Na oslavu začátku léta a pomalého otevírání Evropy jsme se podívali na našich pět nejlepších francouzských značek automobilů.
Francie je známá spoustou věcí, dobrým jídlem, skvělým vínem a vším romantickým s Paříží známou po celém světě jako město lásky. Jedna věc, pro kterou není tak známá, i když by podle našeho názoru měla být, je automobilový průmysl.
I když to nemusí mít takové silné značky Německé značky automobilů existuje řada skvělých značek, které pocházejí z Francie, a my dnes vyzdvihneme našich pět nejlepších.
1 Peugeot
Peugeot je jednou z nejstarších automobilových společností na světě, pokud vycházíte z doby, kdy byl podnik poprvé otevřen, což bylo v roce 1810. Nicméně nezačal život jako výrobce automobilů, ve skutečnosti v roce 1810 byla společnost slévárna oceli. výroba mlýnků na kávu, pásových pil a rámů na deštníky.
Podnik byl rodinný, který založili bratři Jean-Pierre a Jean-Frédéric Peugeotovi, kteří se naučili z podnikání svého otce, který měl v životě tkalcovnu, barvírnu, olejnu a mlýn na obilí.
V roce 1889 Peugeot vyrobil svůj první vůz, čímž se stal druhým nejstarším výrobcem automobilů na světě a nejstarší kontinuální automobilovou značkou. Od roku 1929 Peugeot používá svá známá číslovací jména, jako je původní 201 nebo dnešní Peugeot 308.
Jedna věc, pro kterou všichni poznáváme Peugeot, je jejich ikonický znak lva. Ten byl původně představen v roce 1947 a od té doby prošel několika změnami, ale všichni můžeme rozpoznat Peugeot podle odznaku lva a také podle řevu jejich motoru.
Peugeot je dnes vlajkovou lodí skupiny PSA Groupe, která ovládá několik dalších značek automobilů včetně Citroën, DS a Vauxhall-Opel.
Stejně jako Renault, i Peugeot zaznamenal velký úspěch v motoristických závodech, napříč všemi formami včetně Le Mans a Rally a pokračuje v soutěži dodnes.
Peugeot vám dnes nabízí řadu úsporných a praktických možností od hatchback za 108 až po SUV 5008, Podívejte se na naše Nabídka pronájmu vozů Peugeot abyste viděli celý sortiment, který máte dnes k dispozici.
2 Renault
Renault byl založen téměř před 125 lety v roce 1898 třemi bratry, Fernandem, Marcelem a Louisem Renaultovými.
Louis už byl inženýr a průmyslník, ale jeho skutečnou vášní byly automobily, a tak požádal své bratry, aby mu pomohli se založením vlastního podniku, aby se tomu mohl věnovat. Firmu založili Fernand a Marcel v roce 1898 a jejich bratr Louis zůstal zaměstnancem společnosti, aby mohl veškerý svůj čas věnovat designu a nestaral se o řízení svého podniku. Společně se všichni rozhodli pro název Renault Frères Trois, což v angličtině znamená Tři bratři Renaultové.
V roce 1899 začali Louis a Marcel závodit se svými vlastními vozy a zahájili tak celoživotní spojení společnosti s motoristickým sportem, které se dočkalo mnoha motoristických ocenění včetně vítězství v závodě 24 hodin Le Mans, mistrů světa F1 a vítězství v rally.
Společnost byla znárodněna v roce 1945, ale později byla znovu privatizována v roce 1990. Vytvořila strategická partnerství s dalšími společnostmi, aby pomohla značce udržet konkurenceschopnost na neustále se vyvíjejícím automobilovém trhu, zejména s Nissanem a poté oběma s Mitsubishi. v alianci Renault-Nissan-Mitsubishi.
Renault také vlastní hlavní podíly ve značce Dacia, ruské značce AVTOVAZ a vlastní společnost Samsung Motors, která prodává auta na jihokorejském trhu.
Renault je v moderní době známý výrobou řady skvělých rodinných vozů, od malých městských hatchbacků až po velká MPV, pokrývá celou řadu.
Mají také své verze RS několika svých bestsellerů, které staví Renault do arény hot hatch s nabídkou vyššího výkonu a rychlosti.
Podívejte se na naše nejlepší Leasingové smlouvy Renault nebo přejděte dolů a prohlédněte si zbytek našich pěti nejlepších francouzských značek.
