Mám Chevy Traverse z roku 2017. Před chvílí mi vypadl snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Okamžitě jsem nevěděl, že to byl snímač hmotnostního průtoku vzduchu, jen se rozsvítila kontrolka motoru a nechtělo se mu zrychlovat a zdálo se, že se motor dusí. Začal jsem se vzduchovým filtrem, vyměnil jsem ho, pak jsem šel a nechal ho připojit ke čtečce a vrátilo se, že můj odvzdušňovací ventil nebyl dobrý, vyměnil jsem ho, stále stejný problém, jen se to zhoršovalo. Šel jsem a znovu to zapojil a výsledky byly, že banka 1 byla bohatá. V tu chvíli jsem si nebyl opravdu jistý, takže jsem začal sledovat videa a narazil jsem na jedno, které říkalo, že by to mohl být senzor průtoku vzduchu, vyměnil jsem ho a problém okamžitě vyřešil. Než se to všechno stalo, průměrně jsem vyšel 17.3 mpg, ale během doby strávené zjišťováním, co se děje, mpg kleslo na přibližně 5 nebo 6 mpg. Po výměně senzoru to vyskočilo zpět na 12 mpg, ale nikdy víc. Nyní, asi o 3 měsíce později, dostávám 9 mpg. Několikrát jsem zkontroloval svůj vzduchový filtr, stejně jako pouzdro a sací trubku a vyměnil zapalovací svíčky. Co mohu udělat pro vyřešení tohoto problému. Žádná kontrolka motoru nesvítí a souprava se zdá být v pořádku, kromě počtu najetých kilometrů.
2087 příspěvků · Připojeno 2020
Začal jsem ztrácet mpg na mém Tahoe kolem 70 2 mil. Nejprve jsem vyměnil svíčky, potom senzory O80 na 2 3 mil a dostal se zpět 2-18 mpg s výměnou senzoru O19. To je velký problém u něčeho, co dostane pouze 15-2 mpg a poté klesne na XNUMX mpg. Senzory OXNUMX snímaly na diagnostickém přístroji dobře a také nenastavily žádné kódy a jezdilo a táhlo se jako šampión. AC senzory, pouze pokud půjdete touto cestou. Doufejme, že jste použili AC Delco MAF, poprodejní senzory jsou odpad.
Od nynějška moje flotila dostává zásuvku a senzor O2 se mění na 80 XNUMX mil.
Přispěvatel fóra Malibu a Equinox
’20 High Country Silver Ice Met.-’16 Equinox 3.6 AWD LTZ -’23 Silverado 6.2 LTZ-Ski Doo’s-FLHR-F3S Spyder-Boats
Grizzly84 Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2021
Vím, že jste doporučili AC Delco, ale mám otázku, jaký je váš názor na duralastový snímač MAF?
Zobrazit další odpovědi
Grizzly84 Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2021
Takže myslíš, že bych měl vyměnit senzory O2? Pokud ano, začnu tím, co je nejblíže k přední části auta ne?? Nebo je vyměním všechny najednou?? Také ne, nepoužil jsem AC Delco, nepamatuji si značku z ruky. Měl bych to znovu vyměnit a vložit AC Delco MAF?
2087 příspěvků · Připojeno 2020
Nejprve bych dal AC MAF a viděl, jak to běží. Rock Auto je moje volba pro AC díly, krabicové nevyžádané zboží, pouze pokud mám dočasnou opravu.
Pokud jsou vaše míle nahoře, pak následují senzory O2, pokud se počet najetých kilometrů nezlepší, ten, který je nejblíže motoru, je ten, který řídí palivové směsi. Senzory O2 postupem času »zleniví«, kolikrát jsem viděl, jak lidé zveřejňují obrázky senzorů s roztavenou koncovou »klecí« a senzor stále nekóduje.
Přispěvatel fóra Malibu a Equinox
’20 High Country Silver Ice Met.-’16 Equinox 3.6 AWD LTZ -’23 Silverado 6.2 LTZ-Ski Doo’s-FLHR-F3S Spyder-Boats
Grizzly84 Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2021
Dobře, moc děkuji.
12955 příspěvků · Připojeno 2008
Jak určujete své MPG?
přes čísla DIC nebo ručně vypočítat?
Ale udělal bych to, jak říká opravář54.
2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 121,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX
Grizzly84 Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2021
Jen z informací o vozidle na přístrojové desce.
12955 příspěvků · Připojeno 2008
jen pro jistotu, resetuješ parametry při doplňování nádrže?
