Výměna senzoru kyslíku je obvykle jednoduchá práce. Pokud má vaše auto před a po proudu senzory O2, bývají tyto senzory dostupnější a práce by měly domácímu mechanikovi zabrat méně než hodinu. Hlavní prodejce vám může účtovat až přibližně 150 GBP za hodinu práce při montáži nových senzorů O2, takže je to práce, kterou stojí za to udělat sami, s příručkou Haynes vedle sebe.
Najděte si zde manuál pro své auto a začněte šetřit s Haynes
Jak fungují kyslíkové senzory
Senzory O2 jsou také známé jako kyslíkové senzory nebo lambda senzory. Kde jsou umístěny senzory O2? Jsou umístěny ve výfukovém systému vozidla a používají se ke kontrole, zda je směs vzduchu a paliva přiváděná do motoru správná. Kontrolují také, zda katalyzátor funguje efektivně.
Předřazené kyslíkové senzory generují malý proměnný napěťový signál úměrný rozdílu mezi obsahem kyslíku ve výfukovém proudu a obsahem kyslíku v okolním vzduchu. Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM), který je mozkem emisního systému, využívá tyto informace k udržení správného poměru vzduch/palivo.
Senzory kyslíku po proudu (někdy nazývané senzory „monitoru katalyzátoru“) jsou tak pojmenovány, protože jsou „po proudu“ od katalyzátoru ve výfukovém systému. Snímače po proudu také generují malý proměnný napěťový signál, aby PCM věděl, zda katalyzátor pracuje s maximální účinností. Pokud ne, nastaví se chybový kód a rozsvítí se kontrolka MIL (běžněji známá jako kontrolka ‚Check Engine‘).
Typicky existuje více kyslíkových senzorů – dva pro každou řadu válců. Čtyřválcové motory mají dva snímače, zatímco motory V6 a V8 mají snímače čtyři. Předřazené lambda sondy jsou umístěny pod přírubami výfukového potrubí a nad katalyzátorem. Následné lambda sondy jsou umístěny ve výfukovém potrubí za katalyzátorem.
Když se pokazí čidlo O2
Co se stane, když je snímač O2 špatný? PCM vozidla rozsvítí kontrolku „Check Engine“ (MIL), když dojde k problému v některém z obvodů snímače O2. Přidružený poruchový kód uložený v PCM bude indikovat, který obvod snímače O2 je na závadu. Problémem není vždy samotný senzor. Někdy je problémem uvolněný nebo poškozený vodič k senzoru.
Mezi příznaky selhání senzoru O2 patří také problémy s jízdou, jako je ztráta výkonu při akceleraci, kolísání volnoběhu a nízká spotřeba paliva. Tyto příznaky jsou způsobeny tím, že PCM se neustále snaží upravit směs vzduchu a paliva, protože od senzorů dostává falešné informace nebo vůbec žádné informace.
Proč byste měli měnit senzor kyslíku
Když senzory O2 nefungují správně, spotřeba paliva může výrazně klesnout, což znamená zvýšené náklady na palivo.
Pokud se vadný snímač neopraví, může dojít k poškození ostatních snímačů v systému a také katalyzátoru.
Provoz vozidla s nadměrnými emisemi může poškodit životní prostředí.
Jak vyměnit lambda sondu
Podívejte se na toto video, abyste viděli, jak se to dělá. Najděte celý krok za krokem úkol pro váš model.
Zde je ukázkový klip ukazující, jak změnit O2 senzor nebo lambda sondu. Níže naleznete úplný podrobný úkol pro váš model. Velmi stručné shrnutí úkolu:
Zde je několik opatření před výměnou kyslíkového senzoru:
a) Senzory kyslíku mají trvale připojený pigtail a elektrický konektor, který nelze ze senzoru vyjmout. Poškození nebo odstranění pigtailu nebo elektrického konektoru zničí senzor.
b) Udržujte mastnotu, nečistoty a jiné nečistoty mimo elektrický konektor a žaluziový konec senzoru.
c) Na senzory kyslíku nepoužívejte žádná čisticí rozpouštědla.
d) Neupusťte kyslíkové senzory a nemanipulujte s nimi hrubě.
e) Ujistěte se, že jste silikonovou botku nainstalovali ve správné poloze, abyste zabránili roztavení botičky a umožnili správné fungování senzoru.
