nálepky na okna jsou jen odhad. tato čísla nikdy neuvidíte. existuje tolik dalších proměnných, které mohou způsobit, že vaše ekonomika bude nižší. jak je uvedeno výše, pneumatiky, tlak v pneumatikách, typ materiálu vozovky, nadmořská výška vozovky, vítr atd., to vše způsobí, že se náš kilometrový výkon sníží. a jak moc máš rozbitý motor?
Ocenit 0
Podporučík
Pohony: 2013 X1 xDrive28i M Sport
Založen: Sep 2012
Místo: jihozápadní Michigan
iTrader 🙁)
Ve svém zklamání nejste sami. Když budete hledat, najdete vlákna diskutující o tomto poněkud kontroverzním tématu. Diskutovalo se o tom i na fórech Bimmerfest.
Ocenit 0
Letový poručík ≛
Pohony: Le Mans blue X1 35i
Založen: Sep 2012
Místo: CT
iTrader 🙁)
Nezapomeňte na kopce. Pokud zapnete dynamický displej MPG, uvidíte, že i mírný sklon vás může snížit z 35 na 10-15 mpg, nebo ještě méně, pokud máte cestující nebo náklad.
Odhady EPA jsou pro vozidlo s řidičem 165 lb, rovným terénem, bez cestujících nebo nákladu.
A I84 z NY do CT je velmi kopcovitý. Žádná šance se přiblížit odhadům EPA.
Pokles je ještě závažnější u 28i než u 35i.
Naposledy upravil Grovsnus; 04 v 07:2013 ..
Ocenit 0
podplukovník
Pohony: BMW
Založen: Mar 2012
Místo: USA
iTrader 🙁6)
Vidím tolik vláken jako je toto a jsem tak rád, že mám 35i. Jezdím celou dobu ve svém x35i přesně po této trase a udržuji konzistentní 24+mpg při 85 mph. Na dálniční cestě z OH do CT jsem měl průměr 23.7 mpg s mnoha cestami do trojciferných čísel (většina výletů jela kolem 90 mph) a všechny přes hory PA. Pokud jedu 65 mph, můžu průměrně 26-27 mpg, pokud jedu jako babička.
Naposledy upravil paradoxical3; 04 v 07:2013 ..
Ocenit 0
| paradoxní 3 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od paradoxical3 |
poručík
Pohony: 14 cruze diesel a 2019 430I
Založen: Oct 2012
Místo: SC
iTrader 🙁)
Moje mpg jsou normálně 29.7 nebo 30.1. Není to špatné a většinou mezistátní s nějakým zastávkovým provozem.
Ocenit 0
Letový poručík ≛
Pohony: Le Mans blue X1 35i
Založen: Sep 2012
Místo: CT
iTrader 🙁)
Původně odeslal paradoxní 3
Pokud jedu 65 mph, můžu průměrně 26-27 mpg, pokud jedu jako babička.
Moje babička ne – její auto mělo podle ní dva rychlostní stupně: první a druhý. Když se červenala jako první, změnila by se na druhou.
Byla však věřící v udržování aktualizované servisní knížky. Chudák plynař nemohl přidat litr oleje, aniž by to napsal do knihy.
(Ano, mládež, obsluha čerpací stanice opravdu kontrolovala měrku a v případě potřeby dolévala olej. A vždy si umývala přední skla, stěrače a světlomety. servis stanice.)
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: 08 335XI Sedan
Založen: Sep 2012
Místo: NY
iTrader 🙁)
Moje 335xi umí mnohem lépe se stejnými lidmi v autě.
Ocenit 0
Letový poručík ≛
Pohony: Le Mans blue X1 35i
Založen: Sep 2012
Místo: CT
iTrader 🙁)
Původně odeslal Leekay07
Moje 335xi umí mnohem lépe se stejnými lidmi v autě.
No, ano – má větší motor než X1 28i a nemusí pracovat o tolik tvrději v kopcovitém terénu nebo s dalšími cestujícími. Je také nižší, s nižším koeficientem odporu vzduchu, což je důležité při mezistátních rychlostech.
Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: Ex-One
Připojit Datum: listopad 2012
Místo: LA
iTrader 🙁)
FYI, EPA provádí své kilometrové testy při rychlosti 55 mph a používá pouze 100% palivo (tj. 0% etanol).
Najděte si čerpací stanici «bez přidaného etanolu», několikrát naplňte nádrž a poté proveďte test s přibližně 50 mil po rovné dálnici rychlostí 55 mph bez změny jízdního pruhu.
Stále více automobilových společností podhodnocuje své odhady EPA v důsledku fiaska Hyundai a BMW. ne tak moc to zní.
Povětrnostní podmínky a nadmořská výška také hrají velkou roli v spotřebě paliva. Chcete nadmořskou výšku a studený suchý vzduch. To je nejhustší vzduch bez vodní páry, což znamená, že je nejlepší pro spalování.
Jak již řekli jiní, zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách a zda vaše palivo obsahuje zimní přísady.
Jízda s otevřeným střešním oknem také snižuje spotřebu paliva, stejně jako provoz klimatizace (až 15% ztráta v mpg spuštěním klimatizace).
