Dva crossovery SUV, které jsou pro mnohé na trhu volbou pro jejich příští vozidlo, jsou Toyota RAV4 a Lexus NX. Jaké jsou rozdíly mezi Lexus NX a Toyota RAV4? Tato srovnávací recenze podrobně popisuje, jak se NX a RAV4 liší, od rozměrů a kapacit po výkonové specifikace, možnosti úrovně výbavy a dostupné funkce.
Zde porovnejte Toyota RAV4 vs. Lexus NX a zjistěte, které SUV chcete dále prozkoumat.
2024 Lexus NX vs. 2023 Toyota RAV4 Rozměry
| NX | RAV4 | |
| místa k sezení | 5 | 5 |
| Náklad | 46.9 stopy | 69.8 stopy |
| Délka | 183.5 palce | 181.5 palce |
| Šířka | 73.4 palce | 73.4 palce |
| Výška | 65.4 palce | 68.6 palce |
| Světlá výška | 38.3/38.5 palce | 37.7/39.5 palce |
| Prostor pro nohy | 41.0/36.1 palce | 41.0/37.8 palce |
Motory a hnací ústrojí Lexus NX vs. Toyota RAV4
Lexus NX nabízí 4 různé kombinace motorů a pohonných jednotek, včetně plynového, hybridního a plug-in hybridu. Dostupné motory Lexus NX zahrnují: 203litrový čtyřválec o výkonu 2.5 k, čtyřválec 4l Turbo o výkonu 275 k, čtyřválcový 2.4litrový čtyřválec 4 k a Lexus Hybrid Electric Drive a 240litrový čtyřválec Lexus o výkonu 2.5 k Zásuvné motory Hybrid Electric Drive.
Při porovnávání motorů v Toyotě RAV4 zjistíte, že RAV4 nabízí 3 různé možnosti motorů a pohonných jednotek, včetně 203litrového čtyřválce o výkonu 2.5 hp, 4litrového 219válcového hybridního motoru o výkonu 2.5 hp a 4l 302 o výkonu 2.5 hp. -válcový plug-in hybridní motor.
Podívejme se zblízka na srovnání maximálního výkonu, odhadovaného MPG a tažné kapacity mezi Lexus NX a Toyota RAV4 s plynovým pohonem, abychom lépe porozuměli podobnostem a rozdílům mezi výkony těchto dvou SUV.
Lexus NX 2024:
- Maximální výkon: 275hp
- Max EPA-Estimated MPG City/Hwy: 26/33 MPG
- Maximální tažná kapacita: 2,000lbs
Toyota RAV2023 4:
- Maximální výkon: 203hp
- Max EPA-Estimated MPG City/Hwy: 28/35 MPG
- Maximální tažná kapacita: 3,500lbs
Možnosti výbavy Lexus NX vs. Toyota RAV4
Jak jsou na tom Lexus NX ve srovnání s Toyotou RAV4? RAV4 má 6 plynových výbav a NX má 3 plynové výbavy. Pro hybridy nabízí RAV4 Hybrid 7 hybridních verzí a také 2 plug-in hybridní modely. Lexus NX má 1 hybridní výbavu a 2 plug-in hybridní verze.
Výbavy Lexus NX
- NX 250
- NX 350 AWD
- NX 350 F SPORT Ovládání AWD
- NX 350h AWD
- NX 450h+ AWD
- NX 450h+ F SPORT Handling AWD
Výbava Toyota RAV4
- RAV4 LE
- RAV4 XLE
- RAV4 XLE Premium
- Dobrodružství RAV4
- RAV4 TRD Off-Road
- RAV4 Limited
- RAV4 Hybrid LE
- RAV4 Hybrid XLE
- RAV4 Hybrid Woodland Edition
- RAV4 Hybrid XLE Premium
- RAV4 Hybrid SE
- RAV4 Hybrid XSE
- RAV4 Hybrid Limited
- RAV4 Prime SE
- RAV4 Prime XSE
Recenze srovnání funkcí Toyota RAV4 vs. Lexus NX
Obě tato SUV jsou konstruována pomocí vyspělých technologií, mají mnoho designových možností a přicházejí se zárukou inovativních bezpečnostních systémů.
