Kia Motors představila významné modernizace kompaktního SUV Kia Stonic, které posílily pozici vozu v evropském segmentu B-SUV.
Modernizovaný Stonic nabízí řidičům řadu nových účinných pohonných jednotek „Smartstream“ s inovacemi, které zvyšují efektivitu. Mezi nimi je nyní Stonic k dispozici s novou zážehovou 48V mild-hybridní pohonnou jednotkou „EcoDynamics+“ Kia a je také vybaven novou inteligentní manuální převodovkou „spojka-by-wire“.
Design interiéru a exteriéru Stonic zůstávají do značné míry nezměněny, nicméně majitelé mají ještě větší rozsah barevných možností než dříve, s novými barvami a kombinacemi karoserie a střechy a novým výběrem kol. Uvnitř může být vybaven větším 8.0palcovým dotykovým displejem infotainmentu a navigačního systému s novými telematickými funkcemi Kia ‚Phase II‘ UVO Connect. Bezpečnost a podpora řidiče jsou dále posíleny přijetím řady nových špičkových pokročilých asistenčních systémů řidiče (ADAS).
Stonic, který byl na evropský trh uveden na konci roku 2017, se od té doby stal čtvrtým nejprodávanějším modelem značky Kia v regionu (po modelové řadě Ceed, Sportage a Picanto). Celkový evropský prodej k dnešnímu dni dosáhl více než 150,000 XNUMX kusů.*
Modernizovaná Kia Stonic se v Evropě začne prodávat během třetího čtvrtletí roku 2020, přičemž na všechny modely je standardně zahrnuta špičková 7letá záruka Kia na 100,000 XNUMX mil.
Datum uvedení do prodeje ve Spojeném království, cena a specifikace budou oznámeny blíže k datu uvedení do prodeje ve 4. čtvrtletí 2020.
Nový benzinový mild-hybrid EcoDynamics+ s novou inteligentní manuální převodovkou
Modernizovaná Kia Stonic nabídne nový zážehový mild-hybridní elektrický vůz (MHEV) ‚EcoDynamics+‘ pohonné jednotky značky. Pohonné ústrojí EcoDynamics+, spárované s novým 1.0litrovým motorem T-GDi (Turbocharged Gasoline Direct vstřikování) „Smartstream“ se systémem MHEV 48 V, poskytuje vyšší účinnost díky bezproblémovému nasazení a rekuperaci elektrické energie. Kompaktní 48voltová lithium-iontová polymerová baterie doplňuje točivý moment motoru o elektrický výkon a prodlužuje dobu „vypnutí“ motoru pomocí nové jednotky Mild-Hybrid Starter-Generator (MHSG).
MHSG je připojen řemenem ke klikovému hřídeli motoru a plynule přepíná mezi režimy „motor“ a „generátor“. V režimu „motor“ při akceleraci poskytuje MHSG pomoc s elektrickým pohonem, aby se snížilo zatížení motoru a emise. Když vůz zpomaluje, MHSG má schopnost za určitých podmínek přepnout do režimu „generátoru“, který rekuperuje energii z klikového hřídele pro dobití baterie.
Nový motor Smartstream nahrazuje předchozí generaci 1.0 litru T-GDi „Kappa“ modelu Stonic a je vybaven technologií CVVD (Continuously Variable Valve Duration). CVVD umožňuje motoru plynule přepínat mezi různými cykly spalování v závislosti na zatížení, čímž se maximalizuje účinnost ve všech jízdních situacích. Motor Smartstream produkuje stejný výkon jako předchozí motor Kappa – 100 k nebo 120 k – ale umožňuje mírně vyšší špičkový točivý moment v závislosti na převodovce. Například maximální točivý moment u modelů s výkonem 120 k se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (7DCT) je o 16 procent vyšší, a to 200 Nm.
Nové hnací ústrojí EcoDynamics+ je nabízeno ve verzích nového motoru o výkonu 100 k i 120 k, přičemž systém volby jízdního režimu umožňuje řidičům každé verze přizpůsobit si jízdu pomocí režimů „Eco“, „Sport“ a „Normal“.
Modely EcoDynamics+ jsou k dispozici také s novou inteligentní manuální převodovkou Kia (iMT). Systém „clutch-by-wire“ přispívá k vyšší spotřebě paliva systému MHEV a nižším emisím CO2, přičemž zachovává záběr řidiče s konvenční manuální převodovkou. Namísto mechanického spojení je spojka iMT ovládána elektronicky. Bezproblémově se integruje s MHSG a vypíná motor dříve než systém Kia Idle Stop & Go start-stop, když se zastaví.
Obě převodovky, iMT a 7DCT, umožňují období „plachtění“ s vypnutým motorem, aby se zlepšila spotřeba paliva. Funguje při rychlostech až 77 mph (125 km/h) a motor se znovu aktivuje, když řidič sešlápne pedál plynu, brzdy nebo spojky.
