Ahoj .. právě jsem narazil na stejný problém .. mám 2000 Expedition s motorem 5.4 l .. port na spodní straně se nachází na straně spolujezdce v motorovém prostoru těsně pod černým kovovým držákem, který obsahuje elektrické připojení přímo vpředu firewallu. musíte sáhnout pod toto a najít spodní stranu (větší čáru) a nahmatat připojení .. je přímo před akumulátorem .. Jsou tam dvě hadice ohřívače, které skrývají port .. pod nimi musíte sáhnout, abyste je odšroubovali víčko portu, které je černé.. budete to muset udělat podle pocitu.. Zjistil jsem, že můžete pomocí R134A nabít barvivem a těsnicí hmotou pro úniky pomáhá s malými úniky.. pokud systém potřebuje více než dvě plechovky, můžete použít přidat chl. olej .. doufám, že to pomůže
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Ronny Bennett Sr.
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
- Mistr Ford 6,988 Odpovědi
- Publikováno 19. července 2009
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
Připojeno: 28. února 2009
Ahoj, já jsem Ron, pokusím se ti pomoct, najdi kompresor střídavého proudu a hledej velké vedení střídavého proudu/hadici vycházející z kompresoru. Následujte ho, dokud nepřijdete k servisnímu portu střídavého proudu. Toto je spodní strana. Máte vysokopostranní střídavý port, který je umístěn na malém střídavém vedení/hadici, která je větší, nemusíte se o to starat. Budete potřebovat nabíjecí hadici 134a a asi 3 plechovky freonu 134a. mít zadní vzduch. Pokud máte málo freonu, budete mít také málo střídavého oleje. Tak si také vyzvedněte plechovku pag 46. Pokud mohu být další pomocí, dovolte mi [e-mail chráněn]
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 20krát hlasováno.
Odborník, který napsal 20 odpovědí o více než 400 znacích.
- Odborník 36 Odpovědi
- Publikováno 19. července 2009
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 20krát hlasováno.
Odborník, který napsal 20 odpovědí o více než 400 znacích.
Připojeno: 26. března 2009
Vím toho hodně, na expedici 2000 sledujte freonové čáry, obvykle vedle baterie, k firewallu. Proti firewallu je zasunutý kondenzátor a těsně nad ním je nízkotlaký přístupový port. Doplňte freon pomocí sady s manometrem. Před tlakem byl 40 a po přidání freonu byl 50. Udělal VŠECHNY rozdíl mezi mírně chladnou AC a FREEZING COLD AC. Celkové náklady s daní za sadu byly těsně pod 30 $. Sada obsahovala 18 oz doplňovací nádobu (17 oz freon + 1 oz syntetické mazivo v plechovce) a opakovaně použitelnou hadici/tlakoměr. Dávejte pozor, abyste se podívali na sklenici CLEAR Refrigerant Level, abyste ji nepřeplnili (jen nepřekračujte 50).
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
- Mistr 1,623 Odpovědi
- Publikováno 19. července 2009
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
Připojeno: 06. května 2009
Šroubení na straně LOW se obvykle nachází na sací hadici nebo potrubí, které vede z akumulátoru do kompresoru. Postranní armatura HIGH je umístěna na vedení, které vede od kompresoru ke kondenzátoru. Freon je přidán na LOW straně! Pokud nemáte správné nástroje a vybavení, IE: měřidla, systém obnovy. atd. Doporučuji, abyste svůj systém nechali opravit certifikovaným technikem. Nejen, že je to nebezpečné, můžete způsobit poškození součásti.
Hodně štěstí. Doufám, že to pomůže .. prosím ohodnoťte mi fixya.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, který má 1 sledujícího.
- Přispěvatel 1 Odpověď
- Publikováno 20. července 2012
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, který má 1 sledujícího.
