jestli ty slyšet hlasité zvuky že tvůj vyrábí klimatizace, pravděpodobně se ptáte, jestli tyto zvuky jsou normální. Kdy zvuky klimatizace liší od obvyklého bzučení jste zvyklí slyšet od svého vnitřní vzduch psovod popř venkovní jednotkase zvuky vy slyšet může znamenat běžnou klimatizaci problémy, které vyžadují opravy na opravit.

Vysoký skřípavý zvuk, bouchání, cvakání, bzučení, syčení, drnčení, a další hlasité zvuky pocházející z vaší klimatizace všechny znamenají, že v systému je něco, co je třeba vyměnit nebo opraveny. A motor větráku, ventilátor, ventilátor kondenzátoru, řemen ventilátoru, expanzní ventil, reléový spínač, kompresor, potrubí chladiva, a další díly to mohou udělat zvuky když selhávají.

Poslouchat pro problematické hlasité zvuky jako kvílení, bzučení, chrastění, syčící, a bouchání od krytý a venkovní centrální klimatizace vybavení letos v létě. Thomas & Galbraith vysvětluje příčiny většiny běžné zvuky klimatizace a co je potřeba udělat opravit problémy. Když potřebujete zavolejte profesionála for opravy klimatizací, obraťte se na náš tým, aby prošetřil zvuky systému a skoncujte se svými starostmi o výroba klimatizace neobvyklý provoz hluk.

Bouchající hluk

Bouchání nebo chrastění z vnitřní jednotky nebo venkovní kondenzační jednotky je často způsobeno uvolněnými díly. Vnitřní ventilátor může mít uvolněné lopatky ventilátoru, které rachotí, když motor otáčí ventilátorem. Bouchání od kompresoru je známkou uvolněných částí uvnitř kompresoru, jako je pístní čep nebo spojovací tyč, a také části na vnější straně kompresoru.

Opravte hluk

Okamžitě zavolejte odborníka, aby bouchání odstranil, jinak může dojít k dalšímu poškození, protože vaše klimatizační jednotka stále běží. Pokud uvolněné části opakovaně narážejí na ostatní, bouchání a chrastění se zhorší a oprava klimatizace může vyžadovat nákladnější servis. Pokud jsou lopatky ventilátoru na ventilátoru nebo venkovním ventilátoru uvolněné, často je lze resetovat. Uvolněné části uvnitř kompresoru obvykle znamenají, že je třeba kompresor vyměnit.

Cinkavé zvuky

Zvuky, které znějí jako řinčení, mohou také znamenat uvolněné součásti, ale řinčivý zvuk vám také může napovědět, že lopatky ventilátoru nejsou v rovnováze. Tento problém může ovlivnit vnitřní ventilátor i jednotku ventilátoru venkovního kondenzátoru. Když lopatky ventilátoru nejsou vyvážené, lopatky narážejí během chladicího cyklu do jiných částí. To způsobuje poškození součástí a má za následek nižší účinnost chladicího systému.

ČTĚTE VÍCE
Co je paměť SEAT spolujezdce?

Opravte hluk

Chcete-li odstranit řinčení, které vaše klimatizace vydává, vypněte systém a zavolejte odborníka, aby provedl opravu. Servis přemístí vadné lopatky ventilátoru a pomůže vaší klimatizaci pracovat efektivněji, přičemž každý cyklus spotřebuje méně elektrické energie.

Kliknutí na šum

Pokud jste někdy slyšeli rychlé cvaknutí z termostatu při prvním spuštění a vypnutí klimatizace, je tento zvuk normální. Když se cvakání opakuje během chladicího cyklu, je to známka potíží. Elektrický problém s reléovým spínačem nebo kondenzátory v kompresoru může způsobit cvakání, které slyšíte, nebo cvakání je zvuk umírajícího termostatu, který je třeba vyměnit.