Porovnání bezpečnostních prvků:
U obou těchto modelů najdete mnoho podobností s bezpečnostními prvky, ale Lexus NX jde o něco dále. Toyota RAV4 má standard Toyota Safety Sense™ 2.5 a zahrnuje funkce: Předkolizní systém s detekcí chodců, dynamický radarový tempomat, varování před opuštěním jízdního pruhu s asistentem řízení, asistent pro sledování jízdního pruhu, automatická dálková světla a asistent silničních značek. Sledování mrtvého úhlu s upozorněním na křížový provoz zezadu je k dispozici v balení v základní výbavě RAV4 a standardně se dodává u druhé výbavy, XLE.
Součástí Lexus NX je bezpečnostní systém Lexus Safety System+ 3.0 a tento pokrokový systém zahrnuje: Dynamický radarový tempomat s řízením rychlosti v zatáčkách, Předkolizní systém s detekcí chodců a podporou křižovatky, Upozornění na opuštění jízdního pruhu s asistentem řízení, Asistent pro sledování jízdního pruhu, Silniční Sign Assist a inteligentní dálková světla. Sledování mrtvého úhlu s varováním o zkříženém dopravním provozu vzadu je také součástí standardní výbavy Lexus NX.
Porovnání technologie:
Jak vypadá technologie při srovnání NX vs. RAV4? Oba nabízejí působivé funkce, jako jsou panoramatické monitory, standardní Apple CarPlay® a Android Auto™ a mnoho dalšího. V interiéru RAV4 najdete standardní 8palcový dotykový displej a možnost upgradu na větší 10.5palcový dotykový displej. RAV4 je dodáván se 6 reproduktory, ale můžete si vybrat také s 11 reproduktory JBL® Premium Audio.
Lexus NX ohromí také svými technologiemi, se standardním rozhraním Lexus Interface s 9.8palcovým dotykovým displejem a 14palcovým dotykovým displejem s rozhraním Lexus dostupným jako upgrade. Získáte standardní zvukový systém Lexus Premium s 10 reproduktory, který můžete využít, ale pokud chcete svůj poslech posunout dále, je k dispozici systém Mark Levinson® se 17 reproduktory.
Porovnání interiérů:
Obě SUV mají pohodlný a prostorný interiér, nicméně Lexus NX vyzařuje čistý luxus se standardními vyhřívanými předními sedadly, dvouzónovou klimatizací, dostupným paměťovým systémem Lexus Memory, standardním kůží obšitým volantem a hlavicí řadicí páky a standardním 8cestným elektricky nastavitelná přední sedadla.
RAV4 má standardně systém klimatizace, ale pro dvouzónovou automatickou klimatizaci budete muset zvýšit výbavu. V základní výbavě získáte přední sedadlo řidiče nastavitelné v 6 směrech a sedadlo předního spolujezdce nastavitelné ve 4 směrech, ale pouze o jedno provedení výše získáte sedadlo řidiče nastavitelné v 8 směrech.
Podívejte se na Lexus NX na DARCARS Lexus of Englewood
Po přečtení tohoto konkurenčního srovnání mezi Toyota RAV4 a Lexus NX jste se rozhodli pro SUV? RAV4 nabízí širokou škálu výbav, prostorný nákladový prostor a působivé schopnosti a Lexus NX je standardně dodáván s velkým seznamem pokročilých technologií a bezpečnostních prvků, vzrušujícím výkonem a luxusním vybavením. Pokud chcete vidět více o Lexusu NX v Englewood, NJ, zamiřte si vyzkoušet NX ještě dnes v našem dealerství Lexus.
Často kladené otázky
Je Toyota RAV4 stejná jako Lexus NX?
Ne. Zatímco Toyota RAV4 a Lexus NX mají sedadla 5 a mají srovnatelný vnitřní prostor a bezpečnostní prvky, Lexus NX je využívá pokročilejších funkcí a výkonu, zatímco RAV4 má větší tažnou kapacitu a nabízí více výbavy.
Je Lexus NX srovnatelný s RAV4?
Ano, Lexus NX je srovnatelný s RAV4, i když NX je luxusní SUV. Oba mají srovnatelné rozměry interiéru a nabízejí 5 míst k sezení.