3. Citroen / DS
DS začal život jako modelová řada v rámci značky Citroën, ale nyní se vyvinul zcela ve vlastní značku. Ale vzhledem k jejich provázané historii a pokračujícímu úzkému vztahu se sdílenou technologií, designem a výrobou je pokryjeme oba společně.
V roce 1919 Citroën založil Andre-Gustave Citroën, který způsobil revoluci v automobilovém průmyslu, když si koupil patent na ozubené kolo ve tvaru šípu používané při frézování, které viděl na výletě v Polsku. Inovativní zařízení způsobilo revoluci v jeho výrobních schopnostech a umožnilo mu rychle vyrábět velké množství malých a levných vozů.
Design ve tvaru šipky byl později upraven do loga společnosti, které se používá dodnes.
Citroën pochopil sílu skvělé marketingové kampaně a v letech 1925 až 1934 se jim podařilo využít Eiffelovu věž jako největší reklamní ceduli na světě, která jejich jméno viditelně zviditelnila pro celou Paříž.
V průběhu let jsme viděli mnoho ikonických vozů pocházejících od Citroënu, jako je kultovní klasický 2CV, který si dodnes udržuje fanoušky a vlastní závodní sérii navzdory zastavení výroby v roce 1988. DS byl tak populární, že, jak již bylo zmíněno dříve, je nyní vlastní značku a nadále prodává modely po celém světě.
4. Bugatti
Možná vás překvapí, že jedním z největších výrobců superaut je Francouz, ale Bugatti je francouzská značka a ve skutečnosti je jedním z nejstarších výrobců superaut, kteří ještě předcházeli Lamborghini, Ferrari, Porsche a McLaren.
Francouzský automobilový konstruktér a výrobce italského původu Ettore Bugatti založil v roce 1909 vlastní společnost Automobiles E. Bugatti ve městě Molsheim, které se nachází v dnešním regionu Alsasko ve Francii.
Jean Bugatti, Ettoreův nejstarší syn, pracoval po boku svého otce jako konstruktér a testovací jezdec, aby pomohl společnosti vybudovat si silnou reputaci napříč závodními soutěžemi, včetně Grand Prix, a jejich Bugatti Type 35 vyhrálo vůbec první Velkou cenu Monaka.
Jean zemřel v mladém věku 30 let v roce 1939, podnik měl problémy a byl prodán v roce 1963 a zůstal poměrně tichý, dokud značku nekoupil Volkswagen v roce 1998 a vrátil do ní život s Bugatti Veyron.
Model byl pojmenován po dlouholetém testovacím jezdci Bugatti, Pierru Veyronovi, a byl prvním sériovým vozem, který kdy měl více než 1,000 253 koní a maximální rychlost 268 mph a supersportovní verze byla ještě rychlejší s rychlostí XNUMX mph.
Navzdory svému ikonickému statusu Bugatti zaznamenalo obrovskou ztrátu na každém prodaném modelu, přičemž podle některých odhadů byl mezi výrobními náklady a jejich prodejní cenou 4 milion liber deficit 1 miliony liber.
Bugatti pokračuje ve výrobě superaut se super cenovkami, ale pokud si můžete dovolit utrácet peníze, pak skutečně zažijete vzrušení z jízdy.
5. Alpská
Alpine je nejmladší a nejméně známá značka, která se dostala na náš seznam.
V roce 1955 se po nějakém úspěchu v rallye Jean Rédélé, který byl dříve nejmladším prodejcem Renaultu v zemi, rozhodl založit vlastní společnost, a tak vznikla Alpine. Jméno bylo vybráno jako znamení jeho závodních úspěchů a silnic, na kterých vyhrál.
Předtím ve svých závodech Jean závodil v Renaultu 4CV a toto spojení vedlo k úzkému vztahu mezi těmito dvěma společnostmi, dokud Renault nakonec v roce 1973 koupil Alpine.
Zůstávají samostatnou dceřinou značkou a pokračují ve výrobě vlastních vozidel až do roku 1995, od té doby až do roku 2017 výroba vozů Alpine ustala a značka byla nečinná. V roce 2017 se Renault rozhodl znovu uvést na trh značku Alpine s modelem A110, který zaznamenal úspěch po celém světě od pouhých 7 prodaných vozů v roce 2017 na více než 4,000 XNUMX v posledním roce.
Líbil se vám tento článek? Přečtěte si více z našich nejnovějších blogů níže:
Chcete se dozvědět více o leasingu automobilů?
Pro všechny naše nejnovější zprávy a blogy klikněte ZDE.
