Každá pneumatika, včetně rezervní (pokud je součástí dodávky), by měla být kontrolována měsíčně za studena a nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatiky. (Pokud má vaše vozidlo pneumatiky jiného rozměru, než je velikost uvedená na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, měli byste určit správný tlak v pneumatikách pro tyto pneumatiky.)
Jako další bezpečnostní prvek je vaše vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách, když je jedna nebo více vašich pneumatik výrazně podhuštěno.
Proto, když se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste co nejdříve zastavit a zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání. Podhuštění také snižuje spotřebu paliva a životnost běhounu pneumatik a může ovlivnit ovladatelnost vozidla a schopnost zastavit.
Vezměte prosím na vědomí, že TPMS nenahrazuje správnou údržbu pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhlo úrovně pro spuštění rozsvícení kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách TPMS.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy TPMS, který signalizuje, že systém nepracuje správně. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém detekuje poruchu, kontrolka bude blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit trvale. Tato sekvence bude pokračovat při dalším nastartování vozidla, dokud bude závada existovat. Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak bylo zamýšleno.
K poruchám TPMS může dojít z různých důvodů, včetně instalace náhradních nebo alternativních pneumatik nebo kol na vozidlo, které brání správnému fungování TPMS. Po výměně jedné nebo více pneumatik nebo kol na vozidle vždy zkontrolujte kontrolku poruchy TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola umožňují TPMS nadále správně fungovat.
Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách TPMS nerozsvítí po dobu tří sekund, když je spínač zapalování v poloze ON nebo když se motor nastartuje, nebo pokud zůstane svítit po rozsvícení po dobu přibližně tří sekund, odvezte své vozidlo k nejbližšímu autorizovanému prodejci HYUNDAI. a nechte systém zkontrolovat.
Signalizace nízkého tlaku v pneumatikách
(TPMS). TPMS nenahrazuje ruční kontrolu tlaku v pneumatice» title uk»> (TPMS)» border=»0″ data-data-src=»images/4/page.h112.gif»>
TPMS nenahrazuje ruční kontrolu tlaku v pneumatikách pomocí tlakoměru. Změny teploty ovlivňují tlak v pneumatikách. Viz „Pneumatiky a kola“ v kapitole 7 pro správné nahuštění pneumatik a postupy měření tlaku v pneumatikách.
Okamžitě snižte rychlost, vyhněte se ostrým zatáčkám a počítejte s delší brzdnou dráhou. Měli byste zastavit a zkontrolovat pneumatiky co nejdříve. Nahustěte pneumatiky na správný tlak, jak je uvedeno na štítku vozidla nebo štítku s tlakem huštění pneumatik, který se nachází na zárubni dveří na straně řidiče. Pokud se nemůžete dostat do servisní stanice nebo pokud pneumatika nemůže pojmout nově přidaný vzduch, vyměňte pneumatiku s nízkým tlakem za kompaktní náhradní pneumatiku.
Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách zůstane svítit a indikátor poruchy TPMS může jednu minutu blikat a poté zůstat svítit, pokud vozidlo jede přibližně 20 minut rychlostí vyšší než 15.5 km/h.
Kompaktní náhradní pneumatika není vybavena snímačem tlaku v pneumatice.
V zimě nebo chladném počasí se může kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítit, pokud byl tlak v pneumatikách upraven na doporučený tlak v pneumatikách za teplého počasí. Neznamená to, že váš TPMS nefunguje správně, protože snížená teplota vede k úměrnému snížení tlaku v pneumatikách. Když jedete s vozidlem z teplé oblasti do chladné oblasti nebo z chladné oblasti do teplé oblasti nebo je venkovní teplota výrazně vyšší nebo nižší, měli byste zkontrolovat tlak v pneumatikách a upravit pneumatiky na doporučený tlak v pneumatikách. .
