Ahoj lidi, momentálně sháním nový „tatínek vagon“, který by nahradil náš IX35. VW Touran je na prvním místě mého seznamu, minulý rok jsem si ho najal v Itálii na výlet a miloval ho, byl to 1.6 TDi SE. Uvažuji o koupi nového/téměř nového, ale uvažuji o benzínu, stejně jako při vší té zvýšené rétorice o emisích v poslední době u dieselů, nezdá se, že by byla vhodná doba na jeho koupi.
Pokud jde o rozpočet, chce arnold clark utratit maximálně 20 66 GBP, a tak má arnold Clark dohodu o zbrusu nové desce 20 za 1.2 1.5 GBP ve výbavě XNUMX SE Family (cca o XNUMX XNUMX GBP vyšší výbava než SE), což se zdá být dobrý obchod. . Obávám se, že motor bude trochu bezcitný, ale ještě jsem si s ním musel vyzkoušet jízdu – v současné době zjišťuji u místního prodejce, zda nemají model s tímto motorem.
Dnes večer jsem pryč, abych vyzkoušel 65deskovou Zafiru 2.0 SRi (11800 XNUMX GBP), tak uvidím, jak to půjde. V tuto chvíli mám ale rád Touran, ale rozhodně dávám přednost cenové hladině Zafiry!
Máte vůbec nějaké myšlenky?
radderfire
radderfire
Voják
Připojeno 24. září 2007 Příspěvky 4,382 XNUMX
Zvažte také:
Mazda CX-5
Seat Alhambra
Ať už jde o benzín nebo naftu, zvažte, zda se vám líbí reakce na plyn a řazení, hlučnost motoru a relativní hospodárnost. Diesel může být lepší pro mpg, ale opravy motorů mohou být dražší, pokud se pokazí.
Nasher
Nasher
Voják
Připojeno 22. listopadu 2006 22,968 XNUMX příspěvků
Šel bych na benzín s tím, jak se vláda staví velmi proti naftě (poté, co jsem se snažil přimět všechny, aby si je koupili!). Mohli bychom se dočkat zákazu vjezdu dieselových aut do center měst, jako je tomu v některých evropských městech. Některé malé benzínové motory už nemají daleko k dieselům s MPG a jejich údržba je levnější.
Tinders
Tinders
Voják
Připojen 1. července 2003 Příspěvky 6,096 XNUMX Umístění Je tu hlas, který mi stále volá.
V tuto chvíli se chystají zakázat pouze 10 let staré diesely, takže bych se tím příliš netrápil. Vyhnul bych se 1.6 vag tdi jako moru, je to šokující motor.
Lustrální
Lustrální
Spolupracovník
Připojen 6. října 2004 Příspěvky 1,964 XNUMX Umístění Southampton, UK
Missus je na trhu pro Touran, ale je téměř nemožné získat benzin s DSG boxem na testovací jízdu, takže čekáme na prodejce, který ho dostane. čekal několik týdnů. Myslím, že je to výbava SEL ve formě 1.4 TSI 150, takže hádám, že 1.2 by mohla být trochu nevýrazná, když je plně naložena .. možná by stálo za to zjistit, jestli můžete zkusit formu 1.4.
Blackhawk47
Blackhawk47
Voják
Připojen 17. září 2007 Příspěvky 11,095 XNUMX Umístění West Yorkshire / Market Bosworth
Touran, ale získejte lepší specifikace než 1.2 SE.
Pokud najedete hodně kilometrů, myslím, že 2.0 diesel by mohl být lepší volbou?
Rozhodně levnější na palivo a vyšší točivý moment než menší benzínové motory. Což by mohlo být na cestách vhodnější.
Dis86
Dis86
caporegime
Připojen 23. prosince 2011 Příspěvky 32,834 XNUMX Umístění Severní Anglie
Kdybych to byl já, šel bych do CX-5.
Diddumy
Diddumy
Voják
Připojen 24. října 2012 Příspěvky 24,794 XNUMX Umístění Godalming
«Zamilovali jste se» do 1.6 dieselového Tourana?
Je mi líto, kamaráde, už není žádná naděje. Hodně štěstí
andicole0
andicole0
Voják
Připojen 12. září 2005 Příspěvky 6,493 XNUMX Umístění Grundisburgh
Podíval bych se na benzinový Ford Kuga 1.5 180 k.