2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 121,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX
12955 příspěvků · Připojeno 2008
na 100,000 4- Vyměnil jsem všechny 2 své OXNUMX senzory.
NEMĚL jsem žádné problémy.
Při 100K jsem udělal spoustu údržby. (svíčky, olej, filtry, vzpěry, brzdy, čidla O2).
Můj Traverse má i nadále skvělý kilometrový výkon.
Chystám se dosáhnout 161,000 XNUMX.
Tento týden s jízdou po dálnici – 55-60, tato nádrž mi dává 22-23 MPG DIC.
2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 121,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX
Grizzly84 Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2021
Ano, resetoval jsem to tak často, jak to vlastně šlo. Plnění, čištění filtru, kontrola sacího potrubí atd.
Grizzly84 Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2021
Na autě mám najeto pouze 44,000 XNUMX km.
12955 příspěvků · Připojeno 2008
mluvíme o doživotní záruce.
Na 161,000 20- mám ještě tovární zadní brzdové destičky. možná zbývá 30-XNUMX%. Indikátor opotřebení stále není blízko rotoru.
První modely byly dodávány s brzdovými destičkami Akebono. Opravdu pěkné podložky. Nízká prašnost.
Mohl bych získat nějaké podložky na autodíly s doživotní zárukou za 20 – 30 $.
Protože se chystám propláchnout brzdové potrubí (naposledy jsem proplachoval před 5 lety). Objednal jsem zadní brzdové destičky Akebono. Odhaduji, že vydrží dalších 160,000 XNUMX km.
45 $ na rock auto, s daní a doručením – 55 $. nechci si zahrávat s lacinými.
Podložky by měly být doručeny dnes.
Koupil jsem si také brzdovou kapalinu AC DELCO, která pomáhá ztišit skřípání brzdového pedálu.
Udělal jsem to před 5 lety – a ztišilo to hluk. Nakonec se to vrátilo. Část # pro kapalinu ACDELCO byla aktualizována. Pep Boys to skutečně měli v zásobě.
2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 121,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX
171 příspěvků · Připojeno 2020
Všechny dobré rady. Také bych doporučil čistič palivového systému, protože špinavé vstřikovače se špatným vzorem rozstřiku by mohly způsobit bohatý stav. Přímé vstřikování, pokud jsou sací ventily zalepené, může také způsobit problémy se spotřebou paliva
12955 příspěvků · Připojeno 2008
co takhle zatáhnout brzdy?
Cívky. Osobně bych zůstal u OEM. 09s měl Bosch, moje 2010 Denso. Delphis? K těm nemám žádný vstup.
Jsem na 164,000 XNUMX a stále na továrních cívkách.
Nedávno vyměněné tovární zadní brzdy za Akebono. ale na továrních konzolách z nerezové oceli byly nějaké nánosy. takže ta vaše nemusí brzdovým destičkám umožňovat hladký pohyb tam a zpět.
Říkáte, že vyměníte snímač MAF – ale čistil jste ho někdy?
Ve městě mohu v poslední době dosáhnout minima 15-17.
AC se příliš nepoužívá.
Asi před měsícem – načerpal jsem plyn a vyjel na dálnici – zamířil na San Diego.
Pak jsem narazil na nehodu/zálohu, která mě na chvíli zdržela.
Ale šel jsem snadno 55 až do zálohy. toto je nejvyšší. pak to šlo z kopce od uvíznutí v provozu – zastav a jeď.
Nedávno jste načerpali plyn a vydali se na dálnici, kde jste zařadili 6. rychlostní stupeň. snadno jet v pravém pruhu? Praní motoru při 1500 ot./min?
Bylo by zajímavé zjistit, co vaše vozidlo registruje. Jede vaše vozidlo na 5. a 6. místě?
2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 121,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX
393 příspěvků · Připojeno 2011
co takhle zatáhnout brzdy?
Cívky. Osobně bych zůstal u OEM. 09s měl Bosch, moje 2010 Denso. Delphis? K těm nemám žádný vstup.
Jsem na 164,000 XNUMX a stále na továrních cívkách.
Nedávno vyměněné tovární zadní brzdy za Akebono. ale na továrních konzolách z nerezové oceli byly nějaké nánosy. takže ta vaše nemusí brzdovým destičkám umožňovat hladký pohyb tam a zpět.
Říkáte, že vyměníte snímač MAF – ale čistil jste ho někdy?
Ve městě mohu v poslední době dosáhnout minima 15-17.