Připojeno: 20. července 2012
U mých zákazníků 2000 je to na akumulační nádrži přímo na straně řidiče, kam jde velká trubka od kompresoru. Podívejte se pod elektrickou zátku uprostřed a sáhněte pod hadice topení, kde protínají kryt ventilu.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
1 Související odpověď
Anonymní
- Odpovědi 1033
- Publikováno 05. července 2010
Najděte svůj kanystr výparníku, který bude směrem k firewallu. Nízký port je špatně vidět. Budete si muset koupit sadu pro doplnění, která je dodávána s freonem a měrkou. Zahřejte motor a otočte klimatizaci. na. Připojte hadici k nízkému portu. Připojte plechovku k hadici a otáčením jehly propíchněte horní část plechovky. Nezapomeňte pomalu otáčet jehlou ventilu, aby se freon uvolnil do systému. Pokud plechovka začne namrzat, obalte kolem plechovky teplou látku, aby freon snadněji vytékal. Souprava se dodává s měřidlem, které vám řekne, zda je systém již přetížen problémy nebo zda systém potřebuje freon. Ten, co mám, má žlutou, modrou, zelenou a červenou. Žlutá je nízká, modrá je dobrá, ale systém může stále využívat více v závislosti na psi, zelená je přebitá a červená je přebitá kvůli systémovým problémům nebo jiným systémovým problémům.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Expedice 1999 Ford
99 a 02 mají jiný motor 5.4-4.6 některé starší modely mají stejnou velikost motoru zkontrolujte 02 pro jeho velikost a 99, pokud jsou stejné, budete muset změnit pouze platinu.
15. dubna 2014 • Ford Expedition Cars & Trucks
FORD EXPEDITION 2003 EL AIRE ACONDICIONADO DE ENFRENTE SI TRABAJA PERO,EL DE ATRAS NO ENFRIA
revize el systema de el pression de freon, necesita freon, el systema de enfrente usa menos pression de el de atras.
06. srpna 2011 • Expedice Ford 2003
Expediční klimatizace z roku 2003 funguje, ale z předních větracích otvorů nevychází dostatek vzduchu a není dostatečně studený
To může být způsobeno úrovní nabití freonu. Možná budete chtít dobít freon.
12. června 2011 • Expedice Ford 2003
Kam přidám freon/chladivo na Ford Expedition 2002?
na lince nízkého tlaku bude tryska, ke které připojíte sadu freonů. Souprava se nevejde na vysokotlaké potrubí.
08. září 2010 • Expedice Ford 2002
Postupy výměny dveří Ford 1998 Expedition Blend Door
přejděte na odkaz, je to 99, ale je to stejné pro oba roky
28. června 2010 • Expedice Ford 1998
Jak doplnit suv freon
NAJDETE HLINÍKOVÝ AKUMULÁTOR A POSTUPUJTE PODLE ŘÁDEK, KTERÉ HO NAJDETE
27. června 2010 • Expedice Ford 2000
Jak vložíte freon do expedice 99 brod
Najděte svůj kanystr výparníku, který bude směrem k firewallu. Nízký port je špatně vidět. Budete si muset koupit sadu pro doplnění, která je dodávána s freonem a měrkou. Zahřejte motor a otočte klimatizaci. na. Připojte hadici k nízkému portu. Připojte plechovku k hadici a otáčením jehly propíchněte horní část plechovky. Nezapomeňte pomalu otáčet jehlou ventilu, aby se freon uvolnil do systému. Pokud plechovka začne namrzat, obalte kolem plechovky teplou látku, aby freon snadněji vytékal. Souprava se dodává s měřidlem, které vám řekne, zda je systém již přetížen problémy nebo zda systém potřebuje freon. Ten, co mám, má žlutou, modrou, zelenou a červenou. Žlutá je nízká, modrá je dobrá, ale systém může stále využívat více v závislosti na psi, zelená je přebitá a červená je přebitá kvůli systémovým problémům nebo jiným systémovým problémům.
Ford Expedition Modelové roky — 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
1. Začínáme — Připravte se na dobíjení AC
2. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji
Vystavený vůz: 1999 Ford F-150 XLT 4.6L V8 Extended Cab Pickup (4dveřový)
3. Vyhledejte AC port – Jak získat přístup k nízkotlakému portu AC ak krytu nízkotlakého portu
Vystaveno: 2004 Ford Expedition XLT 5.4L V8
4. Dobíjení klimatizace — Bezpečně přidejte freon do systému klimatizace
5. Vyměňte uzávěr — Nasaďte zpět uzávěr nízkotlakého portu AC
Vystaveno: 2004 Ford Expedition XLT 5.4L V8
6. Další informace. — Další myšlenky na dobíjení vašeho systému klimatizace
Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.
