Nissan Rogue je dobrou volbou pro ty, kteří hledají cenově dostupné SUV se slušným nákladovým prostorem. S některými drahými problémy, včetně převodovky náchylné k selhání, si však budete chtít dát pozor na některé hlavní problémy s modelem 2012.
Klíčové body
- Plynule měnitelná převodovka Nissan je na Rogue běžným bodem selhání a její výměna by mohla stát 4,000 XNUMX dolarů.
- Řidiči hlásili, že Rogue přestane při dálničních rychlostech zrychlovat, pravděpodobně kvůli přehřívání převodovky.
- Senzory airbagů na Rogue 2012 mohou být vadné a jejich výměna může být nákladná. Nebylo zahájeno žádné vyšetřování problémů s airbagy.
- Údajně může selhat kompresor klimatizace na Rogue a majitelé budou muset zaplatit více než 1,200 XNUMX $ za opravy.
- Pokud si chcete koupit malé SUV, uvědomte si problematickou převodovku Rogue 2012. Ford Escape a VW Tiguan jsou solidní alternativy.
Nissan Rogue 2012 byl dvakrát stažen, ale stovky registrovaných stížností spotřebitelů ukazují skutečné problémy
Téměř půl milionu vozů Nissan Rogue bylo svoláno kvůli problematickým konektorům kabelových svazků. Konektory se mohou dostat do kontaktu s vlhkostí, jako je sníh nebo déšť, a způsobit tak elektrický zkrat.
Nicméně 265 stížností zaregistrovaných prostřednictvím webu NHTSA ukazuje, že Rogue z roku 2012 má mnohem větší problémy.
Podle stížností majitelů mohou být senzory airbagů na Nissanu Rogue z roku 2012 nespolehlivé, včetně vadných airbagů, které se nemusí spustit.
Stížnosti ukazují, že někteří obchodní zastoupení Nissan uvádějí opravu airbagu na přibližně 2,000 XNUMX USD. Navzdory tomu, jak častý je problém, nebylo žádné vyšetřování tohoto problému.
O kompresoru klimatizace Rogue je známo, že selže a jeho výměna by mohla stát 1,200 XNUMX USD
Kompresor klimatizace na Rogue 2012 může údajně selhat. Příspěvky vlastníků na webových stránkách Consumer Reports ukazují, že k selhání zřejmě dochází přibližně ve vzdálenosti 40,000 XNUMX mil.
Očekává se, že téměř všechny modely z roku 2012 na trhu s ojetými vozy překročí 40,000 XNUMX mil. Po zakoupení použitého Rogue by tedy mohlo dojít k selhání kompresoru klimatizace.
Podle Repair Pal jsou náklady na výměnu kompresoru klimatizace na Rogue 2012 mezi 969 a 1,207 10,000 $. Podle Kelley Blue Book se jedná o nákladnou opravu na vozidle, které stojí méně než XNUMX XNUMX USD.
Problémy s převodovkou jsou u Rogue 2012 běžné a mohou způsobit nákladné opravy
O plynule měnitelné převodovce Nissanu je známo, že je problematická, zejména kolem hranice 100,000 XNUMX mil. Většina stížností NHTSA se týká problémů s CVT.
Také podle bulletinu technické služby Nissan mohou být opravy prodejce odepřeny, pokud nebyla použita originální kapalina Nissan.
Pokud jste například předtím vzali auto k mechanikovi na výměnu kapaliny, prodejce může odmítnout provést opravu, pokud použitá kapalina nebyla kapalina Nissan.
Stížnosti na řízení rychlosti vozidla odhalují další problémy s převodovkou s Rogue 2012
Řízení rychlosti vozidla Nissan Rogue z roku 2012 je dalším problémem, který majitelé řešili ve stížnostech NHTSA. Vozidlo bude údajně náhodně zpomalovat, často v dálničních rychlostech.
„Když jsem jel dálniční rychlostí, vozidlo bez varování zpomalilo a kleslo na 35 mph,“ říká jeden majitel.
Zdá se, že mnoho problémů je důsledkem zmíněné problematické CVT spárované s vadnou elektronikou.
