Mám zvednout stěrače?

S bouřkou za rohem se znovu objeví debata o ponechání stěračů nahoře nebo dole, než napadne sníh nebo led.

Měli bychom před sněhem nebo ledem nechat stírátka stěračů nahoře nebo dole? Je to častá otázka, která je v Kanadě během zimy často kladena.

Také není špatná diskuse před začátkem zimy, protože výrazné sněžení a/nebo nahromadění ledu nejsou v pozdním podzimu neobvyklé. Provádění průzkumu v této věci a pokusu o nalezení přesvědčivé odpovědi odhalilo argumenty pro a proti jejich zvednutí.

NECHTE ČEPELE DOLŮ

Zatímco některá Kanadská automobilová asociace (CAA) doporučuje ponechat lišty stěračů dole, protože jejich zvednutí pravděpodobně časem sníží jejich tlak na čelní sklo, což má za následek možné problémy s viditelností, zejména ve sněhových podmínkách.

Jeden nebo oba stěrače by také mohly náhle zaklapnout a vytvořit prasklinu na čelním skle, zvláště pokud se to stane v obzvláště chladném zimním dni. Aby vaše stěrače zůstaly účinné, CAA říká, že nejlepší věc, kterou můžete udělat, je zacházet s nimi správně.

V článku z roku 2015 zveřejněném na webu Weather Network Jeremy Elliot, který v době zveřejnění příspěvku pracoval pro BeatTheTraffic.com, také navrhl, že držení lopatek ve svislé poloze výrazně nesnižuje opotřebení. Ve skutečnosti je udržet vyvýšené pneumatiky mimo pružiny ramene stěračů – a vypadá to „hloupě“.

I když uznává, že zvednutí stěračů před zamrznutím může snížit určité opotřebení pryže, k velké většině opotřebení dochází při skutečném používání stěračů, takže životnost se nemusí zvýšit ani snížit.

Obsah pokračuje níže

ZDVIHNĚTE JE

Několik výrobců lišt stěračů, jako je Rain-X, doporučuje v zimních měsících stáhnout lišty stěračů z čelního skla, aby se zabránilo hromadění námrazy na gumové stírací liště a aby se eliminovala možnost jejich přilepení k čelnímu sklu.

Foto s laskavým svolením Getty Images.

Elliot také poskytl některé poznatky, které upřednostňují zvednutí lopatek před sněhem nebo ledem.

„Zvednutí lišt stěračů usnadňuje poškrábání čelního skla, když vystupujete do auta. Snižuje také opotřebení gumových stíracích lišt, protože nepřimrzají ke sklu a vaše škrabka je seškrábe,“ řekl Elliot.

V článku také uvedl, že ponechání stěračů nahoře neunavuje pružiny, protože metalurgie je navržena tak, aby toto namáhání zvládla. Zvednuté raménko stěrače nepřekračuje mez kluzu nebo dynamický rozsah pružiny.

Po prozkoumání faktů došel Elliot k závěru, že jde o pohodlí a preference.

Obsah pokračuje níže

SLEDUJTE NÍŽE: ZÁBĚR UVÁDÍ NEBEZPEČÍ ZIMNÍ JÍZDY, ZEJMÉNA PRO ZACHÁZENÍ

„Pokud zjistíte, že jejich zvedání, než zmrznou, funguje pro vás, klidně v tom pokračujte. Pokud si myslíte, že na tom není žádný rozdíl, nebo se obáváte, že to vypadá hloupě, pak nemusíte,“ řekl Elliot.

ALTERNATIVY OCHRANY NOŽEK

Pokud o tom či onom nejste přesvědčeni, Daniel Martins, produktový specialista z The Weather Network, poskytl několik rad, jak stírátky stěračů chránit před povětrnostními vlivy.

Alternativou ke zvednutí stírátek nahoru je potřít stěrače lihem pomocí hadříku, protože kapalina má bod tuhnutí kolem -88 °C a zabrání tomu, aby se stěrače přilepily k oknu.

Pokud to selže, vždy můžete čepele zakrýt starými vlněnými ponožkami.

„Možná je už na nohou nepoužíváte, ale mohou (být) velmi užitečné pro ochranu vašich stěračů před ledem nebo sněhem. Noc před bouřkou si navrstvěte stěrače s ponožkami a buď je postavte, nebo je nechte položené,“ řekl Martins. “Led zůstane pryč a vaše čelní sklo bude čisté a čisté.”

Sledujte Nathana Howese X.

Pokud žijete v oblasti, která je zvyklá na zimní počasí, je to známý pohled: auta zaparkovaná se stěrači namířenými nahoru a pozdravující oblohu.

Někteří lidé říkají, že zvedání stěračů může pomoci zabránit poškození gumových stíracích lišt, zatímco jiní jsou skeptičtí a je to již dlouho předmětem debat. Stejně jako volba, kterým směrem zavěsit roli toaletního papíru (nad nebo pod), má každá strana své oddané zastánce. Ale která metoda stěračů je nejlepší pro odstraňování ledu a sněhu z vašeho vozidla?

Abychom pomohli odpovědět na tuto otázku, požádali jsme Harolda Singha, manažera kontroly kvality škod na škodách v Erie Insurance, aby nám pomohl určit, kdo je na pravé straně velké debaty o zimních stěračích: Lifters nebo Leavers?

Objevte skvělé ceny od místních lidí, kterým na tom záleží. Získejte nyní bezplatnou cenovou nabídku na auto.

Zvedněte stěrače

Zvedači, řidiči, kteří zvednou stěrače před sněhovou bouří, tak mohou učinit z několika důvodů. Když jsou stěrače nahoře a nepřekážou, usnadňuje to škrábání ledu a sněhu z čelního skla.