AC se příliš nepoužívá.
Asi před měsícem – načerpal jsem plyn a vyjel na dálnici – zamířil na San Diego.
Pak jsem narazil na nehodu/zálohu, která mě na chvíli zdržela.
Ale šel jsem snadno 55 až do zálohy. toto je nejvyšší. pak to šlo z kopce od uvíznutí v provozu – zastav a jeď.
Nedávno jste načerpali plyn a vydali se na dálnici, kde jste zařadili 6. rychlostní stupeň. snadno jet v pravém pruhu? Praní motoru při 1500 ot./min?
Bylo by zajímavé zjistit, co vaše vozidlo registruje. Jede vaše vozidlo na 5. a 6. místě?
Zdá se, že brzdy nejsou problém, protože jsem na ni před 9 2 mil nasadil nové rotory a destičky a zkontroloval všechny třmeny a vyčistil a znovu namazal kluzné čepy. Všude byly použity rotory AC Delco a podložky Akebono. Nepozorujte žádnou změnu ve zpomalení při uvolňování nebo tažení ze strany na stranu a žádný nadměrný brzdný prach na žádném kole. Vyčistil jsem MAF a vlastně jsem ho vyčistil asi před 2, když jsem vytáhl sací botku a vyčistil také olej. Pokud jde o tankování a ujeté kilometry po dálnici, právě jsme si minulý týden udělali výlet do Beaumontu (asi 70 hodiny cesty) z Houstonu na promoci mých synovců a to nejlepší, co jsem dokázal s průměrnou rychlostí 75-18 a plochou dálnicí (bez kopců) bez provozu a snadného zrychlení (udržení nízkých otáček) bylo 18.5-20 za celou cestu. Kdysi jsem byl schopen získat 22-50 bez problémů. Převodovka řadí v pořádku a pneumatiky jsou zbrusu nové (také správně nahuštěné) – se staršími pneumatikami došlo ke stejnému snížení MPG, takže v tom není rozdíl. Trochu zaražený, protože tam nejsou žádné kódy a auto běží naprázdno, startuje a běží dobře, jen MPG kleslo? Usoudil jsem, že MAF je dobrý začátek, protože přímo ovládá Fuel Trims a za 125 $ to není špatný diagnostický nástroj a necítím se špatně, když na něj házím díly, protože to nemůže ublížit mít nový OEM MAF na autě. každopádně se XNUMX XNUMX mil. Pokud nepomůže MAF a sací těsnění, hodím na to nějaké nové cívky a pokud se nic nezmění, končím a žiju s mírně zmenšeným MPG, protože auto nemá cenu házet na něj další a další díly aniž by to věděl jistě.
Jak zlepšit spotřebu paliva vašeho Traverse
Stručně řečeno:
Palivo je jediné zdroj energie který pohání váš Traverse a následně všechny prvky možná budete potřebovat které konzumují energie, jako jsou světla, hudba a klimatizace bude mít dopad přímo na množství spotřebovaného paliva. Pokud snížíte jejich spotřebu, uvidíte lepší spotřebu paliva. Dalším způsobem, jak optimalizovat spotřebu paliva, je použití doporučeného typu paliva pro váš Traverse.
Chcete-li znát doporučené palivo pro váš Traverse, můžete se podívat do uživatelské příručky.
Je důležité používat doporučené palivo, aby spotřeba paliva vašeho Traverse byla optimální.
Běžné faktory, které ovlivňují běžnou spotřebu paliva na Traverse:
- Způsob jízdy: Jezděte stabilně. Agresivní zrychlování a brzdění drasticky zvýší spotřebu paliva, protože vyžadují vyšší výkon motoru.
- Pokud má vůz manuální převodovku, nesešlapujte spojkový pedál, jakmile šlápnete na brzdu: vozy s elektronickým vstřikováním paliva obvykle přeruší dodávku paliva, když přestanete šlápnout na plyn, když je vůz zařazen. Využijte „brzdění motorem“ tím, že necháte auto zastavit samo. Tímto způsobem se spotřeba paliva HODNĚ sníží.
- Rychlost: čím vyšší rychlost, tím větší potřebný výkon. Na dálnicích je optimální rychlost 60 mph s vozem nastaveným na nejvyšší rychlostní stupeň. Pokud vezmeme v úvahu fyzikální zákony, zdvojnásobení rychlosti znamená zvýšení výkonu 8x.
