Přímo mluvící Australané se pustili do MG3, automobilu vyrobeného v Číně, který díky velmi nízké ceně letí vzhůru žebříčkem prodejů po celé zemi. Uživatel Facebooku napsal kousavou recenzi na MG3 na stránku ‚Sh*t Cars of Australia‘, kterou lze zakoupit za 18,990 3 dolarů, což je nejlevnější cena za nové auto v Austrálii. Popularita stránky na Facebooku stoupla, protože stovky Australanů sdílejí své drsné motoristické zkušenosti a zveřejňují podrobné recenze vozů, které řídili – a často jsou to zábavné čtení. MG se loni stalo první desítkou automobilových značek v Austrálii a v červenci bylo sedmou nejoblíbenější značkou v zemi před Subaru a Nissan, ukázaly údaje Federální komory automobilového průmyslu. Hatch MG18,990 je nyní nejprodávanějším vozem ve svém segmentu lehkých vozů. Vůz je k dispozici ve třech specifikacích, Core za cenu 19,400 20,490 USD, Core s navigací za XNUMX XNUMX USD a Excite, který se prodává za XNUMX XNUMX USD. Muž řekl, že měl tu „smůlu“, že vzal model Excite na testovací jízdu, a rychle zjistil, že on a auto jsou nekompatibilní.
Přímo mluvící Australané se pustili do auta, které v současné době bere zemi útokem, když jeden řidič toto vozidlo popisuje jako „skutečně nenávistné auto“ (na obrázku MG3 Excite v bílém)
Jeden majitel MG3 jej popsal jako ‚skutečně nenávistné auto‘ a řekl, že lidem by bylo lépe, kdyby si koupili auto z druhé ruky. Na obrázku je stock obrázek muže v autě
„Prodavačka mi řekla, že si nemyslí, že by se mi to líbilo, když mi dala klíče od demo modelu Excite, takže jsme nezačali dobře,“ uvedl v recenzi. Muž vysvětlil, že je asi 177 cm vysoký a ‚není obr‘, ale snažil se najít pohodlnou pozici v hatchbacku. „Motor 1.5 a 4rychlostní automat si zaslouží být v pekle. Je to pomalé, a tím myslím pomalé. Mohu to přirovnat pouze k 1.2 Kia Picanto, ale i to mi přišlo lepší. „Ale pro mě bylo zdaleka nejhorší to, že se mi nepodařilo posunout sedadlo níž, ani se mi nepodařilo dostat volant dostatečně vysoko, abych se dostal byť jen vzdáleně do pohodlí,“ uvedl v recenzi. “Nemluvě o chrastění, které by auto s 50 km nemělo mít,” řekl. Automobilový nadšenec si stěžoval, že je pouze jeden držák na nápoje, žádný digitální rychloměr a sluneční clony jsou příliš malé. „Plast na A-sloupku tak špatně sedí, že nelícuje správně s čelním sklem,“ řekl. Řekl, že v roce 2019 se MG3 Excite prodával za 17,490 20,490 $. „Přesná cena auta je nyní XNUMX XNUMX dolarů. Nebylo aktualizováno ani obnoveno. Jen se zvedla jeho cena. Řekl jsem svému příteli, že to byla sračka, a vrátil jsem se k prodejci.
Po většinu své historie byla MG spojována s britskými roadstery s otevřenou střechou, ale to se změnilo s pádem Roveru v roce 2005, kdy převzala čínská státní skupina SAIC (na obrázku je skotský herec Ewan McGregor s klasickým MGA z roku 1962 )
„Na závěr, kdyby byl MG3 vzdálený 12,990 21,000 dolarů, rozhodně bych si ho koupil. Protože je to tak levné, koho to zajímá? „Sjeďte z toho kola a až to bude nacpané, pošlete to záškodníkům. Ale neexistuje žádný způsob, jak bych za tohle auto utratil XNUMX XNUMX dolarů.
