Pokud chcete ušetřit peníze a dát do svého vozidla 91 místo prémiových 95 nebo 98, zde je to, co byste měli vědět.
06. listopadu 00, 13:2023
Pokud jste byli v pokušení ušetřit nějaké peníze tím, že do svého vozidla nasadíte obyčejný bezolovnatý, místo prémiového bezolovnatého, zde je to, co byste měli vědět.
Vlastnit vůz, který vyžaduje prémiový bezolovnatý benzín, může být požehnáním i prokletím.
I když použití bezolovnatého paliva s oktanovým číslem 95 nebo vyšším může potenciálně vést ke zlepšení výkonu motoru a lepší spotřebě paliva, je také dražší u bowseru.
V době psaní tohoto článku měla týdenní zpráva NRMA za palivo nejvyšší cenu prémie 95 v Sydney na 235 centů za litr, s nejvyšší cenou prémie 98 v Sydney na 240 centů za litr – obě výrazně vyšší než špičková cena běžných 91 bezolovnatý, který dosáhl vrcholu na 217 centů za litr ve stejném týdnu.
Takže pokud máte omezený rozpočet, můžete ušetřit nějaké centy tím, že vynecháte prémiové palivo a místo toho zvolíte 91 bezolovnatý? Zeptali jsme se odborníků.
Jaký je rozdíl mezi běžným bezolovnatým a prémiovým bezolovnatým benzínem?
Podle pokynů ministerstva životního prostředí a energetiky Commonwealthu musí mít v Austrálii prémiové palivo minimálně 95 RON nebo vyšší.
RON znamená Research Octane Number, což je měřítko stability paliva – čím vyšší číslo, tím „stabilnější“ palivo.
“Oktanové číslo paliva naznačuje jeho tendenci k samovznícení nebo detonaci při vysoké teplotě a tlaku v přítomnosti vzduchu,” řekl dříve Aleks Urosevic, expertní technolog z oddělení inovací a inženýrství BP. Řídit.
Tato předčasná detonace nebo vznícení je také známé jako „klepání“. Čím je palivo odolnější vůči klepání, tím je vhodnější pro přeplňované motory nebo motory s vysokou kompresí.
Podle NRMA jsou výhodami prémiových paliv to, že „optimalizují schopnost motoru dodávat výkon prostřednictvím zvýšené hustoty paliva“, což zase nabízí „kontrolovanější spalování, snížení pingů (detonace) motoru a výsledkem je hladší dodávka paliva. Napájení”.
Co se stane, když do auta dám 91 místo 95 nebo 98?
Nebojte se – váš motor určitě selže nebo se vznítí, pokud použijete 91 místo 95 nebo 98 jako jednorázový, ale můžete si začít všímat některých problémů, pokud budete v průběhu času používat nesprávný benzín.
„Moderní auta mají obvykle senzory a počítačové ovládání, které upraví časování motoru tak, aby kompenzovalo nižší oktanové číslo, takže jednorázová chyba pravděpodobně nezpůsobí škodu,“ řekl Bryden Pyke, hlavní technolog společnosti BP. Řídit.
«Pokud je vaše vozidlo navrženo pro provoz na prémiové třídě, zařazení 91 by mohlo mít za následek klepání motoru způsobené nesprávně načasovaným zapálením paliva, takže můžete slyšet abnormální cinkání z motoru. Tento zvuk bude slyšet pouze při použití paliva s nižším oktanovým číslem, takže v podstatě nedlouho poté, co vozidlo naplníte 91.
“Můžete také zaznamenat méně hladký výkon motoru a nižší spotřebu paliva.”
Poškodí používání 91 místo 95 nebo 98 můj motor?
„Pokud je vaše vozidlo navrženo pro provoz s oktanovým číslem 91, nehrozí poškození. [Ale] u vozidel navržených pro provoz na prémiové třídě by klepání motoru potenciálně způsobené provozem s nižším oktanovým číslem, než uvádí výrobce, mohlo vést k poškození pístů nebo jiných částí motoru,“ řekl pan Pyke.
“Použití nižší než specifikované třídy může také zrušit platnost záruky na vaše vozidlo.”
Je v pořádku míchat 91 a 95 nebo 98?
Míchání bezolovnatých benzínů s různým oktanovým číslem není problém, pokud dodržujete minimální požadavky výrobce.
“Ano [je v pořádku míchat 91 a 95 nebo 98], za předpokladu, že motor vašeho vozidla je navržen tak, aby běžel s minimálním oktanovým číslem 91,” řekl pan Pyke.
“U vozidel určených pro provoz v prémiových třídách vždy používejte alespoň minimální oktanové číslo specifikované výrobcem.”
Co mohu dělat, když omylem dám 91 do auta?
“Nahlédněte do manuálu k vozidlu nebo se obraťte na své servisní středisko nebo prodejce o radu,” řekl pan Pyke.
“Dlouhodobé používání paliva nižší třídy může vést k poškození motoru a může vést ke ztrátě záruky.”
Mohu dát 95 nebo 98 do svého auta 91?
“Ano, výrobci vozidel uvedou pouze minimální oktanové číslo,” řekl pan Pyke.
Pokud se budete držet tohoto minimálního požadavku, můžete prozkoumat výhody používání prémiového paliva s vyšším oktanovým číslem, než jaké běžně používáte.
Pokud do svého bezolovnatého vozu 95 začnete dávat prémiové 98 nebo 91, můžete si dokonce všimnout lepšího výkonu a účinnosti.
Mohu dát naftu do svého benzínového auta?
Ne, do benzínového auta nemůžete dát naftu. I když nalít naftu do benzínového auta není tak špatné jako dát benzín do naftového auta, stále to má nějaké vážné důsledky.
Pokud nalijete naftu do benzínového auta, «auto bude obvykle jezdit nahrubo a výfuk bude zakouřený», vysvětlil NRMA. Motor nakonec ztratí výkon a použití nesprávného paliva může způsobit trvalé poškození motoru a ztrátu záruky.
Pokud jste do benzínového auta omylem nalili naftu, nestartujte motor. Palivovou nádrž budete muset vypustit a propláchnout, proto je nejlepší zavolat silniční asistenční službu a nechat si auto odtáhnout do nejbližšího servisního střediska.