Opravte hluk

Elektrické problémy v klimatizačních zařízeních může být obtížné identifikovat, protože v těchto systémech je tolik elektrických součástí. Požádejte technika, aby vyhledal a opravil elektrické závady. Před výměnou termostatu je také rozumné poradit se s odborníkem, abyste se ujistili, že problém nelze opravit opravou. Pokud potřebujete nový, váš technik zajistí, že váš nový termostat je správně nainstalován a efektivně komunikuje s klimatizací vašeho domova.

Bzučení

Pokud uslyšíte bzučení z klimatizačního zařízení mimo váš domov, může být zvuk způsoben:

    Vadný ventilátor kondenzátoru – pokud se motor ventilátoru venkovního ventilátoru porouchá, může při běhu vydávat bzučivý zvuk. Bzučení může být také způsobeno elektrickým problémem ovlivňujícím motor ventilátoru nebo nečistotami uvnitř jednotky, které interferují s ventilátorem kondenzátoru.

Pokud je z vnitřní klimatizace slyšet bzučení, problém je pravděpodobně v zamrzlých spirálách výparníku. Bzučivý zvuk je často slyšet, když se na spirálách uvnitř centrálního vzduchového systému vytvoří led. Úniky chladiva v důsledku poškozeného potrubí chladiva nebo vadného expanzního ventilu nebo špatná cirkulace vzduchu v jednotce způsobená znečištěným vzduchovým filtrem jsou problémy, které běžně způsobují zamrzání spirál výparníku.

Opravte hluk

Když bzučení pochází z problémů s venkovním klimatizačním zařízením, je zaručeno, že profesionální opravárenské služby vymění kompresor nebo opraví poškozené nebo uvolněné díly.

Když bzučení vychází ze zamrzlých cívek ve vnitřní jednotce, je třeba systém rozmrazit:

  1. Přepněte termostat z režimu COOL do polohy OFF. Nechte klimatizaci odpočinout a nechte ji vypnutou, dokud veškerý led neroztaje.
  2. Přepněte nastavení ventilátoru na ON místo AUTO, což umožňuje ventilátoru běžet 24 hodin denně a tlačit teplý vzduch přes zmrzlé spirály, což pomáhá rozpouštět led.
  3. Zkontrolujte vzduchový filtr. Pokud je znečištěný, vyměňte jej za čistý filtr. Za zamrzlou klimatizaci může často špinavý filtr.
  4. Koneckonců, led z výměníků roztál, otočte termostat zpět na COOL a ventilátor zpět na AUTO.
ČTĚTE VÍCE
Jaký je nejprodávanější pick-up v Kanadě?

Pokud vaše spirály výparníku znovu zamrznou, zavolejte odborníka na opravu. Často tento problém vyřeší filtr čerstvého vzduchu, ale když zamrzání pokračuje, ve hře je vážnější problém.

Pískavý hluk

Vysoký pískavý zvuk zevnitř kompresoru by měl být odstraněn co nejdříve. Pískání je známkou vysokého vnitřního tlaku a nebezpečných provozních podmínek. Při prvním spuštění klimatizace uslyšíte pískání a trvají pouze asi 10 až 15 sekund.

Méně závažnou příčinou pískání z klimatizace jsou suchá ložiska motoru ventilátoru nebo uvolněný řemen ventilátoru. Když ložiska ztrácejí mazání, vydávají pískání nebo skřípání, když se kov tře o kov v motoru ventilátoru. Starší klimatizace používají dmychadla poháněná řemenem a jednotky ventilátoru kondenzátoru, což znamená, že řemen ventilátoru se připojuje k ventilátoru a motoru. Starý řemen se může uvolnit a sklouznout ze své pozice a při běhu systému vydávat pískavý zvuk.

Opravte hluk

Pokud se domníváte, že pískání souvisí s kompresorem systému, okamžitě jednotku vypněte a požádejte o opravu co nejdříve, abyste ochránili svůj kompresor a klimatizační systém.