Muž, který napsal recenzi na Facebooku, řekl Daily Mail Australia „pokud jim sundáte odznak MG, je to jen levné auto vyrobené v Číně, které je podobné Hyundai Getz z roku 2004“. Na obrázku je facebooková zpráva od muže pro Daily Mail Australia
Muž řekl Daily Mail Australia, že popularita vozu byla způsobena pověstí, kterou MG získal v 1960. letech jako výrobci klasického anglického sportovního vozu. Po většinu své historie byl MG – také známý jako Morris Garages – spojován s britskými roadstery s otevřenou střechou, ale to se změnilo s pádem Roveru v roce 2005, kdy převzala čínská státní skupina SAIC. Od té doby se MG stalo synonymem levných SUV a poklopů vyrobených v Číně – na hony vzdálený jeho počátkům z roku 1924 jako odznak sportovních vozů. “Je to na základě odznaku,” řekl. „Když jim sundáte odznak MG, jsou to jen levné auto vyrobené v Číně, které je podobné Hyundai Getz z roku 2004.“
Muž vydal ostrou recenzi na MG3 Excite pod aliasem (zde je vidět modře), který lze zakoupit za 20,490 XNUMX dolarů za jízdu autem na satirické facebookové stránce „S*** Cars of Australia“
Další motorista, který požádal o zachování anonymity, popsal MG3 Excite jako „skutečně nenávistné auto“ a řekl, že lidem by bylo lépe koupit si auto z druhé ruky, během rozhovoru pro Daily Mail Australia. „Pro tyto typy aut je místo, pro lidi, kteří se chtějí dostat z bodu A do bodu B a ve skutečnosti je nezajímá auto nebo značka,“ řekl. „Avšak účtovat si 21,000 2 dolarů za auto této kvality, bylo by lepší koupit si ojetou Corollu, Yaris nebo Mazdu XNUMX. „Cítím to jako velmi drahé auto na jedno použití, které bylo maskováno jako něco levného a veselého. .’
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Sdílejte tento článek
MG již dříve uvedlo, že kupujícím také nezajímalo, že jej vlastnili Číňané a vyrobili ho Číňané – a že prodeje po celé zemi prudce rostou, protože vozidlo má sedmiletou neomezenou záruku na kilometry.
Mluvčí MG řekl Daily Mail Australia, že tím, že se stala jedničkou v segmentu, porazila své konkurenty v oblasti nových vozidel.
„Pokračující popularita MG3 je důkazem toho, kolik Australanů zjistilo, že tento model vyhovuje jejich potřebám jak ve stylu, tak ve výkonu,“ řekl.
„Pro klid duše navíc MG přichází s komplexní sedmiletou zárukou bez omezení kilometrů a přístupem k více než 100 prodejcům po celé Austrálii a Novém Zélandu.“
Danny Lenartic, generální ředitel elektrických vozidel MG Motor v Austrálii a na Novém Zélandu, řekl Daily Mail Australia na začátku tohoto roku, že očekává, že značka bude velkou součástí australské automobilové budoucnosti.
Pan Lenartic řekl, že kupující chápou, že auta se dnes navrhují v mnoha různých částech světa.
„Země původu pro mě dnes není pro kupující tak důležitá jako základní hodnoty značky,“ řekl.
„Historie MG byla vždy hodnotnou značkou, takže to vždy bylo cenově dostupné sportovní auto, a proto si získalo svou popularitu.
„Ve skutečnosti se základní hodnoty MG nezměnily. Pro mě jsme se této identity drželi.“
KLÍČOVÉ VLASTNOSTI MG3
MG3 Auto nabízí hodnotu, osobitost a hlavně styl.
Dodává se ve třech specifikacích:
MG MG3 AUTO CORE — OD 18,990 XNUMX $ OD JÍZDY
• 15″ kola z lehké slitiny
• Zadní parkovací senzory
• LED světla pro denní svícení „London Eye“.
• 4 reproduktorový audio systém s 3D zvukovým polem Yamaha
• Kožený volant s kontrastním prošíváním
• Sedák z tartanové tkaniny
• 8” barevná obrazovka infotainmentu s Apple CarPlay™
MG MG3 AUTO JÁDRO S NAV — OD 19,490 XNUMX $ DRIVEAWAY
KLÍČOVÉ VLASTNOSTI KROMĚ MG MG3 AUTO CORE:
MG MG3 AUTO EXCITE — OD 20,490 XNUMX USD JÍZDA
KLÍČOVÉ VLASTNOSTI KROMĚ MG MG3 AUTO CORE S NAV:
• 16” dvoubarevná obráběná litá kola
• Vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie s integrovaným ukazatelem směru
• 6 reproduktorový audio systém s 3D zvukovým polem Yamaha
„MG 3 je velmi dostupné supermini; stojí o několik tisíc liber méně než někteří jeho konkurenti. Nejnovější model se ovládá lépe, než byste očekávali od vozu této ceny, a má několik slušných úprav v interiéru. Starý 1.5litrový atmosféricky plněný benzínový motor však zůstává a postrádá potřebnou dávku, zejména ve srovnání s energickými, malými přeplňovanými motory konkurentů 3. S nejasným řazením a nepohodlnou jízdou je třeba udělat několik kompromisů, pokud vás cenovka 3 uchvátí.»
