Budoucí klasika. Rozpor v pojmech, pokud jsme ho někdy slyšeli.
Přijímaná moudrost v komunitě klasických automobilů říká, že všechna auta se stávají klasickými a je to jen případ, kdy.
Když mluvíme o budoucích klasikách, máme na mysli typy automobilů, které dosáhnou klasické hvězdy před konvenčním klasickým věkem 40 let – zvláštním obdobím v životě automobilu, kdy je osvobozeno od daně.
Proč by tě to mělo zajímat? Možná jste četli příběhy o tom, jak hodnoty klasických aut v posledním desetiletí raketově rostou, a to je, alespoň u některých aut, pravda.
Vydělat peníze na budoucí klasiku je mnohem, mnohem těžší. Za prvé, pravděpodobně budete muset počkat alespoň 10 let, než uvidíte návratnost svých výdajů. A tento typ investice vyžaduje údržbu – náklady na servis, MoT, úložiště – to vše se sčítá.
Nákup budoucí klasiky pak znamená spíše usednout za volant auta, než ceny stoupnou a vy si to nemůžete dovolit.
Jak poznat budoucí klasiku?
Některé jsou snadněji rozpoznatelné než jiné. Ferrari V12 jsou mrtvé osvědčení, ale jejich nákup je drahý. Výběr čehokoli jiného vyžaduje trochu více přemýšlet.
Můžete očekávat, že model s omezenou sériovou výrobou se stane budoucí klasikou, protože vzácnost je velkým faktorem vhodnosti automobilu. Jsou zde patrnější aspekty, jako je vůz se zvláště osobitým designem nebo speciální edice obyčejnějších vozů, které mají svou osobitou přitažlivost, která si získá pozornost i v příštích letech.
Pak je tu vždy šance, že nepravděpodobní uchazeči, kteří se nyní nezdají být zvláště výjimeční, budou mít v budoucnu zvláštní hodnotu pro minulé majitele, kteří mají hezké vzpomínky.
Budoucí klasická auta
- Alpine A110
- Ford Focus RS
- Maserati quattroporte
- Alfa Romeo 4C
- toyota gt86
- Mazda MX-5
- DS 3
- Toyota Yaris GRMN
1. Alpine A110
Ti, kdo jsou dost staří na to, aby si poprvé pamatovali jméno Alpine, si možná vzpomenou na původní A110 ze šedesátých let. Toto ohromující kupé ve stylu Berlinetta je přibité na klasiku – a toto nové vypadá, že bude následovat.
Renault pro tento vůz v roce 2017 oživil jméno Alpine. Také splňuje všechny budoucí klasické rámečky – je vzácný (například byly vyrobeny pouze modely Premiere Edition z roku 1955), má propojení s motoristickým sportem (dobře ten původní získal šest vítězství ve WRC), navíc má pozitivní recenze. Mezi ní a Porsche 718 Cayman se také odehrává podzápletka Davida a Goliáše.
2. Ford Focus RS
Nabídka ojetých vozů Ford Focus RS Omezené zásoby
Rychlé Fordy stojí za pořádné peníze. Jeden příklad: dobrý stav Ford Sierra Cosworths pravidelně obchoduje za 70 10 liber. Ještě před 25,000 lety by to bylo kolem XNUMX XNUMX liber.
Focus RS je duchovním předchůdcem Fordu Escort Cosworth (nyní za více než 50,000 XNUMX liber) a stejně jako jeho předchůdci je cenově výhodnou alternativou sportovních vozů. Jak dlouho zůstane snížená cena, se teprve uvidí.
3. Maserati Quattroporte
Použité nabídky Maserati Quattroporte Omezené zásoby
Maserati má obrovský zadní katalog klasických vozů – není to vlastně překvapivé, vezmeme-li v úvahu, že první Maserati bylo vyrobeno v roce 1900. Typový štítek Quattroporte pochází z roku 1963 navrženého společností Frua – ale zde máme na mysli pátou generaci vyrobenou v roce 2003.