Navíc také zabraňuje přimrzání stíracích lišt z měkké pryže ke sklu. Pokud se vám to stalo, víte, že odstranění ledu ze zamrzlých stěračů může být nepříjemné. A pokus o jejich uvolnění může situaci zhoršit.

Expert ERIE říká: “Pokud jsou vaše stěrače přimrzlé k čelnímu sklu, můžete poškodit lišty tím, že se je pokusíte uvolnit,” řekl Singh. “A pokud zapnete stěrače, když jsou zamrzlé, můžete také hodně zatěžovat táhlo stěračů a motor – což může vést k drahým opravám.”

Nechte stěrače dole

Leavers, ti v táboře „stíračů dolů“, tvrdí, že nevýhody zvedání stěračů převažují nad všemi výhodami. Nejen, že to vyžaduje krok navíc pokaždé, když nastupujete a vystupujete z vozidla, ale pokud vaše stěrače přimrznou k čelnímu sklu, váš odmrazovač oken dokáže rychle rozpustit led.

Někteří opouštějící říkají, že neustálé zvedání stěračů může opotřebovat jejich pružiny. Ale Singh si nemyslí, že tento argument obstojí.

Expert ERIE říká: “Existují 20 let stará auta, která nemají opotřebované pružiny,” řekl. “Jsou vyrobeny tak, aby vydržely tento druh napětí, takže skutečnému raménku stěrače získáte mnoho let života.”

Která metoda je nejlepší?

Zvedat nebo odejít? Nahoru nebo dolů? Která metoda vymaže druhou? Jako matné čelní sklo to není úplně jasné.

“Rizika existují v obou směrech,” řekl Singh. “Ale je vyšší riziko, že roztrhnete gumu, když se budete snažit uvolnit zamrzlou lištu stěrače.” Takže to, že je necháte, je pravděpodobně vaše nejlepší sázka, pokud to dokážete.“

Podle svých zkušeností Singh říká, že není hlášeno mnoho poškození vozidla kvůli ponechání stěračů nahoře nebo dole během sněhové bouře. Viděl však automatická tvrzení související s nesprávným odklízením sněhu a ledu.

“Zaznamenali jsme tvrzení, kdy se někdo pokusil použít lopatu k odstranění sněhu z auta nebo si poškrábal čelní sklo pomocí kovové škrabky,” řekl. “Dokonce i štětec na sníh může způsobit lehké škrábance do vašeho laku, pokud si nedáte pozor.”

Rychlé tipy k odstranění sněhu a ledu z čelního skla

Zde je několik tipů, které vám pomohou odstranit led a sníh z vašeho vozidla – abyste minimalizovali jakékoli poškození:

• Používejte správné nástroje. Pokud byste ho v létě nepoužili na čelní sklo nebo lak, nepoužívejte ho v zimě. To znamená vyhnout se kovovým škrabkám, lopatám a hrubým kartáčům nebo košťatům.
• Větší je lepší. I když nemáte velké nákladní auto nebo SUV, Singh doporučuje získat největší plastovou škrabku, kterou najdete. Poskytne vám větší páku a nebudete mít pocit, že potřebujete lopatu na těžký sníh.
• Použijte obě strany škrabky. Všimli jste si někdy hřebenů na zadní straně plastové škrabky na sníh? Ty jsou navrženy tak, aby pomohly rozdělit tlusté vrstvy ledu na menší kousky. Při škrábání ledu tedy použijte nejprve zadní stranu a poté ji překlopte na plochou čepel. Tato metoda urychlí čištění namrzlého čelního skla.
• Použijte svůj rozmrazovač. Než začnete škrábat, nastartujte vozidlo a zapněte odmrazovač na vysokou úroveň. Práce bude snazší, až se vaše auto zahřeje.

Kryje moje pojištění auta úlomky nebo praskliny čelního skla?

Pokud se vám stane, že poškodíte čelní sklo svého vozidla, ERIE je připravena pomoci. Obecně řečeno, vaše automatické zásady mohou začít fungovat takto:

• Oprava čelního skla: Ve většině států, kde ERIE podniká*, může komplexní pokrytí ERIE pokrýt náklady na opravu prasklého nebo prasklého čelního skla bez spoluúčasti.
• Výměna čelního skla: Ve většině států, kde ERIE působí*, může naše Pokrytí na opravu skel pokrýt náhradní čelní sklo (s nižší spoluúčastí). A jako malý bonus, pokud potřebujete výměnné čelní sklo, přidáme pár nových lišt stěračů bez dalších nákladů.
• Možnost nulové spoluúčasti za sklo: Do svých zásad pro auto ERIE můžete přidat naši možnost odečitatelnosti za sklo s nulovým dolarem. S ním neplatíte žádnou spoluúčast za výměnu čelního skla. Vzhledem k tomu, že se krytí v jednotlivých státech liší, je nejlepší zkontrolovat podrobnosti o krytí u licencovaného pojišťovacího agenta.

Související čtení: Pojištění auta, skla a čelní skla

Chcete se dozvědět více? Podívejte se na tyto související odkazy z ERIE.

• Jak zacházet s opravou čelního skla
• Co můžete očekávat při reklamaci čelního skla nebo autoskla
• Výmluvné známky „tyrana čelního skla“ (a proč si na ně dávat pozor)

*V New Yorku si musíte zakoupit krytí Full Window Glass, abyste měli funkci opravy bez spoluúčasti. Úplné pokrytí okenním sklem není v Severní Karolíně k dispozici. V Kentucky je sklo považováno za bezpečnostní zařízení; v rámci komplexního krytí se nevztahuje žádná spoluúčast na opravu nebo výměnu, pokud je poškozeno pouze bezpečnostní zařízení (i když je ztráta způsobena kolizí).