Hodnocení: 3 z 5 hvězdiček
Přečtěte si recenzi podle kategorií
Vyberte kategorii
krokev dolů
jak dobře to vypadá? (3/5) Interiér (3/5) Jak je to praktické? (4/5) Jaké to je řídit? (3/5) Jak silný je? (2/5) Kolik mě to bude stát? (3/5) Jak je to spolehlivé? (3/5) Jak je to bezpečné? (3/5) Vybavení (3/5) Proč nakupovat? (3/5)
jak dobře to vypadá?
Hodnocení: 3 z 5 hvězdiček
MG 3 je docela sportovně a moderně vypadající auto. K dispozici je velká mřížka chladiče zjevně inspirovaná osmihranným logem MG a všechny modely mají LED denní svícení a světlomety. Základní výbava Explore má 14palcová ocelová kola, zatímco lišty Excite a Exclusive mají 16palcová kola s diamantovým řezem a větší boční prahy. Své 3 si můžete docela přizpůsobit, výběrem různých barevných vnějších zrcátek nebo přidáním grafiky střechy. A na výběr je šest barev laku, včetně jasnější Hello Yellow nebo metalické Spiced Orange nebo tlumenější metalické Laser Blue a Aspen Silver nebo nemetalické Ruby Red a Arctic White.
Jaký je interiér?
Hodnocení: 3 z 5 hvězdiček
Interiér předchozí 3 byl velmi nevýrazný, ale pro model 2018 byl výrazně aktualizován. Materiály jsou stále levné ve srovnání s materiály konkurentů, ale jsou lepší než byly a jsou přijatelné vzhledem k nízké ceně. Existují určité pokusy o vkus, s černými a šedými sedadly, červeným prošíváním a dalšími červenými zvýrazněními. Pokud nastoupíte na nejvyšší výbavu Exclusive, získáte kožený volant a částečně kožená sportovní sedadla. Řidičská pozice bude pro některé vkusy trochu vysoko, ale sedadla poskytují slušnou oporu a volant se také přizpůsobuje dosahu a sklonu. Viditelnost je také docela dobrá. Výbava střední třídy Excite přináší 8.0palcový dotykový informační systém. Je pestře zbarvený, ale použití je poměrně komplikované a má matoucí nabídky. U žádné výbavy není k dispozici vestavěná satelitní navigace, takže pokud nemáte iPhone a nemůžete používat Mapy Google prostřednictvím Apple CarPlay, budete potřebovat samostatnou satelitní navigaci.
Jak je to praktické?
Hodnocení: 4 z 5 hvězdiček
V kabině je spousta místa pro čtyři dospělé, více než v mnoha soupeřích ze tří. Kolem vozu získáte tři přihrádky ve dveřích, schránku na rukavice, do které se vejde víc než jen pár rukavic, a na palubní desce je navíc skrýš s víkem. Pokud se rozhodnete pro nejvyšší výbavu Excellence, získáte obrovský bonus: získáte kapsy na mapy. Woo. Zavazadlový prostor má objem 3 litrů, což je o něco větší než Mitsubishi Mirage, ale menší než Dacia Sandero. Má také dobrý čtvercový tvar, i když pokud se rozhodnete pro rezervní pneumatiku, objem klesne na 285 litrů. Po sklopení zadních sedadel dělených v poměru 256/60 je prostor 40 litrů.
Jaké to je řídit?
Hodnocení: 3 z 5 hvězdiček
Ty 3 se ovládají opravdu, opravdu dobře. Má skvělou kontrolu nad tělem a spoustu přilnavosti v zatáčkách a řízení je pěkně vyvážené se spoustou zpětné vazby. Kdyby to mělo odpovídající motor, bylo by to tam nahoře na území teplého poklopu. Kompromisem pro tu skvělou ovladatelnost je však jízda. Větší boule a nerovnosti jsou opravdu cítit, jak narážejí do kabiny, a při nižších rychlostech je to také docela nervózní. Je hlučný a zároveň pevný, protože můžete slyšet, jak odpružení klepe přes nerovnosti. Pokud hledáte levnější alternativu k hot hatch, pak by vám to mohlo vyhovovat, ale pokud hledáte pohodlí, hledejte jinde.
Jak mocný je?