Řidiči říkají, že problém dočasně ustoupí poté, co zatáhnete a necháte převodovku vychladnout.
Kupující se mohou chtít vyhnout Rogue 2012 a jeho problematickému přenosu, protože opravy by se mohly přidat
Kupující na trhu ojetého malého SUV by se měli držet dál od Nissanu Rogue z roku 2012. Mnoho použitých modelů bude mít vysoký kilometrový výkon, takže byste s převodovkou riskovali.
CVT je největším selhávajícím bodem, s nákladnými opravami pravděpodobně v budoucnu pro použitý Rogue. Takže kupující by měli být velmi opatrní.
Soupeři jako Ford Escape nebo Volkswagen Tiguan mají podobnou cenu a mnohem méně vážných problémů.
Často kladené otázky
Od Stephanie Stephan | 30. března 2022
Jak dlouho vydrží Nissan Rogue 2012?
Většina odborníků v oboru souhlasí s tím, že s Nissanem Rogue lze při správné údržbě ujet až 200,000 2012 mil. Nicméně modely z roku 120 jsou předmětem 60,000 stížností NHTSA na pohonné ústrojí a mnoho majitelů hlásí selhání převodovky CVT mezi 70,000 XNUMX-XNUMX XNUMX mil.
Jaké běžné problémy sdílejí Nissan Rogues?
Je známo, že převodovka CVT Nissan Rogue brzy selhává, přehřívá se a ztrácí akceleraci v modelech 2007-2013. Problémy s kompresorem AC jsou u Rogues 2014-2015 běžné, zatímco v pozdějších letech trpí vadnými ložisky vzpěry v předním zavěšení a svoláváním systému nouzového brzdění.
Recenze vlastníka
Patricia Lee dne 2. února 2023
Odpadky, špatně udělané.
Koupil jsem si Rouge s 36,000 6 mil a miloval jsem ho. Během prvních 8/6,700 měsíců od koupě jsem si všiml elektrického problému s vnitřními světly, moje varovná kontrolka smyku se nikdy nevypnula a moje klimatizace je zničená kvůli tomu, co můj mechanik říká, že se dráty taví na / do jednotky (idk) a dlouhý příběh, 1 4,000 na opravu. Moje převodovka, řazení z XNUMX. na druhý rychlostní stupeň, způsobuje rychlé cukání kola zleva doprava, zejména při změně jízdního pruhu nebo uprostřed zatáčky. (ano, to je zábava). Nedávno se klika předních dveří řidiče zlomila napůl! Šrouby nebo cokoli jiného se neuvolnilo, rozbilo se to na dva kusy, díky čemuž je cestování v chladném počasí při přelézání sedadel opravdovou radostí. Samozřejmě, že stále platím, protože si za tu strašlivou hromadu peněz opravdu naúčtovali peníze. Ještě XNUMX dolarů a je to všechno moje. Nekupujte letošní vozidlo. Miluju Nissany, ale upustily míč na Rouge.
chevronDownAlternative
účet Kruh
Karin A dne 20. srpna 2021
Zbytečný nisan rogue 2012. Převodovka vydala při 125tis km.
Nissan rogue 2012 je pohodlný, ale koupil jsem ho ojetý a než jsem na něm najel pět tisíc mil, převodovka vypadla a nedá se s ním jet přes 85 mil za hodinu, což je problém při míjení návěsů po dálnici přidat někdo je za mnou se také snaží předjet a auto zpomaluje. To se mi stalo loni a musel jsem odjet ze silnice, vyndat senzor, dát ho zpět a pak pokračovat. Zavolal jsem mechanikovi a řekli mi, že nemohu auto používat ve vysokých rychlostech, byl jsem na cestě dlouhé 800 mil a trvalo mi věčnost, než jsem se tam dostal. Opravdu nešťastný.
chevronDownAlternative
účet Kruh
Glen dne 30. září 2021
Žádný horní konec motoru klapající válce 2000.$ 106000 145000 kilometrů kompresor klimatizace 110000 193000 kilometrů brzdový válec Maine 200000 2012 kilometrů převodovka 116000 1700 kilometrů v záruce porucha matky při 4500 110000 kilometrech ojetý motorXNUMX XNUMX XNUMX kilometrů na něm. XNUMX $ motor plus práce XNUMX kilometrů na to a začíná to znít špatně hlavní brzdový válec XNUMX XNUMX to nikdy neskončí ti lidé, kteří mají rouge, raději se modli, aby měli dobrý, protože nemají, bude je to stát.
chevronDownAlternative
účet Kruh
Ang R dne 13. srpna 2021
Přetrvávající problémy s přenosem a hlučnost!
