Výrobní specifikace Tesla Cybertruck jsou zde a jsou docela odlišné od údajů, které byly pro vozidlo oznámeny koncem roku 2019. Od velikosti lůžka Cybertrucku po jeho rozměry a rozsah, změny, které byly implementovány na pickupu kamionů v průběhu let jsou docela pozoruhodné.
Zda jsou tyto změny nakonec k lepšímu, bude samozřejmě na rozhodnutí spotřebitelů. Ale pro referenci zde je rychlé srovnání toho, jak se sériová Tesla Cybertruck srovnává s jejím mohutným původním prototypem z roku 2019 – prototypem, který v mnoha ohledech přiměl automobilový průmysl, aby se znovu podíval na rozum Tesly.
Rozměry
Původní prototyp Cybertrucku z roku 2019 byl mohutné ocelové zvíře, které bylo oznámeno s délkou 231.7 palce, šířkou 79.8 palce a výškou 75 palců. Sériový Cybertruck, jak uvádí oficiální stránka vozu Tesla, má nyní celkovou délku 223.7 palce, šířku 86.6 palce se složenými zrcátky a celkovou výšku 70.5 palce.
Užitné zatížení
Protože jde o pickup, je důležité, aby měl Cybertruck slušnou nosnost. Původní prototyp z roku 2019 byl uveden s nosností 3,500 2,500 liber. Během dodávky Cybertruck Elon Musk poznamenal, že vozidlo má nyní nosnost 2,500 XNUMX liber. Musk však neobjasnil, zda nosnost XNUMX XNUMX liber byla standardní pro všechny varianty Cybertrucku.
Rozsah
Rozsah patří mezi nejpozoruhodnější oblasti stížností produkčního Cybertrucku ze strany komunity EV. Během svého debutu v roce 2019 Tesla oznámila, že Cybertruck bude mít dojezd 250+ mil pro verzi RWD, 300+ mil pro verzi Dual Motor AWD a 500+ mil pro variantu Tri-Motor. Sériový Cybertruck uvedený na aktualizovaném webu společnosti Tesla s dojezdem 250 mil pro variantu RWD, 340 mil pro verzi Dual Motor a 320 mil pro nejvyšší „Cyberbeast“.
Tesla uvedla možnost rozšíření dojezdu pro Cybertruck Dual Motor a Cyberbeast. S prodlužovačem dojezdu by mohl mít Dual Motor dojezd 470+ mil a Cyberbeast bude mít dojezd 440+ mil. Celkově Tesla rozhodně minula svůj cíl s dosahem Cyberbeast, ale společnost dosáhla svého cíle pro varianty Dual Motor a RWD.
Tažné
V roce 2019 byla původní varianta Cybertruck RWD uvedena s tažnou kapacitou 7,500 10,000 liber, Dual Motor byl uveden s tažnou kapacitou 14,000 7,500 liber a Tri-Motor byl uveden s tažnou kapacitou 11,000 XNUMX liber. Sériový Cybertruck je v současné době uveden s tažnou kapacitou XNUMX XNUMX pro verzi RWD a XNUMX XNUMX liber pro výbavu Dual Motor a Cyberbeast.
Cena
Tesla šokovala účastníky odhalení Cybertrucku v roce 2019, když oznámila, že základní verze RWD plně elektrického pickupu bude začínat na 39,990 49,990 dolarech. V té době byl Dual Motor uveden na 69,990 60,990 $ a varianta Tri-Motor byla uvedena s cenou 79,990 99,990. Sériový Cybertruck, podle dnešního konfigurátoru Tesly, stojí XNUMX XNUMX USD za verzi RWD, XNUMX XNUMX USD za variantu Dual Motor a XNUMX XNUMX USD za špičkovou výbavu Cyberbeast.
