Nastartování vybité autobaterie je běžnou praxí mezi majiteli automobilů a je skutečně záchranou, pokud máte vybitou baterii. Chcete-li však prodloužit životnost vaší baterie, existují určité věci, které byste měli vědět.
Kolikrát můžete vyskočit z autobaterie?
Nastartování vybité autobaterie je běžnou praxí mezi majiteli automobilů a je skutečně záchranou, pokud máte vybitou baterii. Chcete-li však prodloužit životnost vaší baterie, existují určité věci, které byste měli vědět.
Tento článek bude hovořit o všem, co potřebujete vědět o startování autobaterie. Také zvýrazní, kolikrát to můžete udělat, co se stane, když nastartujete auto nesprávným způsobem, a mnoho dalších.
Chcete-li se dozvědět více o startování vybité autobaterie, čtěte dále!
Může být autobaterie příliš vybitá na nastartování?
Ano, autobaterie může být příliš vybitá na nastartování. To však závisí na tom, jak stará je baterie. Pokud baterie překročila záruční dobu, je možné, že ji nebudete moci nastartovat. Vždy však můžete nastartovat vybitou autobaterii, která není příliš stará. Měli byste vědět, že pokud je naměřená hodnota baterie nižší než 12 voltů, říká se, že je vybitá. V tomto okamžiku již alternátor vašeho vozidla nebude moci nabíjet. Pokud donutíte alternátor, aby jej napájel, můžete skončit s poškozenou autobaterií. Místo toho použijte nabíječku baterií nebo ji nastartujte.
Kolikrát můžete vyskočit z autobaterie?
Jednorázové nastartování autobaterie není problém. Pokud však musíte baterii nastartovat až třikrát týdně, je čas pořídit si náhradní, protože je pravděpodobně poškozená. Také se při nastartování auta vyvarujte jeho více než trojnásobnému vytočení, pokud auto odmítne nastartovat.
Mějte na paměti, že autobaterie jsou náchylnější k vybití během chladného počasí. Vzhledem k tomu, že vaše autobaterie s větší pravděpodobností zemře během chladnějších období, zůstane přenosný skokový startér se vzduchovým kompresorem ve vašem vozidle vám pomůže. Pamatujte, že startér se vzduchovým kompresorem můžete použít pouze u vozů s benzínovými motory.
Jak dlouho trvá naskočení autobaterie?
Po zapojení všech kabelů může startování vašeho auta samočinně trvat 5–10 minut. Bude to však trvat kratší dobu, pokud to svěříte profesionálovi nebo jste stejně zruční. V závislosti na stavu baterie může být také nutné provést kontrolu, aby se zajistilo, že není poškozená.
Jakmile nastartujete auto, hned neodjíždějte. Nechte své vozidlo běžet minimálně dvě minuty, aby se nastartovalo. Pokud se baterie po vypnutí vozu znovu vybije, můžete mít poškozenou baterii a měli byste zvážit její výměnu.
Co se stane, když nastartujete auto špatným způsobem?
Startování auta je docela přímočarý proces. Na to nemusíte být génius. Vše, co potřebujete, jsou startovací kabely a další vozidlo s nabitou baterií. Pravidlem je připojit kladný kabel ke kladnému pólu baterie a záporný vodič k zápornému pólu. Ale co se může stát, když to uděláte špatně?
Poškození autobaterie
Nesprávné připojení autobaterie při startování auta způsobí poškození baterie. Je to proto, že elektrický proud nebude mít kam jít, což bude vytvářet teplo a plyny, které pravděpodobně poškodí baterii. Kromě toho je chybné připojení baterie také nebezpečím pro baterii záchranného vozu (baterie, se kterou startujete).
Měli byste vědět, že nejběžnější jsou autobaterie olověné baterie. V případě nesprávně připojeného akumulátoru během startovacího procesu akumulátor vybije vodíkový plyn.
K tomuto výboji plynu dochází, když dojde k prasknutí baterie v důsledku nahromadění plynného vodíku uvnitř baterie. Pokud k tomu dojde, baterie může explodovat. Pokud zaznamenáte takové nebezpečné situace, doporučujeme dostat se alespoň 100 stop od vozidla.
Poškození startovacích kabelů
Podobně jako ve výše uvedeném scénáři, nesprávný kontakt s a propojovací kabel mezi dvěma bateriemi bude generovat teplo, které by mohlo poškodit vodiče. Zatímco silnější kabely mohou teplu odolávat, běžné kabely se mohou začít tavit nebo hořet. Kromě toho se zahřívají také svorky startovacího kabelu a mohou zeslábnout. Ujistěte se, že jste odpojili vodiče, jakmile z nich zaznamenáte zbytečné teplo.
Poškození alternátoru
Jedním z bezpečnostních opatření, které je třeba při startování vozidla provést, je vypnout vše, co může být připojeno přímo k baterii. Patří sem autoalarmy a světla. Pokud se pokusíte nastartovat auto s těmito komponentami, alternátor vozidla může dostat rázový proud, který způsobí přehřátí. Mohlo by tedy dojít k poškození alternátoru.
Mezi další elektrické komponenty, které mohou být negativně ovlivněny špatným startováním, patří pojistky a senzory. Naštěstí je můžete vyměnit bez větších problémů.