- Klimatizace: Klimatizaci vždy používejte v režim „recirkulace“.. Klimatizace spotřebovává poměrně hodně energie motoru. Chlazení vzduchu uvnitř kabiny je mnohem jednodušší než neustálé ochlazování vzduchu přicházejícího zvenčí. Na druhou stranu, protože kompresor klimatizace je obvykle mechanicky spojen s motorem, při větším počtu otáček motoru se spotřeba energie zvýší.
- Tlak v pneumatice: je důležité, aby vaše pneumatiky měly indikovaný tlak výrobcem, a to jak pro minimální spotřebu paliva, tak i pro bezpečnost, pro zachování pneumatik v optimálních podmínkách s minimálním opotřebením. Chcete-li znát doporučený tlak pro vaše pneumatiky, můžete si přečíst našeho průvodce tlaky pneumatik.
- Stažená okna auta: Pokud jsou okna stažena, aerodynamika vozu se sníží a aerodynamika hraje důležitou roli při jízdě na více než 45 mph, kdy se značně zvýší odpor vzduchu.
- Spotřeba elektrické energie: může to být způsobeno tím, že více světel byly přidány nebo protože zvuk systém byl upgradován na výkonnější. To spotřebovává více elektřiny z baterie, která zároveň potřebuje více energie z alternátoru, který nakonec spotřebuje více energie motoru.
Problémy vašeho Traverse, které zvyšují spotřebu paliva
- Pevné brzdy: Pokud máte pocit, že vaše auto neustále nenápadně brzdí, měli byste ho vzít k mechanikovi, aby mohl vyčistit a seřídit brzdy. Pokud to neuděláte, zrychlíte více, než chcete, jen abyste udrželi určitou rychlost.
- Vadná baterie: Vadná baterie snižuje její účinnost a vyžaduje více elektrické energie z alternátoru (který naopak spotřebovává více energie motoru).
- Ucpaný vzduchový filtr: to snižuje účinnost spalování a k dosažení stejného výkonu je potřeba více paliva.
- Poškozené zapalovací svíčky a/nebo dráty zapalovacích svíček: jiskra zapalovacích svíček je slabší než obvykle a palivo hoří neúplně, proto je k dosažení stejného výkonu (nebo rychlosti) potřeba více paliva.
- Vadná zapalovací cívka: toto je stejné jako u předchozí položky, ale měli byste si tohoto problému všimnout při jízdě, protože motor pracuje „neodpovídajícím“ způsobem; můžete cítit vibrace, vaše auto se náhle zastaví nebo cuká, když zrychlujete nebo jedete konstantní rychlostí.
- Netěsnosti v palivovém okruhu: Můžete je identifikovat, pokud vnímáte stálý benzín zápach.
- Špinavé nebo poškozené vstřikovače: mohou vést k úniku malého množství paliva, když to není nutné, i když je motor vypnutý. To může také poškodit výfukový systém motoru, protože se hromadí odpad.
- Znečištěný nebo poškozený palivový filtr: umožňuje průchod nečistotám, které poškozují vstřikovače.
- Vadný kyslíkový senzor (lambda sonda): indikuje nesprávné hodnoty kyslíku, což vede k nedostatečnému promíchání vzduchu a paliva, což zvyšuje spotřebu paliva.
- Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu: tento elektronický řídicí systém nemá žádný způsob, jak jasně vědět, kolik vzduchu skutečně jde dovnitř motoru, a z tohoto důvodu se tato směs stává neefektivní, stejně jako spalování.
Spotřebu paliva můžete zkontrolovat tak, že budete věnovat pozornost okamžitá spotřeba a průměrná spotřeba, což lze ověřit ve vozech s palubním počítačem. První vám poskytne referenci k vyhodnocení, ve kterých případech vaše auto spotřebuje nejnižší množství paliva, aby se tyto scénáře opakovaly, a druhý vám poskytne hodnotu, kterou můžete porovnat s hodnotami ostatních uživatelů, abyste zjistili, zda vaše auto spotřeba paliva je průměrná nebo pokud má vaše auto některý z uvedených problémů v předchozí části.
✔️ Doporučení, pokud si chcete koupit auto s dobrou spotřebou paliva:
1 – Vybírejte malá auta s malými motory.
2 – Je důležité, aby tyto vozy neměly „čtvercový“ tvar, jejich karoserie by měla být aerodynamičtější.
3 – Vyhledejte si informace o spotřebě paliva deklarované jejich výrobci a ostatními uživateli, abyste je mohli porovnat.