- Výrazně nízký tlak v pneumatikách činí vozidlo nestabilním a může přispět ke ztrátě kontroly nad vozidlem a prodloužení brzdné dráhy
- Pokračující jízda na pneumatikách s nízkým tlakem může způsobit přehřátí a selhání pneumatik.
Indikátor poruchy TPMS
(TPMS). Indikátor poruchy TPMS se rozsvítí poté, co přibližně jeden blikne» název uk»> (TPMS)» border=»0″ data-data-src=»images/4/page.h113.gif»>
Indikátor poruchy TPMS se rozsvítí poté, co přibližně jednu minutu bliká, když dojde k problému se systémem monitorování tlaku v pneumatikách.
Nechte systém co nejdříve zkontrolovat u autorizovaného prodejce HYUNDAI, abyste zjistili příčinu problému.
Indikátor poruchy TPMS se může rozsvítit po jedné minutě blikání, pokud je vozidlo v blízkosti kabelů elektrického napájení nebo rádiových vysílačů, jako jsou policejní stanice, vládní a veřejné úřady, vysílací stanice, vojenská zařízení, letiště, vysílací věže atd. Kromě toho TPMS Indikátor poruchy se může rozsvítit, pokud jsou použity sněhové řetězy nebo elektronická zařízení, jako jsou počítače, nabíječky, dálkové startéry, navigace atd. To může narušovat normální provoz TPMS.
Toto zařízení vyhovuje části 15 pravidel FCC.
Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám:
1. Toto zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení a
2. Toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí
Změny nebo úpravy, které nejsou výslovně schváleny stranou odpovědnou za dodržování předpisů, mohou zrušit oprávnění uživatele k provozování zařízení.
Neoprávněné úpravy, úpravy nebo deaktivace součástí TPMS mohou narušit funkci systému a mohou zneplatnit záruku na danou část vozidla.
Výměna pneumatiky s TPMS
Pokud máte defekt pneumatiky, rozsvítí se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud se domníváte, že máte defekt pneumatiky nebo cítíte jakoukoli nestabilitu vozidla, sundejte nohu z plynového pedálu a nechte vozidlo zpomalit, zatímco jedete rovně. Nebrzděte okamžitě ani se nepokoušejte sjet ze silnice, protože by to mohlo způsobit ztrátu kontroly a následně nehodu. Když vozidlo zpomalí na takovou rychlost, že je to bezpečné, opatrně zabrzděte a sjeďte ze silnice. Sjeďte co nejdále ze silnice a zaparkujte na pevném, rovném povrchu. Pokud jste na dělené dálnici, neparkujte ve střední oblasti mezi dvěma jízdními pruhy. Vyměňte prázdnou pneumatiku za kompaktní náhradní pneumatiku.
Abyste předešli poškození snímače tlaku v pneumatikách, nikdy nepoužívejte k opravě a/nebo huštění pneumatiky s nízkým tlakem prostředky na opravu defektů nebo těsnicí prostředky na pneumatiky. Pokud se použije, budete muset vyměnit snímač tlaku v pneumatikách.
Kompaktní rezervní pneumatika není vybavena snímačem monitorování tlaku v pneumatikách. Když je pneumatika s nízkým tlakem nebo prasklá pneumatika nahrazena náhradní pneumatikou, kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách zůstane zapnutá. Pokud vozidlo jede rychlostí vyšší než 15.5 km/h po dobu přibližně 25 minut, po jedné minutě blikání se rozsvítí indikátor poruchy TPMS.
Jakmile je původní pneumatika vybavená snímačem tlaku v pneumatikách znovu nahuštěna na doporučený tlak a znovu instalována na vozidlo, kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách a indikátor poruchy TPMS během několika minut zhasnou.
Pokud kontrolky po několika minutách nezhasnou, navštivte prosím autorizovaného prodejce HYUNDAI.