Nezbedník Nissan a několik vyvolených dalších Nissanů má určitou převodovku, na které některé automobilové závody odmítají pracovat, protože je příliš matoucí nebo složitá. Už dvakrát jsem měl s tím svým problémem a je to naprosto k vzteku. Kromě toho to dělá strašný hluk z brzdových prachových štítů a dělá to už léta, brzdové prachové štíty jsou obecně příliš blízko k prasklinám a nedá se s tím nic dělat.
chevronDownAlternative
účet Kruh
Marissa F dne 22. ledna 2022
Problémy s převodovkou při 80,000 XNUMX mil!
Druhý majitel koupil za 63tis km. Problémy s převodovkou začaly při 80 100 mil (převodovka prokluzuje po několika hodinách na silnici, zpomaluje zrychlení, kovový rachotivý zvuk) Nejste si jisti, proč tento model nebyl zahrnut v prodloužených zárukách převodovky CVT společnosti Nissan pro podobné modelové roky! Velmi zneklidňující. Očekával jsem, že si toto vozidlo nechám dlouhou dobu. Nikdo by neměl měnit převodovku na autě s méně než XNUMX XNUMX km!
Daniel S dne 5. srpna 2021
Získejte záruku, protože převodovka je vadná
Nissan navrhl toto vozidlo s neadekvátním chladicím systémem pro převodovku. Přibližně 65 59 mil (koupeno za 25 70) se převodovka začala v horkých dnech přehřívat, což způsobilo, že auto přešlo do „kulhavého režimu“, kdy najednou dosáhnete maximální rychlosti 90 mph, což je problém na dálnici s omezením rychlosti XNUMX mph. Zdá se, že je to již nějakou dobu známý problém. Převodovka CVT je hlučná a musí se vyměnit po XNUMX XNUMX km.
MV dne 12. května 2022
Nissan Rogue SL 2012
Dostal jsem toto auto od původního majitele nedávno na 100 XNUMX mil a najednou se zdá, že ztrácí výkon podivně, kompresor klimatizace třese sedadlem řidiče, když stojím na volnoběh na světle, pochybuji, že ho rodina koupila od začátku do servisu tak, jak se předpokládalo a pak mi to jen vyložil za docela slušnou cenu, tak uvidíme, jak to vydrží, držím palce, ale určitě je to pěkné šikovné auto!
Regina dne 11. dubna 2023
Mohu upřímně říci, že jsem se svým Nissanem Rogue z roku 2012 neměl žádné větší problémy, kromě převodníku Cadillac. Musel jsem vyměnit zapalovací svíčky, rotory a brzdy. Všiml jsem si, že se mi krátce po koupi rozsvítila kontrolka airbagu, ale na autě dělám pravidelnou údržbu jako u každého auta. Aktuálně mám najeto 183,000 XNUMX km. Stále běží, takže jsem spokojený.
Jennifer T dne 9. března 2022
Že to auto skutečně jezdí!
Mám Nissan Rogue SL 2012 a je to zdaleka nejhorší auto, jaké jsem kdy měl!! Nechal jsem to udržovat až do odpaliště u prodejce Nissan a při necelých 90,000 3000 mil jsem musel utratit XNUMX XNUMX $ za výměnu převodovky CVT. Jakmile se to stalo, všechno ostatní se zlomilo. Poté jsem se auta rychle zbavil. Jaká noční můra!
Brittany A dne 5. ledna 2022
Ne úplně citron, ale ne to nejlepší, co jsem řídil.