Hledáte další nejlepší nabídku na leasing automobilů? Podívejte se na naše Nejlepší leasingové nabídky.
Nebo potřebujete vědět více o leasingu? Podívejte se na naše Stránky průvodce.
Komentář
Úžasný příspěvek, opravdu se mi to líbilo!
Orientovat se ve světě výrobců automobilů a jejich mateřských společností může být ošemetný úkol. Mnoho spotřebitelů může předpokládat, že značka je vlastněna nezávisle, ale ve skutečnosti je součástí větší společnosti. Týká se to jak luxusních, tak běžných značek automobilů. V tomto článku se blíže podíváme na některé významné automobilové značky a společnosti, které je vlastní.
BMW
BMW Německý výrobce luxusních automobilů BMW je mateřskou společností vozů Mini a Rolls-Royce Motor Cars. BMW bylo původně založeno jako výrobce motorů s názvem Rapp Motorenwerke, ale později se v roce 1917 přejmenovalo na Bayerische Motoren Werke (BMW). V roce 1922 se BMW spojilo s leteckou společností Bayerische Flugzeug-Werke. Dnes BMW Group vlastní BMW, Rolls-Royce, Mini a BMW Motorrad.
Volkswagen
Volkswagen Group Německý automobilový gigant Volkswagen Group je vlastníkem mnoha známých značek vozidel. Volkswagen v současné době drží většinový podíl ve společnostech Audi, Scania a Porsche a také stoprocentně vlastní Škoda Auto, Lamborghini a Ducati. Koncern Volkswagen sídlí v německém Wolfsburgu.
Daimler AG
Daimler AG Daimler AG je mateřskou společností Mercedes-Benz, Fuso, Western Star, Smart, Freightliner, Bharat Benz, Setra a Thomas Built. Daimler AG byla původně založena jako Daimler-Motoren-Gesellschaft v roce 1899 a později se v roce 1926 sloučila s Benz & Cie a stala se Daimler-Benz AG. Mercedes-Benz je jednou z nejstarších automobilových značek na světě, jejíž historie sahá až do roku 1900.
General Motors Company General Motors je jednou z nejznámějších světových společností a vlastní velké portfolio značek automobilů. Patří mezi ně Holden Special Vehicles, Corvette, Peugeot a Citroën. General Motors založil William C Durant v roce 1908 a později získal značky jako Cadillac a Oldsmobile. V roce 2009 však společnost zkrachovala a uzavřela značky jako Saturn, Hummer, Pontiac a Oldsmobile. Dnes General Motors ovládá Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Opel, Jiefang, Wuling a mnoho dalších.
Hyundai Motor Company Společnost Hyundai Motor Company začala jako stavební firma v roce 1947 a do automobilového průmyslu vstoupila v roce 1967. Společnost nejprve vyrobila verzi Ford Cortina v licenci a později v roce 1976 představila svůj vlastní model, Pony. Kia Motors, další populární automobilová značka, byla původně firmou specializující se na výrobu dílů pro jízdní kola a oficiálně vstoupila do automobilového průmyslu v roce 1944. Dnes Hyundai Motor Company vlastní Hyundai a Kia.
Toyota a Honda
Za zmínku také stojí, že některé značky automobilů jsou vlastněny nadnárodními korporacemi, jako jsou Toyota a Lexus, které oba vlastní Toyota Motor Corporation, a Honda a Acura, které oba vlastní Honda Motor Company. Některé značky automobilů jsou navíc vlastněny luxusními konglomerátními společnostmi, jako jsou Jaguar a Land Rover, které vlastní Tata Motors, a Volvo a Polestar, které vlastní Geely.
Luxusní značky aut
Dalším příkladem je luxusní automobil značky Ferrari, který vlastní italský holding Exor. Exor také vlastní další luxusní značky jako Maserati a Alfa Romeo, což jsou obě značky automobilů pod FCA Italy S.p.A.
Na dnešním globalizovaném trhu je stále běžnější, že značky automobilů jsou vlastněny nadnárodními korporacemi nebo společnostmi luxusního konglomerátu. Pochopení mateřské společnosti stojící za značkou automobilu může poskytnout cenný pohled na historii značky, budoucí plány a širší průmysl jako celek.
Je velmi běžné, že významnou automobilovou značku vlastní větší korporace. Je důležité znát mateřskou společnost za značkou, protože může poskytnout vhled do historie značky a budoucích plánů.