Nejsem si jistý, že to budou jen 10 let staré diesely, které budou brzy trpět, samotné palivo bude cílem vládních podvodníků.
Andi.
Oh, vyhnul bych se Peugot Zafira
Ďábelský úsměv
Ďábelský úsměv
Spolupracovník
Připojen 12. října 2004 Příspěvky 1,432 XNUMX Umístění Aberdeen, Skotsko
Díky za odpovědi kluci. Jo, proto se přikláním k benzínu, i když radši jezdím s diesely a už 1.7 roky mám svůj 35 diesel ix3, který mě baví. Zvažoval jsem Alhambru/Sharan, myslím, že jsou trochu příliš velké/bus jako na to, co hledáme – zvažovali jsme také Ford S-Max, ale Touran se zdá být pro nás velikostí sweetspot. — Velkým vítězem je kapacita zavazadlového prostoru. Zkušební jízda Zafiry byla odložena až na tento víkend – prodejce o tom vůbec nepřesvědčil. Mazda CX-5 je opravdu pěkná, ale hledáme flexibilní 7místný vůz s větším zavazadlovým prostorem – CX5 by v tomto ohledu byla spíše šlápnutím stranou, pokud jste mysleli 7místnou Mazdu 5, jsem nejsem fanoušek jeho vzhledu, cítím, že potřebuje facelift!
Co se týče zamilovanosti do 1.6 Touran, bylo to auto samotné víc než motor, přál bych si lepší motor, ale na to, co jsme potřebovali, naprosto dostačoval — najali jsme si jeden na výlet s dětmi po Itálii a perfektně to odpovídalo účtu, když jsem vezl 3 dospělé a 2 malé děti a všechna zavazadla, nebylo to jako blesk, ale dokázal jsem držet krok s bláznivými italskými řidiči (z větší části!), také to bylo cítit jako dost podobný výkon jako můj současný ix35, což bylo dobré rodinné auto!
Kdybych si to mohl dovolit, navýšil bych svůj rozpočet na 22 1.4 liber za XNUMXl Touran R-Line, ale je to rozhodně krok příliš daleko z hlediska rozpočtu. Musel bych se podívat na téměř nový/předregulovaný/ojetý trh – a benzínové Tourany jsou tam vzácností!
Rroff
Rroff
Muž cti
Připojeno 13. října 2006 Příspěvky 90,109 XNUMX
2.0 TDI Touran, pokud se omezí na tyto možnosti, bude jízda s čímkoli méně hrozná (myslím, že 1.6 by byla v pořádku). Zafira není příjemné místo na dlouhé míle, ale vhodné na školní běh atd.
Naposledy upraveno: 28. února 2017
darknite
darknite
Spolupracovník
Připojen 9. ledna 2010 Příspěvky 1,379 XNUMX Umístění Norfolk
V tuto chvíli se chystají zakázat pouze 10 let staré diesely, takže bych se tím příliš netrápil. Vyhnul bych se 1.6 vag tdi jako moru, je to šokující motor.
Promiň, že do toho skákám, ale máš na to odkaz? 10 let starý zákaz nafty.
Daaaavvveee
Daaaavvveee
Spolupracovník
Připojen 28. listopadu 2015 Příspěvky 1,410 XNUMX Umístění Tewkesbury, UK
Promiň, že do toho skákám, ale máš na to odkaz? 10 let starý zákaz nafty.
Slyšel jsem o tom poprvé? Pochybuji, že je to tak přímočaré? Co by se stalo se všemi vozidly ozbrojených sil?
Daaaavvveee
Daaaavvveee
Spolupracovník
Připojen 28. listopadu 2015 Příspěvky 1,410 XNUMX Umístění Tewkesbury, UK
Slyšel jsem o tom poprvé? Pochybuji, že je to tak přímočaré? Co by se stalo se všemi vozidly ozbrojených sil?
Vlastně si myslím, že má na mysli zákaz v centrech měst! Četl jsem to zpočátku všude jako zakázané
Armageus
Armageus
Don
Připojen 19. května 2012 Příspěvky 16,668 XNUMX Umístění Spalding, Lincolnshire
Zafira není příjemné místo na dlouhé míle, ale vhodné na školní běh atd.