Výkon
Během svého odhalení v roce 2019 byl oznámen původní prototyp Cybertruck s časem 0-60 mph 6.5 sekundy pro verzi RWD, 4.5 sekundy pro variantu Dual Motor a 2.9 sekundy pro její Tri-Motor. Nejvyšší rychlost byla také uvedena na 110 mph pro Cybertruck RWD, 120 mph pro Cybertruck Dual Motor a 130 mph pro Cybertruck Tri-Motor.
Dnes je sériový Cybertruck uveden s časem 0-60 mph 6.5 sekundy pro verzi s RWD, 4.1 sekundy pro variantu Dual Motor a 2.6 sekundy pro Cyberbeast. Nejvyšší rychlost pro sériový Cybertruck Dual Motor je nyní uvedena na 112 mph a Cyberbeast je uvedena s maximální rychlostí 130 mph.
Skladování
V roce 2019 byl oznámen původní Tesla Cybertruck se 100 kubickými stopami vnějšího úložiště. Jeho postel byla také 6.5 stop dlouhá. Během nedávno konané doručovací akce Cybertruck Elon Musk poznamenal, že plně elektrický pickup nyní obsahuje postel, která je 6 stop dlouhá a 4 stopy široká. Oficiální stránka Tesly pro Cybertruck také uvádí, že vozidlo má „67 kubických stop uzamykatelného úložiště“.
Tesla poznamenala, že Cybertruck zaznamenal změny, když směřoval k výrobě. Velikost vozidla byla určitě ovlivněna a stejně tak i skladovací kapacita pickupu. Nyní by bylo docela zajímavé vidět, jak si Tesla Cybertruck vede na trhu, protože konkuruje populárním nákladním vozům se spalovacím motorem a elektrickým pickupům, jako jsou Rivian R1T a Ford F-150 Lightning.
Neváhejte nás kontaktovat s tipy na novinky. Stačí poslat zprávu na simon@teslarati.com aby nám dal hlavu nahoru.
Výroba Tesla Cybertruck dorazila: Zde je srovnání s prototypem z roku 2019
Rozměry, tažná kapacita a další. Zde je vše, co potřebujete vědět o Cybertrucku. Konečně.
30. listopadu 2023 ve 3:46 ET
Pamatujete si, když byl před čtyřmi lety poprvé odhalen Tesla Cybertruck? Ano, je to tak dlouho, ale čekání je tak nějak, tak nějak konečně u konce, protože první produkční jednotky silně očekávaného elektrického pickupu byly dodány během speciální akce konané v sídle společnosti v Austinu v Texasu. vedle továrny, která vyrábí nejnovější osobní elektromobil Tesly.
A já říkám, že čekání tak nějak skončilo, protože na dnešní akci bylo údajně dodáno pouhých 10 až 50 jednotek, v závislosti na tom, koho se zeptáte, takže většina držitelů rezervací – všechny dva miliony, podle neoficiálního trackeru – bude mít ještě chvíli počkat, než se jim dostane do rukou jedno z nejkontroverznějších aut nedávné historie.
Takže po letech spekulací, špionážních výstřelů, fám a pořádné porce matoucích zpráv od nikoho jiného než od generálního ředitele Tesly Elona Muska je kočka z pytle venku, alespoň co se oficiálních specifikací týče.
Galerie: Tesla Cybertruck Delivery Event (2023)
Cybertruck v celé své produkční slávě má maximální kombinovaný výkon 845 koní v takzvaném Beast Mode. Podle Tesly je Cybertruck schopen zrychlit rychleji než Porsche 911 při tažení Porsche 911.
Samotná přední pohonná jednotka má výkon přes 300 koní a je vybavena elektromechanickou uzávěrkou diferenciálu, která by se měla hodit při jízdě do terénu. O zadní skříňce není ani slovo, ale Tesla řekla, že Cybertruck má aktivní vektorování točivého momentu. Navíc u Tesly poprvé existuje systém steer-by-wire namísto tradičního mechanického sloupku řízení.