Co dělat a co nedělat při startování auta
Nyní, když víte, co by se mohlo stát, když jste nastartovali auto špatně, zde jsou věci, které byste měli a neměli dělat při startování jakéhokoli vozidla:
Dělej to
- Před nastartováním vozu si vždy přečtěte návod k obsluze. Některá novější vozidla mají startovací očka, což znamená, že byste neměli připojovat kabel přímo ke svorce baterie. Měli byste také vědět, že startování některých vozů může způsobit ztrátu záruky
- Zajistěte, aby se obě auta při startování pomocí startování vzájemně nedotýkala. Měly by být v dosahu kabelů
- Ujistěte se, že napětí obou baterií je stejné
- Vypněte motor vozu s nabitou baterií. V obou vozidlech by také měla být vypnutá rádia, světlomety, směrová světla a výstražná světla
- Odpojte všechna připojená příslušenství, jako jsou nabíječky telefonů
- Nasaďte si ochranné brýle a gumové rukavice
Nedělej
- Vyhněte se kouření během procesu skokového spouštění
- Ujistěte se, že se nenakláníte nad baterii žádného vozidla
- Ujistěte se, že se nepokoušíte nastartovat baterii, pokud jsou kapaliny baterie zamrzlé. Mohlo by dojít k explozi
- Nestartujte auto s prasklou nebo vytečenou baterií. Mohlo by také dojít k výbuchu
Proč investovat do čističky vzduchu?
Jak již bylo zmíněno dříve, startování auta je poměrně přímočarý proces. Díky informacím v tomto článku víte, co a co nedělat při nastartování vozidla. Pamatujte, že pokud potřebujete nastartovat auto příliš často, můžete mít poškozenou baterii. Zde je něco, co vám necháme, pokud nastartujete auto a nenastartuje, je to pravděpodobně důsledek vybité baterie.
Vaše auto je mrtvé. Pokusíte se nastartovat baterii, ale nic se nestane. Je problém v baterii nebo v něčem jiném? Pojďme to zjistit.
Nejčastějšími důvody vybité baterie jsou chladné počasí, stáří a ponechání rozsvícených světel přes noc. Pokud skokový start oživí váš motor, váš problém byl s největší pravděpodobností vybitá baterie. Pokud nemůžete auto nastartovat, může být baterie zcela vybitá nebo poškozená. Existuje také několik mechanických a elektrických důvodů, proč auto při pokusu o nastartování nenastartuje, včetně těch nejčastějších zde uvedených.
Bezpečnost především! Před nastartováním jakéhokoli vozidla vždy postupujte podle kroků v uživatelské příručce. Pamatujte, že baterie obsahuje kyselinu sírovou, která může způsobit vážné popáleniny. Při práci kolem baterie nebo při startování auta vždy používejte rukavice a ochranu očí. Dostanete-li se do kontaktu s kyselinou baterie, opláchněte ji velkým množstvím vody a okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
Baterie
Autobaterie nevydrží věčně. V závislosti na klimatických a jízdních podmínkách počítejte s výměnou baterie každé tři až pět let. Vnitřní zkrat nebo vadný článek zabrání nastartování baterie. Jediná oprava je nová baterie.
Svorky baterií
Všimněte si stavu svorek baterie. Pokud jsou svorkové spoje zkorodované nebo uvolněné, elektrický tok do zbytku vozu bude omezen, takže vaše auto nenastartuje ani skokem. Odstraněním konců kabelů a čištěním koroze drátěným kartáčem (a opětovným utažením šroubů) by se mělo obnovit plné elektrické napájení vašeho vozu. Často se přehlíží „zemní“ strana záporného kabelu baterie, kde je přišroubován k bloku motoru. Ujistěte se, že připojení je také čisté a těsné.
Alternátor
Autobaterie nemůže pokrýt všechny potřeby elektrického systému vozidla. Alternátor obnovuje (dobíjí) elektrickou energii do baterie ztracené při nastartování vozu. Alternátor také dodává proud do elektrického příslušenství, když motor běží. Pokud se vaše světla při zastavení nadměrně ztlumí nebo se kontrolka baterie rozsvítí, nechte před investicí do nové baterie zkontrolovat stav alternátoru profesionálním mechanikem. Uvolněný nebo prokluzující hnací řemen také způsobí nerovnoměrné nabíjení a vybití baterie.
Startovací motor
Startér potřebuje energii z baterie k roztočení motoru. Vadný startér nemůže „protočit“ motor, aby se nastartoval. Pokud uslyšíte cvakání nebo skřípání, když se motor netočí, znamená to vadný startér. Vaše jediná možnost: opravna.
Neutrál nebo bezpečnostní spínač spojky
Bezpečnostní spínač zabrání nastartování vozu s automatickou převodovkou, pokud není v poloze parkování (P) nebo neutrálu (N). U vozidel s manuální převodovkou stejný spínač vyžaduje, aby byl před nastartováním motoru úplně sešlápnut spojkový pedál. Pokud je tedy bezpečnostní spínač poškozen nebo selže, motor nelze nastartovat.
Jumper kabely
Nesprávné připojení startovacích kabelů je nejen nebezpečné, ale zabrání úspěšnému startu, i když není baterie zcela vybitá. A všechny startovací kabely nejsou stejné. Startovací kabely, které jsou příliš dlouhé nebo nedostatečně těžké, mají nadměrný vnitřní odpor nebo nemohou přenášet dostatečný proud, nemusí fungovat, když je potřebujete. Investujte tedy do sady kvalitních startovacích kabelů.
Původně zveřejněno: 16
Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader’s Digest a magazínu Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.
