nového Capturu bude k dispozici 90 unikátních kombinací barev exteriéru.
V Capturu bude k dispozici spousta bezpečnostních technologií s AEB, sledováním mrtvého úhlu, asistentem pro udržení v jízdním pruhu a rozpoznáváním dopravních signálů. K dispozici bude také zpětná kamera, parkovací asistent, upozornění na příčný provoz vzadu a adaptivní tempomat s funkcí stop and go, i když přesné specifikace modelu ještě nebyly zveřejněny.
S délkou 4,228 536 mm se Renaultu podařilo uvnitř zacpat působivých 4394 l zavazadlového prostoru, zdaleka největší ve své třídě. Nissan Qashqai je delší na 430 mm, ale dokáže zabalit pouze 27 l zavazadlového prostoru, což je opravdu elegantní balení od Capturu. Jelikož jsme Francouzi, můžeme také očekávat spoustu tajných kójí, o kterých Renault tvrdí, že přidávají dalších XNUMX l k přepravní kapacitě.
Nejzajímavějším nabízeným motorem je plug-in hybrid. Vyvinutý v rámci aliance Renault-Nissa-Mitsubishi se skládá z 1.6litrového zážehového motoru s filtrem pevných částic spojený se dvěma elektromotory, o kterých Renault tvrdí, že poskytují Capturu dojezd pouze na elektřinu 45 km při rychlostech do 135 km/h, resp. do 65 km v městském provozu. Je smutné, že je nepravděpodobné, že se Austrálie dočká tohoto motoru kvůli problémům s naším sirným palivem a PPF.
Renault nabídne Captur s několika benzínovými motory. Mezi motory patří TCe 100 75 kW/160 Nm, což je pro australské pobřeží nepravděpodobné, TCe 130 1.3 litru, který se nachází v předchozím Capturu a dalších Renaultech prodávaných na australských trzích s 96 kW/240 Nm, a 155 TCe s výkonem 115 Nm/270 Nm.
K dispozici budou také dieselové varianty, s DCi 95 70 kW/240 Nm a pravděpodobnější pro Austrálii DCi 115 s výkony 85 kW/260 Nm. Všechny Captury budou k dispozici buď se šestistupňovou manuální, nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.
Renault ještě nepotvrdil Captur pro Austrálii, přesné specifikace a data příchodu budou zveřejněny blíže k uvedení na trh.
