Tato stránka může získat provizi od obchodního affiliate partnera
odkazy, včetně eBay, Amazon, Skimlinks a dalších.
Více možností
Moose545
Připojen 30. listopadu 2017 Vlákna 14 zpráv 210 Umístění Leesburg, VA.
20-25 mil dojíždět každý směr denně. Právě jsem zaplatil své auto a našel kolem čistého náklaďáku, jen za 117 tisíc. LX trim, v pondělí se na to podívám. Požaduji 15,700 460, o kterých si myslím, že bych mohl nějaké srazit, ale nejsem si jistý, jestli by to nejlépe vyhovovalo. Zaměřil jsem se na 4, pak mě napadlo 5R Trail Premium nebo SR32 Premium (používané 5 6 a méně), ale to je nejvíc, co bych chtěl utratit. GX jsou snadno o 4-100K méně než 15R a na stejné úrovni jako by byla řada 20, ale s více mílemi v rozsahu XNUMX-XNUMXK. POMOC, NEMŮŽU SE ROZHODNOUT, JAKOU TOYOTU DÁM!
TLCA # 26483
IG@545moose
12′ GX460 — Nedokončená výroba, na to, že je mi méně než rok, se pohybujeme dál
FloridaCruiser22
Připojen 24. února 2016 Vlákna 34 Zpráv 552 Umístění Oviedo, FL
Každá možnost, kterou jste zmínil, je lepší denní než 80, ale žádná z nich není tak cool
1997 FZJ80 40
TEQ kryt dříku ventilu mod
Kometa
Znalec mála, pán mála.
Stříbrná hvězda
Připojen 22. listopadu 2009 Vlákna 52 zpráv 3,319 XNUMX Umístění Jihozápadní Virginie
Au. Těžká otázka. Každý má jiné potřeby a touhy, pokud jde o dopravu. Zdá se, že pozemní křižník není jen vozidlo, ale také životní styl. Měl jsem to štěstí, že jsem na svých křižnících potkal některé z nejlepších lidí s nejvíce dementní myslí. Opravdu musíte více sdílet svůj myšlenkový proces. Město, jízda po dálnici. Budete na tom pracovat sami a druhou hypotéku svému mechanikovi? Návazce jsou jednoduché a velmi snadno se udržují, pokud víte, co děláte.
Moose545
Připojen 30. listopadu 2017 Vlákna 14 zpráv 210 Umístění Leesburg, VA.
Haha, to určitě chápu. Tento nález je jedinečný, ale vím, že je podle mě nejžíznivější ze všech. Co si myslíte o zbylých 3? Mám přátele, kteří jsou oba kluci z Tacomy, přirozeně říkají 4R. Kopu 4R, ale úsporu za mnohem méně za 460 je těžké ignorovat. A 100s jsou nejpohodlnější ze všech, které představují tvrdý argument.
Plánuji se naučit více a udělat co nejvíce údržby, nainstalovat výtah s pomocí ostatních, kapaliny, řemeny a být si jistý, že mám všechny kritické věci, když je potřeba, jako vodní čerpadlo a rozvodový řemen atd.
TLCA # 26483
IG@545moose
12′ GX460 — Nedokončená výroba, na to, že je mi méně než rok, se pohybujeme dál
BeachnCruiser
Připojen 19. dubna 2017 Vlákna 15 Zpráv 166 Umístění Encinitas, CA
Moje 80 má asi 10 až 12 mpg. Není to skvělý dojíždějící, ale souhlasím, je to mnohem chladnější.
nukegoat
Měl si koupit Jeep
Stříbrná hvězda
Připojen 10. dubna 2013 Vlákna 121 zpráv 6,692 XNUMX Umístění San Jose, CA
Denní jízda osmdesátkou je jako nošení kopaček po kanceláři
1995 FZJ80 — «Marshmallow» — OEM zlatý balíček, OEM náhradní těsnění hlavy, pětinásobné uzamčení (5x uzamčeno)
2004 LX470 — «Hammersaurus Lex» — OEM noční pohled, čtyřnásobně uzamčen (4x uzamčen)
mísí se
Zlatá hvězda
Připojen 29. listopadu 2014 Vlákna 17 zpráv 817 Umístění Titusville, New Jersey
Úsměvy na galon. Najezdím 110 mil denně a usmívám se pokaždé, když usednu za volant.
