Jaký typ najetých kilometrů má Ford Maverick?

2022 Ford Maverick

Testovací boffiny v nrCan dali své razítko schválení na Ford Maverick 2022. V nejlepším případě – při použití hybridního motoru s pohonem předních kol v podmínkách městské jízdy – byl nákladní vůz hodnocen na pozoruhodných 5.6 l/100 km.

Tato úroveň palivové účinnosti je dostatečná k tomu, aby se Ford mohl chlubit, že Maverick je oficiálně nejúspornějším hybridním pickupem v Kanadě.

Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.

Fuelin’ Around: Ford Maverick Hybrid nabs oficiální hodnocení 5.6 l/100 km Zpět na video

Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Přehrát video

Tyto hybridní gubiny umožňují vzácné použití benzinového motoru při nízkých rychlostech, díky čemuž je městský cyklus stop-and-go ideální pro čísla o spotřebě paliva na první stránce. Stejná pohonná jednotka pracuje tvrději v ustáleném stavu na dálnici, přičemž nrCan jí dává 7.1 l/100 km. Tato čísla dohromady dávají oficiální celkové hodnocení 6.3 l/100 km, což zůstává působivé pro každé vozidlo, natož pro vozidlo s otevřeným nákladovým prostorem.

reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Přehrát video

Základní model Maverick využívá hybridní pohonný systém čtvrté generace Ford, který využívá 2.5litrový motor spojený s elektronickou plynule měnitelnou převodovkou. Jeho kapalinou chlazená lithium-iontová baterie o velikosti kufříku je uložena pod sedadly Maverick ve druhé řadě, spíše než zabírá významnou část nákladového prostoru. Tato varianta náklaďáku by se měla objevit na pozemcích prodejců v lednu 2022. Ale pokud jste už viděli pár Mavericků jezdit po městě, není třeba si upravovat brýle. Ford minulý měsíc uvedl na trh variantu s benzinovým pohonem všech kol; toto vozidlo, které využívá nehybridní motor 2.0 l EcoBoost, se poprvé dostalo do rukou zákazníků v září. Jak lze očekávat, tento model není tak úsporný jako hybrid s předním pohonem, místo toho má spotřebu 10.7 a 8.1 l/100 km při jízdě po městě a po dálnici. To se vyšplhá na kombinovanou spotřebu 9.6 l/100 km.

ČTĚTE VÍCE

Proč je Hyundai Accent ukončen?

Zjistěte více o autech

Ford Maverick z roku 2024

Doporučená cena 32,600 44,000 až XNUMX XNUMX USD
Přidat do srovnání Odebrat vozidlo
reklama 3
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Doporučeno z redakce
První pohled: 2022 Ford Maverick
Podle čísel: Jak se Ford Maverick 2022 vyrovná svým soupeřům

Je to docela rozdíl mezi 10.7 a 5.6 l/100 km, pokud jde o jízdu ve městě, zvláště ve vozidle, které nemá příliš mnoho externích vodítek o tom, jakou pohonnou jednotku pohání. Jinými slovy, pokud to váš kámoš z Mavericku drtí u pumpy v porovnání s hospodárností, kterou získáváte ve svém vlastním půllitrovém Fordu, může to být všechno kvůli variaci pohonu.

A pokud by to někoho zajímalo, hybrid má výkon 166 koní/155 tq, zatímco turbo 2.0L má výkon 250 koní/277 tq. Jinými slovy, rozdíl ve výkonu je znatelný. Hybrid je také omezen na 2,000 XNUMX lb tažného zařízení, zatímco gasser lze zvolit zdvojnásobení tohoto množství.

Více v Nové vozy

HWA AG odhaluje Mercedes 190E restomod
Obrázky dalšího povrchu Dodge Charger online
Nissan na tokijském autosalonu představuje Ariya Nismo
Tesla na webu v USA reviduje odhady dojezdu baterií
Aktualizováno 2024 Nissan Rogue s cenou od 33,648 XNUMX $ v Kanadě

Sdílejte tento článek na své sociální síti
Sdílejte tento příběh : Fuelin’ Around: Ford Maverick Hybrid nabs oficiální hodnocení 5.6 l/100 km

Matthew Guy

Matthew Guy je celoživotní převodník, který píše automobilový obsah pro kanadské a americké prodejny. Střídavě je popisován jako autor na volné noze, hostitel podcastů, magnát silničních testů a legenda ve své vlastní mysli. Jako člen AJAC rád sdílí své nadšení z aut a je velmi rád, že může přispět k Drivingu.

VÝVOJ

Matthewovým cílem je posadit čtenáře na sedadlo řidiče a získat jedinečný a zábavný pohled na automobilový průmysl – ať už píšete recenze vozidel s kreativitou, cestujete na akce výrobce kvůli prvním jízdám nových modelů nebo mluvíte se zainteresovanými stranami v oboru, abyste získali další informace. za článek Během poslední dekády si užíval vytváření jedinečných a kreativních dobrodružných jízd na dlouhé vzdálenosti, čímž ukojil svou (a čtenářovu) chuť na řidičské úspěchy, jako je procházení spartánské divočiny Labradoru. Časované výzvy v rychlých strojích také roztočí jeho kliku. Nějakou dobu stál také za mikrofonem podcastu Truck Guy na této stránce, kde zpovídal hosty od znalých místních techniků po světoznámé televizní hvězdy. Zjistěte, jaké to je skočit za volant pickupu a úspěšně se vypořádat s drsnými terénními trasami. Projeďte se a zdolávejte klikaté silnice podél pobřeží Tichého oceánu ve skládacím kabrioletu. Sbalte se a prozkoumávejte mrazivá území Kanady od svého domova na východním pobřeží až po cestu na sever od polárního kruhu.

ČTĚTE VÍCE

Byl Aztek dobré auto?

VZDĚLÁVÁNÍ

Memorial University of Newfoundland, School of Business B.Comm (Hons.)

OCENĚNÍ

2021 Castrol-Wakefield Automotive Writing Award, XNUMX. místo

Runner Up — 2023 AJAC Adventure and Travel Journalism Award udělená Genesis Canada

Vítěz — 2023 AJAC Road Safety Journalism Award udělené společností Volvo Canada

KONTAKT

Abyste se mohli zapojit do diskuse nebo si přečíst další komentáře, musíte být přihlášeni.

Připojit se ke konverzaci

Postmedia se zavázala udržovat živé, ale občanské fórum pro diskusi a povzbuzovat všechny čtenáře, aby sdíleli své názory na naše články. Moderování komentářů může trvat až hodinu, než se objeví na webu. Žádáme vás, aby byly vaše komentáře relevantní a uctivé. Aktivovali jsme e-mailová upozornění – nyní obdržíte e-mail, pokud obdržíte odpověď na svůj komentář, dojde k aktualizaci vlákna komentářů, které sledujete, nebo pokud komentáře uživatele, kterého sledujete. Další informace a podrobnosti o tom, jak upravit nastavení e-mailu, naleznete v našich Pokynech pro komunitu.