Je SQ5 rychlý?

Stejně jako poslední zatáčka na Pocono se rychle blíží moje 40. narozeniny. Věci, kterým bych se ještě před pěti lety vyhýbal jako „starý muž“, „promočený“, „nesexy“ nebo nedejbože „příliš pohodlné“, jsou pro mě nyní mnohem přitažlivější. Kroutíte hlavou, když to čtete? Ještě nejsi dost starý. Když jsem tedy jednoduše vklouzl do kokpitu Audi SQ5 bez asistence jeřábu nebo výtahu, slyšitelně jsem si povzdechl. Určitě to bylo pohodlné.

Ale je SQ5 nějaká zábava bez toho R?

audi-sq5

Audi SQ2021 Quick Take z roku 5

Získat jeden:

Nejpohodlnější německé sportovní SUV. Vzduchové odpružení je výborné. Krémové turbo V-6 s příjemnou šťávou. Krásné Audi, uvnitř i venku.

Neberte si jeden:

Ne tak ostře reagovat, ani tak mocně jako někteří soupeři. Porsche se nějak daří udržet komfort a zvýšit výkon.

Soul skóre: 8

Větší tempo tréninku F1, méně kvalifikace. Neunikne vám písmeno R.

Přehled Audi SQ2021 5

Audi SQ5

Jaký je rod výkonného SUV? Určitě to vede něco jako Lamborghini Urus nebo Porsche Turbo GT. SUV, která dokážou vyniknout opravdu ve všem. Jejich jedinou nevýhodou je jejich cena. Posuňte se o krok níže k věcem, jako je X5 M, a neztratíte mnoho, i když tyto stroje nejsou tak schopné.

Na spodním konci jsou to věci jako BMW X1 M35i – ne pro mámu, ale vlastně ani pro nás ne, že? Zbývá střed – Macan. X3 M40i/X3 M. A tohle Audi. Na rozdíl od některých jiných možností se do názvu nepřidávají spousty písmen – pouze S. A pokud chcete přidat ještě jedno, řekněte R, abyste udrželi krok s M, nemůžete. Nic takového neexistuje.

Stejně jako X3 M40i se Audi SQ 5 pohybuje mezi nimi “Ty vole, málem jsem tě měl”a řízení paní Daisy. Přimhouříte oči a uvidíte přeplňovaný V-6, zadní diferenciál s vektorováním točivého momentu a vzduchové odpružení. Otevřete je úplně a uvidíte… Audi. SQ5 je velmi nenáročný, zejména v základní formě.

Ale myslím, že tohle je sladká tečka za výkonem.

Výkonnostní skóre: 7. Hladký operátor

Audi SQ5

Výše uvádím Urus záměrně – vyrábí ho stejná společnost jako SQ5. Ve skutečnosti je tomu tak u Turbo GT. Trochu zkazíme závěr a řekněme, že jakékoli Porsche, ať už je to GT nebo Macan, je mnohem poutavějším vozidlem než toto nebo jakékoli Audi.

ČTĚTE VÍCE

Proč se motory Subaru přehřívají?

Ale to očekáváte. Základní Macan byl dražší než tento plně naložený SQ5. Navíc získáte skvělé výkony, jako je přeplňovaný V-6 a úžasné (volitelně) vzduchové odpružení. SQ5 vám umožní dostat se na silnici do rytmu, takže si ho snadno zamilujete.

Motor

Audi SQ5

Snad největší rozdíl mezi tímto a BMW X3 M40i je pod kapotou. Audi instaluje přeplňovaný V-6, který je dobrý pro výkon 349 koní a 369 lb-ft nebo točivý moment. Je to skvělý motor, naprosto hladký a průrazný. Kolem 3,000 XNUMX ot./min je trochu prodleva turba, ale je mým úkolem se postarat, aby to bylo.

Dobře, X3. I když vám nerad říkám 0-60krát, v tomto případě to pomáhá poskytnout určitou perspektivu. Toto Audi SQ5 se dostane na 60 za 5.1 sekundy. Není to vůbec hrozné, ale ne přímo krvácení z nosu.