Převodovka zemřela při 90,000 XNUMX. Nissan s opravou nijak zvlášť nepomohl – naše zastoupení s námi spolupracovalo, ale byl to problém. Také barva se oloupala, když byly čtyři roky staré. Toto auto také nemá rádo chladné počasí. Když je venku zima, zní to ‚drsně‘ a občas má problémy se startováním.
Sharon E dne 24. března 2022
Slepá místa v Nissanu rogue.
Vozidlo má mnoho mrtvých úhlů, takže je těžké couvat a paralelně parkovat, i když má zadní kameru. Tam byly některé díly, které musely být nahrazeny brzy ve vlastnictví vozidla, které překvapily mechanika. Celkově je to dobré na plyn, ale nemyslím si, že bych si koupil další rogue.
Megan M dne 5. ledna 2022
Je ironií, že nevidím, když se otočím, musel jsem zkontrolovat mrtvý úhel.
Hlavní věc, kterou na svém vozidle nesnáším, je skutečnost, že nevidím na zadní stranu na pravou stranu, když se snažím změnit jízdní pruh na dálnici. Design auta znemožňuje vidět můj mrtvý úhel. Opravdu nemá žádnou sílu a na SUV sedí nízko nad zemí.
Glenn dne 20. srpna 2023
Nevyžádané zboží — Špatná převodovka NEKUPOVAT
60 XNUMX km a převodovka musí být kompletně vyměněna. Stěžovali si Nissanu a ti odmítají jakkoli pomoci. Nissan si již NIKDY nekoupím. NEPŘIBLIŽOVAT SE. Měl jsem dlouhou řadu Nissanů, ale vědí, že tenhle má vadnou převodovku. Nissan už nikdy.
Tori R dne 10. března 2022
Příliš mnoho závad na zachování. CVT převodovka je hrozná!
Převodovka CVT je hrozná. Spínač regulátoru neumožňuje dlouhé cesty. Pokud překročíte 3000 otáček za minutu nebo vůz dosáhne určité teploty, spínač sepne a nedovolí vozu zrychlit, vůz je třeba vypnout a nechat 10-15 minut resetovat.
Hannah R dne 2. září 2021
Je tmavě fialová a má spoustu zavazadlového prostoru. Je to něco mezi auty a SUV.
Momentálně mám problémy s následujícím: převodovka – zařazuje a vyřazuje. Kabeláž – pomlčka se zblázní náhodně. Bylo nutné vyměnit alternátor. Baterie – musela být dvakrát vyměněna. Brzdová světla – nelze je vypnout. Plynový uzávěr.
Debra W dne 28. října 2021
Bude to chtít novou převodovku a bude vás to stát malé jmění.
Nissany mají pověst hrozných převodovek. Minulý rok jsme za nový utratili 4000 dolarů a za tolik to nestojí. Nissan Altima mého manžela je 2013 a také potřebuje novou převodovku. Nissany bych nedoporučil ani největšímu nepříteli.
Miranda J dne 9. září 2021
Nečestné recenze Nissanu z roku 2012.
Neměl jsem se svým vozidlem žádné velké problémy, až do tohoto roku jsem měl menší problémy, jako že se mi neodemknou pravé dveře spolujezdce. Zámek je rozbitý. Moje sedadlo řidiče neklesne. Tlačítko Sport je zaseknuté, takže moje auto je vždy v režimu Sport.
Lori R dne 21. prosince 2021
Nekupujte žádné – existují kvalitnější vozidla.
Moje vozidlo je považováno za středně velké SUV, ale na sněhu má horší výkon než jakékoli jiné auto, které jsem kdy měl. Pneumatiky na všechna kola se opotřebovávají rychleji než kterákoli jiná pneumatika, kterou jsem měl, zdá se, že nejezdí moc dobře a upřímně se mi to nelíbí.
Ali R dne 5. července 2021
Je to jednoduché dostupné malé SUV s velkým dojezdem na benzín.
Pokud jde o výkon, mohlo by to vyžadovat určité zlepšení. Při zapnuté klimatizaci to chrastí/třese. Není to tak hrozné, ale lze si toho všimnout. Sklopná sedadla jsou jednoduchá. Snadno se položí a použije pro přesun velkých předmětů.