Každé kolo je vybaveno snímačem tlaku v pneumatice namontovaným uvnitř pneumatiky za dříkem ventilku (kromě kompaktní rezervy). Musíte použít specifická kola TPMS. Doporučujeme, abyste vždy co nejdříve nechali pneumatiky opravit u autorizovaného prodejce HYUNDAI.
TPMS neboli systém monitorování tlaku v pneumatikách je namontován na vozech Hyundai, aby varoval před nízkým tlakem v kterékoli ze čtyř pneumatik na vozidle. TPMS od jednoho ze dvou výrobců je namontován jako součást ventilové sestavy ve všech vozech Hyundai podle níže uvedené tabulky.
TPMS od jednoho ze dvou výrobců je namontován jako součást ventilové sestavy ve všech vozech Hyundai podle níže uvedené tabulky. Senzor měří tlak a teplotu v pneumatice a přenáší tato data spolu s jedinečným ID TPMS do ECU/přijímače monitorování tlaku v pneumatikách.
Pokud je TPMS ID zaprotokolováno do ECU, pak se porovnává s tlakem na štítku a pokud je pod tlakem, rozsvítí se na displeji na palubní desce varovná kontrolka.
Typy a vybavení Hyundai TPMS
Výrobci Hyundai TPMS jsou TRW Automotive a Pacific Industrial Corp.
Následující tabulky ukazují, do kterých modelů jsou namontovány:
- Accent — snímače TPMS
- Elantra — TPMS senzory
- Sonata — snímače TPMS
- Azera — TPMS senzory
- Tucson — snímače TPMS
- Santa Fe — snímače TPMS
- Veracruz — snímače TPMS
- Entourage — TPMS senzory
- Tiburon — snímače TPMS
Níže uvedené tabulky ukazují, do kterých modelů jsou namontovány.
Šedá znamená, že buď není TPMS, nebo se jednalo o nepřímé TPMS, nebo byl model ukončen.
| Hyundai | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Rok | ||||||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
| Přízvuk | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO | VDO | TRW | TRW | TRW | TRW | TRW | TRW | ||||
| Azera | TRW | TRW | TRW | TRW | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | ||||||||||||
| Elantra | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | TRW | TRW | TRW | TRW | TRW | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | ||||
| Elantra GT | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | |||||||||||||
| Elantra N. | HKMC PAL | ||||||||||||||||||||
| Elanta Touring (GT) | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO | VDO | VDO | VDO | VDO | |||||||||||
| Entourage | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | |||||||||||||||||
| Equus | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | ||||||||||||||||||
| Genesis | VDO-LOS | VDO-LOS | |||||||||||||||||||
| Genesis oupe | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO | VDO | VDO | ||||||||||||||
| IONIQ | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | ||||||||||||||
| IONIQ 5 | VDO-LOS | VDO-LOS | |||||||||||||||||||
| Kona | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | |||||||||||||||
| Nexo | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | |||||||||||||||||
| Palisáda | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | ||||||||||||||||
| Santa Cruz | VDO-LOS | VDO-LOS | |||||||||||||||||||
| Santa Fe | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | ||||
| Santa Fe XL | VDO-LOS | VDO-LOS | |||||||||||||||||||
| Sonáta | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO | VDO | TRW | TRW | TRW | TRW | TRW | ||||
| Hybridní sonáta | VDO-LOS | ||||||||||||||||||||
| Tiburone | TRW | TRW | |||||||||||||||||||
| Tucson | VDO-LOS | VDO-LOS | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | HKMC PAL | TRW | TRW | TRW | TRW | TRW | TRW | TRW | TRW | TRW | TRW | |||
| Veloster | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | Schrader | Schrader | Schrader | Schrader | Schrader | Schrader | Schrader | ||||||||||
| Místo | VDO-LOS | VDO-LOS | VDO-LOS | ||||||||||||||||||
| Veracruz | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | HKMC Lear | ||||||||||||||
Diagnostika závad TPMS Hyundai
Výměna TPMS je nutná, když TPMS selže v důsledku mechanické nebo elektrické poruchy, rozbitého akcelerometru, nízkého nabití baterie TPMS nebo zablokovaného tlakového portu. Jednou z nejčastějších příčin poruch je nesprávná manipulace při demontáži nebo servisu kola nebo pneumatiky. TPMS je elektronická součást namontovaná jako součást těžkého mechanického procesu.