Nové benzinové pohonné jednotky Smartstream
Modernizovaná Kia Stonic se také vyznačuje zásadními revizemi stávající řady volitelných zážehových motorů, maximalizuje účinnost, snižuje emise CO2 a zlepšuje jízdní vlastnosti. Kromě modelů EcoDynamics+ je tato řada nyní v Evropě nabízena s výběrem nehybridních zážehových motorů Smartstream – nového 100litrového motoru T-GDi o výkonu 1.0 k a nové verze atmosférického 1.2litrového motoru Kia. , s inovativní technologií Dual Port Injection a výkonem 84 ps.
100litrový motor T-GDi o výkonu 1.0 k je nyní nabízen se šestistupňovou manuální převodovkou, která nahrazuje dřívější pětistupňovou manuální převodovku, a sedmistupňovou převodovkou DCT.
Oficiální údaje o výkonu a účinnosti pro každou novou pohonnou jednotku Stonic – včetně modelů EcoDynamics+ – budou oznámeny blíže k datu uvedení vozu do prodeje.
Vylepšený infotainment s inovativní telematikou UVO Connect ‚Phase II‘
Stonic je vybaven vylepšeným navigačním systémem s dotykovou obrazovkou, který nabízí inovativní telematický systém Kia ‚Phase II‘ UVO Connect, který zlepšuje konektivitu a ovládání vozidla.
Větší 8.0palcový dotykový displej je standardně nabízen s Display Audio nebo Satellite Navigation v závislosti na specifikaci vozidla. Nový systém obsahuje vícenásobné připojení Bluetooth, které uživatelům umožňuje připojit až dvě mobilní zařízení současně – jedno pro hands-free telefonování a použití médií; druhý pouze pro mediální použití. Systém nabízí bezdrátové Apple CarPlay™ a Android Auto™ na modelech vybavených novým 8.0palcovým zvukovým systémem Display Audio, čímž mnoho majitelů neřeší potřebu připojovat svůj smartphone pomocí kabelu.
Vylepšený Stonic nabízí nové telematické funkce Kia „Phase II“ UVO Connect s řadou palubních služeb včetně aktuálních dopravních informací, předpovědí počasí, bodů zájmu (POI), cen paliva a podrobností o potenciálním zapnutí a vypnutí. parkování na ulici – včetně ceny, umístění a dostupnosti. Online rozpoznávání hlasu umožňuje uživatelům vyhledávat POI, adresy, aktuální informace o počasí nebo odesílat textové zprávy pomocí hlasových příkazů. Nová směrovací služba „Online Navigation“ využívá cloudová data o provozu v reálném čase a historická data k předpovídání časově efektivních tras přesněji než kdykoli předtím.
Aplikace UVO, kompatibilní se smartphony Android™ a Apple™, také nabízí řadu nových funkcí „Phase II“, včetně navigace na poslední míli. To pomáhá zákazníkům pokračovat v navigaci do konečného cíle své cesty, i když zaparkovali a nechali auto za sebou. Pomáhá zákazníkům Kia orientovat se ve městech, kde jsou parkovací centra často v určité vzdálenosti od obchodů, kaváren a restaurací.
Nová funkce „Přenos uživatelského profilu“ umožňuje uživatelům zálohovat své preference UVO ve vozidle prostřednictvím cloudu a přenášet nastavení z jednoho vozidla do druhého. To je určeno pro zákazníky, kteří často přecházejí mezi různými vozy Kia vybavenými UVO Connect, jako jsou flotiloví řidiči, kteří používají poolová auta nebo rodiny s více než jedním Kia vybaveným UVO Connect ve své domácnosti.
Nové možnosti barev a kol pro větší možnosti přizpůsobení
Uvnitř i venku zůstává design vylepšeného Stonic do značné míry nezměněn, přičemž nejnovější model se může pochlubit nově navrženými full LED světlomety s nápadným novým designem. Vzhledem k tomu, že styl kompaktního crossoveru od svého uvedení na trh stále vypadá svěží, nabízí Kia zákazníkům nové způsoby, jak si Stonic přizpůsobit.
Na vnější straně je k dispozici nová 16palcová kola z hliníkové slitiny a také dvě nové barvy exteriéru – šedá Storm a modrá Azure. Barevná paleta nabízí zákazníkům výběr až z devíti laků. Nové nabízené barvy karoserie a střechy navíc vytvářejí příležitost pro širší výběr barevně kontrastních barev laku. Se střechou, která je nyní k dispozici v laku Zest Yellow, se celkový počet dvoubarevných barevných variant zvýšil na 20 v závislosti na trhu a specifikaci vozidla. Dvoubarevná střecha je oblíbená u zákazníků Stonic, přičemž 33 procent všech evropských zákazníků specifikuje tuto mimořádnou možnost.