Je Lexus NX větší než RAV4?
Lexus NX je o něco delší než RAV4, přičemž Lexus NX má úhlopříčku 183.5 palce a Toyota RAV4 181.5 palce. Obě SUV jsou však na šířku stejná.
Foto: Александр Тычинин | jako Lexus
Браво, Нобуюки Томацу! Удался кузов главному дизайнеру кроссовера Lexus NX: хитрые складки подштамповок, подштамповок, яусновок Соплатформенная Toyota RAV4 не узнается ни в одной детали! Свес передка длиннее, крылья рельефнее. И вот уже кажется, что кабина оттянута назад, а передние стойки завалены сильнее.
Nebo je Lexus NX odpojen od RAV4, nebo je jinak než?
А ведь интерьер внушает премиум-спокойствие. Посадка удобная, мягчайшая кожа буквально везде: от сидений и обопда ролене одставочки под запястье на центральном тоннеле. Упругие клавиши, отменный пластик, отличная обзорность с тонкими стойками и крикрупи Учтиво приподнят просторный второй ряд: сидишь и видишь, что происходит в.
Очень качественный a стильный интерьер. Для переднеприводной версии NX 200 выбор расцветок невелик, но для остальных — куреда
Но стоит гибридной топ-версии NX 300h тронуться, и. Трясет! Мы уже отмечали эtu неприятную особенность в нашем сравнительном тесте (АР №2, 2015). А сейчас в Греции я взял гибрид с пакетом F Sport, который помимо оригинальнегоане вухногоане льств в салоне оснащается адаптивными амортизаторами (они, кстати, недоступны для RAV4). Режим Comfort, говорите? Я бы назвал его Hard: на продавленных канализационных люках в греческом горолодиогораСолоде tak, prosím, buďte jednou za 22, do 18 dnů!
Такое сиденье — особенность пакета F Sport: боковая поддержка немного лучше, чемсарона у по краям подушки жесткие и расставлены нешироко
Недовольно качает головой и мой напарник Ярослав, который руководит российскимим броссийскимим гибридным “эн-иксом”. Говорит, что это вообще самый жесткий Lexus na его памяти.
Postavte se na чем отличаются NX a RAV4 «по кузову» — v основном дополнительно усиленными швами. А еще у Лексуса алюминиевый капот
Причем разгонять NX 300h приятнее всего в режиме Sport: так он перестает быть фликиоремамагтикиоремана газ. Но плавность хода в «спорте» — уже не těžké, а самый настоящий zemřít tvrdě.
Может, NX 200t будет мягче?
Под капотом здесь первый для Лексуса наддувный мотор: двухлитровах «двухлитровах «четутверка «четутверка twin-scroll) турбокомпрессором, комбинированным впрыском топлива и клапанным мехйтизкомаханнизомант нагрузках переводит мотор на работу по эkonomичному циклу Аткинсона. Почти 8 сил a широченная моментная полка в 240 Нм — такой «двухсотый» едханная оментная очентная нового двигателя ровненький, без подхватов. Под стать ему и шестиступенчатый «автомат» — тот же, что и на RAV350, только модернайгодернанизо крутящего момента. Переключается он расторопно и логично, вот только гидротрансформатор блочтируетсакоя не бы, — связь по акселератору не идеальна.
Кинематика подвесок, по сравнению с RAV4, не изменилась, но большинство деталей новые. Кстати, на рисунке изображен NX 200t: это можно определить по радиатору интеркулеЅлейканс же (показан стрелкой)
Подвеска? Лучше! Ne. Только слегка. А общий сценарий на плохой дороге такой же: Lexus замечает слишком многосотировин я объезжать — из жалости к себе, а не к машине. Зато если под колесами ровный асфальт, «эн-икс» не катится — летит! Особенно это приятно в дальней поездке: по прямой Lexus по прямой Lexus идет как по рельтронернам, рельтромерам живать руль за четкий «нолик».