Než se pokusíte vyměnit Hyundai TPMS, doporučujeme použít některý z našich nástrojů Bartec TPMS, abyste zjistili potřebu výměny a povahu závady. To může podpořit reklamaci záruky, ale také zajistí, že prodejce nebo obchod s pneumatikami budou pokryty nároky na odpovědnost. Právní stav je takový, že jakmile prodejce porouchá kolo, stává se odpovědným a nemůže dovolit, aby vůz odjel z jeho dílny se stále rozsvícenou kontrolkou TPMS. Mnoho prodejců zjistilo, že zákazníci nebudou akceptovat náklady na opravu a mohou případné poškození připsat prodejci, pokud neexistuje žádný auditní záznam.
Nástroje Bartec nabízejí možnost provést audit TPMS vozu a poté ukázat zákazníkovi výsledky auditu z obrazovky nebo si je stáhnout do PC a vytisknout výsledky auditu, aby je ukázal zákazníkovi, aby bylo možné dohodnout náklady a pokračujte před zahájením práce. Je důležité mít nástroj, který dokáže rozlišit správné TPMS, abyste se vyhnuli zachycení přenosu jiných TPMS senzorů, klíčenek atd. Je důležité omezit svou odpovědnost za jakékoli problémy, které se vyskytnou.
Nástroj TPMS by měl být schopen dekódovat přenos ze snímače a zobrazit data. To umožní technikovi zjistit, zda senzor selhal nebo není namontován, zda je tlakový port na senzoru zablokován, kde součást běží při příliš vysoké teplotě a další diagnostické informace, které mohou být součástí konkrétního senzoru ( pokud je v TPMS vybitá baterie). Přímý TPMS bude připevněn k zadní části ventilku pneumatiky.
Servisní příručka TPMS Hyundai
Bartec ‚Průvodce systémy monitorování tlaku v pneumatikách‘ obsahuje komplexní informace o mechanickém a elektrickém postupu při výměně TPMS u všech značek/modelů/typů roku, které se datují od roku jejich zavedení, včetně:
- Požadavky na službu TPMS
- Referenční příručka speciálních nástrojů
Modelové články odkazující na všechny značky/modely/roky včetně:
- Popis a činnost systému TPMS vozidla
- Postup resetování varovného indikátoru
- Postup přeškolení/přeučení systému
- Upozornění a poznámky k demontáži/montáži
- Postup výměny snímače tlaku v pneumatikách
- Utahovací momenty matic kol
- Utahovací momenty matic snímače tlaku v pneumatikách
Školení nářadí Hyundai TPMS
Bartec je světovým lídrem v implementaci systémů TPMS pro závod na montáž kol a pneumatik a závod na automobily s více než 70 instalacemi po celém světě.
V důsledku této činnosti vede společnost také na trhu s náhradními díly s nejkomplexnější nabídkou dealerského nářadí TPMS pro prodejce, pneuservis a dokonce i pro koncového uživatele.
Trh zoufale potřebuje informace a školení o TPMS, diagnostice závad a opravách/výměnách, nástrojích a podpoře TPMS. Bartec se snažil odpovědět na některé z mnoha otázek tím, že dal dohromady sérii tréninkových videí, která si můžete prohlédnout na www.bartecusa.com
Výměna TPMS Hyundai
Pokud se senzor ukáže jako vadný nebo poškozený, bude nutné jej vyměnit. To vyžaduje instalaci nového snímače a přeprogramování ECU s jeho jedinečným ID a jeho polohou na vozidle. Postupy pro všechna vozidla jsou znázorněny v příručce Bartec Tire Pressure Monitoring Systems Guide, která ukazuje servisní požadavky, postupy resetování, pokyny pro demontáž/montáž, specifikace točivého momentu atd. pro všechny značky/modely a roky.
