Je vedena žaloba proti Mercedes-Benz?

V září 2020 soud udělil konečný souhlas s celostátní dohodou mezi žalujícími vlastníky vozidel a nájemci a Mercedes-Benz. Tímto vyrovnáním se ukončuje skupinová žaloba ohledně vad výrobků kvůli tvrzení, že některá vozidla Mercedes-Benz byla postižena závadami systému HVAC, které vedly ke vzniku škodlivých pachů uvnitř vozidel, které mohly být natolik závažné, že by luxusní vozy byly nezpůsobilé k řízení. Přečtěte si kopii dohody o vyrovnání.

Vyrovnání poskytuje členům třídy dvě výhody: (1) hotovostní náhradu nákladů zaplacených za opravy související se stížností zákazníka na plesnivý, plísňový nebo podobný zápach vycházející ze systému HVAC vozidla, včetně čištění výparníku a výměny filtru, a (2) krytí těchto oprav v budoucnu. Procento úhrady nebo krytí je na klouzavé stupnici podle stáří vozidla.

Členem třídy jste, pokud jste současným nebo bývalým vlastníkem nebo nájemcem jednoho z následujících vozidel Mercedes-Benz a pokud jste si zakoupili nebo pronajali své vozidlo ve Spojených státech:

Další podrobnosti o vyrovnání, možnostech odškodnění a harmonogramech jsou nyní k dispozici na webových stránkách urovnání: https://www.mercedeshvacsettlement.com/. Máte-li jakékoli dotazy týkající se vyrovnání, kontaktujte prosím soudem určeného správce vyrovnání na adrese info@mercedesHVACsettlement.com nebo 1-844-924-0851. S případnými dotazy k vyřízení v tomto případě nás můžete také kontaktovat prostřednictvím formuláře na této stránce.

Kontaktujte nás

Váš případ prověříme bez poplatků a závazků. Lieff Cabraser souhlasí s tím, že bude chránit vaše jméno a všechny důvěrné informace, které poskytnete, před zveřejněním, zveřejněním nebo neoprávněným použitím v plném rozsahu podle zákona.

Dříve ve věci

Prosinec 2018: Soudce zamítl návrh na zamítnutí případu Georgie Mercedes-Benz Mold

Dne 18. prosince 2018 soudkyně Amy Totenberg z amerického okresního soudu pro severní okres Georgia zamítla návrh společnosti Mercedes-Benz na zamítnutí případu defektů plísní na vozidlech a zjistila, že žalobci dostatečně obhájili své nároky vůči výrobci luxusních vozidel na základě obvinění, že vadné topné a klimatizační systémy v široké řadě vozidel Mercedes-Benz hromadí plísně a plísně, které se protlačují kabinami vozidla, když jsou v provozu systémy HVAC, čímž se vozidla stávají nepoužitelnými pro zamýšlený účel. Přečtěte si kopii rozhodnutí soudce Totenberga.

Prosinec 2018: Nová žaloba podána v prosinci 2018 u federálního soudu jménem Mercedes-Benz Owners Nationwide

Dne 12. prosince 2018 Lieff Cabraser a jeho právní zástupce podali rozsáhlejší federální hromadnou žalobu z podvodu spotřebitelů proti Mercedes-Benz USA a Daimler AG kvůli obvinění vlastníka z vadných klimatizačních systémů. Žaloba, podaná u okresního soudu Spojených států pro okres New Jersey, tvrdí, že dotyčná vozidla mají vadnou konstrukci, která za normálních a očekávaných podmínek nedokáže řádně odpařit nebo odvádět nahromaděnou kondenzaci systému, což vytváří bohaté prostředí pro růst bakterií, hub, plísní a spór, které jsou pak vháněny do kabiny cestujících, když je AC systém používán.

Duben 2018: Rozhodnutí kalifornského federálního soudu zamítlo pokusy Mercedesu a Daimleru o zamítnutí žaloby na plesnivou klimatizaci vozidel

Dne 16. dubna 2018 vydal soudce Terry J. Hatter, Jr. z okresního soudu Spojených států pro centrální okres Kalifornie příkaz, kterým byly zamítnuty návrhy žalovaných Mercedes-Benz USA a Daimler AG na stávku a zamítnutí první pozměněné stížnosti žalobců v soudní spory kvůli obviněním z vadných, plísní obsahujících klimatizačních systémů v mnoha vozidlech Mercedes-Benz.