А на извилистом спуске с греческого Олимпа я не прочь схватиться за преческой прухлочей В виражах NX 200t ведет себя весьма недурно: эto не BMW X3, конечно, но и не RAV4. Пусть усилие на руле слегка искусственное, но мне нравятся точные и быстрые реакциениовм и мне А случись поворот покруче — a Lexus плавно выскользнет передком.
Показания аккуратных приборов версий NX 200 a NX 200t читаются отлично. Ктати, тахометр тут реальный, а не виртуальный, как у гибрида
Система кругового обзора с четырьмя камерами и траекторной подсказкой — прияролеггггдиороам letáky
Такой характер «эн-иксу» прививали намеренно. Инженеры говорят, что от RAV4 здесь остались разве что некоторые панели панели пола, а воструе ьного кузова другая: жестче и легче, причем есть пара алюминиевых поперечин. Геометрия подвесок, конечно, сохранена, колесная база не изменилась, ноа облась, ноатуба подрана оры толще, а большинство деталей, включая «резинки», пружины и амортизаторы, — уныкая Не обошли стороной и рулевое управление: крепление «рейки» жестче, а электроусилитоль
Особенность версии F Sport — специальные растяжки с дополнительным центральным адльнымадортионзана ежду опорами передних стоек, а вторая — v задней части кузова. Они поставляются компанией Yamaha a призваны уменьшать вибрации кузова. Аналогичные растяжки есть и на кроссовере RX v комплектации F Sport
Обидно, что, проделав такую огромную работу, инженеры забыли о… шумоизоляции. Основная проблема — гул от шин. На форуме Лексус-клуба этой теме посвящена целая ветка: некоторые едутаньный в попецориана остью разбирают салон a прокладывают дополнительную “шумку”.
NX 200t, как a гибрид, поставляется к нам только с полным приводом — с межосервойй й главной передачи. Хотя в США обе эти версии могут быть переднеприводными. И за «двухсотый» с наддувом придется отдать как минимум два с половинлой малер
Так устроен NX 300h: как и у других гибридных Тойот, ДВС, генератор a электромоторнор передачи образуют бесступенчатую эlektroмеханическую трансмиссию, котораддиареня пириовою В полноприводном варианте еще один электромотор (68 л.с.) устанавливается на задосенюяя еханической связи с передней. Под задними сиденьями расположены два блока никель-металл-гидридных актуполя20вXNUMX ждый
Поэтому специально для России (а также для Китая) сделали более дяступный NX 200 итровым мотором мощностью 150 л.с. a вариатором. Думаете, эта комбинация целиком vзята от RAV4? Ano, ne от российского, а от европейского. Это значит, что вместо двигателя 3ZR-FE здесь стоит мотор 3ZR-FAE с систеюЏзвййхозвйхозвмехозвента ых клапанов, — он чуть-чуть мощнее и тяговитее. На выбор — передний или полный привод, а цена — от двух миллионов.
Lexus NX 200t a NX 300h можно заказать v исполнении F Sport: с иными бамперами, огромнойтиойтрчройтиойтречрей колесами особого дизайна и черными зеркалами заднего вида
Правда, едет NX 200 без претензий, монотонно жужжа мотором при интенсивном раезгоном раезгоном Но для спокойного перемещения по городу вполне хватит, к тому же, тягвой упой Жаль, что и эта версия все равно кажется жесткой.
Ближний свет светодиодный, дальний — галогенный (слева), а в дорогих комплектахопонплектацоцоплектацоцоплектацоций дные фары (справа)
Ближний свет светодиодный, дальний — галогенный (слева), а в дорогих комплектахопонплектацоцоплектацоцоплектацоций дные фары (справа)
В Штатах Lexus NX pro пошел хорошо: за первые три месяца этого года там бытом провиданов aшин — například, BMW X3 a Mercedes-Benz GLK расходятся хуже, ne Acura RDX a Audi Q5 успешнее. В России же на NX возлагают серьезные надежды и рассчитывают с его помощььтечощьчитечощьчитечощьюте обежды ловину всех продаж марки.
Улучшить бы шумоизоляцию и повысить плавность хода — и. Potřebuješ a ne?
* Со сложенными задними сиденьями
** В зависимости от оснащения
*** В скобках — данные для версии с передним приводом
**** В комплектации F Sport
***** Н.д. — нет данных
