Proč se mé Camaro při nečinnosti třese?

CAMARO6

2016 rs lt2 a8. třese se, jako by měl velkou vačku sedící na volnoběh. v jízdě nebo v parku. má ještě někdo tento problém?

Pohony: 2017 Hyper blue
Založen: Apr 2017
Místo: Michigan

Jo, mám 2017 1lt rs a chvěje se, když v klidu sedím poté, co s tím chvíli jezdím, ale při nastartování se netřese. Není to extrémně špatné, ale rozhodně viditelné

__________________
2017 1LT RS Hyper Blue

camaro1993

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od camaro1993

Pohony: 2016 Camaro 2SS
Připojit Datum: červen 2016
Místo: Arlington, VA

Moje RZ se na volnoběh trochu třese, nic šíleného, ale víc než průměrné auto. Chápu to pro LT1 V8 tak, že má velmi agresivní skladovou vačku, a to je to, co to způsobuje. Nejsem si jistý, jestli to samé platí i pro RS.

Pohony: ’16 Camaro 2LT RS
Připojit Datum: srpen 2015
Místo: Los Angeles, CA
Původně odeslal lgx6113

2016 rs lt2 a8. třese se, jako by měl velkou vačku sedící na volnoběh. v jízdě nebo v parku. má ještě někdo tento problém?

Moje převodovka se silně otřásla, když auto zařadilo rychlostní stupně 1-4. Vzal jsem to k prodejci, vyměňují mi celou převodovku. Nechal bych si to zkontrolovat, vím, že před 8 týdny existuje doporučení pro převodovku A2 v našich autech.

__________________
Camaro 2016LT RS r.v. 2 E85 V6
Sestavit vlákno | Můj Instagram

GhostEye07

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od GhostEye07

Pohony: 2016 Camaro 2SS
Připojit Datum: červen 2016
Místo: Arlington, VA

OP nemluví o problémech s řazením, má na mysli chvění auta při volnoběhu, které by souviselo s motorem, nikoli s převodovkou.

Obvykle jsou vibrace při volnoběhu způsobeny špatným uložením motoru nebo pokud máte agresivní úhel vačky. Vím, že alespoň pro motor LT1 se skutečně dodávají s velmi agresivním úhlem vačky (ve srovnání s tradičními vačkami) a to způsobuje otřesy při parkování nebo zastavení na brzdovém světle.

Původně odeslal GhostEye07

ČTĚTE VÍCE

Jaký je posun na volantu Mercedes?

The engine shakes at idle in the Chevrolet Camaro

Když vlastníte auto delší dobu, je téměř nevyhnutelné setkat se s různými neobvyklými problémy a příznaky. Je to zcela normální, protože časem mohou s opotřebením nastat problémy s autem. Tyto problémy se mohou pohybovat od drobných, které můžete opravit sami, až po velké, které vyžadují odborné znalosti profesionálů, a náklady se mohou výrazně lišit.

To je důvod, proč v tomto článku budeme diskutovat o běžném problému v moderních autech, konkrétně o třesu nebo chvění motoru, když je Chevrolet Camaro na volnoběh. Toto téma není často probíráno, takže jsme si řekli, že by bylo užitečné ho prozkoumat a poskytnout vám představu o tom, co může způsobovat chvění motoru vašeho Chevroletu Camaro, když běží na volnoběh.

Jaké části mohou způsobit otřesy motoru?

Za prvé, měli byste vědět, že když se motor vašeho auta třese při volnoběhu, je poměrně nepravděpodobné, že problém spočívá v samotném motoru.

Pokud například motor nedostává dostatek vzduchu kvůli ucpaným filtrům, může běžet a následně přenášet vibrace do celého vozu. Pokud tedy máte pocit, že motor neběží hladce, zrychlení nereaguje tak, jak by mělo, a zdá se, že se motor trápí nebo neběží hladce, měli byste začít kontrolou zapalovacích svíček, vzduchového filtru, paliva filtr a těleso škrticí klapky.