Podle webových stránek společnosti jsou v nabídce tři verze: pohon zadních kol s odhadovaným dojezdem 250 mil a rychlostí 0-60 mil za hodinu za 6.5 sekundy, pohon všech kol s odhadovaným dojezdem 340 mil a 0-60 mph čas 4.1 sekundy a Cyberbeast, který může ujet až 320 mil na plné nabití (odhad) a může dosáhnout 60 mph za 2.6 sekundy.
Zvláštní možnost Range Extender se také objevuje v části webu se specifikacemi. S ním má varianta AWD dojezd přes 470 mil, zatímco Cyberbeast může ujet přes 440 mil. Podle Elona Muska bude k dispozici přídavná baterie, která se vejde zhruba do jedné třetiny postele. To lze přidat nebo odebrat v závislosti na potřebách vlastníka.
Přední kufr se u Cybertrucku nazývá Powergate a je to vůbec první poháněný kus od Tesly. Podle společnosti obsahuje jeden z nejdelších LED osvětlovacích prvků na jakémkoli osobním vozidle na světě a po otevření odhalí skrytou lavici, která pojme dva a také více než sedm kubických stop prostoru.
Ve srovnání s předním kufrem Ford F-150 Lightning o 14.1 cu ft je přední část Cybertrucku asi poloviční.
V zadní části náklaďáku je takzvaný Vault, což je fantastický způsob, jak říci, že má úložný prostor pod postelí. Nezdá se to dost velké na rezervní kolo, ale je utěsněné proti povětrnostním vlivům a má na spodní straně vypouštěcí otvor, takže by se dalo použít na uchování jídla a pití studeného v ledu, a když skončíte, led se roztavil, stačí vytáhnout zástrčku. Když už mluvíme o rezervním kole, Cybertruck ho nemá.
Lůžko, které je zakryto elektricky ovládaným krytem zavazadlového prostoru, který se zatahuje za zadní sedadla, měří 6 stop na délku a 4 stopy na šířku. Je vyrobena z vrstveného kompozitu (SMC) a podle Tesly eliminuje potřebu instalovat vložku do postele, protože je dostatečně odolná.
Adaptivní vzduchové odpružení je standardem a nabízí vícenásobné nastavení výšky, podobně jako Rivian R1T. Při maximální úrovni odpružení má Cybertruck světlou výšku 17 palců. Součástí mixu je i řízení zadních kol.
Cena začíná na odhadovaných 60,990 2025 USD za základní model RWD, který bude k dispozici v roce 79,990. Model s pohonem všech kol bude stát odhadem 99,990 XNUMX USD, až bude příští rok dodán, a Cyberbeast má odhadovanou MSRP XNUMX XNUMX USD s očekávaným zahájením dodávek. příští rok.
Cybertruck váží asi 6,700 150 liber, v závislosti na verzi, což je více než Ford F-6,300 Lightning, který naklání váhu na zhruba 9,000 XNUMX liber, ale méně než GMC Hummer EV, který váží přes XNUMX XNUMX liber.
O velikosti baterie se stále nemluví.
Další příběhy Cybertruck
Vůz je pokrytý slitinou nerezové oceli navržené společností Tesla, která podle Elona Muska dříve neexistovala. Je imunní vůči korozi, nepotřebuje barvu a dává Cybertrucku větší torzní tuhost než McLaren P1, dodal Musk.
Společnost také znovu vytvořila neúspěšný experiment s ocelovou koulí z doby před čtyřmi lety, ale tentokrát se zdálo, že Franz von Holzhausen, hlavní konstruktér Tesly, nepoužil ocelovou kouli, ale spíše softball, který se jednoduše odrazil od boku náklaďáku.
Podle generálního ředitele Tesly je těžiště Cybertrucku tak nízko, že se v případě havárie nepřevrátí.