Ten nový není tak špatný (rozhodně ne ve srovnání s tím starším, co mám já) — VW bude lepší, ale evidentně za to zaplatíte.
Nasher
Nasher
Voják
Připojeno 22. listopadu 2006 22,968 XNUMX příspěvků
Vlastně si myslím, že má na mysli zákaz v centrech měst! Četl jsem to zpočátku všude jako zakázané
Londýn už plánuje zbavit se svých dieselových autobusů. Další budou auta. Do roku 2025 je několik měst úplně zakáže, nejen stará.
Britská vláda udělala obrovskou chybu. Zatímco jiné země se snažily zbavit dieselů, my jsme byli povzbuzováni k nákupu dalších. Teď si uvědomili, proč se jich ostatní snaží zbavit a jedou naplno.
Rroff
Rroff
Muž cti
Připojeno 13. října 2006 Příspěvky 90,109 XNUMX
Ten nový není tak špatný (rozhodně ne ve srovnání s tím starším, co mám já) — VW bude lepší, ale evidentně za to zaplatíte.
Abych byl spravedlivý, se Zafirou jsem nejezdil – moji rodiče měli tu starou pár měsíců a nemůžu říct, že by mě bavilo cestovat v ní nějakou vzdálenost.
Vlastně docela jako Touran (i když mám rád Golfy), jediná věc, které si všimnu, je, že brzdy nemají moc vůle, abych to lépe popsal.
Démon
Démon
Voják
Připojen 22. října 2002 Příspěvky 8,111 XNUMX Umístění blízko Cheltenhamu
Když jsem dostal svou Zafiru B (v roce 2005), testoval jsem Touran a byl jsem zklamán.
Ale jako u všech věcí, vždy si auta vyzkoušejte sami, kritéria lidí a citlivost na věci se velmi liší.
Když děti vyrostly, nahradil jsem Zafiru CX-5 (měl jsem Zafiru 9 let, ale měla IDS+, panoramatickou střechu/úložiště, VXR Styling, VXR Remap atd., takže měla dostatek výkonu atd., aby se s ní dalo žít. s), CX-5 je jiný návrh, 5 míst, není tak praktický atd.
Když to všechno řeknu, potřeboval jsem 7 sedadel (jen velmi příležitostně), kdybych tento požadavek neměl, myslím, že bych byl otevřenější 5 sedadlům tohoto druhu, úložné prostory a další praktické věci by IMO neměly být přehlíženy.
Nedávno jsem si najal S-Max, který, myslím, nabízí o něco více místa a líbí se mi ovládání zadní klimatizace atd., ačkoli výkon je kvůli extra velikosti trochu mdlý a posuvné zadní dveře Alhambry byly zatraceně užitečné při získávání lidí. vjezd/výjezd na parkovištích a jelo to OK..
Rainmaker
Rainmaker
Voják
Připojen 18. srpna 2007 Příspěvky 9,564 XNUMX Umístění Liverpool
. najal si jeden v Itálii na výlet minulý rok a miloval ho, byl to 1.6 TDi
i když radši jezdím diesely
Pravděpodobně zjistíte, že to, co ve skutečnosti preferujete, je pocit nucené indukce s nízkým gruntem a snadným přístupem k napájení. Žádná věc ve stylu MPV nebude superekonomická, protože jejich tvar není příliš aerodynamický; Můj bratr 2.0 TDI Alhambra vidí střední 20 až 30 s, pokud není hodinu nebo dvě na dálnici. Jak řekli jiní, turbobenzín bude při každodenním ježdění velmi podobný TDI, ale bude mít výhodu vyšších otáček, pokud je budete potřebovat nebo chtít. Ale snažil bych se vyhnout věcem, jako je 1.2 TSI. Jsou to dostatečně pevné motory (alespoň ne více či méně křehké než jejich větší bratři), ale na vozidlo ve tvaru krabice jsou docela bezcitné. 1.4 TSI nebo podobný by ale stačil (používají ho v 150ps hávu v Superbu a pravděpodobně i Passatu). Udělejte si zkušební jízdu a zjistěte, jak se cítí, ale nekupujte impulzivně. Pokračujte v testování a jízdě zády k sobě, kde můžete, a ujistěte se, že to není jen kolem bloku a zpět. Jezděte po těch typech silnic, které budete den co den používat. Vezměte také rodinu na druhý pohled a zajistěte, aby se všechny děti a gubbiny snadno a pohodlně vešly. Nemá smysl testovat a poté si koupit své vysněné MPV (lol), jen abyste zjistili, že dětem je špatně, nevidí ven a celý den vás kopou do zad.