Uvnitř je řidič kromě nového většího 8.0palcového dotykového displeje odměněn také novým 4.2palcovým digitálním displejem s vyšším rozlišením v sdruženém přístroji. Nové možnosti přizpůsobení interiéru jsou k dispozici také pro kabinu, s novými modrými a žlutými barevnými balíčky, které rozšiřují celkový výběr na čtyři v závislosti na specifikaci vozidla a trhu. Ty dodávají kabině špetku barev a šmrnc, s jasnými barevnými prvky na palubní desce a středové konzole.
K dispozici jsou nové bezpečnostní technologie ADAS
Vylepšený Stonic obsahuje několik nejnovějších pokročilých jízdních asistenčních systémů Kia (ADAS), v závislosti na specifikaci. Patří mezi ně systém Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) s rozpoznáváním chodců, vozidel a nově zavedených cyklistů, systém asistenta pro jízdu v jízdním pruhu (LKAS), varování před kolizí řidiče (DAW), varování před kolizí v mrtvém úhlu (BCW) a systém vyhýbání se kolizi v mrtvém úhlu Assist (BCA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Smart Cruise Control (SCC) a Lane Follow Assist (LFA).
LFA ve spolupráci s SCC řídí zrychlení, brzdění a řízení v závislosti na vozidlech vpředu a stavu vozovky. Funguje při rychlostech nižších než 180 km/h a využívá kamerové a radarové senzory k udržování bezpečné vzdálenosti od vozu jedoucího vpředu a zároveň sleduje dopravní značení, aby se Stonic udržel ve středu svého jízdního pruhu. K dispozici je asistent pro vyhýbání se kolizím při křížovém provozu (RCCA) a přední a zadní parkovací senzory a také nový systém varování před cestujícími vzadu (ROA), který upozorní řidiče, pokud nechtěně nechá ve voze spolujezdce nebo domácího mazlíčka.
Modernizovaný model je vybaven šesti airbagy v celé kabině a také upevňovacími body ISOFIX pro dětskou sedačku a kotevními body.
Nový Stonic ve Velké Británii
Každý trh v Evropě bude specifikovat svou řadu Stonic podle požadavků národního trhu a preferencí spotřebitelů. Nový Stonic přijde do Spojeného království ve 4. čtvrtletí roku 2020, specifikace pro Spojené království, sestava, ceny, možnosti motoru a výběr barev budou oznámeny v tuto chvíli.
Kia Stonic je mezi námi od roku 2017 a nedávno byla modernizována o verzi GT a Mild Hybrid. Posledně jmenované jsme považovali za velmi zajímavé pro další zkoumání. Mírné hybridní pohonné ústrojí je založeno na 1litrové tříválcové přeplňované jednotce, nazvané „Smartstream“ 1.0litrový T-GDi s výkonem přibližně 120 HP a v našem testovacím voze byl spojen se 7stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou.
Jak se to chová v praxi? Jen čtěte dál…
Hans Knol ten Bensel
Mild-hybridní systém nezvýší výkon ani neumožní elektromotor s nulovými emisemi, ale dokáže sbírat energii, která se běžně ztrácí při brzdění nebo zpomalování, a pomáhat motoru při dodávání výkonu, čímž snižuje spotřebu paliva. a činí vůz živějším.
Při nastartování člověka příjemně překvapí tříválcový puls tohoto motoru, který při roztáčení má až šestiválcový nádech. Vždy jsme milovali zvuk tříválců a tento Stonic není výjimkou z tohoto melodického pravidla. S tímto Stonicem můžete jezdit ve třech režimech, „eco“, „normal“ a „sport“, a abychom otestovali schopnosti mild hybridního systému, většinu času jsme zůstávali v režimu „eco“. V tomto režimu se 48V nový mild-hybridní řemenový startér-generátor (MHSG) přepne z režimů „motor“ na „generátor“, aby se zlepšila celková účinnost.
MHSG využívá elektrickou energii k poskytování pomoci při akceleraci v režimu „motor“, čímž snižuje zatížení motoru a emise, a může se automaticky přepnout do režimu „generátoru“ během zpomalování a za určitých podmínek k dobití baterie. Tato baterie je lithium/polymerová baterie, vhodná pro dočasné posílení při zrychlení o nějakých 12 kW nebo 16 HP.
V závislosti na zvoleném režimu se rozsah a způsob rekuperace kinetické energie poněkud liší. V režimu „eco“ a v nižších rychlostech se kinetická energie plně přeměňuje na energii elektrickou, ve vyšších rychlostech je spíše zvolena funkce „coasting“, auto se jen rozjíždí a motor se vypíná.