Technik by měl vždy: při výměně matic a jader ventilů si prostudovat specifikace výrobce ohledně požadavků na správný utahovací moment; při provádění jakéhokoli pneuservisu používejte nové průchodky, matice, plastové nebo poniklované uzávěry ventilů a bezelektrická poniklovaná jádra ventilů; nikdy nepoužívejte mosazné jádro ventilu nebo nepokovené mosazné víčko s hliníkovým dříkem snímače TPMS. Kontakt mezi různými kovy může způsobit galvanickou korozi, která může vést ke ztrátě tlaku vzduchu.
Poznámka: Technik by se měl vyvarovat použití jakékoli kapaliny nebo těsnicího prostředku na pneumatiky vstřikovaného do pneumatik vybavených TPMS, protože to může zablokovat tlakový port a způsobit poruchu. Pokud je při demontáži pneumatiky zaznamenán důkaz o použití těsnicího prostředku na pneumatiky, důrazně se doporučuje vyměnit TPMS. Před opětovnou montáží pneumatiky je také velmi důležité odstranit veškerý zbytkový těsnicí prostředek z vnitřní strany pneumatiky a ráfku.
Řada vozů Hyundai na rozdíl od většiny vozidel vyrobených v Severní Americe nemá vestavěný režim opětovného učení, který by umožnil vozidlům znovu se naučit ID TPMS, když se k aktivaci senzoru použije nástroj pro opravu TPMS. Je proto důležité mít přístup k nástroji Bartec Tech600Pro, který je schopen diagnostikovat problémy Hyundai TPMS a má také další rozhraní k OBDII/CANbus vozidla pro komunikaci s řídicí jednotkou motoru vozidla (ECU) a stahování ID TPMS a jejich umístění kol. Tech600Pro tuto funkci má.
Nástroj může zobrazit číslo originálního dílu pro snímač TPMS, aby bylo zajištěno, že je namontován správný díl. Kromě toho je k dispozici zařízení pro inicializaci snímačů TRW pro správnou funkci na vozidle podle potřeby. Nástroj umí naprogramovat auto a také vypnout kontrolku TPMS!
Nakonec, když je postup výměny TPMS dokončen, je dobrou praxí provést závěrečný audit a vytisknout výsledky pro zákazníka. Tím se uzavírá kruh ochrany vaší odpovědnosti (ukazuje, že práce byla dokončena profesionálně) a potvrzujete vaši technickou reputaci u zákazníka.
Kontaktujte svého prodejce nářadí TPMS
Zákazníci nám řekli, že naši pracovníci technické podpory jsou nejlepší, protože mají bohaté informace a zkušenosti; že jim záleží na pomoci; a že se o to víc snaží řešit problémy.
Když si koupíte nástroj TPMS Tech600Pro, získáte bezplatnou kopii Průvodce systémy monitorování tlaku v pneumatikách Bartec a také získáte přístup k technické podpoře Bartec TPMS, kde vám poradí výměnu TPMS a použití nástrojů TPMS u všech vozidel, nejen u Hyundai.
Tým má bohaté zkušenosti s TPMS. Tito lidé pracovali v automobilkách a také na trhu náhradních dílů a řešili problémy, které řešíte.
Prohlédněte si prosím naše webové stránky, kde najdete další informace o společnosti Bartec USA LLC a naší řadě nástrojů Hyundai TPMS a naší profesionální podpoře pro snímače tlaku v pneumatikách Hyundai, poté zavolejte na bezplatnou linku (866) 407-TPMS a promluvte si s jedním z našeho týmu nebo napište e-mail nás na sales@bartecusa.com.