X3 M40i? Plný druhý rychlejší. Nikdy si nevšimnete desetiny nebo dvou, ale celá sekunda je nepopiratelná. Určitě to zní dobře, když jste dosáhli této hranice míle za minutu.

Přenos

SQ5 transmission

K té V-6 je připojen náš dobrý přítel, osmistupňový automat ZF. Nemohu vám dát ani číslo, kolik aut jsem s jedním řídil, přesto se vždy cítí trochu jinak.

Zde je možná dosud nejměkčí aplikace s ultra plynulým řazením, které vás spíše uchvátí k rychlosti než tlačení. Sešlápněte plyn a SQ5 šťastně zařadí a jede bez náznaku „Uf, musíme?” drama.

Podvozek a řízení

Audi SQ5

Za prvé, řízení. Je to přímé, ale lehké. Velmi světlý. Kdybych byl Audi, vplížil bych se do Porsche Centra vedle a ukradl bych ty přísně tajné plány, jak mohou udělat základní Macanovo řízení tak skvělé.

Nastavení zavěšení si zaslouží nějaké pixely. Zaškrtněte balíček S Sport v hodnotě 3,000 5 USD a odemknete výškově nastavitelné vzduchové odpružení. Obvykle vyhrazeno pro větší SUV, jako je Escalade nebo Range Rover, na SQ3 je zaměřeno na aktivity na silnici. Zatímco X3 naráží na nerovnosti a XXNUMX M s nimi přímo koliduje, tady je vše změkčené.

Audi SQ5

Ken, majitel tohoto SQ5, si nainstaloval aplikaci, která mu umožňuje zvedat a spouštět auto, i když je venku, což mu dodává zabouchnutý vzhled, který je stále technicky skladem (z továrny jej nelze ručně nastavit). Snižuje mezeru mezi koly na nulu a dává vám představu o tom, jak moc se může přizpůsobit při jízdě po silnici. Bravo.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje auto drtí a páchne jako hořící guma?

brzdy

Audi SQ5

Vlastně jsem si myslel, že brzdy SQ5 nejsou jen vynikající pro tuto třídu SUV, ale jsou skvělé obecně. Pocit pedálu poskytuje opravdu příjemnou zpětnou vazbu (mám rád tuhou brzdu).

Nic moc zvláštního – žádné příčné vrtání, lamely, drážky nebo štěrbiny. Sportovní paket vám dává červené třmeny a ty rozhodně vypadají pěkně. Požádejte ho, aby zaútočil na stopu pro relaci HPDE a jsem si jistý, že zmizí. Ale proč to děláš?

Celkově Audi SQ5 prokazuje rozumný přístup k výkonu. Není to nejrychlejší ani nejostřejší, ale je tu spousta, abyste se usmívali.

Užitnost: 8. SUV’s will U

Audi SQ5

Pokud mám být upřímný, myslím, že BMW odvádí o něco lepší práci při balení X3. Uvnitř SQ5 je to v kufru a na zadním sedadle o něco těsnější. Střecha je o něco nižší, s výraznějším poklesem na sklo poklopu. Ale já si lámu vlasy – Audi odvádí dobrou práci, když tahá zadek nebo táhne tu obří krabici Skeleton z Home Depot.

Vpředu je prostorný a téměř bez omezení. Je to auto, do kterého bych mohl vklouznout fit, což pro mě nemůže udělat každé auto.

Audi SQ5

Pokud na tom budete trvat, Audi vám prodá hloupou verzi „kupé“ s názvem Sportback, která nevypadá o nic lépe, je dražší a zabíjí nákladový prostor. Pokud si vyberete, nebudu se zlobit. Jen táta zklamaný. Znáš ten vzhled.

Spotřeba paliva: 5. SUV bude S

Audi SQ5

Audi SQ5 dosáhne 19 mil na galon po městě a 24 na dálnici. To je prostě fajn – X3 má lepší spotřebu paliva, ale ne natolik, aby vás přiměla změnit vaše rozhodnutí jedním nebo druhým směrem.

V-6 je schopen používat Millerův cyklus pro zvýšení účinnosti. To je v podstatě pátý zdvih motoru, kde je sací ventil ponechán otevřený při kompresním zdvihu. Přišlo mi to bezproblémové a. Myslím, že každá maličkost pomůže.