- Honda City pomohla natočit tato videa
- Zpětná vazba
- Stáhněte si manuály pro majitele Ford
Díly a nástroje
Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa
Když klimatizace ve vaší Ford Expedition 2000 začne foukat horký vzduch, pravděpodobně u vás uniká freon. Dobití freonu ve vašem klimatizačním systému je levný a snadný první krok k obnovení chladicí kapacity vašeho klimatizačního systému. Většina chladiv obsahuje těsnění pro úniky, které kromě plnění freonu R134a utěsní malé úniky. Systém klimatizace ve vaší expedici se skládá z kompresoru, který je poháněn řemenem, výparníku a freonu. Pokud dojde k problému s kompresorem nebo výparníkem, přidání freonu chlazení neobnoví.
Jak dobíjíte AC v expedici Ford 2000? Umístění portu střídavého proudu na nízké straně je první věcí, kterou najdete, když hledáte, jak umístit freon do auta. Jakmile najdete uzávěr nízkotlakého portu 2000 Expedition AC, připojte plechovku s chladivem k nízkotlakému portu. Když se váš kompresor spustí, přidejte freon na správný tlak. Kromě chlazení freon maže kompresor, když běží. Dobíjecí sada AC, kterou si koupíte, bude mít obvykle dostatečnou kapacitu pro přidání dostatečného množství freonu, aby AC ve vaší Expedici foukalo studený vzduch.
Jaký typ chladiva používá Ford Expedition 2000? Klimatizační systémy se mohou lišit, takže je důležité, abyste zkontrolovali štítek v motorovém prostoru, abyste určili typ chladiva Expedition. V motorovém prostoru vaší expedice 2000 je nálepka AC, která označuje, zda k dobití vyžaduje chladivo R134a nebo novější typ R1234YF. Chladivo R1234YF nemůžete přidat do systému R134a ani nemůžete přidat chladivo R134a do systému R1234YF. R134a a R1234YF mají různé typy nízkotlakých portů, takže byste nikdy neměli používat dobíjecí adaptér pro přidání nesprávného typu chladiva. Dobíjení vaší expedice špatným typem freonu může způsobit mnohem vyšší náklady na dobíjení AC!
- Předběžný automatický kupón pro
Sleva 20 % na celou objednávku: 20 KIOSK
Únik chladicí kapaliny je obvykle známkou toho, že je třeba vyměnit vodní čerpadlo. Toto video ukazuje, jak jej rychle zapojit
1999 Ford F-150 XLT 4.6L V8 prodloužený snímač kabiny (4dveřový)
Mnoho aut shoří nebo unikne trochu oleje. Postupem času se to sčítá a možná budete muset nějaké přidat – zde se dozvíte, jak na to!
1999 Ford F-150 XLT 4.6L V8 prodloužený snímač kabiny (4dveřový)
Zjistěte, kde se nachází vaše rezervní pneumatika a zvedák, než je budete potřebovat na kraji silnice
1999 Ford F-150 XLT 4.6L V8 prodloužený snímač kabiny (4dveřový)
Nevysílejte smíšené signály – pokud vaše blinkr nebliká nebo bliká rychle, pravděpodobně máte spálenou žárovku
1999 Ford F-150 XLT 4.6L V8 prodloužený snímač kabiny (4dveřový)
Máme obrovskou a rostoucí videotéku, ale nemáme všechno. dosud.
Automobilky často používají stejné motory v různých autech. Také mírně mění styl a prodávají stejné auto pod dvěma různými jmény (mimo jiné triky, které pomáhají kompenzovat náklady na vývoj).
Náš systém vybere nejvhodnější video pro váš vůz částečně na základě těchto charakteristik. Zobrazené video nemusí vypadat přesně jako vaše auto, ale může být dostatečně relevantní, abyste získali dobrou představu, jak to udělat.
Používání této stránky znamená souhlas s naším Obchodní podmínky a Zásady ochrany osobních údajů. Copyright © 2010 — 2024 Flatsix, LLC. Všechna práva vyhrazena. Označené ochranné známky jsou majetkem příslušných vlastníků. Tato služba není přidružena k různým automobilovým společnostem, které jsou v ní uvedeny.