Kelsey T dne 7. září 2021
Nekupujte Nissan rogue 2012.
Převodovka je hrozná, skoro všechno ostatní je na tom autě hrozné. Něco opravíte a krátce poté se to vždy porouchá.
Aleshia McKee dne 5. ledna 2022
Právě mi přestala tahat převodovka. Zařadíte zpátečku nebo jedete a prostě to tam sedí. Už nikdy nebudu vlastnit jiný Nissan!
Na tento problém se může vztahovat záruka. Zeptejte se svého prodejce Nissan.
Typické náklady na opravu: 3,840 92,850 USD Průměrný počet najetých kilometrů: 25 XNUMX mil Celkem stížností: XNUMX stížností
Nejběžnější řešení:
- nová převodovka (21 zprávy)
- nejsem si jistý (4 zpráv)
Najít něco užitečného? Šířit slovo. Share on Facebook Retweetujte tuto stránku E-mailem na tuto stránku
Užitečné webové stránky
- Pro tento problém Rogue z roku 2012 zatím nikdo nepřidal užitečnou stránku. Buďte první!
Najděte dobrého mechanika Nissan
Hledejte problémy s autem
2012 Nissan Rogue Komentáře vlastníka (Strana 1 ze 2)
Darebák
- Přenos CVT
- 81,000 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Můj úplně selhal během výletu na pouhých 81 4 mil. Nejen, že mě to stálo opravy, stálo mě to 3 noci v hotelovém pokoji navíc, s jídlem pro sebe a 2 děti a ztrátou práce na XNUMX dny. Po ztrátě akcelerace na hlavní dálnici jsem měl štěstí, že jsem mohl auto bezpečně sjet ze silnice. Prodejce Nissanu byl hned u východu, tak jsem k nim šel a nechal je, aby se na to podívali. Řekli, že musím dát úplně novou převodovku, protože prodejce řekl, že neexistuje způsob, jak je otevřít a vyměnit vadný snímač uvnitř.
Nyní o něco více než rok později se moje auto znovu snaží zrychlit. Otáčky jsou vysoké a mám strach, že se to bude opakovat. Nemohu si dovolit každý rok novou převodovku. Je to takový úlet. Nikdy bych nedoporučoval, aby si někdo pořizoval auta s převodovkou CVT nebo Nissan, dokud to nenapraví.
– Nikki F., High Point, USA
Speciální edice Rogue
- Přenos CVT
- 100,000 míle
Koupil jsem toto nové a přestože je mému autu nyní 7 let, problém se objevuje od začátku. Problém se objevil tak náhodně a postupně, že jsme to nespojovali s poruchou. Ve skutečnosti mi manžel vyčítal, že jsem udělala něco špatně, až se to nakonec stalo jemu.
První zkušenost byla, když to bylo nové — když jsem jel v mém okolí rychlostí méně než 1 mil/h, musel jsem prudce zastavit, protože mě přejela strana auta. Vzlétli a já je nemohl následovat, protože jsem sešlápl plyn a prostě to nešlo. Jezdím hlavně lokálně pomalými rychlostmi, takže si myslím, že to je důvod, proč chvíli trvalo, než se poruchy staly pravidelnými a zjevnějšími. Jel jsem přes 20 mil po dálnici za rodinou a zdálo se, že auto ztratilo schopnost jezdit a šplhat do kopců, sjel jsem z dálnice na zastávku v boxech. Na semaforech to nešlo, když jsem sešlápl plyn a trvalo to 200-10 sekund, když jsem se párkrát pokusil napumpovat plyn, než se převodovka konečně zařadila a umožnila autu jet.
