Emi koupila tento Nissan Skyline používaný za 5,000 2020 USD (včetně všech silničních nákladů) v roce 6. Emi by si toto auto koupila znovu, protože: „I když je to pro komunitu JDM kontroverzní vůz, protože ztratil některé z charakteristických znaků předchozí generace Skyline, jako je jako řadový šestiválec (nahrazený VXNUMX) a přeplňování turbodmychadlem je to neuvěřitelná hodnota za peníze.
V35, který jsem si koupil, měl interiér v krémové kůži, vyhřívaná sedadla, zvukový systém Bose, výkon 206 kW a mnoho dalších funkcí, které byste v autě za 5000 dolarů nenašli. Podle mého názoru jsou extrémně podhodnocené a byl bych rád, kdybych měl příležitost si je koupit znovu.“
Jak spolehlivé je vaše auto? Řekněte nám o jakýchkoli problémech.
Naštěstí jsem měl to štěstí, že jsem si auto koupil od někoho, kdo se o něj skvěle staral a často ho servisoval, takže V35 byl zatím extrémně spolehlivý.
Abych byl zcela upřímný, v tomto bodě jsem se nesetkal s žádnými problémy (dotek dřeva), kromě některých běžných kosmetických problémů uvnitř vozu, včetně spínačů vyhřívání sedadel, elektrických spínačů sedadel, centrálního zamykání, všech známých běžných problémů s tímto vozidlem, ale jako u každého auto vlastněné dlouhou dobu Jsem si jistý, že se to v budoucnu změní a běžné mechanické problémy se mohou stát běžnějšími.
Vzhledem k žádoucí cenovce a ještě žádanějším vlastnostem je 350GT někdy cílem pro ty, kteří chtějí platit méně za „rychlé“ auto, aniž by chtěli udržovat údržbu spojenou s ničením auta.
To často vede k běžným problémům, zejména těm, které jsou ovlivněny nízkou údržbou oleje (díky vyfukování motorového oleje Nissan VQ!). Celkově bych řekl, že spolehlivost je situační a závislá na předchozích majitelích a údržbě, jako u většiny aut. Za předpokladu, že o auto bylo postaráno, jsou dle mého (zcela neprofesionálního) názoru a omezených zkušeností velmi spolehlivé.
Co si myslíte o vlastnických zkušenostech s vaším autem?
Pokud jde o to, že je prostě vlastníkem V35, má to své mouchy. Jak jsem uvedl dříve, protože V35 je v automobilové komunitě tak kontroverzním vozem, protože je vnímán jako „falešné panorama“, je často obtížné sejít se s členy komunity, aniž byste někoho rozzlobili kvůli označení vašeho vozu, např. kdybys to pojmenoval sám.
To mě osobně mírně ovlivnilo zkušenost s vlastnictvím. Na druhou stranu většina lidí dokáže ocenit jedinečnost V35 a je příjemné setkat se online s ostatními majiteli V35 a G35. Mimo automobilovou komunitu je to velmi pozitivní zkušenost a vůz se rozhodně otáčí a dostává spoustu komplimentů. Z tohoto důvodu to považuji za dostatečnou rovnováhu.
Jste spokojeni s cenou a vlastnostmi svého vozu?
Jak jsem řekl dříve, myslím si, že V35 má vynikající hodnotu za peníze a nemyslím si, že na japonském automobilovém trhu bude o moc lepší než tohle, ve skutečnosti věřím, že je to to, co dělá V35 tak žádaným. V tomto ohledu není moc co říci, protože opravdu nemám žádné stížnosti na poměr ceny a vlastností tohoto vozu.
Co si myslíte o výkonu a hospodárnosti svého vozu?
Stejně jako u všech Skyline, výkonově vyniká ve srovnání s ostatními vozy JDM svého věku a cenové kategorie. Jedná se o pohon zadních kol s motorem Nissan VQ a nabízí výkon 276 koní (206 kW) při 6200 ot./min.
Moje vlastní v35 je automatická převodovka s manuálním režimem řazení. Ačkoli to není úplně užitečné v jihovýchodním Queenslandu, jako jsou automaty R32/33/34 a mnoho dalších Nissanů, V35 je vybaven přepínačem vedle řadicí páky, který vám umožňuje přepínat mezi režimem Snow, Regular a Speed, což pouze ovlivňuje výkon. je odeslán na kola v jakém čase, aby se vyhovělo podmínkám řidiče.
Považuji to za příjemnou možnost, i když to není vždy užitečné. I když je to všechno z hlediska výkonu skvělé, znamená to mírně depresivní spotřebu paliva v průměru zhruba 400 km na nádrž, v závislosti na typu jízdy, kterou právě dělám. Nicméně bych si nestěžoval, protože vidím, že spotřeba paliva je cena, kterou platím za luxus výkonu.
Co si myslíte o technologii ve vašem autě?
Technologie v mém autě je skvělá. Bylo by ještě lepší, kdybych byl v Japonsku a mohl to všechno využít! Bohužel většina technologií ve V35 je v japonštině a neexistuje možnost změnit jazyk, takže pro každodenního nejaponsky mluvícího uživatele může být obtížné orientovat se mezi displejem spotřeby paliva, který ukazuje, kolik km do vyprázdnění, vaši průměrnou spotřebu paliva, průměrné km/l a nastavení výstrahy „zastávka v boxech“, což je funkce, kterou si můžete nastavit, kdy vás po určitém počtu nastavitelných km upozorní, že je čas na servis vašeho vozu, to vše jsou skvělé funkce, pokud dokážete překonat jazykovou bariéru.
Možná jsem jen nikdy nezažil tak jednoduché funkce, dokud jsem si nekoupil V35, ale myslím, že na tak staré auto je to opravdu zábava.
Co si myslíte o jízdním komfortu a ovladatelnosti vašeho vozu?
Mezi vyhřívanými sedadly, oporou stehen, ozvučením Bose a mnoha dalšími si z pohledu jízdy není moc na co stěžovat. I na svůj věk působí opravdu luxusně (ne že bych měl s čím srovnávat, přece jen jsem aktivně hledal auto pod 5000 dolarů) a každá cesta je příjemná jako majitel i řidič.
Bohužel jsem od svých cestujících slyšel, že to pro ně není tak příjemné. Díky problémům se spínači, o kterých jsem mluvil dříve, a také díky tomu, že sedadlo spolujezdce nemá oporu stehen, jako je sedadlo řidiče, mohu se vcítit a souhlasit s tím, že zážitek pro cestujícího by nebyl tak příjemný, což podle mého názoru ovlivňuje zážitek z jízdy. alespoň já, protože chci, aby moji cestující sdíleli stejný pohodlný zážitek jako já ve svém vlastním autě.
Pokud jde o ovladatelnost, je to ve V35 vždy plynulá jízda, pokud je řidič zvyklý na 206 kW (popravdě, naprosto děsivé, protože jsem řídil Mazdu 2 od doby, kdy jsem se učil). Ačkoli 206 kW není příliš mnoho, stačí, že jsem zjistil, že s ovládáním nemohu být úplně spokojený, dokud se plně nepřizpůsobím možnostem a limitům vozu, i když bych si představoval, že to tak je, když řídím jakékoli auto. Poprvé.
Zpočátku však V35 může každý rozpoznat jako pohodlný jak v jízdě, tak v ovladatelnosti, a měli jsem přátele, kteří auto řídili, souhlasili.