Ďábelský úsměv
Ďábelský úsměv
Spolupracovník
Připojen 12. října 2004 Příspěvky 1,432 XNUMX Umístění Aberdeen, Skotsko
Londýn už plánuje zbavit se svých dieselových autobusů. Další budou auta. Do roku 2025 je několik měst úplně zakáže, nejen stará.
Britská vláda udělala obrovskou chybu. Zatímco jiné země se snažily zbavit dieselů, my jsme byli povzbuzováni k nákupu dalších. Teď si uvědomili, proč se jich ostatní snaží zbavit a jedou naplno.
Vzhledem k tomu, postoj vlády k dieselům to vypadá, že nás to v nejbližší budoucnosti (3-5 let) ovlivní a ovlivní tak i zbytkové hodnoty aut atd. Pravděpodobně si nechám každé auto, které si koupím, alespoň 3 roky, ale myslím, že za tu dobu jsem možná ušetřil více na spotřebě paliva, než abych ztratil na odpisech. Přál bych si mít křišťálovou kouli, protože mám pocit, že koupit nový diesel právě teď díky vládě je skutečný hazard.
Zpátky k autu samotnému, v současné době najezdím 10-12 14 mil ročně, což je pro většinu směsice jízdy ve městě a v hrabství – s občasnými návštěvami Glasgow/Edinburghu na dálnici pochybuji, že se od toho hodně změní, a pokud něco, až kolem XNUMX XNUMX, pokud zvýšíme naši dovolenou po Velké Británii.
Toto je Zafira, na kterou se díváme, a doufejme, že tento víkend otestujeme: https://www.petervardy.com/item/38919/VAUXHALL/ZAFIRA-DIESEL-TOURER.html
Rozhodně to není ve stejné třídě jako Touran, pokud jde o kvalitu, ale je asi o 7 XNUMX liber levnější jako podobné.
Vypadá to, že moje jediná volba pro benzinový Touran je 1.2, na trhu ojetin není vůbec nic, je to škoda, ale 1.4 je pouze SEL/R-Line, takže to je 21.5-22 20 liber a trochu mimo rozpočet (£ XNUMX XNUMX už bylo hodně).
Pravděpodobně zjistíte, že to, co ve skutečnosti preferujete, je pocit nucené indukce s nízkým gruntem a snadným přístupem k napájení. Žádná věc ve stylu MPV nebude superekonomická, protože jejich tvar není příliš aerodynamický; Můj bratr 2.0 TDI Alhambra vidí střední 20 až 30 s, pokud není hodinu nebo dvě na dálnici. Jak řekli jiní, turbobenzín bude při každodenním ježdění velmi podobný TDI, ale bude mít výhodu vyšších otáček, pokud je budete potřebovat nebo chtít. Ale snažil bych se vyhnout věcem, jako je 1.2 TSI. Jsou to dostatečně pevné motory (alespoň ne více či méně křehké než jejich větší bratři), ale na vozidlo ve tvaru krabice jsou docela bezcitné. 1.4 TSI nebo podobný by ale stačil (používají ho v 150ps hávu v Superbu a pravděpodobně i Passatu). Udělejte si zkušební jízdu a zjistěte, jak se cítí, ale nekupujte impulzivně. Pokračujte v testování a jízdě zády k sobě, kde můžete, a ujistěte se, že to není jen kolem bloku a zpět. Jezděte po těch typech silnic, které budete den co den používat. Vezměte také rodinu na druhý pohled a zajistěte, aby se všechny děti a gubbiny snadno a pohodlně vešly. Nemá smysl testovat a poté si koupit své vysněné MPV (lol), jen abyste zjistili, že dětem je špatně, nevidí ven a celý den vás kopou do zad.
