Bohužel problém se sníženým výkonem motoru u nákladních vozidel Chevrolet má více než jednu možnou základní příčinu. Mějte na paměti, když zmiňuji Chevy, že do tohoto článku zahrnuji také nákladní vozy GMC.
Zajímavé na tom je, že protože chyba je v nastavení vodiče pro jízdu, můžete ve skutečnosti vidět další zprávy, které se objeví v informačním centru řidiče kromě snížení spotřeby.
Jakýkoli systém, do kterého počítač naskočí a převezme funkci ovládání polohy škrticí klapky, bude tímto typem poruchy ovlivněn.
Proto se může zobrazit zpráva upozorňující na problémy s kontrolou trakce, systémem stability provozu a samozřejmě nejoblíbenějším sníženým výkonem motoru.
Zde v tomto krátkém článku o tomto běžném selhání pokrýváme možné příčiny. Přeskočíme, jak systém funguje, a zaměříme se přímo na problémy, které vytvářejí varovnou zprávu v informačním centru řidiče.
Pokud je toto váš šťastný den, najdete mezi firewallem a blokem motoru uvolněný zemnící pás.
Upozornění na snížený výkon motoru
Problém se zemí se sníženým výkonem motoru
Jak jsem naznačil v úvodní části, nejlepším možným scénářem je uvolněný nebo zkorodovaný zemnící pás. Pojďme si tedy nejprve o tom promluvit.
Tento pletený ocelový pásek plní životně důležitý úkol připojení uzemnění motoru k pevné kovové přepážce.
Toto připojení najdete přímo před volantem na straně motorového prostoru. Protože se jedná o nákladní auta a tvrdě pracují, je možné, že se uvolnili.
Některá nákladní vozidla jsou vystavena drsnému prostředí, které podporuje tvorbu koroze. Rozbředlý rozbředlý sníh se může dostat na obě strany zemního spojení. Někdy k nim můžete dojít a pokusit se s nimi zavrtět.
A pokud se pohnou, pravděpodobně jste našli problém. Všimněte si, že na stranu motoru je stále obtížné se dostat, ale stojí za to vynaložit úsilí, protože pokud nemáte dobré uzemnění, systém ovladače plynu bude fungovat nepravidelně a přerušovaně.
Běžné problémy s ovladačem škrticí klapky
Sestava tělesa škrticí klapky a ovladače
Nyní, když jsme pokryli nejlepší možný scénář, pojďme si promluvit o dalších důvodech, proč se na sdruženém přístroji zobrazuje zpráva o sníženém výkonu motoru.
Při skenování vozidla často najdete diagnostický poruchový kód P1516. Tento kód se nastaví, když řídicí modul motoru zjistí, že ovladač škrticí klapky hlásí nespolehlivé informace.
Když hlavní řídicí modul hnacího ústrojí vozidla nemůže důvěřovat údajům přicházejícím z ovladače škrticí klapky, přejde z bezpečnostních důvodů do režimu sníženého výkonu. Když automobil přejde do tohoto režimu sníženého výkonu, kontrola trakce a kontrola stability se deaktivují.
Existují tři samostatné vnitřní položky, které mohou selhat v samotné sestavě těla škrticí klapky. Jakákoli jejich kombinace vyvolá diagnostický poruchový kód. P0121 drží první místo v nejoblíbenějších sadách chybových kódů pro selhání části TPS těla škrticí klapky. Více o tom za chvíli.
Hřídel plynu a talíř se mohou zablokovat a přilepit. Toto není nejběžnější problém, ale musíte to zkontrolovat. General Motors měl tento problém s tělesem škrticí klapky před mnoha lety u svého problematického motoru 4.3 l V-6 Vortec.
S transformací na počítačově řízený systém drive-by wire se však schopnost získat přesnou polohu škrticí klapky stává naprosto nezbytnou. Ve skutečnosti je to absolutně nezbytné, když se aktivují systémy kontroly stability nebo trakce.
Pokud se zasekne, počítač se snaží najít správnou polohu. Další problém ovladače škrticí klapky se týká snímače polohy škrticí klapky General Motors.
Kód P0120 až P0124 by mohl nastavit indikující problémy s komunikací se snímačem TPS. Jak bylo uvedeno výše, kód P0121, který znamená výkon obvodu snímače polohy pedálu mimo rozsah, dominuje na stárnoucích vozidlech General Motors.
Ty bývaly před pár lety snadno vyměnitelným samostatným dílem. Ve skutečnosti nejen že dlouho vydržely, mohli jste je upravit.
Ale když přešli k systému drive-by wire, integrovali díly do sestavy pohonu.
Prodejci a autoservisy vám mohou říci, že musíte vyměnit celou sestavu tělesa škrticí klapky.