Březen 2018: Rozhodnutí federálního soudu v Georgii zamítlo pokus Mercedesu zamítnout nároky žalobců v žalobě Moldy AC

V březnu 2018 vydala soudkyně okresního soudu USA Amy Totenbergová ze severního okresu Georgia příkaz, kterým odmítla většinu argumentů Mercedesu, které se pokoušely zamítnout domnělou hromadnou žalobu žalobců proti Mercedesu kvůli obvinění z plísně ve vozidle Mercedes AC. Soud zároveň potvrdil opodstatněnost tvrzení žalobců, že Mercedes-Benz uvedl své zákazníky v omyl tím, že jim prodával drahá auta, o kterých Mercedes věděl, že mají vadné systémy klimatizace obsahující plísně. Podle nařízení soudu se případ nyní přesune do fáze zjišťování. Soud zejména požádal strany, aby zvážily, jak lze v tomto případě použít objev, který již byl proveden v souvisejícím případu Kalifornie (probráno níže), aby se ušetřil čas a náklady a zvýšila účinnost procesu zjišťování.

Květen 2017: Druhá žaloba Mercedes-Benz Mold podána u federálního soudu v Georgii v roce 2017

V květnu 2017 Lieff Cabraser a jeho právní zástupce podali hromadnou žalobu u federálního soudu v Georgii na Mercedes-Benz USA jménem spotřebitelů kvůli stížnostem, že různá vozidla Mercedes pocházející z modelového roku 1999 až do současnosti mají vážná konstrukční vada, která způsobuje, že se v klimatizačním systému hromadí plísně a plísně, které chrlí extrémně nepříjemné pachy po všech vozidlech, kdykoli je vzduchový systém v provozu. Žaloba se mimo jiné domáhá statusu hromadné žaloby a efektivních dlouhodobých oprav, jakož i peněžních škod pro dotčené majitele a nájemce Mercedes-Benz. Partnerka Lieffa Cabrasera a právní zástupkyně Annika K. Martinová je součástí této zprávy WSB-TV z října 2017, která upozorňuje spotřebitele v Gruzii na soudní spor Mercedes-Benz AC Mold.

Květen 2016: První žaloba Mercedes-Benz podána v Kalifornii

V květnu 2016 Lieff Cabraser a jeho právní zástupce podali dřívější hromadnou žalobu na Mercedes-Benz USA také jménem spotřebitelů kvůli stejným stížnostem na zápach plísní AC, zahrnující různá vozidla Mercedes pocházející z modelového roku 2003 a pokračující až do přítomné, které údajně mají stejnou závažnou konstrukční vadu způsobující hromadění plísní a plísní v systému HVAC, což způsobuje extrémně nepříjemné pachy pronikající do vozidel, kdykoli je vzduchový systém v provozu. Kromě jiné úlevy se tato žaloba také domáhá statusu hromadné žaloby a efektivních dlouhodobých oprav spolu s peněžními škodami pro dotčené majitele a nájemce Mercedes-Benz.

Vada, která údajně postihuje desítky, ne-li stovky tisíc vozů napříč řadou vozů Mercedes-Benz, může způsobit korozi nebo korozi zadních pomocných rámů, což má za následek náhlou, neočekávanou ztrátu kontroly pro řidiče. V reakci na oznámení o hrozící žalobě Mercedes oznámil opožděné, nepřiměřené prodloužení záruky.

10. února 2023, Atlanta, Georgia – (BUSINESSWIRE) – Právnické firmy Lieff Cabraser Heimann & Bernstein, LLP a Corpus Law Patel LLC oznamují podání hromadné žaloby na federální soud v oblasti automobilového defektu u federálního okresního soudu v Georgii proti Mercedes-Benz USA LLC a Daimler AG tvrdí, že došlo k porušení záruky a porušení státních a federálních zákonů o podvodech spotřebitelů, které se týkají rzi nebo koroze modelů pomocného rámu 2010-2022 napříč řadou vozidel Mercedes-Benz, včetně tříd C, E, GLK, G, CLS SLK/SLC a SL.