Viskozita oleje také ovlivňuje spotřebu paliva, protože viskóznější oleje jsou méně účinné, ačkoli jsou více mazací.
Vítr hraje hlavní roli, pokud během cesty neustále jezdíte proti větru.
Sečteno a podtrženo – zapněte ECO Pro a za klidného dne jeďte rychlostí 55 mph bez střídavého proudu bez etanolového paliva a měli byste vidět inzerované hodnoty EPA.
Ocenit 0
Letový poručík ≛
Pohony: Le Mans blue X1 35i
Založen: Sep 2012
Místo: CT
iTrader 🙁)
Původně odeslal Bývalý
Jízda s otevřeným střešním oknem také snižuje spotřebu paliva, stejně jako provoz klimatizace (až 15% ztráta v mpg spuštěním klimatizace).
A mějte na paměti, že pokud je venku dostatečně chladno na to, abyste použili topení, a máte rozsvícené tlačítko klimatizace, neznamená to, že nic neudělá. X1 bude vzduch dále ochlazovat, než jej znovu ohřeje. To je dobré pro snížení vlhkosti ve vzduchu, ale ne tak dobré pro spotřebu paliva.
Původně odeslal Bývalý
Sečteno a podtrženo – zapněte ECO Pro a za klidného dne jeďte rychlostí 55 mph bez střídavého proudu bez etanolového paliva a měli byste vidět inzerované hodnoty EPA.
Dodržujte také doporučené oktanové číslo paliva (pro X1 je to 91), řidiče, který váží 165 lb nebo méně, žádné cestující ani náklad a žádné kopce.
Naposledy upravil Grovsnus; 04 v 08:2013 ..
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: BMW X1 xDrive28i M Sport
Připojit Datum: listopad 2011
Místo: Quebec, Kanada
iTrader 🙁)
Původně odeslal Leekay07
Tento víkend jsem se vydal na výlet na I84 do ČT a můj průměrný MPG je
Poněkud kousek od dálnice 33 mph uvedené na nálepce okna. Sobota byla jasná, žádné dopravní zácpy nebo tak něco, takže to nezastavilo provoz. Ale nevím, proč mají tak vysoké kontrastní číslo. Plyn je letní směs a ne zimní kecy, jak moje 335xi dělala 30+ MPG
Dnes ráno máte odpověď na svou otázku na YAHOO.COM:
Ocenit 0
Pohony: 2017 i3 BEV
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Redondo Beach CA
iTrader 🙁)
Omlouvám se, že nudím i ty, kteří čtou fórum «jiné», ale zde je můj příspěvek na téma MPG:
Aktualizace na mém MPG (sDrive 28i) – mám něco málo přes 4 30 mil. Vynuloval jsem pouze tripometr. Moje průměrná rychlost od nákupu je stále na nízkých 27.3 letech (obyvatel Los Angeles). Můj průměrný MPG od nákupu je nyní kolem 28. Takže plížení se k cílové postavě «1000». Zhruba prvních 91 mil jsem EcoPro moc nepoužíval, ale teď ho používám na dálnici a někdy i ve městě/poulicích. Možná mi to neušetří tolik plynu, ale mám pocit, že energie mám víc než dost a ceny plynu jsou takové, jaké jsou, proč nespálit alespoň o trochu méně? Mimochodem, většinou plním 89, ale někdy používám i 89. Cítil jsem, že alespoň jeden tank většinou 1 a XXNUMX běžel stejně dobře jako kdykoli předtím.
Ocenit 0
Nový člen
Pohony: X1 sdrive28i, 435i gran coupe
Datum připojení: prosinec 2012
Místo: Kalifornie
iTrader 🙁)
Mám sDrive 28i s méně než 500 mil a jel jsem s ním z Oaklandu do Napa, což je hodinu jízdy a dostal 34 mpg (zapnuto Eco Pro). Prvních pár mil bylo z kopce, takže tam byla trochu výhoda, ale zbytek byla rovná dálnice, jela 65-70 mph. Jel kolem Napy asi 20 minut, pravidelný městský provoz. Na zpáteční cestě jelo asi 70 % dálnice; 30% město, když jsem vyjel z Berkeley, abych si vyřídil pochůzku, a asi 30 minut jsem měl spoustu zastávek a jízd. se vrátil na dálnici, abych se vrátil domů do kopců (takže pár mil pozvolného stoupání).
Kombinovaná zpáteční cesta činila v průměru 27,x mpg, takže se zdálo rozumné vzhledem k době strávené jízdou ve městě.
Když se auto rozjede, jsem optimista, že při jízdě na dálnici zvládnu 34 mpg a doufejme, že i víc. Právě teď se zdá, že jízda ve městě je v průměru kolem 21 mpg, takže trochu krátká.
Dříve jsem měl M2006 z roku 3, který spolehlivě dostal 27-28 mpg na dálnici a průměrně 20 ve městě. Vzpomínám si, že na nálepce bylo uvedeno, že je to město 14; 19 dálnice. Najel jsem mnohem lépe, než bylo v inzerci. a musel jsem zaplatit daň za hltač benzínu!
