Klimatizace vašeho auta je klíčem k přežití nejteplejších letních měsíců, když jste na cestách. Pokaždé, když nastartujete auto a zapnete klimatizaci, očekáváte, že bude fungovat a během jízdy začne foukat studený vzduch. Co se stane, když ne? Vaše klimatizace pravděpodobně potřebuje dobít. Dobíjení klimatizace je totéž, jako přidání chladiva do systému klimatizace, které pomáhá systému vyfukovat chladný vzduch. Zde je to, co byste měli vědět o procesu dobíjení a jak často nabíjet klimatizaci vašeho auta.
Proces dobíjení
Když přivezete své vozidlo do servisního střediska AC dobíjení, technik začne používat speciální stroj k testování tlaků a teplot. Pokud je klimatizační systém vybitý, technik okamžitě začne hledat netěsnosti. Pokud jsou však tlaky v systému opravdu nízké, je hladina chladiva buď velmi nízká, nebo zcela prázdná. V tomto případě bude nutné přidat chladivo a barvivo pro únik, aby technik pomohl lokalizovat únik. Jakmile je identifikován únik, což může být obtížný proces, bude nutné systém vyprázdnit a opravit, než se chladivo vrátí zpět do systému. Úplné nabití střídavým proudem spočívá v odsátí vzduchu a starého chladiva a opětovném naplnění systému čerstvým, čistým chladivem.
Když jsou prováděny opravy klimatizace a systém byl otevřen, je před dokončením dobíjení nutné provést další akce. Systém vyžaduje vakuum veškerého vzduchu a vlhkosti, než může začít nabíjení. Tento proces může trvat značné množství času, přesto výsledkem je plně funkční a chladnější klimatizační systém.
Lokalizace netěsností AC
Jakmile chladivo opustí systém, změní se na bezbarvý plyn bez zápachu, takže je velmi obtížné lokalizovat únik chladiva v klimatizačním systému. Technici budou zkontrolujte těsnost se speciálním elektronickým detektorem netěsností. Pokud ji technik pomocí detektoru netěsností nenajde, přidá se do klimatizačního systému speciální barvivo v naději, že lokalizuje netěsnost nebo netěsnosti. Barvivo je za normálních okolností nezjistitelné, ale s použitím černého světla a speciálních brýlí skvěle svítí, což technikovi dává indikaci, kde může být únik, aby mohl být opraven.
Možná budete potřebovat dobití AC, pokud:
- Všimnete si, že foukaný vzduch není studený nebo není tak studený, jak býval.
- AC spojka se nezapíná. Spojka je ovládána střídavým tlakovým spínačem, který určuje úroveň tlaku v systému. Když hladina klesne pod určitou úroveň, nezapne se, takže nemůže cirkulovat ani to nejmenší množství chladiva. Chladivo je nezbytné v provozu vaší klimatizace. Chladivo vytváří správné tlaky a nese oleje, které se používají k mazání vnitřních součástí systému, chrání prvky a zabraňují přehřátí
- Na zemi najdete mastné zbytky z přípojek nebo mechanismů klimatizace a znatelné tekutiny. Kapalina bude dále vytékat, dokud systém přestane správně fungovat.
Vzhledem k tomu, že klimatizační systémy mohou kdykoli způsobit netěsnosti, neexistuje žádný konkrétní čas nebo počet ujetých kilometrů pro provedení evakuace a doplnění vašeho systému. Neměli byste však čekat, až vaše vozidlo začne vykazovat známky problémů s AC. Nechte si každé jaro zkontrolovat klimatizační systém vašeho vozu, abyste se ujistili, že vše funguje dobře, než se přivalí vlna veder.
Vyhledejte odbornou pomoc
Důrazně se nedoporučuje provádět vlastní dobíjení bez vhodného vybavení. Kvůli riziku poškození životního prostředí je federální zákon povinován technikem najít a opravit netěsnosti namísto pouhého přidávání chladiva. Protože je téměř nemožné určit, kolik chladiva je již ve vašem systému, provádět vlastní doplňování pomocí plechovky chladiva doma je špatný nápad. Používání DIY dobíjecích sad může způsobit více škody než užitku. Moderní klimatizační systémy jsou navrženy tak, aby fungovaly s minimálním množstvím chladiva a sady pro kutily až příliš usnadňují přidávání příliš velkého množství chladiva. Přidání příliš velkého množství chladiva může vážně poškodit váš systém. Kromě toho dobíjecí sady často obsahují látky, které jsou určeny k utěsnění jakýchkoli netěsností, což může znít lákavě, ale tyto těsnicí hmoty mohou také ucpat a zničit životně důležité součásti klimatizace. Většina certifikovaných obchodů neprovádí servis systému, do kterého byl přidán těsnicí prostředek, protože obsahují látky, které mohou trvale poškodit nákladný stroj na recyklaci chladiva.
Proč riskovat dobití vozidla, když jej můžete vzít do servisu Sun Auto Service pro profesionální evakuaci a dobití od certifikovaného technika klimatizace ASE? Naše servisní střediska mají znalosti a vybavení pro poskytování servisu klimatizace prakticky na jakémkoli vozidle. Nyní zajišťujeme evakuaci a dobíjení nové systémy 1234yf stejně jako systémy 134a. Když se vaše klimatizace změní z chladné a pohodlné na teplou a rozrušenou, přiveďte své vozidlo do servisu Sun Auto Service. Pomůžeme vám přežít léto obnovením vaší klimatizace tak, aby fungovala optimálně. Zavolejte nebo se zastavte v jakémkoli Sun Auto Service ještě dnes!