Při pomalejší městské jízdě, určitě v „eko“ režimu, auto při rozjezdu výrazně zpomaluje a člověk se brzy naučí předvídat zastávky nebo pomalejší provoz bez použití brzd.
To má za následek docela dobré hodnoty spotřeby v městském provozu, kolem 6 litrů/100 km, pokud se člověk vyhýbá prudkým akceleracím. Na otevřené silnici a vyšších rychlostech se člověk při sešlápnutí plynu ocitne poměrně často setrvačností, přičemž motor dokonce zhasne. To je možné při rychlostech do 125 km/h. Na otevřené silnici a při respektování zákonných rychlostních limitů je snadné dosáhnout hodnot mezi 5,5 a 6 litry/100 km. Emise CO2 jsou stanoveny na 127 g/km, přičemž výrobce uvádí jako průměrnou spotřebu také 5,6 l/100 km.
7rychlostní DCT pracuje plynule a ostražitě a schéma řazení se mění podle zvoleného režimu. Změny jsou plynulé a rychlé a člověk jasně cítí, že se výrobci při vývoji a stavbě převodovek DCT hodně naučili. Při nižších rychlostech a malých otvorech plynu se zdá, že de DCT mezi rychlostními stupni poněkud váhá, ale jakmile znovu sešlápnete plyn, okamžitě ví, co má dělat.
Stonic je relativně lehký, váží nějakých 1,2 tuny, což znamená, že má s motorem o výkonu 120 koní hodně elánu. Zrychlení z 0 na 100 km/h je dosaženo za méně než 10 sekund, maximální rychlost přesahuje 180 km/h.
Styl uvnitř i vně zůstává od představení tohoto roztomilého kompaktního crossoveru v roce 2017 do značné míry nezměněn.
V čistě stylizované a příjemně vypadající kabině na vás čeká nový 4.2palcový sdružený přístroj a osmipalcový informační a zábavní systém.
Stonic nyní disponuje novými bezpečnostními a asistenčními systémy Kia, jako je asistent pro udržení v jízdním pruhu, varování před kolizí v mrtvém úhlu a asistent pro vyhnutí se kolizi, asistent pro jízdu v jízdním pruhu a inteligentní tempomat. V provozu stop and go bylo naše testovací auto schopné samo zastavit a znovu zrychlit, když jelo v jízdním pruhu s tempomatem nastaveným na 30 km/h. Stonic pěkně zpomalil a zastavil, když se vozidlo vpředu zastavilo. Když se doprava dala znovu do pohybu, znovu se rozjel i Stonic. Báječné!
Zapojení do řízení
Stonic řídí přesně, má velmi dobrou ovladatelnost a působí hbitě a docela sportovně. Jízda na klikatých silnicích je spíše zábavná a člověk se přistihne, že intuitivně přijímá dynamický styl jízdy. Je to skutečně poutavý a živý kompaktní crossover. Komfort příliš netrpí, i když musíme uznat, že tento Stonic dá pocítit, na jaké silnici je, a také přenáší trochu hluku pneumatik z povrchu vozovky.
Špičkový infotainment
Kia Stonic rozmazluje své cestující, pokud jde o infotainment. Je připraven pro Apple Car play a Android Auto, má vynikající DAB+ rádio a 8palcová obrazovka uprostřed palubní desky ukrývá vynikající navigační systém s nejmodernější grafikou, UVO connect a Kia Connected Services. . Aplikace UVO byla vyvinuta tak, aby fungovala v kombinaci s vaším vozem Kia vybaveným UVO Connect. Tato aplikace nabízí přehled klíčových prvků stavu vašeho vozu, jako jsou zámky dveří, zapalování, baterie a úroveň nabití, a poskytuje vám měsíční zprávu o vozidle, která poskytuje přehled o využití vašeho vozu. Umožňuje vám také předem naplánovat a nastavit cestu přes aplikaci pro bezproblémové použití v navigačním systému.
Příjemná vychytávka: na displeji si můžete vybrat svou ambientní hudbu: zvuky deštného pralesa nebo rušné kavárny…
Služby Kia Connected Services se službami TomTom Live posouvají spolehlivé navádění trasy na vyšší úroveň přesnosti. Srdcem je WiFi jednotka, která umožňuje navigačnímu systému připojení k internetu prostřednictvím chytrého telefonu. Nový program aktualizace map pro váš vůz Kia je k dispozici za poplatek.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Velmi přesvědčivý kompaktní crossover, který působivě vstoupil do světa mild hybridů, s užitečným a pohotovým systémem Mild Hybrid. Je to opravdu rozdíl ve spotřebě, stejně jako ve výkonu a odezvách, díky čemuž je tento Stonic velmi roztomilý a příjemný na řízení a vlastnictví, jistě, pokud víte, že je dodáván se 7letou zárukou, jako všechny ostatní Kia…