Tento scénář se za posledních několik let stal ještě několikrát, kdykoli jsem musel jet více než 1/2 hodiny nebo více než 40 mph. Několikrát mě málem trefili a bál jsem se to řídit, zvlášť když jsem nastoupil do nové práce dál. Jezdil jsem 18letou Toyotu Tacomu svého manžela s najeto více než 300,000 7 mil, protože je bezpečnější a spolehlivější než můj 100,000 let starý Rogue se 3 2020 mil. S tímto vozem bych měl mít ještě alespoň XNUMX roky a nyní nejsem v pozici, abych měl platbu za auto. Uvízl jsem u vozidla, u kterého mám pocit, že mě zabije. Vstupujeme do ledna XNUMX a potřeboval jsem svůj AWD, aby mě dostal do práce na sněhu. Díky bohu za Toyotu, je to jediné, co nám zbylo. Bylo mi řečeno, že oprava bude stát víc, než má moje auto. Koupí Nissan zpět moje auto?
– nissanripoff, Bel Air, USA
Darebák
- Přenos CVT
- 78,000 míle
Opravdu? Porucha převodovky při 78,000 1500 mil? Můj mechanik mi řekl, že také potřebuje novou transaxli. Očekával jsem, že to prodejce řádně opraví. Právě zaplatili dalších XNUMX dolarů za to, co neopravili napoprvé. Hledejte novou stížnost.
– Debra L., Phillipsburg, USA
Rogue SV AWD
- Přenos CVT
- 115,234 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Jel jsem rychlostí 65 mph po dálnici, když auto zíralo, zpomalte, musel jsem dávat doprava, abych se vyhnul nehodě. Auto stálo ve 40 hodin. Auto bylo horké. Sjel jsem z dálnice a zavolal AAA. Když jedu autem asi 8 minut, zůstane ve 40 hodin za hodinu. Můj mechanik řekl, že je potřeba opravit převodovku. Prodejce mi řekl, že není více záruky, protože auto má najeto 115,000 XNUMX km. Možná mi seženu právníka. Nějaká pomoc?
– ccesar, Harrison, USA
Darebák
- Přenos CVT
- 94,565 míle
Koupil jsem ojetý Nissan Rogue z roku 2012 v dobré víře od Andersona Chevrolet v Chicagu. Bylo to tak, jak je, takže bez záruky. Zdálo se však, že auto je v dobrém stavu. U těchto vozů je však velmi častý problém s převodovkou CVT, kde selhávají. Navzdory tomu, že se jedná o velmi častý problém, nedošlo k žádnému stažení, žádnému přeprogramování, žádnému ničemu a velmi nákladná oprava připadá na nevědomého vlastníka. Nemám dalších 4-5 tisíc dolarů na zaplacení této opravy. A momentálně jsem stále uprostřed půjčky na toto auto, takže ho nemohu prodat. Takže jsem ponechán platit za auto, které nefunguje, aniž bych s tím mohl něco udělat. To je nepřijatelné. Nissan tento problém popírá, ale je to běžný problém. Jak to funguje?
– Jennifer S., Chicago, IL, USA
Tyto oblíbené fráze stížností vyhledejte na CarComplaints.com.
Září 07 2018
Darebák
- Přenos CVT
- 89,830 míle
Mám Nissan Rogue 2012, najeto méně než 90,000 2010 km. Když jsem mimo stát na dovolené, musel jsem vyměnit převodovku, přední nápravu a přední pravý brzdový třmen. Chápu, že po roce 2016 měl mít Nissan vyřešené problémy s převodovkami CVT, ale v dubnu 2014 nabídli prodloužené záruky na Nissan Rogues 2016 až 2011. A co modelové roky 2013-XNUMX? Byly jejich převodovky magicky bez problémů? Očividně ne. Moje měla také ztrátu výkonu, škubání převodovky, problémy s hadicí chladicí kapaliny CVT a zobrazovalo se chybové hlášení CVT.
Vzal jsem jej na opravu do dealerství Nissan. Vzhledem k tomu, že stále existují problémy s převodovkami CVT, zdá se mi, že by bylo v jejich nejlepším zájmu prodloužit záruku na 10 let nebo 120,000 2011 mil, když je majitelé v letech 2013–XNUMX vyrobili. si vědomi stejného druhu problémů. Představte si, jaký by to byl PR krok. Ale ne, Nissan North America řekl, že nemá nárok na prodlouženou záruku.
Přátelé mi navrhli, abych to prodal (před opravou), ale není to na mé jméno a stále dlužím příliš mnoho.
