Je problém se zvedáním kamionu pomocí zvedáku pod zadním diferenciálem? Četl jsem v jiném příspěvku, že by to mohlo poškodit kryt zadního diferenciálu.
2013 Silverado 1500 LT, Z71, 5.3L, 6L80e, 4X4, HD Tažné balení
Pokud to nemůžete opravit kladivem, je to elektrický problém
331 příspěvků · Připojeno 2013
jen se ujistěte, že je dobře vycentrován a netlačíte na kryt diferenciálu nebo něco podobného. Stačí použít zdravý rozum a bude to v pořádku.
2011 5.3 4×4 Precision 6766 turbo, potrubí turba Trick, diamantové kované písty, sání FAST 92, zakázková brusná vačka, pružiny ventilů Brian Tooley, zvedáky ls7, převodník Edge, čepy ARP, Precision BOV/Wastegate, výřez QTP, trucool
19918 příspěvků · Připojeno 2012
Ani náhodou. Vůbec žádný problém. Jak je uvedeno výše, jen se ujistěte, že jste uprostřed pod krytem a ne na krytu.
2015 Duramax, 1986 M1031, 2006 1500HD
79 příspěvků · Připojeno 2016
Jen nezapomeňte použít také stojany na zvedáky, protože nákladní automobil může být docela překlápěcí jen na rozdílu
esox07 Začátek diskuse
16446 příspěvků · Připojeno 2013
Jo, vždycky používám Jacka Standse. Je však mnohem snazší zvednout vozík jednou a umístit oba stojany zvedáku, než to udělat vedle sebe. Vím, že tak můžu zvednout předek, protože ho můžu dostat pod příčník rámu.
2013 Silverado 1500 LT, Z71, 5.3L, 6L80e, 4X4, HD Tažné balení
Pokud to nemůžete opravit kladivem, je to elektrický problém
79 příspěvků · Připojeno 2016
Pak budete v pohodě zvedat rozdílem.
1256 příspěvků · Připojeno 2015
KyleSW20 řekl:
Jen nezapomeňte použít také stojany na zvedáky, protože nákladní automobil může být docela překlápěcí jen na rozdílu
Opravdu? vůbec mi to nepřijde nestabilní. Nikdy nepoužívám stojany na zvedáky, když zvedám náklaďáky na výměnu pneumatik a co ne, a nikdy jsem neměl problém se zvedáním náklaďáku pod diferenciál.
Lifted 2002 Silverado z71 5.3 Ext Cab
Podívejte se na můj YouTube kanál: https://www.youtube.com/channel/UCj3L01. odběratel
19918 příspěvků · Připojeno 2012
Rád to říkám lidem, kteří nepoužívají zvedáky, že důvěřujete své bezpečnosti a někdy životu na 5centovém o-kroužku.
Protože to je vše, co drží vozidlo nahoře, když právě používáte zvedák.
To neznamená, že jsem při každé výměně pneumatiky použil zvedák, ale pokud nějaké mám k dispozici, vždy je použiji.
Jednou se mi porouchal zvedák, naštěstí to bylo na cestě nahoru, takže nedošlo k žádnému zranění nebo poškození. Bylo to rozhodně otevření očí. A to byl 10tunový zvedák
2015 Duramax, 1986 M1031, 2006 1500HD
esox07 Začátek diskuse
16446 příspěvků · Připojeno 2013
NewToMe řekl:
KyleSW20 řekl:
Jen nezapomeňte použít také stojany na zvedáky, protože nákladní automobil může být docela překlápěcí jen na rozdílu
Opravdu? vůbec mi to nepřijde nestabilní. Nikdy nepoužívám stojany na zvedáky, když zvedám náklaďáky na výměnu pneumatik a co ne, a nikdy jsem neměl problém se zvedáním náklaďáku pod diferenciál.
Jo, pro výměnu pneumatik nebo rotaci pneumatik bych neviděl problém s použitím zvedáku, pokud se nikdy nedostanete pod vozidlo. Ale pravděpodobně bych to udělal, abych zabránil případnému poškození vozidla kolapsem zvedáku. Mám jen levný zvedák Harbour Freight 3 tuny a nikdy se mi nečekaně uvolnil, ale nechtěl bych to riskovat s žádným zvedákem. Kromě toho, zvedák může být v pořádku, ale pokud jste venku a otáčíte pneumatikami a vaše 8leté dítě se přijde podívat, co dělá tatínek, chytne rukojeť zvedáku a trochu s ní pootočí, nezáleželo by na tom, jestli máte 2000 $ NASCAR jack pod tam. Jejich umístění a odstranění zabere jen pár minut navíc.
2013 Silverado 1500 LT, Z71, 5.3L, 6L80e, 4X4, HD Tažné balení
Pokud to nemůžete opravit kladivem, je to elektrický problém