Nikdy jsem nevlastnil sadu kopaček.
1997 LX450 Black – právě zlomený v @ 355K – 3X zamčen, přepínač CDL, VC odstraněn.
Dobinsons C59-222V/C59-223V, 285/75R16 Toyo Open Country A/T2, potahy sedadel Marathon, panel zadních výklopných dveří Backbay Customs (@Notch), bariéra Speski Cargo Barrier, střešní nosič Bowfin Cruisers, výklopné okno LCP, zrcátka ClearView, a dobinsonský ochranný rám.
2001 Tundra 4.7 2WD Access Cab /82K a bez rzi
1997 LX450 White Locked 3X — nákladní auto na díly
Ne všichni, kteří bloudí jsou ztraceny. Někteří z nás jen shánějí dříví
COYS
Stříbrná hvězda
Připojen 27. února 2018 Vlákna 50 zpráv 2,458 XNUMX Umístění Los Santos
Cool něco stojí.
Pokud není udržována hlavou vrtule řady 80, což není za požadovanou cenu. jemné připomenutí, že cena vstupu je hned na začátku.
Téměř rok a 14 80 mil od mého vlastnictví řady XNUMX to bylo dobrodružství, práce lásky. Nemyslím si, že bych si tím prošel znovu s vědomím toho, co teď vím, ale @ zároveň toho ani trochu nelituj. Miluji tuhle věc.
Marco Lau
Připojen 22. srpna 2017 Vlákna 43 zpráv 2,691 XNUMX Umístění Los Angeles
netěžím denně, ale dychtivě vytáhnout 80, kdykoli dostanu příležitost nebo výmluvu. pokud je to primárně denní, pak bych se podíval na 100s nebo GX, jakýkoli by byl lepší DD. Pokud můžete mít pouze 1 vozidlo, které to všechno udělá, říkám, jděte do toho. 20-25 hwy mil inst škoda na 80s.
Bencallaway
Připojen 28. září 2018 Vlákna 23 Zpráv 748 Umístění Atlanta
Pokud jste právě splatili své auto, nechte si ho a řiďte ho!!
72 FJ40
03 LX 470
96 FZJ80
14 LX 570
Kometa
Znalec mála, pán mála.
Stříbrná hvězda
Připojen 22. listopadu 2009 Vlákna 52 zpráv 3,319 XNUMX Umístění Jihozápadní Virginie
V rodině mám řadu 60, 80 a 100. 60 má rádius 250 mil na hraní (limit starožitnosti) a získává 8 mil za úsměv. 80 je pevná náprava přes technický zázrak na kolech, který je můj oblíbený, pokud jde o nářadí v terénu s tryskáním AC. Série 100 je nafouklé prase se spoustou slepých míst, ale je to pikantní (relativní) a může se dostat z vlastní cesty.
Moose545
Připojen 30. listopadu 2017 Vlákna 14 zpráv 210 Umístění Leesburg, VA.
Ha, tak to nevyžadovalo moc přesvědčování, ale dává to smysl. Věděl jsem, že s nádrží na benzín to nemají jednoduché, neříkám, že ostatní ano. Předtím jsem měl 2 FJ a vím, do čeho se vracím. Moje auto má skvělé najeté kilometry na benzín, ale tím to končí, bolí mě záda jako @#*$ a já chci zase jezdit vysoko a nechci si nechat 2 auta, mít teď byt s částečně přiděleným parkováním.
TLCA # 26483
IG@545moose
12′ GX460 — Nedokončená výroba, na to, že je mi méně než rok, se pohybujeme dál
IanB
Připojen 23. ledna 2010 Vlákna 55 zpráv 4,510 XNUMX Umístění Winnipeg, MB
Každodenní jízda osmdesátkou je drahý koníček, ale vždy mi vykouzlí úsměv na tváři, pokud zrovna není velká zima. GX80 je mnohem pohodlnější jako každodenní řidič, ale zase velmi žíznivý a postrádá charakter, který z 470. let právě kape. Nikdy jsem neřídil řadu 80, ale očekávám, že bude stejně žíznivá jako GX100 kvůli dodatečné velikosti/hmotnosti. 470Runner 5. generace je o 4 mpg lepší než GX2 a je dalším velmi pohodlným každodenním řidičem, navíc to stahovací zadní okno je úžasné.
