Pro představitele měst a správce, kteří chtějí lépe porozumět demografii elektrických skútrů a jejich vztahu k jednotlivým oblastem, nehledejte nic jiného než konferenci South by Southwest (SXSW) v roce 2019. Přibližně 8,000 XNUMX skútrů značek Uber, Lyft, Lime, Bird a dalších, které je Mekkou inovativních, podnětných a převážně mladých lídrů v oblasti obchodu, technologií a umění, vytvořilo doslova rozruch aktivity napříč krajinou poslední předpandemické akce SXSW. . Ale také se prokázalo, že mikrodoprava – napříč všemi demografickými skupinami – je víc než pouhý vznikající disruptor na dopravním trhu. Pro mnohé je to opora, způsob života zde zůstat.
Vzhledem k tomu, že lidé všech věkových kategorií – ale zejména mladší obyvatelé měst – stále více hledají způsoby, jak utéct od atrakcí k aktivitám a naopak, je mikromobilita v Atlantě a dalších městech připravena k prudkému růstu. Než se tak ale stane, města a místní samosprávy by se měly nejprve zaměřit na pochopení demografických údajů jezdců na elektrických skútrech a na to, proč volí mikromobilitu před vlastnictvím auta nebo jako doprovod veřejné dopravy.
Proč lidé rádi jezdí na elektrických koloběžkách?
Muži a ženy, mladí i staří lidé jezdí na elektrických skútrech z několika klíčových důvodů. Patří mezi ně minimalizace krátkých cest autem, které vyžadují navigaci v nepředvídatelném městském provozu, a také drahé parkování. Elektrokoloběžky jsou také snazší volbou pro profesionály, kteří nechtějí jezdit v autě nebo spolujízdy, ale také nemají rádi představu, že jezdí do práce na kole a potřebují sprchu, než se na den přihlásí. Mezi další faktory patří náklady: Mikromobilita je mnohem levnější pro časté, krátké cesty (méně než 2 míle) než auta – stejně jako snížená spotřeba fosilních paliv. Mohou také sloužit jako snadné řešení „na poslední míli“ pro dojíždění v pevném režimu, zkracují docházkovou vzdálenost a zrychlují čas potřebný k dosažení cíle.
Kdo jezdí na elektrokoloběžkách?
Od městských obyvatel po mladé profesionály, od mužů po ženy, pravděpodobně existuje řešení mikrodopravy pro téměř každého. Zatímco údaje z roku 2019 naznačují, že většina jezdců na elektrických skútrech v oblastech metra jsou muži, přidání nových funkcí, které zmírňují obavy místních obcí o bezpečnost, bylo pravděpodobně také důvodem pro pozdní přijetí v demografické skupině žen. A ženy elektrické koloběžky vnímají převážně pozitivně, ale v některých průzkumech uvedly, že se mohou cítit pohodlněji při jízdě ve specializovaných pruzích určených pro mikromobilitu nebo na chodnících. Celkově je mikromobilita jako e-koloběžky extrémně populární ve věkové skupině 18 až 50 let.
Dalším faktorem zaznamenaným u jezdců na skútrech zkoumaných na velkých městských trzích byl příjem domácností, přičemž více než polovina uvedla příjem domácnosti nižší než 75,000 XNUMX USD.
Kde lidé jezdí na elektrických koloběžkách?
V nedávných datech bylo docela jasné, že kdekoli lidé jezdí na elektrických skútrech a podobných vozidlech, nedojdou tak daleko. Tři čtvrtiny cest pozorovaných v jednom souboru dat byly kratší než 2.5 míle, přičemž střední délka cesty byla pouze 1.2 míle. Ale nezapomeňte na psychologii minulého roku. Pandemie COVID je nyní ve svém druhém roce existence, na trh se dostávají vakcíny a politika uzavírání měst se rychle mění nebo úplně mizí. Vedení města může rozumně očekávat, že používání skútru bude předzvěstí měnícího se vědomí obyvatel města, kteří touží vypadnout a vyjít ven, ale také se pochopitelně váhavě tísní ve veřejné dopravě spoustou lidí.
Vzhledem k omezeným firmám, které po náročném roce touží po zvýšených příjmech, je rok 2021 ideálním časem pro vedení měst a správce, aby podpořili vylepšení infrastruktury, která se přizpůsobí těmto jezdcům na „krátkou cestu“ a upevní funkčnost plánu mikrodopravy v jejich městské oblasti.
Protože správci města zkoumají všechny možnosti, výzvy, rizika a odměny plynoucí z vývoje a realizace plánu mikromobility, je důležité plně porozumět demografii e-koloběžek. Pokud tak učiníte, poskytnete úplný obrázek o tom, komu taková praxe slouží, a zároveň poskytnete vedoucím pracovníkům údaje a znalosti k podpoře nejlepší bezpečnosti a účinnosti pro jejich jedinečnou cestu vpřed.
Přejděte do naší sekce Zdroje, kde najdete další statistiky elektronických skútrů, demografii elektrických skútrů a jak začít budovat úspěšný plán mikrodopravy pro vaši oblast ještě dnes.