Hodnocení: 2 z 5 hvězdiček
3 je jedním z mála malých vozů na trhu, které je poháněno atmosféricky plněným motorem. Jde o benzinový 1.5litrový čtyřválec s výkonem 107 koní, který je spárován s pětistupňovou manuální převodovkou. Jen se cítí velmi starý, zvláště ve srovnání se všemi malými přeplňovanými motory, které se nacházejí u soupeřů z 3. Když se rozjíždíte z klidu, musíte motor opravdu zapnout a prostě nemáte dost bafnutí. Motor se skutečně probudí, až když dosáhnete přibližně 4500 ot./min, ale nutkání rychle pomine při 5500 ot./min, takže plnou sílu motoru cítíte jen na nejkratší okamžiky. A ve chvíli, kdy máte motor ve své sladké poloze, také vydává poměrně hodně hluku. Navíc se převodovka špatně používá. Změny jsou trochu nejasné, a když sešlápnete spojku, abyste změnili rychlostní stupeň, v horní části dráhy pedálu je podivné hluché místo, takže si nejste jisti, zda vaše noha úplně sešla nebo ne.
Kolik mě to bude stát?
Hodnocení: 3 z 5 hvězdiček
3 je velmi cenově dostupné auto. Dokonce i výbava nejvyšší řady Excellence má podobnou cenu jako některé základní modely soupeřů 3 a za ty peníze dostanete slušné množství sady. Atmosférický benzinový motor však bude stát více na provoz než sofistikovanější přeplňované jednotky konkurentů 3. V cyklu WLTP je oficiální spotřeba paliva 47 mpg s emisemi CO140 2 g/km. Odpisové sazby také pravděpodobně nebudou tak skvělé. Je však v nízké pojistné skupině, takže z tohoto důvodu k němu mohou být přitahováni mladí nebo noví řidiči.
Jak je to spolehlivé?
Hodnocení: 3 z 5 hvězdiček
MG nabízí na 80,000 velkorysou sedmiletou záruku/3 3 mil, která téměř odpovídá záruce Kia. Může být také převeden na nové majitele, pokud se rozhodnete prodat vůz dříve, než bude k dispozici. Jako značka je MG těsně v horní polovině žebříčku Warranty Direct Reliability Index, který řadí výrobce podle všech faktorů opravy, nákladů na díly a četnosti poruch. Pro 3 nejsou k dispozici žádné konkrétní údaje. Na našem webu jsou recenze vlastníka pro předchozí XNUMX smíšené: někteří lidé hlásili opakující se problémy a problémy se zárukami, zatímco jiní neměli žádné chyby.
Jak bezpečné je to?
Hodnocení: 3 z 5 hvězdiček
Každý model je standardně vybaven dvěma předními, bočními a hlavovými airbagy, spolu s elektronickým řízením stability, stabilizací ve svahu a kontrolou trakce. Základní výbava má pouze centrální zamykání a musíte upgradovat na střední třídu Excite, abyste získali dálkové centrální zamykání dveří s funkcí deadlock. Na zadních sedadlech jsou body Isofix spolu se zadními dětskými pojistkami. 3 byl naposledy testován Euro NCAP v roce 2014 a získal neuspokojivé tři hvězdičky. To je částečně způsobeno nedostatkem asistenčních systémů pro řidiče, jako je autonomní nouzové brzdění, které u novějšího modelu stále není k dispozici.
Kolik vybavení dostanu?
Hodnocení: 3 z 5 hvězdiček
Všechny verze jsou standardně vybaveny dvěma reproduktory, Bluetooth a AUX/USB, stejně jako plně elektrickými okny vpředu a vzadu. Upgradem na Excite získáte litá kola, kliky dveří v barvě karoserie, zadní spoiler a boční prahy a elektricky nastavitelná vyhřívaná vnější zpětná zrcátka. Excite uvnitř přináší sedadla nastavitelná v šesti směrech, volant v koženém stylu a přední sluneční clony se zrcátky řidiče a spolujezdce. Získáte také 8.0palcový dotykový displej s Apple CarPlay (ale ne Android Auto, kupodivu), DAB rádio, ovládání na volantu a některé další reproduktory. Získáte také zadní parkovací senzory. Špičkové modely Exclusive dostávají ještě více reproduktorů a také couvací kameru s dynamickými pokyny a tempomat.
Proč nakupovat?
Hodnocení: 3 z 5 hvězdiček
Pravděpodobně jde o peníze: protože chcete supermini, které je velmi dostupné. Existují soupeři s lepšími interiéry a modernějšími motory, kteří lépe jezdí, jsou bezpečnější a spolehlivější. Ale ta trojka má stále své kouzlo a opravdu se s ní dobře manipuluje. Bude přitažlivý pro mladé řidiče, kteří chtějí levnější alternativu k hot hatch, ale ne pro ty kupující, kteří hledají pohodlí.
