Je normální, že Porsche spaluje olej?

996 Předchozí model přirozeně nasával komunitu Porsche 911. Diskutujte o C2, C2, C4, C4, Targa a kabrioletech.

Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
04-20-2012, 03:11 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Apr 2012
Místo: Sherman Oaks
Síla opakování: 20
Hořící olej. Je to normální?

Poprvé tady, poprvé majitel porsche.

Koupil jsem 2000 911 cara 4 kabriolet
88k to běží skvěle měl všechny servisní záznamy od žebrání. Jezdím na něm skoro 1000k. Právě jsem si všiml, že mám hladinu oleje o něco nižší než dnes ráno, když jsem odešel z domu. Při pohledu pod auto a na podlahu příjezdové cesty tam není žádný olej. Podvozek vozu je čistý, žádný nový olej ani žádná kapalina. Podíval jsem se na samotný motor s baterkou a vše je čisté. Je to normální? Spaluje toto auto olej?

Také jsem si všiml, když to beru v kopcích a tlačím na to. Zahřeje se na 190 stupňů (je to normální?), a když se vrátím domů, cítím olej, čerstvý horký olej. Nepálí, jen voní, jako bych otevřel džbán motorového oleje. Je to také normální?

Způsob, jakým jsem zkontroloval olej, byl: Když jsem se vrátil domů do garáže, vypněte motor, otočil klíčkem a nechal počítač otestovat olej. Dnes ráno jsem byl o bary níže.

nottoshabi
04-20-2012, 05:17 AM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: červen 2010
Místo: Ottawa Kanada
Síla opakování: 28

Vítejte v 6. Zveřejňování obrázků (to je zákon).

*trochu* spáleného oleje je u těchto aut normální. Velké množství není a zdá se, že 2 bary. mít hodně rád. Zkontrolujte chladicí kapalinu, abyste se ujistili, že nemáte problém s promícháním. Pokud ne, chvíli ho sledujte, abyste zjistili, jak rychle ho ztrácíte. Jste si jisti, že cítíte olej? Je zde výrazné aroma Porsche, které spíše připomíná hořící kosmolín.

Moje auto má tendenci jet 180 při normálním provozu. Trochu teplejší v provozu stop and go. Takže to zní, že jste ve správném rozsahu.

04-20-2012, 06:59 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Sep 2011
Místo: Park City, Utah
Síla opakování: 23

ČTĚTE VÍCE

Co je udržitelná strategie Michelinu?

Ahoj a vítej na fóru. Jak vaše auto stárne, mezery mezi kovy umožňují spálení většího množství oleje z běžného provozu. Hledejte olej na těchto fórech a budete ohromeni tím, kolik je uvedeno. Pokud používáte Mobil 1 0-40, je čas na změnu. Je příliš tenký na stáří vašeho auta a na to, co děláte. Existuje mnoho lepších možností. Podívejte se na některý z následujících olejů a začněte s 5W-40. Ujistěte se, že jste si vybrali Euro olej: Pennzoil Euro, Amsoil Euro (mnozí zastavili spotřebu oleje s tímto na fórech), Shell, Castrol Euro/Belgian. Cokoli s vyšším ZDDP pro ochranu motoru před horkými vysokými otáčkami. Oh, pokud máte rádi Mobil, bylo mi řečeno, že můžete získat Mobil 5W-50, než by bylo také lepší. Zápach po pevném disku je u Porsche celkem normální. Zamilujete si to. Hodně štěstí a po výměně oleje odepiš. Pro podrobnější informace si vyhledejte na google: LN Engineering, oil recommedations / Oilman, porsche oil / nebo si přečtěte některé z dlouhých fór zde.

Parkcity911
04-20-2012, 07:07 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Sep 2011
Místo: Park City, Utah
Síla opakování: 23

Toto je také super závit na výměnu oleje / motivoval mě a ušetřil mi jmění. Ve skutečnosti jsem také udělal adaptér LN a líbí se mi:
https://www.6speedonline.com/forums/. ed-dragon.html

Parkcity911
04-20-2012, 10:45 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Feb 2012
Místo: Novato, CA
Síla opakování: 14
Původně odeslal Parkcity911

ČTĚTE VÍCE

Je vyžadováno relé pro klakson auta?

Nejprve k OP, vítejte na fóru! Aby byla v souladu se specifikací Porsche, spotřeba oleje je 1.6 qts (1.5 litru) na 625 1,000 km. Zdá se to být hodně a většina lidí nemusí přidávat tolik oleje. Většina musí během servisního cyklu tu a tam přidat litr.

Díky za výkřik. Jelikož pracuji pro jednu z velkých ropných společností a specializuji se na motorové oleje pro osobní automobily, cítím, že je mou povinností občas lidem pomoci, když mohu. 5W-40 není hustší olej než 0W-40. První číslo v posloupnosti je viskozita základního oleje při nízkých teplotách/teplotě při ustálení. Snižte číslo (obvykle), tím větší ochranu budete mít při startování, protože olej potřebuje méně času, než se dostane k důležitým částem motoru. Druhé číslo je vaše provozní teplota viskozity. Mobil 1 0W-40 má ve skutečnosti velmi vysoký viskozitní index ve srovnání s většinou olejů o hmotnosti 40, pokud chcete hustý olej (je hustší než všechny oleje uvedené v provozních temp.Pennzoil, Castrol atd.)

Nyní, pokud jde o M1 5W-50, je tak nabitý zlepšovači viskozitního indexu, že jakmile auto otočíte (ve skutečnosti ne, ale mohlo by to tak být), ustřihne se na ekvivalent oleje o hmotnosti 40 ve velmi krátkém množství. čas. Takže nakonec máte olej o hmotnosti 40, který funguje při studeném startu (kde mimochodem dochází k většině opotřebení motoru) a dostává se na teplotu mnohem pomaleji než 0W-40. Není to špatný olej, jen lepší možnosti. Obsah ZDDP v olejích o hmotnosti 40 a 50 je obvykle velmi podobný, protože nové emisní normy platí pouze pro oleje xW-20 a xW-30. O ZDDP je známo, že ucpává katalyzátory a hnutí v tomto odvětví směřuje k ochraně emisních systémů, proto vidíte reklamu na „Titan“. Je také levnější použít titan než ZDDP. Další poznámka ZDDP je přísada proti opotřebení a 0-40 ho má spoustu. Jakýkoli syntetický materiál skutečně odolá tepelnému rozkladu a teplu než konvenční bez ohledu na to, kolik ZDDP je tam.

Znovu opakuji, že Mobil 1 0W-40 je zlatým standardem olejů o hmotnosti 40 a je to nejlepší olej, který Exxon Mobil vyrábí. Má spoustu schválení motorů a je to tovární plnění/doplňování do více automobilů než jakýkoli jiný olej na světě.

ČTĚTE VÍCE

Jaké jsou příznaky špatného tělesa škrticí klapky Ford Edge?

Nepracuji ani pro Mobil, takže je to opravdu nezaujatý názor / žvást