Nejnovější Mitsubishi L200 je skvělým příkladem zužující se propasti mezi pick-upy a odolnými SUV.
Nová L6, uváděná na trh jako řada 200, je ve skutečnosti silně přepracovanou verzí úspěšné řady 5 – nejprodávanější pick-up ve Spojeném království po Fordu Ranger.
Je to důležitý vůz v sestavě Mitsubishi, který představuje třetinu prodejů japonského specialisty na pohon 4×4.
Nová L40, která staví na 1leté tradici (série 1978 byla uvedena na trh v roce 200), je skutečným krokem od svého oblíbeného předchůdce.
A musí to být dobré, protože Spojené království je největším trhem s pick-upy v Evropě, takže to dává zdravý ekonomický smysl.
Nový L200 přenáší prvky podvozku a interiéru řady 5, ale dostává nejnovější technologie pro podporu řidiče, nové nastavení odpružení, vylepšený systém 4×4, novou šestistupňovou automatickou převodovku a účinnější vznětový motor.
Nezbytná nákladová plocha zůstává stejná, stejně jako užitečné zatížení jedna tuna a tažná kapacita 3,500 XNUMX kg.
V ceně od 21,525 32,200 GBP (plus DPH) do XNUMX XNUMX GBP je k dispozici jako Club Cab (čtyři místa s extra dlouhou nákladovou postelí) nebo Double Cab (XNUMX míst).
Řada 6 vypadá výrazně odlišně, zejména zepředu, kde ji designéři Mitsubishi vybavili odvážným novým vzhledem „Dynamic Shield“, který již viděli její sourozenci SUV, Eclipse Cross, ASX a Outlander.
Nejen, že jeho agresivní nový styl mu dodává více vzhledu na silnici, ale zvedá véčkovou kapotu o 40 mm, což podle Mitsubishi usnadňuje „umístění“ L200 na silnici (a rozhodně to pomáhá i v terénu).
Jinde jsou hranaté podběhy kol, tenké LED světlomety, zcela nová zadní část a větší kola.
Pod kapotou je nový zmenšený, efektivní vznětový motor 2.3 litru s výkonem 148 koní, což se nemusí zdát tolik, ale v nízkých otáčkách je dostatek výkonu tam, kde je potřeba.
I když to není nejkultivovanější diesel, docela dobře se usadí, brzy se dostane do rychlosti a bude spokojeně jezdit dálničními rychlostmi.
Oficiální spotřeba paliva je až 32.1 mpg (manuální verze jsou o něco šetrnější), zatímco emise CO2 jsou pouze 106 g/km a maximální rychlost je 108 mph. Nová automatická převodovka je plynulá a účinná s dobře promyšlenými změnami.
Jízda není nejsofistikovanější, zvláště na horších silnicích, ale pak je to vozidlo, které musí být všestranné, jak jsem zjistil na předváděcí akci, kde jsme L200 prošli i terénem, na vysoké úrovni. -rychlostní polní dráha a tažení těžkého přívěsu.
Poskládejte všechny díly skládačky dohromady a získáte působivého pomocníka všech profesí – pick-up, který s radostí táhne 3.5 tuny, bez námahy zdolává strmé svahy a záplavy, a přitom je dostatečně obratný, aby se vypořádal s rallyovými vozy.
Díky úpravám odpružení a novému systému Super Select 4WD-II, který nabízí čtyři možnosti pohonu (2H, 4H, 4H s uzamčeným diferenciálem a 4LLc nízký převod), nastavení pro jízdu přes kameny, štěrk, písek a bahno nebo sníh, plus Hill Descent Control, a L200 je opravdu vážný off-road.
Zpět na silnici se řada 6 ovládá překvapivě dobře, ale tvrzení Mitsubishi, že se s ní jezdí „jako v autě“, ji prodlužuje. L200 jistě zmenšuje mezeru na některých 4×4, ale nepochybujete o tom, že řídíte pick-up.
Pozice řidiče je dostatečně velitelská a interiér by mohl být přímo z SUV na odolném konci trhu, ale stále to není ono.
To znamená, že ovládání těla je mnohem lepší a cítí se ustálený. Je zde také menší sklon a naklánění a v zatáčkách zůstává plochý, přičemž úrovni přilnavosti a trakce nelze nic vytknout.
Co se týče vnitřního prostoru, testoval jsem variantu Double Cab, kde se pohodlně usadí pět dospělých.
Navrhoval bych přeskočit základní model 4Life a vybrat si jeden od výbavy Warrior výše (Barbar a Barbarian X nejvyšší řada), kde budete těžit z více bezpečnostních prvků podobných automobilu, včetně autonomního nouzového brzdění (AEB), varování před opuštěním jízdního pruhu. , couvací kamera a upozornění na průjezd zezadu, zatímco mezi další vychytávky patří automatické světlomety, světla v louži, vyhřívaný volant a kožená sedadla.
Verdikt: Pick-up Mitsubishi L200 je lepší než kdy předtím. Nová řada 6 nejenže vypadá odolnější, je schopnější na silnici i v terénu, dobře jezdí a je podpořena solidní pověstí spolehlivosti a odolnosti plus pětiletá záruka.
Pokud potřebujete všestranného dříče pro vaši firmu nebo farmu, nebo prostě chcete výrazný, robustní rodinný vůz 4×4, L200 by rozhodně měl být ve vašem užším výběru.