Uložení motoru může být také důvodem, proč se motor třese pouze při volnoběhu. Motor je k podvozku uchycen pryžovými úchyty, které slouží k jeho zajištění a tlumení jeho pohybů. Kvůli vibracím motoru se tyto držáky mohou časem zhoršit. Když již nejsou v dobrém stavu, nemohou účinně tlumit pohyby motoru, což vede k vnitřním vibracím při volnoběhu.

Vstřikovače mohou také způsobit chvění motoru při volnoběhu. Pokud vstřikovače nepracují symetricky, například pokud válec 1 neběží synchronizovaně s válcem 4 a válec 2 s válcem 3, motor nepoběží hladce. Pokud jsou u vstřikovačů potřeba výrazné korekce, motor se bude třást nejen na volnoběh, ale i při vyšších otáčkách.

V případě, že opravu nezvládnete sami, je vhodné odvézt vůz k mechanikovi, který vám může poskytnout přesnou diagnostiku problému vašeho vozu. S největší pravděpodobností je však chvění motoru ve vašem Chevrolet Camaro způsobeno výše uvedenými součástmi: zapalovací svíčky, vzduchový filtr, palivový filtr, držáky motoru nebo vstřikovače. To by měly být první věci zkontrolované, případně mechanikem.

ČTĚTE VÍCE

Kdo dnes vlastní letadlo BelugaXL?

Kolik stojí výměna dílů, když se motor vašeho Chevrolet Camaro třese při volnoběhu?

Cena výměny závisí na části, která způsobuje problém. Pokud se jedná o palivový filtr, který stojí jen několik desítek dolarů, a práce mechanika je přibližně stejná, můžete očekávat, že zaplatíte maximálně 150 USD za výměnu palivového filtru a samozřejmě za vyřešení problému s třesením motoru.

Pokud je problém se vzduchovým filtrem, náklady na výměnu této části by také neměly přesáhnout 150 USD, podobně jako u palivového filtru.

Pokud je však problém způsoben zapalovacími svíčkami, náklady budou vyšší. Nákup čtyř zapalovacích svíček může stát až 500-600 $ a práce mechanika by se pohybovala kolem 150-200 $. Výměna zapalovacích svíček a vyřešení problému s třesením by proto mohlo stát maximálně kolem 1,000 XNUMX USD.

Výměna držáků motoru nebude stát mnoho za samotné díly, ale práce bude dražší. Měli byste mít rozpočet kolem 500-600 $ na výměnu všech držáků motoru.

Nejdražší budou vstřikovače. Repase jednoho vstřikovače může stát mezi 250 a 450 dolary, ale včetně práce by se konečné náklady mohly pohybovat kolem 2,000 XNUMX dolarů za všechny.

Mohu pokračovat v jízdě se svým Chevrolet Camaro, pokud se motor při volnoběhu třese?

V závislosti na příčině chvění motoru se odpovědi liší. Pokud je třesení způsobeno ucpaným vzduchovým filtrem nebo ucpaným palivovým filtrem, pak ano, můžete krátkou dobu pokračovat v jízdě, dokud nevyměníte jeden z těchto dvou dílů.

Pokud je však problém způsoben vadnými zapalovacími svíčkami nebo vstřikovači, doporučuje se tyto díly co nejdříve vyměnit. Odkládání těchto oprav může vést k závažnějším problémům, tentokrát včetně poškození bloku motoru.

Mohu opravit auto sám?

Jak jsme zmínili v jiných článcích, je nejlepší kontaktovat mechanika, aby problém vašeho auta vyřešil. I když můžete být schopni vyměnit vzduchový filtr sami, například pokud jde o palivový filtr nebo zapalovací svíčky, věci se mohou zkomplikovat. Pokus o opravu vlastními silami, zejména pokud vám chybí odborné znalosti a sledujete návody z různých webových stránek, může vašemu vozu způsobit závažnější problémy. Takže na závěr, bez ohledu na váš problém s autem, je vhodné vyhledat někoho se znalostmi a zkušenostmi v oblasti mechaniky, spíše než se pokoušet o svépomocné opravy, zvláště pokud nejste dostatečně zběhlí v údržbě auta.