– Lisa B, Simpsonville, SC, USA
Darebák
- Automatická převodovka
- 61,304 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Mám Nissan Rogue 2012, najeto pouze 61,000 70 km. O víkendu jsme jeli a hovor nezrychlil nad 744 mph, což bylo na dálnici do kopce opravdu nebezpečné. Stáhli jsme, nechali odpočinout a znovu nastartovali bez opravy. Udělali jsme to znovu, ale stáhli jsme se na delší dobu a zdálo se, že to problém vyřešilo. Včera jsem auto přivezl a mělo chybu XNUMX, což je porucha motoru CVT.
V podstatě mě prodejce informoval, že potřebuji přidat chladicí systém a zbrusu novou převodovku za 5200 USD. PRO AUTO S NAJETO 61,000 10 MIL! DĚLÁŠ SI ZE MĚ SRANDU!? Na moje auto se nevztahuje prodloužená záruka 100,000 let, 2010 5 mil, I když jasně, že by měla být! Zahrnuje pouze rok XNUMX a starší. Podal jsem stížnost a případ s Nissanem, ale neslyšel jsem zpět, jestli to pokryjí, nějak o tom pochybuji. Nemůžu uvěřit, že mě tento SELHÁNÍ bude stát více než XNUMX tisíc dolarů!
– Jessica W., Minneapolis, MN, USA
Rogue SV 2.5L
- Přenos CVT
- 113,000 míle
Moje převodovka Nissan Rogue CVT 2012 se rozbila příliš brzy. To není přijatelné. Chtěl bych získat náhradu od Nissanu.
– Roosevelt D., Crowley, TX, USA
Rogue SV
- Přenos CVT
- 123,000 míle
Převodovka šla, takže mi řekli, že ji musím vyměnit a zadní viskózní spojka a můj hřeben a pastorek neuvádějí dobře jen asi 9000 12 na autě, které dlužím 8 5, v účetní hodnotě 100 5 a v rámci XNUMXleté záruky, ale ne XNUMX XNUMX záruky Nissan neumí ani udržet dobře udržované auto v chodu XNUMX let pěkný produkt si nikdy nekoupím jiný ani o něm nebude mluvit dobře čistý odpad.
– Daniel S., Wolcott, USA
Rogue SV 2.5L
- Přenos CVT
- 84,000 míle
Poté, co jsem před pár měsíci prozkoumal hluk, který moje auto vytvořilo, jsem se dozvěděl o všech poruchách převodovky, které mají vozy vybavené převodovkou Nissan CVT. Hluk skončil jako špatné ložisko kola, které bylo vyměněno v rámci záruky Nissan Certified Pre-Owned 100K/7 let. Byl jsem vděčný, že jsem unikl problému s převodovkou, ale vždy jsem měl v hlavě myšlenku, že jednoho dne problém nastane, a pokud ano, doufejme, že před vypršením záruky. Nejprve mi dovolte poznamenat, že asi před 6-12 měsíci jsem si začal všímat, že průměrný MPG začal klesat. Obvykle bych měl průměr kolem 24 mpg, ale během měsíců jsem měl štěstí, že jsem dostal 22 mpg. Také se zdálo, že k tomu, aby se auto dostalo do rychlosti na silnici a dálnicích, bylo potřeba větší zrychlení. Rachotivý zvuk z toho, co jsem měl podezření, že převodovka se začala vyvíjet, když bylo auto studené a zařazené. Za poslední rok se zdálo, že se to zhoršilo a pak odešlo. Nechal jsem to u prodejce zkontrolovat na dvou samostatných servisních schůzkách. Poprvé řekli, že jde o problém s tepelným štítem výfuku, který napravili hadicovou svorkou. Když jsem auto vrátil, stále to vydávalo rachotivý zvuk. Žil jsem s tím a nechal jsem je znovu zkontrolovat při další návštěvě výměny oleje, ale nebylo zjištěno nic špatného. Myslel jsem, že se vypořádám s nepříjemným hlukem, pokud to nebude mít vliv na výkon, protože nelze nic udělat, aby se to napravilo. Rychle vpřed asi rok a hluk přetrvával, ale zdálo se, že je hlasitější, až do bodu, kdy to bylo při řízení auta trochu trapné. Tento čtvrtek jsem