Protože snímače O2 jsou instalovány ve výfukovém potrubí nebo potrubí, které se oba smršťují, když je chladný, může být velmi obtížné uvolnit snímač O2, když je motor studený. Než riskovat poškození senzoru nebo jeho montážních závitů, nastartujte a nechejte běžet motor minutu nebo dvě a poté jej vypněte. Dejte pozor, abyste se během následujícího postupu nepopálili:
- Odpojte kabel od záporného pólu baterie.
- Zvedněte vozidlo a bezpečně jej postavte na zvedáky.
- V případě potřeby sejměte tepelný štít výfuku, který je obvykle upevněn šrouby.
- Odpojte elektrický konektor lambda sondy. Pomocí zásuvky lambda sondy (štěrbinové) vyjměte lambda sondu. Pokud se senzor obtížně uvolňuje, nastříkejte na závity senzoru trochu penetračního oleje a nechte jej vsáknout.
- Naneste na závity nového kyslíkového senzoru tenkou vrstvu směsi proti zadření pro usnadnění budoucího odstranění. Na keramickou část snímače, která jde do potrubí, nezabraňte zadření. Některé nové snímače se dodávají se směsí proti zadření již na závitech.
- Ujistěte se, že je snímač řádně utažen.
Nástroje, které budete potřebovat
- Podlahový zvedák (v případě potřeby). Ne nouzový zvedák vašeho auta
- Stojany na zvedáky
- Sada zásuvek
- O2 (štěrbinová) zásuvka
- Kleště
- Kleště s jehlovým nosem
- Plochý šroubovák
- Křížový šroubovák
Rozsvícená kontrolka „Check Engine“ je obávaný pohled. Ale to neznamená, že musíte spěchat do opravny. Jednou z běžných příčin výstražné kontrolky na palubní desce je špatný senzor O2. Naštěstí je výměna kyslíkového senzoru DIY snadnou opravou.
Nejprve zjistěte, že problémem je skutečně kyslíkový senzor. K tomu budete potřebovat čtečku OBD (On-Board Diagnostics). Nákup čtečky kódů je chytrá a levná investice.
Snímače kyslíku pro vlastní potřebu jsou k dispozici od mnoha značek. Ujistěte se, že náhradní snímač 02 je navržen pro správné umístění (před nebo po proudu). To ovlivní délku kabelového svazku a funkci senzoru. V případě pochybností použijte verzi od výrobce originálního vybavení vašeho vozu.
Tento nový kyslíkový (nebo O2) senzor byl dodán s balíčkem vysokoteplotního materiálu proti zadření.
Co je to kyslíkový senzor?
Kyslíkový senzor, odborně lambda sonda, se používá ve všech moderních autech. Zařízení monitoruje výfukové plyny, aby minimalizovalo znečištění a udrželo motor v chodu s maximální účinností.
Typicky je jeden senzor O2 před katalyzátorem (proti proudu) a další, který následuje (po proudu). Zdvojnásobte toto číslo, pokud máte duální výfukový systém.
- Senzor O2 před katalyzátor detekuje nespálené palivo.
- Kyslíkový senzor po katalyzátor sleduje výfuk, aby se ujistil, že katalyzátor funguje.
Před výměnou lambda sondy zkontrolujte připojený kabelový svazek a vyhledejte uvolněné spojení nebo kabeláž poškozenou horkým výfukovým potrubím. Čtečka kódu by vám měla sdělit, který senzor způsobuje problém.
Můžete vyčistit senzor O2?
Kyslíkové senzory jsou relativně levné. Ale stále se můžete ptát, zda můžete tyto senzory vyčistit (spíše než vyměnit).
Výrobci automobilů a firmy dodávající aditiva do paliv tvrdí, že to není dobrý nápad. Pokud se snažíte odstranit starý senzor O2, stačí jej vyměnit. Když se to pokazí, je to toast.
Tento starý senzor vykazoval známky opotřebení sondy.