Vlastnosti a pohodlí: 8: Q je pro prošívané

Audi SQ5

Audi jsou uvnitř pěkné. Prostě jsou. Hezčí než Porsche, BMW nebo Bentley.

Dobře, možná ne Bentley (VW musí zachránit opravdu dobré věci). Ale máte představu – pokud máte rádi čisté, moderní a chladné, tady je to správné místo.

ČTĚTE VÍCE

Proč mi nefungují obě klíčenky od auta?

Comfort Inn

Otevřete dveře a vůně kůže vás praští do tváře. Vklouzněte do těchto prošívaných kožených (s bílým prošíváním!) sedadel a odolejte nutkání ještě více přitulit svůj zadek. Nejedná se o faleš Sensatec jako na X3 – ponechte si tento materiál pro pouhé smrtelníky.

Audi SQ5

Všechno zde působí moderně, snad kromě způsobu, jakým integrovali gigantický iPad na palubní desku. Klavírní čerň, lesklý karbon nebo hliník vás přivítají všude, kam položíte ruku. Vím, že je to celé černé, ale je to bohatý Černá.

Audi SQ5

Za tenkým volantem vás vítá čistá digitální přístrojová deska – trochu jako Avengers HUD. Informační a zábavní systém Audi funguje lépe než Mercedes Benz, i když chápu důvod sjednocení tří displejů do jednoho (HVAC, přístrojová deska a navigace) na nejnovějších autech.

Ale – Audi vás nutí zaplatit 350 dolarů za zadní boční hrudní airbagy a nepamatuji si, kdy jsem naposledy viděl airbag uvedený jako volitelná výbava u luxusního vozu. Pojď, Volkswagene, přestaň s tím svinstvem. Myslím, že i zvýšení ceny vozu o 300 dolarů a jeho standardizace by byl lepší vzhled.

Audi SQ5

Tony Stark to nepostavil v jeskyni

Audi SQ5

Pokud se nejmenujete F-PACE, věřím, že každé SUV střední velikosti je tak trochu odvozeno od stylu jejich značek. V případě SQ5 to není nic špatného, protože jeho syn Iron Man je zlý.

Audi SQ5

Tomu napomáhá unikátní barva exteriéru – District Green Metallic. Volba Prestige může přidat k nálepce 10,000 XNUMX $, ale získáte věci jako ty skvělé Matrix LED světlomety a OLED zadní světla. Silně zvažte balíček Black Optics, protože matný chrom prostě není na letošním módním miláčku.

co to je Viděli jste to v Ultra Blue a líbí se vám to ještě víc?

Audi SQ5

Audi SQ5 je skvělým příkladem dokonalého denního

Audi SQ5

Tady není nic, co by otřáslo Zemí, já vím. Ale doufám, že vás moje recenze vždy donutí přemýšlet, a v tomto případě vás donutí přemýšlet o tom, jak velký výkon je potřeba každý den.

Ze všech hardcore užitkových věcí, se kterými jsem za poslední dva roky jezdil, mi toto Audi SQ5 připadá nejlepší z celé řady. Za ty peníze bych to měl přes základní Macan? Absolutně. Měl bych to přes Macan S? Dobře…

Audi SQ5

Ale za tu dokonalost zaplatíte. Kromě toho je Macan založen na starší, první generaci Q5, ne na té, kterou vidíte na těchto stránkách. Ani Macan není tak užitečný – je uvnitř těsnější a musíte utrácet mnoho získat úroveň pohodlí, kterou má Audi.

ČTĚTE VÍCE

Proč se kontrolka baterie rozsvěcuje a zhasíná?

Takže ne, můj život není strávit celý v levém pruhu, okna stažená, řinčení výfuku, blikání na všechny, aby mi utekli z cesty. Někdy si chci jen zavonět do obchodu s potravinami, člověče.

Ale víte, když je levý jízdní pruh otevřený, myslím. co vám uškodí, když namířím tohle Audi tam a podložím ho? 40letí lidé se také rádi baví.

Audi SQ5