’93 Land Cruiser HDJ81 VX LTD – 3x uzamčen, OEM naviják, ICON Stage 1, DEPO HID’s, 285/75/16E Duratracs, pancéřování, GTurbo, 3″ výfuk, Webasto
’04 Lexus GX470 — Tandem Charlies, 265/70/17 Wildpeaks, Dobinsons 2F/1R pružiny/tlumiče, přední brzdy GX460, 4300k HID
’15 Lexus GX460 —
’91 Land Cruiser HDJ81 VX LTD – 3X uzamčen, OEM naviják, OME 861/862, 285/75/16E Duratracs RIP
’96 Hilux Surf SSR-G – RIP
Moose545
Připojen 30. listopadu 2017 Vlákna 14 zpráv 210 Umístění Leesburg, VA.
Jo, dívám se na 470, ale ta známá slabá 8″ zadní část a chybějící středová konzola je prostě trapná. Je to opravdu mezi 460/4R a 100. Myslím, že jsou všichni ve stejném kousku mpg moudrý opravdu, jaksi třepení vlasů. Hrubá síla a prostor jdou 100>460>4R, nepotřebuji třetí řadu ani skoková sedadla. Nejlepší by byla 460 bez třetí řady. Dveře od stodoly nejsou velkou nevýhodou, ale zadní dělené dveře u 100 a kombinace poklop/okno u 4r jsou mnohem žádoucí.
TLCA # 26483
IG@545moose
12′ GX460 — Nedokončená výroba, na to, že je mi méně než rok, se pohybujeme dál
IronCladLou
Připojen 11. července 2013 Vlákna 13 Zprávy 592 Umístění Knoxville, TN
V podstatě denně jezdím svých 80 (35 mil/den). Jedinou nevýhodou je spotřeba paliva, ale v této kombinaci neuvažujete o Priusu, takže skutečný rozdíl mezi věcmi, o kterých mluvíte, není moc. Osmdesátka je tak přerostlá, že pokud se budou věnovat základním věcem, bude stejně spolehlivá jako věci mnohem novější (a spolehlivost je moje kritérium číslo 80 pro každodenního řidiče – ne najeté kilometry atd.).
Plus. život je příliš krátký na řízení nudných vozidel.
mikrofon
’97 LX450: zdvih TJM 50 mm, 315/75-16 Duratracs, přední nárazník ARB, zadní 4X4 Labs, posuvníky White Knuckle Off Road
TLCA#22336
rex v bamě
Připojen 5. září 2005 Vlákna 45 Zpráv 642 Umístění ATL
20-25 mil dojíždět každý směr denně. Právě jsem zaplatil své auto a našel kolem čistého náklaďáku, jen za 117 tisíc. LX trim, v pondělí se na to podívám. Požaduji 15,700 460, o kterých si myslím, že bych mohl nějaké srazit, ale nejsem si jistý, jestli by to nejlépe vyhovovalo. Zaměřil jsem se na 4, pak mě napadlo 5R Trail Premium nebo SR32 Premium (používané 5 6 a méně), ale to je nejvíc, co bych chtěl utratit. GX jsou snadno o 4-100K méně než 15R a na stejné úrovni jako by byla řada 20, ale s více mílemi v rozsahu XNUMX-XNUMXK. POMOC, NEMŮŽU SE ROZHODNOUT, JAKOU TOYOTU DÁM!
Koupil jsem si tedy 80 najetých kilometrů, jako je ta, kterou zvažujete, na krátké denní dojíždění. Za dva měsíce jsem si uvědomil, že nechci uvádět tento typ opotřebení na příklad s nízkým počtem najetých kilometrů. Mezitím si manželka stěžuje na velikost svého 2010 gx v každodenním městském provozu. Koupil jí menší auto a teď denně používá gx – skvělá dojížděčka a velmi schopná v lese. Miluji však vytahování 80, a přesto si to dejte. Ale ne každodenní dojíždění, s nekonečnou údržbou, která by následovala (musí být rozumné s 20 a více let starým autem, pokud nemůžete dělat všechnu práci sami).