Jak jsem řekl dříve, bylo to spíše auto samotné než motor – stále si myslím, že by vyhovoval našim potřebám, ale určitě bych preferoval 2L. Vlastně jsem se asi před týdnem pokusil zarezervovat 2.0l TDi SE Family, který byl skoro nový za 20 3 liber, bylo to bývalé demo, které bylo o XNUMX XNUMX £ nižší než cena knihy (což vyvolalo poplašné zvonky), ale stálo to za to. jít a někdo mě právě porazil. Ceny na nich sleduji už delší dobu a další podobnou nabídku už dlouho neuvidím.
Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017 a typických současných nákladů na palivo nebo elektřinu.
| Benzínové motory | 5.7 — 6.3 mpp |
|---|---|
| Dieselové motory | 5.6 — 6.8 mpp |
Spotřeba paliva ⓘ
Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017.
| Benzínové motory | 39.2 – 42.8 mpg |
|---|---|
| Dieselové motory | 44.1 – 53.3 mpg |
- 1.6 TDI je nejúčinnější
- 1.4 TSI dobrý univerzál
- Převodovka DSG zvyšuje hospodárnost
Provozní náklady Volkswagenu Touran jsou nízké a nejnovější model nabízí motory až o 19 % účinnější než u předchozího modelu. Většina motorů nabízí oficiální kombinovanou spotřebu paliva nad 50 mpg a nejvýkonnějším modelem je 1.6litrový diesel vybavený převodovkou DSG, která má oficiální kombinovanou hodnotu 65.7 mpg. Při přechodu na manuální verzi se vrátí až 61.4 mpg.
Pokud chcete výkonnější 2.0litrový TDI s výkonem 150 k, uváděná spotřeba paliva 61.4 mpg odpovídá 1.6 TDI, zatímco verze DSG má nárokovaných 60.1 mpg.
Nejvýkonnější diesel o výkonu 190 k má podle Volkswagenu 58.9 mpg.
Benzinové verze jsou také překvapivě ekonomické, 1.2 TSI se vrací až na 51.4 mpg a 1.4 TSI tvrdí 49.6 mpg a 51.4 mpg pro manuální a DSG převodovky, v tomto pořadí. Ve specifikaci R-Line má 1.4 TSI s převodovkou DSG 52.3 mpg.
Pojistné skupiny mezi devíti a 21 jsou u tohoto typu vozu obzvláště nízké, což odráží vynikající systémy aktivní a pasivní bezpečnosti na palubě.
Žádná verze není výrazně lepší nebo horší než kterákoli jiná, pokud jde o amortizaci, ale diesely na tom budou lépe pro řidiče firemních vozů díky nižšímu zdanění naturálních dávek.
U vozu jeho velikosti jsou emise CO2 u Volkswagenu Touran velmi konkurenceschopné, s výkonem od 112 g/km do 133 g/km.
Všechny motory splňují normu Euro6 a nejvýkonnější, pokud jde o ekologické vlastnosti, je 115 TDI o výkonu 1.6 k ve spojení s vynikající automatickou převodovkou DSG, která produkuje 112 g/km.
Chcete raději manuál? Emise vzrostou jen nepatrně na 119 g/km. Volitelný 150litrový vznětový motor o výkonu 2.0 k nabízí stejné emise CO2 jako manuální 1.6litrový, takže pokud hledáte Touran s větším výkonem, provozní náklady zůstanou nízké.
Přejděte na vznětový motor s výkonem 190 k a emise jsou stále rozumných 125 g/km, zatímco nejúčinnějším benzínem je 1.4litrový TSI s emisemi mezi 126 a 133 g/km v závislosti na modelu a převodovce.
1.2litrový TSI produkuje 128 g/km.
- Nepředpokládáme mnoho problémů
- Jedno oficiální odvolání na DVSA
- Pozor na bývalá odtahová auta
VW Touran by se měl ukázat jako dostatečně spolehlivý pracant. Kvalita provedení interiéru je velmi silná a mnoho mechanických a elektrických částí vozu je použito v jiných vozidlech v nabídce společnosti.
Na webových stránkách DVSA bylo zaznamenáno jedno oficiální svolání, které se týkalo problému s řídicí jednotkou světla, který měl být vyřešen v rámci záruky vozu.
Věnujte zvláštní pozornost tomu, zda má vůz tažné zařízení, protože by to mohlo způsobit další namáhání dílů mého vozu – v neposlední řadě motoru, převodovky a brzd.