Jak vyměnit senzor kyslíku
Pokud vyměňujete předřazený snímač, obvykle jej najdete poté, co se kolektorové trubice sklopí na spodní straně vozu. Je to jediný senzor, který je zašroubován do potrubí s viditelnou závitovou zátkou.
Pokud je váš motor namontován napříč (zprava doleva nad předními koly), můžete dosáhnout na lambda sondu z motorového prostoru. V případě pochybností určí umístění snímače servisní příručka vašeho vozidla.
Kroky uvedené níže se týkají výměny následného kyslíkového senzoru – takového, který je umístěn za katalyzátorem.
1. Zvedněte přední část
Nechte své auto několik hodin vychladnout. Poté vytvořte pracovní prostor tím, že najedete s vozidlem na sadu ramp pro auta nebo zvednete přední část pomocí zvedáků. Je naprosto nezbytné, abyste se nedostali pod auto, když jej drží pouze zvedák. Bezpečnost především!
2. Vyjměte svůj starý senzor O2
U senzoru za vozidlem se podívejte zpod vozu na místo, kde se výfukové potrubí rozšiřuje do katalyzátoru, velké podlouhlé kovové krabice blízko středu vozu.
Tento senzor O2 ukazuje, jak se šroubuje do zátka, aby pevně seděl.
Po nalezení špatného senzoru jej uvolněte pomocí otevřeného klíče nebo klíče na senzory O2. Senzor se vyjme proti směru hodinových ručiček. Pokud se snímač neotáčí, postříkejte vstupní oblast lubrikantem (jako WD-40). Možná budete muset nechat lubrikant několik hodin vsáknout, než to zkusíte znovu. Ke svému klíči můžete také přidat rozšíření pro větší pákový efekt.
3. Odstraňte kabeláž
Když vyjmete senzor O2 z jeho vstupu, bude stále připojen k jeho kabeláži. Odstraňte kabely a kabelový svazek, které jsou obvykle zastrčeny z výfukového potrubí pomocí svorek.
Pokud budete sledovat vodiče, skončí na jiné křižovatce vodičů. Zde byste je měli odepnout.
Postroj pro senzor O2 je držen na místě pomocí této spony.
Když je starý senzor volný, porovnejte jej s novým, abyste se ujistili, že má stejnou montáž.
4. Vyčistěte vstup senzoru O2
Pomocí hadříku otřete veškeré nečistoty nebo špínu ze vstupu, kde je senzor namontován. Naneste směs proti zadření k potažení závitů snímače. Tento krok usnadní pozdější navlékání nebo sejmutí senzoru.
Některé senzory O2 obsahují malý balíček vysokoteplotního maziva proti zadření se senzorem. Vezměte prosím na vědomí: Na samotný senzor nenanášejte žádný materiál proti zadření.
5. Připojte svůj nový senzor O2
Našroubujte náhradní lambda sondu zpět do vstupu. Umožněte, aby se kabelový svazek při utahování snímače otáčel (aby se nezauzloval nebo nezamotával). Poté, co je senzor utažen prstem, pomocí klíče utáhněte nový senzor O2 pevně na místo.
Vyměňte kabelový svazek podél stejné cesty jako starý a připojte jej zpět na druhý konec hlavního kabelového svazku. Ujistěte se, že se kabelový svazek nedotýká žádné části výfuku nebo jiných pohyblivých částí motoru.
Pravá strana tohoto postroje vede k senzoru kyslíku. Vodiče na levé straně vedou k systému řízení motoru.
6. Vymažte kódy
Se vším na svém místě spusťte auto na zem. Kontrolka kontroly motoru by nyní měla zhasnout.
Pokud kontrolka motoru okamžitě nezhasne, vyjeďte na několik krátkých jízd. Mělo by se to resetovat. Nebo můžete odpojit kladný kabel z baterie, počkat 30 minut a kabel znovu připojit. Světlo by pak mělo zhasnout. Pokud ne, zopakujte své kroky a ujistěte se, že je senzor pevně na svém místě. Nebo zkontrolujte, zda vaše čtečka OBD neobsahuje jiné kódy.
Po zhasnutí světla je vůz připraven vrátit se na silnici. Celý proces svépomocné výměny O2 senzoru by měl trvat jen asi hodinu. Snadno peasy.