šel po ulici do obchodu s potravinami, a když jsem zajel na parkoviště, auto nereagovalo na zrychlení a začalo se prudce třást. Žádná kontrolka motoru se nerozsvítila, tak jsem auto zaparkoval. Napadlo mě, že zkusím kulhat s autem domů, protože jsem nechtěl uvíznout v obchodě s potravinami. Když jsem auto nastartoval a zařadil zpátečku, bylo velmi obtížné se pohybovat. Dal jsem tomu víc plynu a mohl jsem to couvat. Cesta domů byla jen asi 2 míle a většinou z kopce, takže jsem usoudil, že v nejhorším případě to nechám na neutrálu. Bohužel jsem cestou domů trefil každou červenou a pokaždé, když jsem musel zastavit, auto nechtělo zrychlit. Zdálo se, že se to ve vteřině zhoršilo, motor/převodovka se prudce třásly. Vrátil jsem se domů a zavolal do prodejce, kde byl servisován od prvního dne. Řekli mi, ať to nechám odtáhnout a oni to zkontrolují. Udělal jsem to s pomocí AAA, které to tam dostalo ještě tu samou noc. Druhý den ráno mi zavolal servisní poradce dealerství a řekl mi, že z převodovky vycházely kovové kusy, když odstranili vypouštěcí vanu/zátku. Auto má najeto 84 XNUMX mil, takže Nissan pokryje převodovku v rámci Certified Pre-Owned záruky, kterou mám velké štěstí a mám štěstí. Vzhledem k tomu, že auto má hodnotu pouze kolem 8500 $, bylo by velmi těžké rozhodnutí nechat jej opravit (4000 $), pokud by bylo mimo záruku. Cítím se hrozně kvůli lidem, kteří se s takovou situací musí vypořádat. Momentálně čekám na opravu u prodejce a těším se, až ho dostanu zpět. S největší pravděpodobností si auto nechám do konce záruky a vyměním ho. Bohužel z toho, jak Nissan řeší situaci s převodovkou CVT, s největší pravděpodobností si jiný Nissan nekoupím. Smutné, protože jsem přemýšlel o výměně Nissan Pathfinder mé ženy z roku 2010 za nový.
Co stojí za to, abych lidem poradil, je následující. Všimněte si, že jsem pracoval pro oddělení zákaznických služeb velkého výrobce automobilů/motocyklů, takže trochu rozumím tomu, jak celý proces funguje.
#1. Dodržujte doporučené servisní intervaly pro vozidlo a nejlépe u stejného autorizovaného prodejce Nissan, aby byly záznamy uchovávány a konzistentní. Vzhledem k tomu, že jsem věděl, že převodovky jsou časované bomby, nechal jsem provést doporučený servis převodového oleje na 60 XNUMX mil. Pokud by se tak něco stalo, Nissan nemohl odmítnout nárok na základě nedostatku údržby.
#2. Buďte v pohodě k personálu prodejce. Jsou tu, aby se vám pokusili pomoci. Pokud na ně budete zlí nebo hrubý, nebudou se snažit získat pomoc od Nissanu.
#3. Pokud se s prodejcem nikam nedostanete, kontaktujte zástupce zákaznických služeb Nissan. Snažte se být v pohodě a milí. Opět platí, že nikdo nemá rád, když na něj někdo křičí. Vždy jsem se snažil pomáhat lidem, kteří byli v pohodě a chápali situaci. Příchod a křik by měly být použity pouze jako poslední možnost. Někdy to funguje a někdy se zavěsíte. Budete mít větší štěstí, když se pokusíte kontaktovat místního servisního zástupce nebo v některých případech
#4. Pokud nemůžete získat žádnou pomoc s firemním zákaznickým servisem Nissan a pokud vaše auto spadá pod místní zákon o citronech ve vašem státě, obraťte se na právního zástupce v oblasti citronového práva. Je to jediný způsob, jak se výrobce vymaní ze zadku a se situací něco udělá.
– 103, Corona, USA