Ložiska motoru se obvykle promazávají v rámci vyladění sezónní údržby. Pokud jste si žádnou na tuto sezónu nenaplánovali, udělejte to nyní. Pokud chcete ložiska naolejovat sami, postupujte takto:

Promažte ložiska motoru ventilátoru

  1. Odpojte elektrické napájení vnitřní jednotky.
  2. Oddělte panel, abyste získali přístup k prostoru ventilátoru.
  3. Odstraňte šrouby z desky plošných spojů, která se nachází před sestavou dmychadla (pokud existuje) a posuňte ji na stranu.
  4. Demontujte šrouby držící sestavu ventilátoru na místě. Vytáhněte sestavu ventilátoru z přihrádky.
  5. Najděte olejové porty na motoru ventilátoru a odstraňte jejich zátky.
  6. Do každého portu vložte dvě nebo tři kapky lehkého strojního oleje. Po dokončení vyměňte zástrčky.
  7. Umístěte sestavu ventilátoru zpět do prostoru a utáhněte šrouby.
  8. Umístěte desku plošných spojů před sestavu ventilátoru a našroubujte šrouby.
  9. Vyměňte přístupový panel k prostoru ventilátoru.
  10. Obnovte elektrické napájení jednotky.

Promažte ložiska motoru ventilátoru kondenzátoru

  1. Vypněte napájení venkovního kondenzátoru.
  2. Odstraňte šrouby, které drží kryt kondenzátoru na místě.
  3. Zvedněte kryt s připojenou sestavou ventilátoru nebo sejměte kryt, abyste získali přístup k sestavě klece v kondenzační jednotce.
  4. Otočte sestavu ventilátoru vzhůru nohama, abyste našli olejové porty na motoru a vyjměte zátky.
  5. Vložte olej, dokud nebudou porty naplněny, a před výměnou záslepek setřete přebytečný olej.
  6. Znovu umístěte sestavu klece (pokud je k dispozici) a kryt, poté jej znovu připevněte šrouby.
  7. Obnovte napájení jednotky.
ČTĚTE VÍCE
Co nahradilo Chrysler Concorde?

Přemístěte řemen ventilátoru

  1. Přerušte přívod elektrické energie do vnitřního zařízení.
  2. Oddělte přístupový panel k prostoru ventilátoru.
  3. Zaveďte prokluzovaný řemen ventilátoru zpět na místo a obtočte jej kolem řemenic motoru.
  4. Vyzkoušejte napnutí řemene ventilátoru a v případě potřeby upravte. Pro výchylku ¾ palce nebo větší proveďte úpravy povolením matic na základně motoru.
  5. Přemístěte motorovou jednotku, abyste utáhli řemen ventilátoru, a utáhněte matice, aby držely součásti motoru na místě, jakmile je řemen ventilátoru napnutý.
  6. Vyměňte přístupový panel zakrývající prostor ventilátoru a obnovte napájení jednotky.

Syčivý hluk

Pokud máte klimatizaci, která vydává syčivý zvuk, je to obvykle způsobeno únikem chladiva někde v systému, buď z měděných vedení, nebo z vadné součásti, jako je vadný expanzní ventil. Chladivo vytváří syčivý zvuk, když uniká trhlinami v potrubí chladiva a jinde, protože je pod velkým tlakem, když je drženo uvnitř uzavřeného systému.

Syčení může být také časným indikátorem vysokého vnitřního tlaku uvnitř kompresoru. Před vysokým pískáním se ozve syčivý zvuk.

Opravte hluk

Únik chladiva vyžaduje odbornou opravu, protože technici musí vlastnit licenci EPA pro manipulaci s chladivem. Únik je třeba opravit a systém znovu naplnit chladivem, aby měla klimatizace dostatek chladiva pro účinné chlazení. Pokud váš dům používá starší klimatizační jednotku, únik chladiva může umožnit uvolnění škodlivého freonu do atmosféry – novější klimatizační jednotky používají ekologické chladivo R-410A nebo Puron.

Opravte rychle zvuky klimatizace

Když zvuky vaší klimatizace nejsou vyřešeny pomocí výše uvedených opatření pro odstraňování problémů, je čas zavolat společnosti Thomas & Galbraith na opravu. Naši technici jsou schopni rychle diagnostikovat a opravit všechny příčiny obtěžujících zvuků klimatizace a uvést váš chladicí systém zpět do normálu.