Jak je uvedeno ve stížnosti, žalobci žalobou přiměli Mercedes, aby upozornil spotřebitele na nebezpečnou závadu na zadních pomocných rámech jejich vozidel a nahradil jim škody, které závadou vznikly. Žalobci tvrdí, že pomocné rámy vozidla předčasně rezaví a korodují, což stojí spotřebitele tisíce dolarů na opravách, které Mercedes odmítl uhradit. Rez a koroze mohou nepříznivě ovlivnit jízdní vlastnosti, vést ke korozi jiných součástí na spodku vozidla nebo způsobit selhání zadních pomocných rámů, když jsou vozidla v pohybu. V důsledku toho tisíce majitelů zaplatily z vlastní kapsy opravy a související náklady, zatímco mnoho dalších stále nevědomky jezdí v nebezpečných vozidlech.

Stížnost dále tvrdí, že Mercedes ví o závadě mnoho let, mimo jiné prostřednictvím stížností spotřebitelů podaných přímo Mercedesu, stížností podaných Úřadu pro vyšetřování závad Národní správy pro bezpečnost silniční dopravy a stížností zveřejněných na veřejných online fórech vlastníků vozidel. jako jiné interní zdroje nedostupné žalobcům a jejich právním zástupcům bez zjištění. Stížnost navíc uvádí, že navzdory odmítnutí Mercedesu uznat závadu nebo zaplatit za opravy, které vyžaduje, autorizovaní prodejci Mercedesu sdělili majitelům, kteří si stěžují, že předčasná koroze pomocného rámu je častým problémem vozidel Mercedes.

Stížnost vysvětluje, že vzhledem k tomu, že ke korozi dochází „zevnitř ven“, závada není zřejmá ani vyškolenému mechanikovi, dokud zadní pomocný rám není nebezpečně zkorodovaný, téměř totální selhání, a provoz vozidla není bezpečný. Výměna zadního pomocného rámu obvykle stojí od 3,500 7,000 USD do více než XNUMX XNUMX USD.

Partner společnosti Corpus Law Patel Ketan A. Patel, který zastupuje vlastníky, kteří žalují, zdůraznil: „Toto je vážný bezpečnostní problém. Koroze na zadním pomocném rámu způsobuje, že součást a její připojené části zavěšení jsou strukturálně nestabilní a náchylné k poruchám. A když dojde k poruše pomocného rámu, když je vozidlo v pohybu, může to způsobit, že se zadní část vozidla zasekne, vozidlo se náhle nakloní na jednu stranu nebo řidič úplně ztratí kontrolu. Je důležité, aby všichni majitelé vozidel měli možnost a upozornění nechat si svá vozidla rychle a bezplatně zkontrolovat.“

Před podáním stížnosti právní zástupce majitelů informoval Mercedes, že se blíží soudní spor, a požadoval úlevu. Dva měsíce po odeslání tohoto dopisu a roky poté, co Mercedes údajně o závadě věděl, Mercedes dnes konečně oznámil prodloužený záruční program na pokrytí perforace a koroze u některých svých vozidel.

Partner Lieff Cabraser Jonathan D. Selbin, který také zastupuje žalobce v soudním sporu, na tento vývoj reagoval: „I když jsme rádi, že Mercedes konečně uznal tuto běžnou závadu u svých vozidel, jsme zklamaní, že na to čekal roky a jen podnikli kroky poté, co jsme je informovali o našem nadcházejícím soudním sporu. Úleva, kterou prý poskytne, není adekvátní, protože nevaruje majitele, že jim hrozí značná a nebezpečná koroze a potřebují nechat svá vozidla odborně zkontrolovat. Nezdá se také, že by vlastníkům uhradil všechny náklady, které jim vznikly kvůli závadě.“

Žaloba požaduje, aby Mercedes-Benz plně uznal závadu zadního pomocného rámu u svých vozidel, varoval všechny vlastníky postižené závadou, zrušil všechna případná omezení vyjádřená v záruce na vozidlo, která by jí umožnila vyhnout se odpovědnosti za závadu. jako soudní příkaz vyžadující, aby Mercedes přehodnotil všechny předchozí záruční nároky související s vadou zadního pomocného rámu, zdržel se dalších klamavých prodejních praktik s ohledem na dotčená vozidla a zaplatil za kontrolu a veškeré opravy a související náklady, které majitelům vznikly v důsledku přeběhnout.

Zdroj/Kontakt

Jonathan D. Selbin
Lieff Cabraser Heimann & Bernstein, LLP
(917) 705-5862
jselbin@lchb.com