Zde je seznam všech specifikací, které byly dnes oznámeny:
- Tři verze: pohon zadních kol, pohon všech kol a Cyberbeast
- Tažná kapacita: až 11,000 XNUMX liber
- Užitečné zatížení: až 2,500 XNUMX liber
- Délka: 223.7 v
- Šířka: 86.6 palců (sklopená boční zrcátka), 95 palců (rozšířená zrcátka)
- Výška: 70.5 v
- Hmotnost: 6,603 6,843 lb (AWD), XNUMX XNUMX lb (Cyberbeast)
- Délka postele: 6 stop
- Šířka postele: 4 stopy
- Náklad: 120.9 kubických stop
- Podvozek: Adaptivní vzduchové odpružení se zdvihem 12 palců
- Světlá výška: 17.44 palce v režimu extrahování
- Nabíjení: konektor NACS, až 250 kW
- Skladování: 67 kubických stop uzamykatelného úložného prostoru
- Dojezd: 250 mil (odhad) pro RWD, 340 mil (odhad) pro AWD, 320 mil (odhad) pro Cyberbeast
- Výkon: 600 koní pro AWD, 845 koní pro Cyberbeast
- Točivý moment: 7,435 10,296 liber-stop pro AWD, XNUMX XNUMX lb-ft pro Cyberbeast
- 0-60 mph: 6.5 sekundy pro RWD, 4.1 sekundy pro AWD, 2.6 sekundy pro Cyberbeast
- Nejvyšší rychlost: 112 mph pro AWD, 130 mph pro Cyberbeast
- Napájecí zásuvky: čtyři 120V (dvě v kabině a dvě v posteli, až 20 ampér) a jedna 240V v posteli (až 40A). Maximální trvalý výkon: 9.6 kilowattů
- Možnost přepravy z vozidla do domu s exportovatelným výkonem až 11.5 kW
- Místa k sezení: až 5 osob
- 48voltový elektrický systém
- 800V trakční baterie
- 18.5 na centrální dotykové obrazovce, 9.4 na zadní dotykové obrazovce
Ve srovnání s původními specifikacemi, které byly zobrazeny během debutu kamionu v roce 2019, jsou konečná čísla o něco horší: nižší tažná schopnost, kratší dojezd a menší lůžko. Před čtyřmi lety byl pickup Tesla inzerován s následujícími specifikacemi:
- Cybertruck bude k dispozici ve třech variantách: jednomotorový pohon zadních kol, dvoumotorový pohon všech kol a třímotorový pohon všech kol.
- Dojezd: 500+ mil
- Zrychlení 0-60 mph:
- Tažná kapacita: Více než 14,000 XNUMX liber
- Užitečné zatížení: až 3,500 XNUMX liber
- Délka postele: 6.5 stop
- Úložná kapacita: 100 kubických stop exteriéru, uzamykatelný úložný prostor včetně klenby, křídla a pilířů plachet.
- Zavěšení: 4 v obou směrech
- Velikost dotykové obrazovky: 17 palců
- Tělo: Ultra-Hard 30X za studena válcovaná nerezová ocel. Kdyby bylo něco lepšího, použili bychom to.
- Kapacita: až šest dospělých osob
- Nabíjení: Lze jej nabíjet doma, v místech cílového nabíjení a pomocí naší sítě více než 14,000 3 Superchargerů, včetně technologie VXNUMX, která je užitečná při dlouhých trasách a tažení.
- Úhel nájezdu: 35 stupňů
- Úhel odletu: 28 stupňů
- Světlá výška: až 16 palců
- Cena: 39,900 49,900 $ za jednomotorový RWD, 69,900 XNUMX $ za dvoumotorový AWD a XNUMX XNUMX $ za Tri Motor AWD.
Jak vidíte, konečná verze kamionu nemůže táhnout ani nést takovou váhu, jak se původně předpokládalo. Ceny jsou také vyšší, než bylo původně slíbeno, ale to není překvapením vzhledem ke všemu, co se ve světě za posledních pět let stalo.
Je to pravděpodobně kontroverzní auto, ale teď, když známe více specifikací, myslíte si, že splňuje všechen ten humbuk? Dejte nám vědět v komentářích níže.
Tento článek byl aktualizován o několik technických podrobností a specifikací.
