Během jízdy nepřesouvejte řadicí páku do polohy N (neutrál). Pokud se řadicí páka během jízdy přesune do polohy N (neutrál), vozidlo ztratí schopnost brzdit motorem. Pokud tak učiníte, může se zvýšit riziko nehody.
Také posunutí řadicí páky zpět do polohy D (jízda), když je vozidlo v pohybu, může vážně poškodit převodovku.
Myslel jsem, že u automatických převodovek je docela běžné, že můžete řadit z N zpět do D za pohybu. tj. sjíždění z kopce, opuštění myčky atd. Mýlím se? nebo jsem tady špatně pochopil návod? Mým hlavním problémem je, že si náhodou myslím, že jsem v manuálním režimu (když je ve skutečnosti v D) a na dálnici „přeřadím nahoru“ na N. Pokud k tomu dojde, musím zastavit, zastavit a přeřadit zpět na D?
Díky předem! Také se omlouvám, pokud je to nesprávná oblast pro příspěvek.
20 příspěvků · Připojeno 2022
Edit: Změnil jsem název, protože jsem si uvědomil, že jsem se zeptal pozpátku
Jezdím na Kona SEL plus 2020, který jsme dostali před týdnem a procházím manuál a všiml jsem si této části:
Myslel jsem, že u automatických převodovek je docela běžné, že můžete řadit z N zpět do D za pohybu. tj. sjíždění z kopce, opuštění myčky atd. Mýlím se? nebo jsem tady špatně pochopil návod? Mým hlavním problémem je, že si náhodou myslím, že jsem v manuálním režimu (když je ve skutečnosti v D) a na dálnici „přeřadím nahoru“ na N. Pokud k tomu dojde, musím zastavit, zastavit a přeřadit zpět na D?
Díky předem! Také se omlouvám, pokud je to nesprávná oblast pro příspěvek.
To, co říkám, berte s rezervou, protože si nejsem úplně jistý, jen spekuluji.
Myslím si však, že je to spíše bezpečnostní vodítko, protože pokud si dobře pamatuji, říká, že byste to neměli dělat, protože to může vyžadovat další časový posun zpět do řízení, pokud se potřebujete rychle pohybovat v naléhavé situaci.
johnmahlon Začátek diskuze
3 příspěvků · Připojeno 2022
Omlouvám se, že jsem dostal svůj původní název pozpátku: moje hlavní otázka se týká přeřazení zpět na jízdu z neutrálu při jízdě pro případ, že bych omylem přeřadil na neutrál při jízdě na dálnici nebo tak něco. Manuál uvádí, že by to mohlo vážně poškodit převodovku, ale myslel jsem si, že je docela normální, že je možné přeřadit zpět na neutrál.
40 příspěvků · Připojeno 2022
měli byste to udělat, ale varování je spíše takové, abyste to nepřipouštěli kvůli tomu, že lidé buď neutrál upustí (otáčí motor nahoru a pak ho upustí z N do D) a/nebo v případě, že se motor zastaví při pohybu – protože byste to museli vrátit do parku, abyste to mohli znovu začít. nebo si to alespoň myslím, že směřují, ostatní by však mohli vědět více.
49 příspěvků · Připojeno 2020
Nedoporučuji, zde je důvod:
U konvenční automatické převodovky se posunutím řadicí páky z „D“ do „N“ nerozpojí hnací síla (zpětný hydraulický tlak) z přední nápravy na výstupní stranu trans-nápravy. (proto se tažení kol na zemi při určité rychlosti v uživatelské příručce nedoporučuje).
Když přeřadíte zpět do „D“ z „N“ na úpatí kopce, dojde k neplánovanému „návalu“ tlaku skrz tělo ventilu k blokovací spojce měniče točivého momentu a mezilehlému servu(ům) přes solenoidy, které ovládat automatické řazení. Jednoduše řečeno, převodovka nemá ponětí, v jakém je zařazeném převodovém stupni, a musí „hledat“, jaký je správný převodový stupeň. Stává se to během několika sekund, ale za tu dobu se převodovka a těleso ventilu otřásají, zvyšuje se opotřebení, hodně času. .
Při jízdě z kopce se někdy odemkne spojka měniče točivého momentu, což umožní motoru vrátit se téměř na volnoběh (v některých případech signalizuje „uvolnění paliva“ prostřednictvím ECM), přičemž převodovka zůstane ve správném převodovém stupni a průtok kapaliny bude správný. cesta skrz tělo ventilu a posuvné solenoidy v těle ventilu.
Programování TCM (pod OBD-II) zůstalo téměř nezměněno za posledních 30 let, kdy došlo k „coast-down“ podmínkám.
Stačí ji zadat do „D“ a pokud se při volbě konkrétního převodového poměru pro bezpečnost nebo kontrolu nenachází v kopcích nebo ledu při nízké rychlosti, nechte převodovku dostát svému označení „automatická“. Ve skutečnosti budete o dolary dále napřed výměnou trans kapaliny, jak je doporučeno v plánu „přísné“ údržby.