Pěkná čtyřdveřová karoserie spojená s V8 odvozeným od Ferrari tvoří opojnou směs, která se brzy stane klasickou hvězdou. Raná auta se obecně stanou klasikou dříve – ale Quattroportes po roce 2008 mají mechanické a softwarové aktualizace, díky kterým se s nimi lépe žije.
4. Alfa Romeo 4C kupé
Použité nabídky Alfa Romeo 4C Omezené zásoby
Může to být nádherné a exotické, ale je to hluboce chybné – hlavní kritikou je necitlivé řízení a nedostatek výkonu motoru. Ale jsou to právě tyto nedostatky, kvůli kterým ji mnoho lidí vidí jako ‚správnou‘ Alfu Romeo.
Po pravdě řečeno, 4C Coupe byl tak trochu prodejní propadák. Byl zakonzervován v roce 2018 – ale to přináší vzácnou hodnotu. Byl vyroben také v legendární továrně v Modeně (samozřejmě kromě podvozku z uhlíkových vláken) Maserati (sesterská společnost Alfy Romeo), což z něj dělá budoucí klasiku.
5. Toyota GT86
Použité nabídky Toyota GT86 Omezené zásoby
Automobiloví nadšenci jsou nestálá parta. Většinou se ale shodují, že řidičská nirvána je lehká, s pohonem zadních kol, manuální, dvoumístná. A většinou se shodují, že „dnes“ jich není dost.
Naštěstí Toyota začala vyrábět GT86 v roce 2012 a okamžitě ji zaúčtovala jako skutečné auto pro řidiče. A pochopitelně s výkonem 200 koní a výše zmíněným klasickým vzorcem si získal tisíce fanoušků po celém světě.
6. Mazda MX-5
Použité nabídky Mazda MX-5 od £10,990
Měsíční finance od £ 191.43
Věřte nebo ne, malé Mazdě MX-5 je dnes třicet let. A znovu tomu věřte nebo ne – původní verze vyrobená v osmdesátých a devadesátých letech je již pevně zakotvena na klasickém automobilovém chodníku slávy.
Takže všechny budoucí generace jsou také přibité na klasice. Pokud tedy Mazda neudělá špatnou. Což nebude. Jako u každého auta se starší modely stanou klasikou dříve než novější, takže Mk 2 a 3 se stanou klasikou dříve než tento nejnovější model.
Pod kapotou jsou pouze dvě možnosti – 1.5 litru nebo 2.0 litru. Ten se lépe hodí pro MX-5, protože je o více než 2 sekundy rychlejší při sprintu z 0-62 mph.
7. DS 3
Použité nabídky DS 3 od £7,489
Měsíční finance od £ 139.05
Může se zdát neobvyklé vidět třídveřový hatchback na seznamu tohoto typu, ale docela obyčejné věci patří mezi klasické nadšence – stačí se podívat na původní Mini.
DS 3 znamenal znovuzrození DS jako vlastní podznačky, díky čemuž je téměř stejně významný jako samotný DS. A koneckonců, čtenáři Auto Express nedávno zvolili Citroen DS jako nejlepší auto všech dob. DS 3 Performance bude v popředí a jeho hodnota poroste jako první. Bundy Citroen také ocení vzácné kombinace výbavy a motoru – jako 130litrový motor PureTech o výkonu 1.2 k, který byl ve specifikaci Elegance nabízen pouze méně než rok.
8. Toyota Yaris GRMN
Použité nabídky Toyota Yaris GRMN Omezené zásoby
Omezená výroba? Šek. Bláznivý design? Šek. Vylepšená verze „každodenního“ typu motoru? Překontrolovat.
Toyota Yaris GRMN splňuje všechny budoucí klasické rámečky. Je to také vzácné – do Spojeného království přišlo pouze 80 exemplářů. A je tu spojení motoristického sportu se současným týmem Toyota WRC. Navíc to byl první výkon s odznakem GRMN, který Toyota nabídla evropským zákazníkům.