Ačkoli to zůstává dobrým nápadem, není to tak úplně pravda. Snímač polohy škrticí klapky můžete získat odděleně od celé sestavy a ano, ušetříte tím peníze.
Ve skutečnosti byste mohli ušetřit kolem 100 $ v závislosti na tom, odkud díly odebíráte. Pokud tedy pouze vyměníte TPS bez čištění těla škrticí klapky, budete mít i nadále problémy.
Na tělese škrticí klapky se vytvoří lepkavý povlak a problém přetrvává, pokud není opraven. Jinými slovy, kontrolka nízké spotřeby a související kontrolky motoru se vrátí i s novým snímačem TPS.
Problémy s elektrikou a kabeláží škrticí klapky
Náhradní kabelový svazek ovladače Pigtail
Dalším problémem, o kterém musíme mluvit, než přejdeme dále, je elektrické spojení mezi elektronickým řídicím modulem a ovladačem škrticí klapky.
Informace z akčního členu jsou posílány zpět do ECM a počítač posílá výstupní příkazy do polohovacího motoru.
Veškerá tato komunikace probíhá prostřednictvím šestidrátového svazku. Kabelový svazek se ohne, když směřuje ke konektoru ovladače. Toto šestipinové mikro připojení není nejspolehlivější. Existuje několik způsobů, jak můžete otestovat kabelový svazek i konektor.
Když běží motor a nezobrazují se žádné varovné zprávy, můžete postrojem v zatáčce vrtět. Zkuste použít dvě ruce pohybem nahoru a dolů k vnitřnímu pohybu drátů.
Pokud se během této činnosti objeví varovná zpráva o nízkém výkonu, máte uvnitř izolace přerušené dráty. Více o tomto typu elektrické diagnostiky se můžete dozvědět zde. Naštěstí pro tuto situaci vyrábějí náhradní postroj.
Stejný test kývání můžete provést s konektorem, kde se připojuje k černému plastovému krytu ovladače. Pravděpodobnost, že se jedná o váš problém, je o něco nižší než u ostatních uvedených na této stránce.
Na Amazonu by však neprodávali náhradní postroj, pokud by to nebyl problém u velkého množství nákladních vozidel. Všimněte si také, že Chevrolet Equinox, Silverado, GMC Yukon, Chevy Suburban a dokonce i Tahoe používají stejný šestipinový konfigurační konektor.
Závěrečné úvahy o sníženém výkonu motoru
Až příliš často vidím, jak mechanici a maloobchodní autoservisy doporučují vyčistit tělo škrticí klapky, když vidí kontrolku sníženého výkonu motoru.
Jedná se o snadný prodej, protože čištění této oblasti je spojeno s varovnou zprávou. Bohužel případy, kdy úklid skutečně vyřeší problém, vrátí stejnou šanci jako trefa do loterie nebo zasažení bleskem.
Ve skutečnosti může čistič v některých případech způsobit více škody než užitku. Některé obchody jednotku kvůli čištění vyjmou a způsobí další problémy v procesu. Neexistuje žádná stříbrná kulka, která by vyřešila problém se zprávou o sníženém výkonu motoru.
K vyřešení základní příčiny to bude vyžadovat malou diagnostiku nebo alespoň proces eliminace. Dobrou zprávou je, že máte 50-50 šanci, že to bude levnější řešení.
Děkujeme společnosti Driverless Cars za tento problém s ovladačem škrticí klapky
Pohled na konektor ovladače škrticí klapky
Moje poslední myšlenka na systém drive-by wire není příjemná. Asi 110 let jsme používali lanko plynu ke zvýšení otáček motoru. Toto mechanické spojení fungovalo bezchybně.
Když se však výrobci automobilů před desítkami let rozhodli, že budoucností jsou auta bez řidiče; potřebovali přijít na způsob, jak ovládat plyn bez použití lidské nohy.
Tyto rané systémy byly nejproblematičtější. Někdy se spotřebitelé automobilů stávají laboratorními krysami v experimentech výrobců automobilů. Samozřejmě je to jen unavený názor z pohledu mistra techniky.
Jak se blížíme k legálním autům bez řidiče, najdete elektrické řízení, brzdy, které se samy aktivují, a zařízení pro varování při opuštění jízdního pruhu, která automaticky korigují dráhu vozu. Otázkou je, zda spolehlivost techniky dohnala sen o autě, které jezdí samo?
Životopis autora: Mark Gittelman je bývalý technik s certifikací ASE, člen Rady profesionálních služeb Chevrolet a zakladatel FixMyOldRide.com. Podívejte se na video na stránce o Marku Gittelmanovi a podívejte se na jeho pověření, ocenění a certifikace. Pan Gittelman píše všechny články na FixMyOldRide.com, pokud není uvedeno jinak.
Jako spolupracovník Amazonu vydělávám z kvalifikovaných nákupů.
